【正文】 (八 )按照公司黨委的整體安排，我們開展了黨員評議活動。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。這一天不遠了。 ，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉 、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。 對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。 ，重點引進跨國物流公司，加快我國物流業(yè)的發(fā)展。首 先，要在高等院校，特別是綜合大學(xué)設(shè)立物流管理專業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才隊伍。物流信息化主要包括物流企業(yè)設(shè)施自動化和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化兩個方面。根據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查 ，目前生產(chǎn)企業(yè)中 73%的企業(yè)擁有汽車車隊和倉庫， 33%的企業(yè)擁有機械化裝卸設(shè)備， 3%的企業(yè)擁有鐵路專用線 。發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和我國物流業(yè)發(fā)展的實踐都表明：物流業(yè)的發(fā)展是促進經(jīng)濟良性循環(huán)，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的有效途徑 。運用信息技術(shù)是發(fā)展物流業(yè)的關(guān)鍵。從事公路運輸物流企業(yè)平均營運車輛為 輛，超過百輛的只有極少數(shù)。 ③已經(jīng)將調(diào)度按組分配人員，正在通過利用電腦程序，對調(diào)度的 ④京客隆退貨進行無票排車?? ⑤出臺新的車組伙計評定方法?? ⑥協(xié)助準備新的 4 號庫系統(tǒng)設(shè)計和準備車輛?? ⑦增加外租車輛?? ?? 篇五：中國物流小結(jié)報告 001 一、中國物流業(yè)存在的主要問題 。①建立天津中轉(zhuǎn)站。 組織物流企業(yè)對涉運部門進行行風(fēng)評議。今年全市力爭增加貨運車輛運力 31500噸位，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義，下達各目標單位。市政府 1 15號文件出臺后，先后認定了 11家重點物流企業(yè)。市政府成立了以市委常委、副市長 xx 任組長，副市長 xx、市長助理 xx、 xx 為副組長的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，抽調(diào)精干人員，組成專門的工作班子。 邱樂勇 2021年 6 月 20 日 篇二： 2021 年運輸調(diào)度述職報告述職報告 2021年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點， 2021 2021年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各 部門的大力配合下也圓 滿的完成了全的工作任務(wù)，我個人也在工 作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如 下： 一、取得的成績 2 引進九州恒昌商貿(mào)運輸有限公司及匯德商貿(mào)運輸有限公司，為 二、運輸工作： 從 1 月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客 戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的 生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān) 我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及 車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求 所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做 好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息，具體將運輸任務(wù)下達到每一個司機。關(guān)于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關(guān)于實際經(jīng)驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產(chǎn)生。0負責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn)，負責(zé)運輸設(shè)備維護保養(yǎng)管理及負責(zé)協(xié)調(diào)維修工作 。其次，對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。 第五 。 第一 。 車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的 檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了安全計劃目標，現(xiàn)將本安全工作總結(jié)如下： 為認真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負責(zé)，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。 創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。 業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。 推車人員推車不用手扶，用力過猛。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。 物流調(diào)度年終總結(jié)報告 2 一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù) 對于剛進入 生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。 本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。 邱樂勇 2021年 6 月 20 日 第四篇：物流調(diào)度年終工作總結(jié)報告 工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。如果出現(xiàn)異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào)，并將信息反饋給我們。了解當(dāng)前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。 同時可以為用戶提供一套將信息收集、業(yè)務(wù)處理、管理分析等數(shù)據(jù)匯總整合成一個有效構(gòu)架的解決方案，規(guī)范了物流服務(wù)的操作流程，降低了資源的消耗，優(yōu)化了物流鏈管理，為實現(xiàn)合理的企業(yè)資源調(diào)配，提高企業(yè)運作效率創(chuàng)造了條件。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經(jīng)驗的結(jié)合才可以真正成為一個物流人才。0負責(zé)編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責(zé)具體實施，負責(zé)鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理 。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。團結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。 在新的 201__我要做到以下幾個方面 。 我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。 物流調(diào)度年終總結(jié)報告 3 在集團公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。 認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。 雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如： 工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。絞肉機手站在提升機上按肉。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好， 8 月份，我制定了《 ______保養(yǎng)方案》， 9 月份我又制訂了《 ____________參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私 自更改計劃的，就要下通報處理。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國 ______員。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。我主要是負責(zé)全站的車輛管理工作。物流調(diào)度年終工作總結(jié)報告 [5篇范例 ] 第一篇：物流調(diào)度年終工作總結(jié)報告 工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。 本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。 物流調(diào)度年終總結(jié)報告 2 一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù) 對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。 推車人員推車不用手扶，用力過猛。 業(yè)務(wù)水平未達到精湛 ，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。 創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得 到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下： 為認真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負責(zé)，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。 車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。 第一 。 第五 。其次，對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。0負責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓(xùn)，負責(zé)運輸設(shè)備維護保養(yǎng)管理及負責(zé)協(xié)調(diào)維修工作 。關(guān)于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關(guān)于實際經(jīng)驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產(chǎn)生。 調(diào)運優(yōu)先準則 “調(diào)運優(yōu)先準則”是在物流調(diào)運中根據(jù)交貨期遲早、距離遠近、運輸量大小以及客戶重要性程度等信息而對當(dāng)前全部客戶的物流調(diào)運優(yōu)先次序進行的分類、排序。 及時準確的給車隊下達運輸任務(wù)。 繪制車輛實時信息表（夜班）。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進行分析 。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服 。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作 。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交______時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理 ......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任 。 四、強化質(zhì)量管理 產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評 ! 五、成本控制 一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。 消毒員刷下水道無任何防范措施。 信息不能很好的傳達，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。 加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。使安全生產(chǎn)責(zé)任 制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。 各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設(shè)備安全。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識，提高業(yè)務(wù)能力。再次，對于運輸?shù)某杀?、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同 的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。0協(xié)助上級實施對下級的管理和考評 。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不 如物流師來的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。 根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達的運輸任務(wù)，對車輛進行輔助跟蹤。 每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大 每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕 工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝 (卸 )貨 客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客 節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場 信息，為