【正文】 供水車間： 依據(jù)各車間的 開(kāi)車進(jìn)度，接調(diào)度中心指令提前開(kāi)啟各供水和除 鹽水及空壓機(jī)，保證各車間正常開(kāi)車用水、用氣。 保證蒸汽壓力為 Mpa，低壓蒸汽為 Mpa。 通知二氧化碳?jí)嚎s，開(kāi)啟壓縮機(jī)，維持四出壓力 15MPa。 開(kāi)塔頂切斷閥，手 控 P4。 二段補(bǔ)至 ，一段補(bǔ)至 ，停儀表空氣及一臺(tái)空壓機(jī)。 開(kāi)啟氨水泵，一吸塔液位上升，校驗(yàn)管線是否暢通。 ⑶合成塔頂?shù)拙鶠?150℃， 塔上、中、下 壁均為 145℃時(shí)，恒溫12 小時(shí)，合成塔第二階段預(yù)熱結(jié)束，熱緊塔大蓋。 ⑷保溫系統(tǒng)排凈積水，引蒸汽入保溫系統(tǒng)。 ⑶進(jìn)車間各物料均合格，分析藥品具備、分析條件，通訊設(shè)備、消防器材、防護(hù)設(shè)施齊全。還原氣體中水汽濃度越低，對(duì)還原度的提高以及還原后的催化劑的活性越有利。一般來(lái)說(shuō)，還原初期升溫速率可視出水量適當(dāng)控制，但溫度不宜過(guò)高。 高壓醇催化劑的升溫還原和中壓醇的升溫還原原理基本相同，但是高壓醇含銅量比中壓醇更高其反應(yīng)更為劇烈。在這樣的高氫狀態(tài)下， CuO 70℃左右就有劇烈的還原反應(yīng)。 （ 5 頁(yè)） 氧化銅還原是放熱量很大的化學(xué)反應(yīng)，如果不很好的控制還原反應(yīng)速度，不能及時(shí)地移走反應(yīng)放出的熱量，就會(huì)燒毀催化劑。還原空速為 1500— 25001。 甲烷化觸媒的還原是用氫或一氧化碳將氧化鎳還原成金屬鎳使其活化，其反應(yīng)不是強(qiáng)放熱反應(yīng)，還原過(guò)程不會(huì)引起大的溫升。 設(shè)定好各調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，初期因氣量小，可設(shè)定在 15~20%的開(kāi)度。待 H2S≤ 10mg/m3時(shí)開(kāi)變脫系統(tǒng)出口閥，關(guān)放空閥向后工段送氣。 床層溫度的調(diào)節(jié)：各段進(jìn)口溫度應(yīng)以該段床層熱點(diǎn)溫度來(lái)確定，各段熱點(diǎn)溫度又為下段進(jìn)口溫度服務(wù) 。 降溫速率控制在 40~60℃ /h，各段床層溫度降至 180~220℃ /h。 在羅茨風(fēng)機(jī)出口取樣分析 O2≤ %三次后啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)向壓縮工段送氣，在壓縮機(jī)處放空置換。然后關(guān)閉七回一待七出壓力達(dá)到 22 MPa 時(shí)開(kāi)啟七出閥門給合成高壓醇送氣，同時(shí)全部打開(kāi)七入閥門（可根據(jù)七出壓力上升的快慢控制七入閥的開(kāi)啟度），待各能壓力正常后關(guān)閉一回一、二回一閥，開(kāi)機(jī)要從低壓到高壓逐機(jī)開(kāi)啟。 待造氣系統(tǒng)置換合格后，通知調(diào)度長(zhǎng)放氣柜出口 水封，后工段進(jìn)行置換。 鍋爐暖管，當(dāng)汽壓升到 時(shí)，開(kāi)啟一次主汽閥的旁路閥，向?qū)д羝苈饭┢?，開(kāi)啟鍋爐隔離門前的疏水閥，當(dāng)汽壓升到 時(shí)，開(kāi)啟鍋爐主汽閥，關(guān)閉旁路閥，加強(qiáng)疏水。 在升壓過(guò)程中，應(yīng)開(kāi)啟過(guò)熱器出口聯(lián)箱疏水閥，對(duì)空排汽閥，使過(guò)熱器得到足夠的冷卻。 當(dāng)汽壓升至 時(shí)，通知檢修熱緊螺絲 30176。 