【正文】 振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì) 線形。振搗時間以 拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。 混凝土拌制 本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 c、陡坡碾壓： 在陡坡碾壓時，先采用輕型壓路機(jī)預(yù)壓。壓路機(jī)折返時，不得剎車，采取在無動力下自動停車，再回壓的方法。碾壓時從外側(cè)向路中碾壓， 1/2—1/3 錯輪碾壓，勻速行駛。 （ 4）結(jié)構(gòu)緊湊，可折疊，運(yùn)輸方便。 瀝青混合料的攤鋪 攤鋪時采用 ABG423 攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，碾壓采用 13T、 10T 雙鋼輪振動壓路機(jī)（雙驅(qū)雙振）和 26T 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。拌和機(jī)卸料時，應(yīng)每卸一斗料，料車就挪動一下位置，以減少粗細(xì)集料的離析。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱 43 溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。）測量掛線的累計(jì)誤差不超過177。 在開工前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝 青混合料級配、瀝青混合料用量以及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 從拌和到壓實(shí)成型，全過程所需時間不得超過所用水泥的初凝時間，因此，拌和時嚴(yán)禁無故停機(jī)，必須保證連續(xù)作業(yè)。 九、水泥穩(wěn)定碎石基層 1. 配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)路基施工的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，試驗(yàn)時在對基層使用混合料級配提出嚴(yán)格要求的同時，亦考慮了混合料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、拌和、攤鋪過程中給混合料級配所帶來的不利因素，因此在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，將混合料級配分為三種不同的粒徑組成 混合料，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，即上、中、下限，這將給施工和質(zhì)量控制創(chuàng)造方便條件。 3. 級配碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。如未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動地放置 2 小時以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng) 39 清除更換，并不得重新利用。攤鋪時，應(yīng)避免縱向接縫。管頂 50cm 以上一律采用機(jī)械 (小型壓路機(jī) )分層碾壓形成。 五、填溝槽土方 首先，回填前優(yōu)先考慮采用溝槽開挖施工挖出的可以利用的填土。 7．在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，將配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。 2．認(rèn)真做好土質(zhì)檢驗(yàn)工作。 清除淤泥采用人工進(jìn)行開挖，開挖后的棄土用手推車送至業(yè)主指定的區(qū)域范圍內(nèi)臨時堆放，風(fēng)干后外運(yùn)，堆土區(qū)距離兩岸 12 米之外。 35 土方開挖一般不宜在雨季進(jìn)行。開挖后，在挖到距槽底 50cm 以內(nèi)時，測量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底 50cm 平線；自每條槽端部 20cm處每隔 2～ 3m，在槽幫上釘水平標(biāo)高小木橛。 開挖各種淺基礎(chǔ)，如不放坡時，應(yīng)先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓 34 線。開挖過程中應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的因素，應(yīng)采取保護(hù)措施。 其開 挖工作內(nèi)容包括：準(zhǔn)備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗(yàn)收前的維護(hù)，以及將開挖可利用或廢棄的土方運(yùn)至監(jiān)理人指定的堆放區(qū)并加以保護(hù)、處理等工作。 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為 2 秒，測距精度為 2mm+2ppm 測距儀或 全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)?！捌床?、求實(shí)、創(chuàng)新、重譽(yù)”是我公司的企業(yè)精神。 