【正文】 確定礦車(chē)臺(tái)數(shù) 每組運(yùn)煤列車(chē)礦車(chē)數(shù)確定為 22輛，本設(shè)計(jì)礦井有 4組運(yùn)煤列車(chē)，則 5t底卸式礦車(chē)總數(shù)為： N＝ 22 4＝ 88輛，備用及檢修的 礦車(chē) 臺(tái)數(shù) n＝ N20 ％＝ 18輛，總礦車(chē)數(shù)為： N總 ＝ 88＋ 18＝ 106輛 ， 每臺(tái)電機(jī)車(chē)牽引 28輛 車(chē)，本礦井確定備有 3組輔助運(yùn)輸列車(chē)即 N： 3 28＝ 84輛，備用及檢修的 礦車(chē)數(shù)為： n＝ N20 ％＝ 18輛， 11輛 ,則 總 礦 車(chē) 數(shù) N總=84+18+11=113輛。本 設(shè)計(jì)礦井 采用 下行式開(kāi)采 順序。 主排水泵房和主變電所應(yīng)聯(lián)合布置，以便使主變電所向主排水泵房的供電距離最短。 41180。 18180。 3 39。 12 39。 因此在井底車(chē)場(chǎng)的每一調(diào)度循環(huán)內(nèi)有 4列 5t底卸式礦車(chē)和 列車(chē)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)。調(diào)車(chē)線長(zhǎng)度通常為 列車(chē)長(zhǎng)度與電機(jī)車(chē)長(zhǎng)度之和。 該礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 ，年工作日 330d，實(shí)行 四六 工作制，每日凈提升 16小 時(shí)； 設(shè)計(jì) 礦井采用雙斜井開(kāi)拓方式， 單水平開(kāi)采 ，采用集中大巷布置。 H =1 2M3103002802902703103203002902802702602502402302202102003003002902802702602702602502402801050300310330340320310300290280270260320330310 20 0 21 0 22 0 23 0 2 4 0 2 5 0 2 6 0 2 7 0 2 8 0 2 9 0 3 0 0 31 0 32 0 31 0 30 0280270260 31 0 30 0 24 0 25 0 26 0 27 0 28 0 29 0 30 0 31 0 32 0 33 0 34 0 2 90 2 80 2 70 2 60 2 50 2 90 3 00 2 9 0∠7 5 176。 本設(shè)計(jì)礦井 為特大型礦井，要求 大巷服務(wù)年限長(zhǎng)，運(yùn)輸能力大， 因此采用巖石大巷道布置形式。 H=12M 圖 32 開(kāi)拓 方案 比較圖 方案一：分組集中運(yùn)輸大巷 方案二：集中運(yùn)輸大巷 詳見(jiàn)比較表： 表 3— 2 開(kāi) 拓方案 比較表 特點(diǎn) 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu)點(diǎn) 總的巷道工程量較少 ； 生產(chǎn)比較集中 ； 盤(pán) 區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 ； 大巷容易維護(hù)，運(yùn)輸條件好 大巷工程量少 ； 生產(chǎn)區(qū)域比較集中，運(yùn)輸條件好 ； 巷道集中聯(lián)合布置，開(kāi)采程序比較靈活，開(kāi)采強(qiáng) 度大 ； 大巷維護(hù)容易 缺點(diǎn) 1．石門(mén)長(zhǎng)度較長(zhǎng) 2．掘進(jìn)工程量大 總 石門(mén)長(zhǎng)度大 ； 初期工程量大，建井時(shí)間長(zhǎng) ； 有反向運(yùn)輸 適應(yīng) 條件 可采煤層數(shù)目多，間距大小不同 ； 巷道 、 煤層分組間距大 ； 井底車(chē)場(chǎng)在煤層群上部時(shí)，初期工程少 煤層間距小 ； 井田走向長(zhǎng)度大，服務(wù)年限長(zhǎng) ； 下 部煤層底 板 有堅(jiān)硬有巖層，盤(pán) 區(qū)尺寸大，石門(mén)長(zhǎng)度短 本 設(shè)計(jì) 礦井 的可采煤層為 4 4 5號(hào)煤層， 41號(hào)煤層與 42號(hào) 煤層平均層間距 ， 42號(hào)與 5號(hào)煤層平均層間距 ， 所采煤層屬于近距離煤層群 ,適合于 采用 集中大巷布置，所以采用方案二 。 從 以上方案對(duì)比中可知 ,方案二中的 的一水平服務(wù)年限及垂高均 不 符合規(guī)程 規(guī)定 ； 根據(jù)本井田的實(shí)際情況， 方案一有利于 盤(pán) 區(qū)的接續(xù)，且巷道利用率高，噸煤成本相對(duì)較低。