【正文】 一次測量實習要完整的做完 ,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的 ,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。 首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。同樣，對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積 萬平方米，橢圓形玻璃殼體結構。三層為國內旅客出港大廳 。為了減少盾構施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅動盾構使其切口貫入土層，然后在切口內進行土體開挖與運輸。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂 。上下共四層，東、南、西三面開箭窗 94 個，供對外射箭用。金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務俱全。該項目位于人民路與滏東大街交叉口東北角，占地 256 畝，總建筑面積近 12 萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建筑組成，其中主體鋼結構 萬噸。 總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。 土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。對發(fā)現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚 。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。 公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。也實現了勤于實踐 ,將所學的理論知識與實踐相結合一起 ,在實踐中繼續(xù)學習 ,不斷總結 ,逐步完善 ,有所創(chuàng)新 ,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求 ,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有 25%，即 4 根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。其次對混凝土工程也有了一些了解，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。塔吊的位置是根據本樓房的結構外型，和考慮塔吊的拆除，位置要和施工現場平面布置圖基本一致。在這工地實習讓我受益匪淺，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。 兩周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作 學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。 緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。 剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網絡計劃進行調整。 在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。 實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通等場外配套工程的建設，為旅客來往首都機場提供了方便通道。 T3C 和 T3E 呈人字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的 T3D 航站樓相連接。新建一條長 3800 米、寬 60米的跑道，世界上的飛機空客 A380也能夠順利起降。樓高 26 米，連城臺通高 38 米，是北京所有箭樓中大者。正陽門城樓占地 3047平方米，坐落在磚砌城臺之上，城臺南北上沿各有 米的宇墻。隨后，我們還參觀實習了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經濟開發(fā)區(qū) 。 我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于 1998 年，由邯鄲市中道實業(yè)有限公司投資 8000萬元興建。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。專業(yè)基礎課如理論力學，材料力學，結構力學，土力學，水力學等這些都是我們這個專業(yè)的基礎課程，只有在學 完這些課程的基礎上才能進行我們專業(yè)課的學習，這就是我們這個專業(yè)知識大廈結構的基礎，基礎牢不牢直接對我們的上部結構有很大的影響，專業(yè)核心課如土木工程圖學，土木工程材料，砌體結構，土木工程測量，工程地質學，基礎工程，混凝土結構設計原理，混凝土結構設計，結構抗震設計，鋼結構設計原理，以及高層建筑結構和土木工程施工等這些課程直接與我們以后所從事的工作就具有直接的關系，可以說是干我們這一行的必備手冊，“我們是要靠他們吃飯的”這句話說的一點也不為過，之前有了力學知識的基礎，再加上對專業(yè)知識的學習，基本上可以說是入了土木 工程這個門了，再通過這次實習的認識，使我更加充分地理解了對專業(yè)知識學習的重要性，工程圖學教會了我們看圖紙，土木工程材料教會了我們鋼筋和混凝土，當然還有其他材料，土木工程測量教會了我們怎樣去搞測量，工程地質學則教會了我們哪種地質條件適合建房子，哪種地質條件不適合建房子，混凝土結構設計原理和設計就直接在教我們什么是混凝土 ?什么是混凝土結構 ?怎樣來用混凝土蓋一棟房子 ?結構抗震設計則教給了我們一些抗震的知識，自從汶川地震以來，國家和人民都開始對抗震的重視，在我們長沙市是要求抗震設防是 7度，在實習的工地上也看到了一些 諸如像設置抗震縫之類的抗震構造措施，進而使我在今后的學習過程中更加注重專業(yè)知識的學習，把專業(yè)知識的學習提到首要重要的地位上來， 同時，在實習過程中，我還認識到我們所學習的知識還遠遠不夠，還要靠不斷的學習和不斷的實踐來提高自己，以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。在學習了土木工程專業(yè)知識兩年之后，組織我們進行認識實習。 這次老師和工地技術人 員，讓我記憶最深的話就是學真本事，有自己的一技之長。記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢 ?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。道路分為雙向跑道，中間有中央分離帶隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔 離，阻擋光線的功能。不過，根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。 實習內容： 在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋 。問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記 憶里消失了。 在跟隨師傅巡視工地的過程中，還了解了其它的如柱梁樓板的澆注，鋼筋的綁扎等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。 混凝土的澆筑和養(yǎng)護混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的，再澆筑。 在這期間在資料室里還學到不少東西，資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。開始我們都覺得好新鮮，初到時，我以一個初學者的態(tài)度來對待自己的所見所聞。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。 施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。后來我慢慢發(fā)現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現問題后，及時采取措施加以解決。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的 增加了成本。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的 !緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。2021土木工程專業(yè)實習心得體會（大全） 第一篇： 2021 土木工程專業(yè)實習心得體會（大全） 實習的作用有驗證自己的職業(yè)抉擇，了解目標工作內容，學習工作及企業(yè)標準 ,找到自身職業(yè)的差距。實習結束后有必要好好總結一下。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用 2 光圓筋和 2 螺紋筋，施工時交叉對角放置， 學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。 通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進 度及存在的問題進行了解。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務 。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。這里剛開始施工，從看建施圖到到基礎鋼筋的綁扎以及澆混凝土等等，我們都把我們的所見所聞記到日志里。對一些施工方案也有了一些了解，一般的施工組織設計應該包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。然后要注意的是混凝土的早期養(yǎng)護，其目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置 就一清二楚了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現在進入施工現場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢 ?針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。 通過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑 。 施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為 3。橋梁的施工慢主 要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。學校安排的認識實習教學是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題 ?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出 “瓶頸”所在，找到突破口去解決好。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。占地面積 17萬平方米，建筑面積 5 萬平方米。 在市外，我們去北京進行了為期一周的參觀實習。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結構 。 我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵 7 號線，在工地現場，工地負責人詳細地給我們介紹了地鐵 7 號線建設的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負責人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進的盾構機，盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構，機械式盾構。此外，新建北貨運區(qū)，相應配套建設場內交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。南北向長 2900 米，寬 790 米，建筑高度 45 米。 這些對于我們日后的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。在市場經濟的制約下文明施工較 以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