【正文】 這次的畢設對我個人的學習能力有一定的提高，為了這次設計，我在圖書館和網上查閱了不少的資料，思考了不少的問題，以前的學習通常是老師手把手的把一門課程從頭講到尾，這次卻基本上靠自己來系統(tǒng)地學習動態(tài)網頁制作，碰到問題的時候先通過查書或上機自己先試著解決，如果還不能解決的 話，在請教導師。而在軟件開發(fā)的總成本中，用在測試上的開銷要占 30％到 50％。第三，窮舉路徑測試可能發(fā)現(xiàn)不了一些與數(shù)據(jù)相關的錯誤。 （ 2）白盒測試 白盒測試也稱結構測試或邏輯驅動測試或基于實現(xiàn)的測試，它是知道產品內部工作過程。 系統(tǒng)測試的方法 軟件測試的方法和技術是多種多樣的。基于軟件的共性，對于軟件的測試要遵循一般軟件的測試原理和方法。 (inTime, inTime)。 String inTime = new String( new SimpleDateFormat(yyyyMMdd HH:mm:ss).format(intime))。JavaScript39。小時 /td /tr /tr tr td align=right停車費用： /td td align=center style=fontsize: medium。${}/td td align=left style=color: gray。 } /script /head body ${message} h2個人信息 /h2 hr table tr td align=right車位號： /td td align=left style=color: red。 } 用戶繳費提醒 的實現(xiàn) 用戶 在 登錄系統(tǒng)后會看到繳費的提示信息 ，如圖 所示： 圖 繳費提醒 頁面 主要代碼如下： script type=text/javascript var v = ${}。JavaScript39。 User u = (us)。 (parkings)。小區(qū)用戶 需要分配車位 !39。JavaScript39。 return index。 target=39。39。javascript:void(0)39。main39。239。 } if (().getId() == 2) { ((, 1))。 } StringBuffer stf = new StringBuffer()。 totalRecords = ().intValue()。 alert(39。 （ 2） 修改密碼 ： 臨時用戶 登錄后可以修改自己的登 錄密碼。 （ 5）注銷登錄。 系統(tǒng) 頁面的設計與實現(xiàn) 一個網站就好比一個人，而服務器就像大腦，數(shù)據(jù)庫就像五臟六腑，其內嵌的 Java 和 JavaScript 組合起來就像是細胞與神經，而網頁就是這個人的皮肉。 名稱 數(shù)據(jù)類型 長度 備注 inout_history_id int 11 主鍵 inout_history_historyno varchar 20 編號 inout_history_intime datetime 0 進場時間 inout_history_outtime datetime 0 出場時間 inout_history_charges decimal 10 費用 inout_history_note varchar 2020 備注 user_id int 11 用戶 id （ 3） info_parking 車位類別表 車位類別表 主要存儲 主鍵、車位號、停車費用、計費單位等 一些信息。我們采用了自底向上的策略進行了概念結構的設計，即先定義各局部應用的概念模型，然后把它們集合起來，形成全局的概念結構。邏輯結構是把概念結 構轉化為與所采用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的過程。一個設計結構合理的數(shù)據(jù)庫對于應用程序的開發(fā)效率和程序的性能都是非常重要的。 其具體的功能結構圖如圖 所示： 小 區(qū) 用 戶 功 能修改密碼注銷登錄個人信息用戶登錄車輛進出 圖 小區(qū) 用戶 功能結構圖 三． 臨時用戶 功能： （ 1） 臨時用戶登錄 。 一．管理員功能： （ 1） 管理員登錄界面； （ 2） 管理員 登錄后可以對登錄 密碼 進行 修改； （ 3） 查看、或是按照編號、時間、備注、用戶進行搜索車輛進出記錄 ； （ 4） 添加用戶，管理員可以添加管理員、小區(qū)用戶或是臨時用戶，并可以按照用戶號、姓名等進行搜索用戶或是刪除用戶。 （ 5） 功能一致性：完成同樣的功能應該盡量使用同樣的元素。 