因此，只需要比較它們的不同之處，即建井工程量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、基建費(fèi)用等。 缺點(diǎn)： 井筒施工技術(shù)復(fù)雜，需要設(shè)備多，要求有較高的技術(shù)水平，井筒裝備復(fù)雜，掘進(jìn)速度慢，基本建設(shè)投資大。 計(jì)算得： 方案一： P＝ 107 年 方案二： P＝ 年 方案三： P＝ 年 參照《煤礦工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，方案 三 較為合理，即：礦井生產(chǎn)能力為 ；礦井服務(wù)年限為 。但由于本礦區(qū)主要受褶曲構(gòu)造影響，煤層底板起伏變化較大，儲(chǔ)量計(jì)算所得到的數(shù)據(jù)與實(shí)際可能存在著一定的誤差。斜井或巷道下方煤層，應(yīng)從巷道保護(hù)煤柱邊界起，用巖層移動(dòng)角圈定保護(hù)煤柱。煤層，能利用儲(chǔ)量選用厚度≥ ,灰分≤ 40%；暫不能利用儲(chǔ)量厚度為— ,灰分在 40%50%之間。 11 第 2 章 井田境界 儲(chǔ)量 服務(wù)年限 井田境界 井田周邊狀況 本礦 北部 以 自然 斷層 為界 ，東部 為 二鋪 煤礦， 西部為人為劃分境界 。井田西北部靠近蘆子溝背斜，煤層埋藏較淺，老窯開(kāi)采情況不清，應(yīng)注意老窯水的防范，井田其余區(qū)段頂板充水含水層富水程度較弱。 (2)上石盒子組裂隙水 該組含水層離煤層較近，且靠近較大背斜軸部地段較富水， 從而成為 寶清 組上段煤層開(kāi)采的主要充水含水 層，富水性達(dá)到中等程度，而在埋藏較深的下黑 水溝南向斜軸部富水性為弱至 極 弱程度。 變異系數(shù)為 ，不含夾矸層。傾向南東，傾角 75 186。兩翼傾角近 8 186。 (2)下黑水溝南向斜 :位 于井田中部 ,下黑水溝背斜南側(cè) 。 （ 2） 下石盒子組（ p1x） 厚約 88m,主要為灰黃色砂巖、灰色、灰黃色粉砂巖及泥巖組成。中部常發(fā)育 1～ 2層中粒砂巖，有時(shí)相變?yōu)榧?xì)砂巖或粉砂巖。降水期集中于六、七、八三個(gè)月，占年降雨量 67%～ 75%， 年 平均降雨量 462mm，最大 日降雨量為72mm。 15″ — 131176。 選擇采面循環(huán)方式和勞動(dòng)組織形式 ..... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 盤(pán)區(qū)硐室簡(jiǎn)介 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 設(shè)計(jì)盤(pán)區(qū)的位置、邊界、范圍、盤(pán)區(qū)煤柱 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 共有 3層可采煤層，平均厚度 ， 煤層工業(yè)牌號(hào)為 氣 煤 。 The big lane in concentration with gathing main roadway,the big lane adopts 10 ton storage battery electrical engineering cars lead 5 ton bottom unload type mineral cars transport, adopting coal method as to tilt to one side the long wall mining with sublevel caving, adopting coal craft as to synthesize the mechanization adopt the coal craft。 盤(pán)區(qū)上山布置 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 采煤方法的選擇 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 直此畢業(yè)設(shè)計(jì)之際， 我做了寶清煤礦 （ 4 4 5） 的新井設(shè)計(jì) 。區(qū) 內(nèi)五一溝將全區(qū)地形劃分成南北兩部分，北側(cè)沿井田邊界為一條長(zhǎng)梁，南側(cè)為掌狀臺(tái)梁，兩側(cè)地勢(shì)均呈緩坡?tīng)睿?向五一溝谷底傾斜。 地質(zhì)特征 礦區(qū)內(nèi)的地層情況 井田內(nèi)的地層有中石炭統(tǒng)本溪組 （ C2b） 、上石炭統(tǒng)寶清組 （ C3t） 、中 奧陶統(tǒng) 馬家溝 組 (O2m)、二疊系（ p） ，根據(jù)地層順序分述如下： 中石炭統(tǒng)本溪組（ C2b） 井田內(nèi)鉆孔揭露不全，揭露最大厚度為 ，據(jù)鄰區(qū)資料本組厚在 21～ 48m，主要由灰色、灰白色、灰黑色砂巖、砂質(zhì)泥巖泥巖和鋁土巖組成，地層中常夾 1～ 3層薄層石灰?guī)r，其中最下一層比較穩(wěn)定，厚度最大可達(dá) 3m，常含腕足類(lèi)動(dòng)物化石?