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小區(qū)門禁管理系統(tǒng)方案-免費閱讀

2024-10-09 11:12 上一頁面

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【正文】 c)具體安排人員培訓(xùn)。 3. 建立工作周報和工作簡報制度,定期討論各部分的進展情況。 /硬件技術(shù)指標(biāo) / 大?。?102 102 46mm 重量: 210g 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 29 電源: 220V 50Hz 通信接口:標(biāo)準(zhǔn) RS232 接口 13. 信息鈕 /卡 型號 :EM2 硬件性能 地點用鈕 :用 ABS 工程塑料封裝的存儲芯片,具有防水防震等功能,堅固耐用并內(nèi)置不可修改的全球唯一的 ID 碼。 10. ParkBox 出入口票箱 ? 帶 LED 顯示屏,可顯示讀卡有效、無效判別、歡迎詞、應(yīng)繳費金額,漢字顯示報警,平時顯示時鐘與日期; ? 帶對講按鈕; ? 系統(tǒng)隨時讀入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的智能卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標(biāo)志、進出場標(biāo)志、有效期等數(shù) 據(jù)項,送 CPU 處理后,一次性寫入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù),然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序,并顯示卡號及卡狀態(tài); ? 月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)); ? 內(nèi)部安裝停車場智能網(wǎng)絡(luò)控制器,可脫機運行并保 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 28 存車輛進出記錄; ? 室外安裝型,防雨水、防日曬,長久使用不會褪色。C ? 相對濕度最大 95% 9. 自動路閘 CSS300 自動路閘采用連桿減速機,具有結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn),安裝、使用維護方便、安全可靠,造型美觀等特點。 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 25 輸入 : ? 1 組取票按鈕輸入信號端子(入口) /起閘輸入信號(出口); ? 2 個標(biāo)準(zhǔn) RJ45 讀卡器輸入端子; ? 3 組外接車輛感應(yīng)器輸入端子: ? 1 組地感線圈輸入端子 ? 3 組外接輔助輸入端子 輸出 : ? 1 組紅綠燈控制輸出端子; ? 1 組報警信號輸出端子; ? 1 組輔助輸出繼電器輸出端子; ? 1 組道閘控制端輸出端子; ? 4 個語音控制輸出端子; ? 1 組 LED 顯示屏輸出控制線; ? 1 組吞 /出票機輸出控制線。 Mifare 技術(shù)是全世界最通行的 IC 智能卡技術(shù),可與不同的 Mifare 卡系統(tǒng)進行整合。 技術(shù)參數(shù): ? 工作電源: 12VDC/3A,工作電壓范圍: 8~ 13VDC ? 靜態(tài)工作電流: 80mA,最大工作電流為 180mA ? 輸入?yún)?shù):干節(jié)點開關(guān)輸入 05V 電流 ? 輸出負(fù)載參數(shù): 30VDC 工作電流 3A 或者 220VAC ? 工作環(huán)境:溫度: 25℃ 80℃ 濕度 090% ? 帶掉電保護功能,掉電數(shù)據(jù)不丟失,時鐘維持五天 (120 小時 ) ? 顏色:碳灰色 ? 外形尺寸: 110mm 86mm 27mm ? 重量: 180g 輸入和輸出: ? 1 組標(biāo)準(zhǔn)門狀態(tài)輸入端子 ? 1 組出門請求按鈕輸入端子 ? 1 組模擬或數(shù)字?jǐn)U展輸入端子 ? 2 組輸出端子: 1 組 門鎖控制輸出、 1 組擴展輸出。 四、 主要設(shè)備參數(shù) 1. ACM5802 一體化門禁控制器 ACM5802 控制器是 為 大型社區(qū) 、 大型 校園、大型 酒店集團、分布基站等而設(shè)計的門禁控制器。附加設(shè)備:計算機、打印機。 9) 工作流程 入口工作流程: 如圖所示: 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 16 停車場入口工作流程 A. 車輛到達入口,入口車輛感應(yīng)器通過地感線圈檢測到信號后,提示駕駛員按下票箱上的出卡按鍵,自動發(fā)卡系統(tǒng)自動彈出一張感應(yīng)卡,同時票箱內(nèi)暗置的讀卡設(shè)備同步完成讀卡過程,由于取卡時間極短,防止了塞車現(xiàn)象的發(fā)生;車輛感應(yīng)器可準(zhǔn)確檢測到是否有車輛到達,只有入口票箱處停放車輛時,按下出卡按鍵自動發(fā)卡系統(tǒng)才會出卡,防止無車時小孩或其他一些人員亂取卡,避免卡的流失; B. 