編制施工預(yù)算，為編制施工圖預(yù)算打下基礎(chǔ)。我公司之所以能達(dá)到施工合同的階段考查目標(biāo)和質(zhì)量上具有明顯的優(yōu)勢，主要是由于公司派出責(zé)任心強(qiáng)的 負(fù)責(zé)人有關(guān)，對建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、速度、標(biāo)化等進(jìn)行直接管理和有效的控制，滿足和平衡施工生產(chǎn)諸要素的需求。 由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會，每周一進(jìn)行。 三、在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。 第四章 對本工程施工的安全優(yōu)勢及施工協(xié)調(diào) 第一節(jié) 與設(shè)計(jì)院的工作協(xié)調(diào) 一、如果中標(biāo)，我們即與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施方案。 五、及時編制新材料、新技術(shù)推廣應(yīng)用計(jì)劃。在分部分項(xiàng)工程開工前，應(yīng)由工長向參加施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，向他們闡明設(shè)計(jì)意圖、操作規(guī)程和方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 檢查施工圖紙有無矛盾，并考慮好施工時交叉銜接的方法，通過熟悉圖紙，確定與單位工程施工有關(guān)的準(zhǔn)備。 及時收集整理工程技術(shù)檔案，以便交工驗(yàn)收后完整地移交給有關(guān)部門。技術(shù)交底的內(nèi)容根據(jù)不同的層次有所不同，主要包括圖紙、設(shè)計(jì)變更、施工組織設(shè) 計(jì)、施工工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施、新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)應(yīng)用等。 （ 4）臨時會議：根據(jù)施工生產(chǎn)需要，臨時召集有關(guān)會議，解決施工過程中急需解決的問題。 第四節(jié) 施工管理 工程施工涉及面廣，施工過程中受材料、加工定貨、構(gòu)配件、設(shè)備、 季節(jié)、資金等條件影響，不可預(yù)見的因素多而復(fù)雜。 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強(qiáng)防盜和防火管理。并參與質(zhì)量的分析，對不及時自檢和不及時反映問題造成的不合格品負(fù)責(zé)，積級參與 QC 小組活動。 安全員崗位職責(zé) 本工程設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、安全巡視和安全教育等具體工作。 材料員崗位職責(zé) 負(fù)責(zé) 進(jìn)貨物資的質(zhì)量，數(shù)量驗(yàn)證，通知項(xiàng)目試驗(yàn)人員取樣送檢，收集合格的證明文件，提交內(nèi)業(yè)人員 。 積極應(yīng)用和推廣應(yīng)用建筑業(yè)“十項(xiàng)新技術(shù)”提高工程施工的管理水平。負(fù)責(zé)工程的竣工交驗(yàn)，認(rèn)真搞好對內(nèi)對處的協(xié)調(diào)工作。 項(xiàng)目作業(yè)層； 主要為現(xiàn)場一、二線工人，由具有一定操作技術(shù)和操作經(jīng)驗(yàn)的自身職工隊(duì)伍組成，配合 有建制有等級的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍作為補(bǔ)充。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的各職能組，在項(xiàng)目經(jīng)理的組織領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行 分級分工負(fù)責(zé)制，各個施工管理人員，施工組 質(zhì)安組 預(yù)算合同組 后勤組 材料組 內(nèi)業(yè)組 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副經(jīng)理 各施工班組 13 必須各盡其所想，急工程之所急，群策群力，團(tuán)結(jié)一致、加強(qiáng)管理、科學(xué)施工、合理安排，使工程施工達(dá)到預(yù)期的目的。 安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“五無”標(biāo)準(zhǔn)，即無死亡，無重傷，無火災(zāi)，無中毒，無倒塌。 其施工工 程質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場文明等直接影響到本公司的形象，為確保工程質(zhì)量目標(biāo)，提前完成施工任務(wù)，達(dá)到業(yè)主的愿望，公司本著“解放思想，求實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏，自強(qiáng)爭先”的精神，發(fā)揮本公司在人員、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和管理上的優(yōu)勢，采取項(xiàng)目法施工管理，制定如下施工指導(dǎo)思想。