點(diǎn)火期間應(yīng)注意的問(wèn)題： —— 點(diǎn)火初期升壓速度要緩慢，升壓曲線要平穩(wěn)，控制飽和蒸汽溫度升速＜ 50℃ /h，避免壓力在短時(shí)間內(nèi)波動(dòng)過(guò)大。 f 油閥開(kāi)啟后，持續(xù)半分鐘后如仍未點(diǎn)燃，應(yīng)立即停油，加大一次風(fēng)與引風(fēng)量，通風(fēng) 5 分鐘防止爆燃 ，并檢查油量和風(fēng)量是否正常，再次點(diǎn)火，如果重復(fù)三次仍未點(diǎn)燃，則吹掃通風(fēng) 15 分鐘后再點(diǎn)火，同時(shí)可打開(kāi)回油管放油，重新點(diǎn)火前應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)措施。 h 所有壓力表一次閥開(kāi)啟，所有流量表的一次閥開(kāi)啟。 —— 試運(yùn)結(jié)束后，應(yīng)用停止按鈕停止給煤機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)，以檢驗(yàn)開(kāi)關(guān)的靈活可靠性。 —— 盤(pán)面整潔，標(biāo)志 齊全，名稱正確，字跡清晰，固定牢固。 —— 軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油清潔，油位計(jì)完整及油位可見(jiàn)，油位指示在 1/3— 2/3 處，放油閥及油封不漏油 —— 軸瓦溫度計(jì)完整，指示正確。 —— 表盤(pán)清晰，汽包及過(guò)熱器壓力表在工作壓力處畫(huà)有紅線。 —— 所有煙風(fēng)擋板完好，開(kāi)關(guān)靈活，電動(dòng)執(zhí)行裝置完好。 汽水系統(tǒng)管道的檢查 —— 汽水管道及所有部件完好，支吊架齊全，管道能自由膨脹。 —— 水冷壁、過(guò)熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器外形正常，內(nèi)部清潔，各種防磨板完整牢固，防磨內(nèi)襯完好，無(wú)大面積脫落的地方。 氨升壓時(shí)一定要確保入塔氨程氣態(tài)，并保證在 150 OC 以上。 7 月 16— 7 月 18 日：集中利用 3 天時(shí)間進(jìn)行醇烷化系統(tǒng)、合成系統(tǒng)的二次打壓氣密。 7 月 9 日 — 13 日： 高醇系統(tǒng)充氮?dú)庵脫Q， 高壓甲醇 進(jìn)行低氫 升溫還原。 在 1變換系統(tǒng)升溫 硫化結(jié)束后抽盲板 后，開(kāi)車 向脫碳送氣、洗氣，在 2升溫硫化 結(jié)束后再視情況并入脫碳。 壓縮本身系統(tǒng)置換在七 出取氣分析 6 月 18 日 — 20 日： 對(duì)兩套 變換、變脫和脫碳進(jìn)行置換、打壓氣密 由于加盲板任務(wù)量大 、 時(shí)間緊，先對(duì) 1變換進(jìn)行加盲板， 在 1加完盲板升溫硫化 時(shí)再對(duì) 2進(jìn)行加盲板。 6 月 15 日：造氣 4系統(tǒng) 緩爐制惰、系統(tǒng)置換。 用熟栲膠制備栲膠液也要熟化至少 在 90℃ 恒溫 2 小時(shí) 。 6 月 22 日 — 27 日： 對(duì)兩套變換系統(tǒng)催 化劑進(jìn)行升溫 硫化。 為保證中壓醇和高壓醇催化劑的安全，中壓醇和高 壓醇系統(tǒng)不再用脫碳?xì)膺M(jìn)行打壓氣密，在催化劑升溫還原結(jié)束后再進(jìn)行打壓氣密。 醇烷化升溫還原結(jié)束后，系統(tǒng)開(kāi)車時(shí)控制出口 CO+CO2≤ 200PPm 后再開(kāi)甲烷化系統(tǒng)。 