入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理,對入口系統(tǒng)進行控制; C. 車輛在出卡處取卡并讀卡完成后,自動路閘將自動抬閘,讓車輛通行過去; D. 車輛駛離閘桿下時,車輛感應(yīng)系 統(tǒng)將會給自動路閘信號,自動路閘此時落桿,小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 17 從而避免車輛未駛離閘桿下時,閘桿就落桿砸到車輛。 巧妙的防拆卸功能設(shè)計,確保車卡唯一,杜絕卡轉(zhuǎn)借 , 卡與座嚴(yán)格一對一綁定,真正一車一卡 。 433MHZ 頻率,對人沒有輻射損害。 2) 停車場系統(tǒng)設(shè)備選型: 停車場控制器: 我們采用性能優(yōu)良、適應(yīng)南方高溫、 潮濕氣候的 CSM2020M 智能網(wǎng)絡(luò)控制器來作為停車場系統(tǒng)的主控設(shè)備,該控制器采用美國 MOTOROLA 公司的 MC68HC908主芯片,具有抗干擾性強、處理速度快,性能穩(wěn)定、工作頻率高等特點,具有鎖相環(huán)技術(shù),以及尖端的 CPLD 高度集成電路,各輸入輸出端都帶有國際先進的 TVS 保護電路; RS485 網(wǎng)絡(luò)通訊端口采用先進的防雷技術(shù),可抗拒上萬伏雷電沖擊,即使 220 伏市電接入,8 小時內(nèi)也不會損壞端口,一般的強電沖擊也應(yīng)可以自動恢復(fù)。 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 12 5) 制作黑名單設(shè)置卡。 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 10 1400150300分線盒門磁線 RVV2*電鎖線 RVV2*A CM 5 8 0 2 一體機950門磁電鎖C S S S E C U R I T Y S Y S T E M電源線 RVV2*222出門按鈕按鈕線 RVV2*2去下一門點 門禁設(shè)備安裝示意 門禁設(shè)備安裝: 門禁一體機、出門按鈕距地 ~ 米安裝,分別安裝在門外和門內(nèi),電鎖、門磁安裝在門框上方(電插鎖、磁力鎖等)或門框側(cè)邊(陰極鎖),;系統(tǒng)通過控制器信號 輸入點和聯(lián)動輸出點與閉路監(jiān)控,防盜及消防報警等其它系統(tǒng)聯(lián)動。 小區(qū) 門禁 管理系統(tǒng) coson 科松電子 5 ACM5802 一體機 一、 門禁子系統(tǒng): 本項目共有 6 個門需要做門禁管理,考慮到現(xiàn)場環(huán)境,各門禁機之間不方便布設(shè)通訊線,我們設(shè)計采用不需要聯(lián)網(wǎng),采用讀卡器與控制器一體化的ACM5802 門禁機,該控制器不需要聯(lián)網(wǎng)通訊,采用 IC 卡下發(fā)參數(shù)和權(quán)限,用戶的開門權(quán)限寫在智能 IC 卡中, 通過參數(shù)設(shè)置卡將權(quán)限下載到控制器,實現(xiàn)人員的出入管理。無卡或無效卡持卡人不能進入小區(qū)。 停車場子系統(tǒng): ................................................................................ 5 四、 主要設(shè)備參數(shù) ....................................................................20 ACM68 系列門禁主控制器 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 現(xiàn)代化的小區(qū)離不開現(xiàn)代化的管理手段。發(fā)行后的智能卡印上照片,可以作為物業(yè)員工的通行證和停車卡。只要一張卡更新有效期,同戶的其他卡刷卡時自動更新有效期。 2) 制作用戶卡,授權(quán)用戶卡,包據(jù)地址,修改有效時間。 1) 系統(tǒng) 組成 ① .入口部分: a) 入口票箱部分包括:入口控制器、遠(yuǎn)距離讀卡器、 自動發(fā)卡機、 車輛感應(yīng)器 、對講系統(tǒng); b) 道閘部分包括:自動道閘、車輛感應(yīng)器; c) 圖像捕捉系統(tǒng)。不停車 ,不開窗讀卡;惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影 響??蓪⑼\噲鰟潪槎鄠€分區(qū),分別允許不同號碼的藍(lán)牙卡進入。因此,本項目采用性能可靠的 DNC136 車輛感應(yīng)設(shè)備,避免誤砸車事故; 6) 防反轉(zhuǎn)功能: CSS 停車場管理系統(tǒng)可自動對卡片進、出場信息進行邏輯判斷,確定其進場狀態(tài)還是出場狀態(tài),已出場車輛決不可能再次出場,同樣道理,已進場車輛不可能再次進場,從而避免了犯罪分子將已出場停車卡反傳入車場內(nèi),然后再次開
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