搞好環(huán)境消防及保衛(wèi)等工作，保證現(xiàn)場文明施工。 質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求（合格）。 建設(shè)單位： 巴塘縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 。對水田應(yīng)排水疏干，并清除表土；對水塘應(yīng)排干水并清淤，合理安排工期，盡量避開雨季。 針對上述工程特點(diǎn)，在制定施工措施時，必須分析問題關(guān)鍵之所在，作出優(yōu)化的管理路線及正確、高效的決策，用“皰丁 解牛”的嫻熟技能抓住主要矛盾，使各種制約生產(chǎn)的困難和障礙解決在各施工工序開始之前，以確?！皟?yōu)質(zhì)、快速、高效、高回報”地建成該工程。 工期方針目標(biāo)： 工期方針：以計(jì)劃控制進(jìn)度，保證主導(dǎo)工序施工。 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、組織機(jī)構(gòu) 為實(shí)現(xiàn)工程工期和質(zhì)量目標(biāo)，獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，就必須得到強(qiáng)有力的組織保證，我公司根據(jù)該建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，組織成立“ 巴塘縣濱河路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工 項(xiàng)目經(jīng)理部”，運(yùn)用項(xiàng)目法施工原理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的分工負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)若干職能小組，配備相應(yīng)的技術(shù)和管理人員，明確分工、各負(fù)其責(zé)，通過對生產(chǎn)要素的優(yōu) 化動態(tài)管理，對工程工期、質(zhì)量、成本、安全和文明施工等進(jìn)行全方位控制，以順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目合同目標(biāo)。 ④材料組：負(fù)責(zé)工程材料進(jìn)場組織、周轉(zhuǎn)料具對內(nèi)租賃等管理和現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備對內(nèi)租賃、現(xiàn)場電器的設(shè)計(jì)布置、現(xiàn)場機(jī)具的操作、維修保養(yǎng)等。在組織施工生產(chǎn)中堅(jiān)持把質(zhì)量提高到首位。具體進(jìn)行質(zhì)量體系文件的建立實(shí)施，組織編寫施工組織設(shè)計(jì)或方案。 內(nèi)業(yè)技術(shù)員崗位職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)資料，質(zhì)量記錄的收集、檢查、整理、保管和歸檔工作。核定分部分項(xiàng)質(zhì)量等級，對原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，制止使用不合格品。 （ 4）、參加項(xiàng)目組織的安全檢查，認(rèn)真記錄并督促檢查、整改措施的落實(shí)， 協(xié)助和組織對架設(shè)工程等內(nèi)部檢查、驗(yàn)收。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 路燈交安施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)路燈及交通 標(biāo)志安裝工程施工。 （ 1）、每周召開一次有建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門、設(shè)計(jì)單位、施工單位參加的綜合協(xié)調(diào)會，解決施工中出現(xiàn)的問題。 21 三、技術(shù)管理 完善施工圖紙會審制度。 (5)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，由總工程師組織全體管理人員 及工人進(jìn)行書面技術(shù)交底； (6)、每周應(yīng)組織分管班組學(xué)習(xí)一次技術(shù)操作規(guī)程、質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。 在技術(shù)準(zhǔn)備時應(yīng)特別注意以下幾個方面 : 結(jié)合施工工藝和工程特點(diǎn)，作好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。 編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并按規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)工作。本工程主要涉及施工試驗(yàn)的作業(yè)有 管道及管件 原材、鋼筋冷擠壓連接、電渣壓力焊接與綁扎連接、混凝土澆筑、基槽回填土等。編制各項(xiàng)物資計(jì)劃表，對各種物資的進(jìn)場、保管、收發(fā)等做到有章可循，并加強(qiáng)材料防盜、防火等安全管理。 