系統(tǒng) 設計任務 每一個程序的設計都是由上到下的展開，首先要設計系統(tǒng)的總體結構，然后再逐步進行到每個模塊的設計 。 Web 應用服務器： 。 操作可行性 從操作可行性的角度說，該系統(tǒng)得操作方式很簡單，對于用戶來說都是簡單方便的。購買一臺高性能 PC 機作為企業(yè)的網站對于這個營銷商來說并不是問題。在 MVC 的三個部件中，模型擁有最多的處理任務。 C 存在的目的則是確保 M 和 V的同步，一旦 M 改變， V應該同步更新。 Mysql 是數(shù)據(jù)庫領域的中間派。 mysql 簡介 MySQL 是一個關系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，由瑞典 MySQL AB 公司開發(fā)，目前屬于 Oracle 公司。這樣能滿足軟件平臺上互相操作，具有可伸縮性和重用性并可即插即用等分布式計算模式的需求。 Java 應用編程接口為 Java應用提供了一個獨立于操作系統(tǒng)的標準接口，可分為基本部分和擴展部分?；趯ι鲜龅恼J識， 傳統(tǒng)的管理方式確實存在很多弊端，如 對象范圍廣，數(shù)據(jù)存儲不易；填寫的數(shù)據(jù)多，不易存檔，成千上萬的信息和堆積如山的單據(jù)對管理人員來說是一個負擔，需要大量的文檔資料 ， 管理效率也 不高。隨著 網絡的日益完善 和應用計算機網絡化將逐步取代繁重的傳統(tǒng)辦公模式，成為新型的辦公模式。 系統(tǒng) 中分為 多級角色管理：包括 系統(tǒng)管理員、 小區(qū)固定用戶 和 臨時用戶 幾 種權限 ， 并詳細地論述了系統(tǒng)設計的思想和實現(xiàn)的方法步驟從而為以后的研究打下了基礎。計算機 網絡的 應用 已 逐漸 滲透到社會的各個領域， 網絡化 成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道 ， 推動了 各行各業(yè) 的發(fā)展。但是停車收費 的管理如果利用 以前傳統(tǒng)的人工方式 來 處理 的話 ， 無疑會使 工作 人員加大工作量、并且容易忙中出錯，浪費時間。 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國汽車擁有量急劇增加。 相信 隨著信息系統(tǒng)的不斷完善，的 小區(qū)停車收費系統(tǒng) 將越來越依賴于信息化的管理。 本系統(tǒng)采用了開發(fā)技術 JSP 以及 MYSQL 數(shù)據(jù)庫作為本系統(tǒng)的開發(fā)工具。目前常用的Java 平臺基于 ，最近版本為 。企業(yè)必須重塑自我， B2B 的電子商務將帶動整個新經濟市場，使企業(yè)獲得新的價值，新的增長，新的商機，新的管理。 MySQL 是一個開放源碼的小型關聯(lián)式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，開發(fā)者為瑞典MySQL AB 公司。數(shù)據(jù)庫程序員將喜歡其查詢功能和廣泛的客戶庫，數(shù)據(jù)庫管理員會覺得系統(tǒng)缺乏主要數(shù)據(jù)庫功能，他們會發(fā)覺它對簡 單數(shù)據(jù)庫 (在不能保證購買大牌數(shù)據(jù)庫時 )是有價值的。對老式的 Web 應用程序來說，視圖就是由 HTML 元素組成的界面，在新式的 Web 應用程序中， HTML 依舊在視圖中扮演著重要的角色，但一些新的技術已層出不窮，它們包括 Adobe Flash 和像XHTML， XML/XSL， WML 等一些標識語言和 Web services. MVC 好處是它能為應用程序處理很多不同的視圖。 可行性研究的目的就是用最 小的代價在盡可能短的時間內確定問題是否能夠解決。開發(fā)該系統(tǒng)所需的相關資料可以通過已存在的相關系統(tǒng)進行調查采集，所需的其他應用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得，可以節(jié)省不少人力、物力及財力。 （ 3） 臨時用戶 包括以下關鍵子界面： ① 臨時 用戶 登錄界面； ② 臨時 用戶 密碼修改界面； ③ 進場查看個人信息，如臨時車位號、編號、停車時長、停車費用等信息 ； ④ 離開時輸入編號，點擊計算會自動計費。 ，通過密碼和權限的管理是用戶的數(shù)據(jù)不受到侵害。這樣，既便于模塊的修改，又便于增加新的內 容，提高系統(tǒng)適應環(huán)境變化的能力。 