7 月 11 日：尿塔升溫。 鍋爐本體的檢查 —— 檢查所有孔門，人孔門、檢查門完好，能嚴(yán)密關(guān)閉。 —— 給煤裝置轉(zhuǎn)動(dòng)正常，無(wú)磨擦、卡塞現(xiàn)象，地腳螺絲固定牢固。 —— 閥門填料應(yīng)有適當(dāng)?shù)膲壕o余量，絲堵已擰緊，主要閥門的保溫良好。 —— 水位計(jì)安裝位置及標(biāo)尺正確，在正常及高低極限水位處有明顯的標(biāo) 志。 —— 各彈簧安全閥正常。 —— 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門操作靈活，開(kāi)關(guān)方向正確，引風(fēng)機(jī)液力偶合器安裝方向正確，調(diào)速傳動(dòng)正常。 —— 全部轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械啟動(dòng)完畢且一切正常后，進(jìn)行一次各擋板開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，試驗(yàn)是否能全開(kāi)或全關(guān)，以及擋板全開(kāi)后電流是否超過(guò)額定值。 e 疏水系統(tǒng)：疏水閥均開(kāi)啟（稍開(kāi)）。 c 調(diào)節(jié)燃油點(diǎn)火壓力 ，將油槍拆下，試驗(yàn)其霧化效果，注意油槍前和附近不可有明火，試驗(yàn)霧化良好后，回裝油槍待用。 j 待點(diǎn)火成功后，在保證正常流化狀態(tài)下，應(yīng)勤調(diào)整給煤機(jī)轉(zhuǎn)速，一次風(fēng)量和引風(fēng)量，確保料層穩(wěn)定升溫，且料層測(cè)點(diǎn)溫度相互接近。 . 鍋爐的升壓操作 鍋爐升壓應(yīng)緩慢平穩(wěn)，鍋爐自點(diǎn)火至外 送蒸汽的時(shí)間為 3— 4 小時(shí)左右，建議按下表控制升壓時(shí)間： 飽和壓力 (Mpa) 0～ ～ ～ ～ ～ ～ 時(shí)間（ min） 50～ 60 30～ 40 30～ 35 20～ 25 15～ 20 15～ 30 伴隨著點(diǎn)火過(guò)程，汽壓在不斷上升，當(dāng)汽壓上升至 時(shí)沖洗汽包水位計(jì)，并核對(duì)水位計(jì)指示是否正確。 當(dāng)汽壓升至 時(shí)，定期排污一次 。 在升壓過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視汽包水位的變化，并維持水位正常。 惰性氣進(jìn)入氣柜后，在頂部放空，并進(jìn)行氣柜升降置換，（不可猛升猛降）反復(fù) 23 次，分析氣柜內(nèi)惰性氣質(zhì)合格后，關(guān)閉氣柜頂部放空，進(jìn)行各爐自身置換。） 啟動(dòng)循環(huán)油泵，油壓保持在 MPa 之間，并調(diào)好電機(jī)軸瓦潤(rùn)滑油量，開(kāi)啟注油器查看各注油點(diǎn)是否正常，同時(shí)啟動(dòng)盤(pán)車器進(jìn)行盤(pán)車 23 周沒(méi)有異常，停止盤(pán)車并托開(kāi)盤(pán)車器固定到位，然后通知十一萬(wàn)變電站電工送電，送電后及時(shí)聯(lián)系，本班調(diào)度長(zhǎng)和相關(guān)崗位確認(rèn)。 凈化車間： 脫硫系統(tǒng)： 系統(tǒng)氣密合格后，準(zhǔn)備置換進(jìn)入開(kāi)車階段： 聯(lián)系水、電、儀做好開(kāi)車準(zhǔn)備。 根據(jù)再生泡沫生成情況調(diào)節(jié)好再生槽液位，保持硫泡沫正 常溢流。 送氣前軟水加熱器、水冷器提前送水，調(diào)