第二節(jié) 與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調(diào) 我公司將積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理工程師代表履行他們的所有職責(zé)和權(quán)力。 27 嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。 施工現(xiàn)場管理制度總則 第一項(xiàng)：嚴(yán)格“三檢”制度； 第二項(xiàng)：安全獎罰制度； 第三項(xiàng)：質(zhì)量獎罰制度； 第四項(xiàng)：工期管理制度； 28 第五項(xiàng)：文明施工管理制度； 第六項(xiàng)：巡回檢查制度； 第七項(xiàng)：技術(shù)交底制度； 第八項(xiàng)：質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施管理制度； 第九項(xiàng)：質(zhì)量體系和責(zé)任制貫徹管理制度； 第十項(xiàng)：工程質(zhì)量等級評定管理制度； 第十一項(xiàng)：成品 保護(hù)制度； 第十二項(xiàng)：施工掛牌制度； 第十三項(xiàng)：樣板引路制度； 第十四項(xiàng)：質(zhì)量控制書制度； 第十五項(xiàng)：材料檢驗(yàn)制度； 第十六項(xiàng)：工程質(zhì)量事故報告及調(diào)查制度； 第十七項(xiàng)：現(xiàn)場治安、消防、保衛(wèi)、生活管理制度； 第十八項(xiàng)：勞動組織管理制度； 第十九項(xiàng)：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子碰頭會制度。 二、認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，創(chuàng)造良好的施工條件 為 了搞好工種程施工管理，確保安全事故為零，認(rèn)真做好施工管理工作是非常重要的，我公司一旦中標(biāo)，就準(zhǔn)備著手做好下列管理。 建立協(xié)調(diào)會、分析會、交底會和檢查考核制度，并建立資料檔案制。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備 1 臺全站儀， 4 臺高精度水準(zhǔn)儀（ 1 臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量 ,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測量員，配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工組要求有一名測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo) 識控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測量工作。 根據(jù)施工圖每 10 米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。施 工場地地表的植被清理，應(yīng)注意保護(hù)清理區(qū)域附近的天然植被。 溝槽開挖時，應(yīng)先挖探坑，探清地下及兩旁的地下管線，禁止 盲目開挖，破壞地下輸水、輸氣、輸電及通訊管線。深管溝挖土?xí)r，應(yīng)在溝幫中間留出寬度 80cm 左右的倒土臺。當(dāng)土質(zhì)良好時，拋于槽邊的土方（或材料）應(yīng)距槽（溝）邊緣 以外，高度不宜超過 。同時應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入。 淤泥全部外運(yùn)，采用機(jī)裝車的辦法，做好淤泥的防護(hù)，并設(shè)專人看護(hù)。每層接縫處作成斜坡形，碾跡重疊 0． 5— 1． 0m左右，上下層錯縫距離不小于 1m。 10．雨期施工： (1)在雨期填方工程施工中，我們將進(jìn)行盡快連續(xù)的完成； 37 工作面不求過大，分層分段逐片進(jìn)行，對重要或特殊的土方回填，盡量在雨期前完成。 最后，在土質(zhì)各種物理化學(xué)指標(biāo)均滿足要求，機(jī)械性能良好的條件下采用市政施工中最合理的施工方法；分層回填夯擊 (碾壓 )密實(shí)的方法 ,就能達(dá)到預(yù)期的 ,也是設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量目標(biāo)。 3 砂礫石運(yùn)輸 運(yùn)輸設(shè)備采用大噸位自卸汽車。直線段先兩邊后中間，超高路段，由低側(cè)向 高側(cè)碾壓。 路床整修時，嚴(yán)格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實(shí)度、拱度、坡度、平整度），達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。 ，碾壓密實(shí)。 3. 施工工序 水穩(wěn)砂礫攤鋪采用人機(jī)配合進(jìn)行作業(yè)，施工前按設(shè)計(jì) 要求恢 41 復(fù)中心線和高程控制樁。 基層鋪設(shè)后養(yǎng)生不得少于 7 天，設(shè)置路擋、標(biāo)志牌，設(shè)專人維護(hù)，嚴(yán)禁車輛行駛。鋪筑前對下承層應(yīng)徹底清掃干凈，噴灑 升 /㎡的乳化瀝青。上料時用量控制精確，瀝青和礦料的加熱溫度要控制準(zhǔn)確，保證瀝青混合