在結構化系統(tǒng)設計中 ， 模塊一般都是按功能劃分的 ， 通常稱為功能模塊 。 （ 3） 個人信息 ： 登錄后會看見自己的車位號、剩余停車時間 。 其功能結構圖如下圖 所示： 16 臨 時 用 戶 功 能 模 塊用戶管理個人信息自動退出修改密碼車輛進出 圖 臨時用戶 功能模塊圖 數(shù)據(jù)庫設計 數(shù)據(jù)庫技術是信息資源管理最有效的手段。概念模型是按會員的觀點來對數(shù)據(jù)建模，使用與進行信息世界建模的工具。 創(chuàng)建任何一個數(shù)據(jù)庫的第一步是仔細的規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，設計必須是靈活的、有 17 邏輯的。 （ 3）數(shù)據(jù)結構具有 相對的穩(wěn)定性。 名稱 數(shù)據(jù)類型 長度 備注 user_id int 11 主鍵 user_no varchar 20 用戶名 user_password varchar 20 密碼 user_name varchar 20 姓 名 user_sex varchar 4 性 別 23 user_indate date 0 登記時間 user_enddate date 0 過期時間 state_id int 11 狀 態(tài) id role_id int 11 角 色 id parkings_id int 11 車 位 id 以上是系統(tǒng)中主要的 ER 圖和數(shù)據(jù)庫表。相對于傳統(tǒng)的動態(tài)網頁開發(fā)工具而言，由于繼承了 Java 語言的許多優(yōu)點，用 JSP 開發(fā)動態(tài)網站十分方便，開發(fā)效率較高。 （ 4）車輛進出：用戶點擊進入進入車輛進場登記，此頁面會顯現(xiàn)編號、入場時間、備注等信息；離開時需要輸入編號，點擊計算會自動計算停車費用。 user = (u)。 } int totalRecords = 0。 ()。賬戶處于鎖定狀態(tài)，請聯(lián)系管開 始 結 束 接收登錄信息 查詢數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù) 是否正確 否 是 登錄失敗 登錄成功 28 理員 !39。A href=39。 (p a href=39。 (H1 class=39。content39。 color=5454c6添加用戶 /font/a/p)。 (/div)。) /script)。 } } else if (().getId() == 1) { (message, script laguage=39。 state = (, 1)。 if (us == null) { (message, )。 (user)。39。 } if (v 30) { alert(39。amp。${}/td /tr tr td align=right停車時長： /td td align=center style=fontsize: medium。 // 停車總 價 InOutHistory ino = new InOutHistory()。 } Timestamp nowtime = new Timestamp(new ().getTime())。 (nowtime)。其目的是方便整個系統(tǒng)的實現(xiàn)。軟件測試的周期如圖 所示。“黑盒”法著眼于程序外部結構，不考慮內部邏輯結構，只是針對軟件的界面和軟件需求規(guī)格 說明中規(guī)定的功能進行測試。但即使每條路徑都測試了仍然可能有錯誤。測試是所有工程學科的基本組成單元，是軟件 40 開發(fā)的重要部分。對于數(shù)據(jù)的一致性的問題也通過程序進行了有效的解決。第一，所用的開發(fā)工具動態(tài)。其功能基本符合用戶需求，能夠完成 停車收費 信息的存儲和相關資料的查詢以及各類相關功能的實現(xiàn)。 事實上，對于軟件來講，不論采用什么技術和什么方法，軟件中仍然會有錯。“白盒”法需要全面了解程序的內部邏輯結構、對所有邏輯路徑進行測試。 需求分析 系統(tǒng)設計 編制程序 單元測試 集成測試 系統(tǒng)測試 確認測試 使用維護 測 試 階 段 開 發(fā) 階 段 39 （ 1）黑盒測試 黑盒測試也稱功能測試 或數(shù)據(jù)驅動測試或基于規(guī)范的測試，它是在己知產品所應具有的功能的前提下，通過測試來檢測每個功能是否都能正常使用，在測試時，把程序看作一個