，F(xiàn)分述如下： （ 1） 下統(tǒng) 東山 組（ p1s） 井田內(nèi)厚 82～ 93m,平均 87m,主要由灰色、灰白色砂巖、灰褐色泥巖、砂質(zhì)泥巖組成。 現(xiàn)對(duì)區(qū)內(nèi)構(gòu)造敘述如下 : 褶曲 6 (1)五一溝北背斜 :位于井田東南部，下黑水溝南與下窯子兩向斜之間，井田內(nèi)延長(zhǎng)約 。左右 。 ， 傾向北西， 傾角40186。 變異系數(shù)為 ，不含夾矸層。 5號(hào)煤層為中灰、中硫、低磷煤，牌號(hào)為 QM，可作為煉焦、動(dòng)力、民用及化工用煤。 礦井涌水量 地質(zhì)報(bào) 告對(duì)礦井涌水量未做詳細(xì)調(diào)查，暫推測(cè)礦井正常涌水量為 70m3/h,最大涌水量為 100m3/h，必要時(shí)有關(guān)部門(mén)需進(jìn)一 步 做這方面的工作。 勘探程度及可靠性 對(duì)地質(zhì)勘探程度的評(píng)價(jià) 表 14 煤層點(diǎn)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表 煤層號(hào) 鉆 探 測(cè)井 采用 甲 乙 丙 計(jì) 甲 乙 丙 計(jì) 甲 乙 丙 計(jì) 41 40 32 25 97 34 26 16 76 50 50 35 135 42 24 36 15 75 15 28 14 57 35 42 20 92 5 53 31 18 102 45 24 12 81 75 46 15 136 10 存在問(wèn)題 地質(zhì)報(bào)告中對(duì) 4 4 5號(hào)煤層的涌水量未作具體測(cè)試分析，建議補(bǔ)充測(cè)試。 井田未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r 由于本井田內(nèi)部煤層厚度變化不均，再 加上斷層的影響，投產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)量可能經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間才能達(dá)到礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，但隨著開(kāi)采深度的增加，在采用先進(jìn)的技術(shù)之后，產(chǎn)量會(huì)有較大幅度的提高。本設(shè)計(jì)礦井的保安煤柱留設(shè)如下： 工業(yè)場(chǎng)地及主要井巷保護(hù)煤柱留設(shè) 按照現(xiàn)行《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設(shè)與壓煤開(kāi)采規(guī)程》 12 規(guī)定 ： 斜井受保護(hù)對(duì)象應(yīng)包括斜井井筒 、 絞車(chē)房 井底車(chē)場(chǎng) ， 井口圍護(hù)寬度應(yīng)為10m。 cos(平均傾角 )平均厚度容重 根據(jù) 寶清斜 井初步設(shè)計(jì)儲(chǔ)量諸圖，通過(guò)等高線塊段法計(jì)算 出 本井田工業(yè)儲(chǔ)量為 401Mt， 可采儲(chǔ)量 270Mt。 礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限 礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限公式： P＝Ｚ／（ＡＫ） 式中： Ｚ —— 礦井設(shè)計(jì)可采儲(chǔ)量， Mt Ａ —— 生產(chǎn)能力， Mt／ a K—— 礦井儲(chǔ)量備用系數(shù)， K＝１ .3～ 根據(jù)該井田的實(shí)際情況，初步擬定了三種礦井生產(chǎn)能力方案，具體如下 14 方案一：建 。井筒（硐）形式及位置的選擇，對(duì)于建井期限、基本建設(shè)投資、礦井勞動(dòng)生產(chǎn)率以及噸煤成本都有重要影響，因此 必須正確選擇。 對(duì)井田煤層埋藏教淺，表土層不厚，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，井筒不需要特殊法施工的緩斜和傾斜煤層，一般可用斜井開(kāi)拓。 行人條件 階段斜長(zhǎng)過(guò)大時(shí)行人不方便，要考慮機(jī)械升降人員，并為此增加輔助提升工程量。 H=38M∠40176。 缺點(diǎn) :巖石工程量大，掘進(jìn)速度慢，投資費(fèi)用高，建設(shè)工期長(zhǎng)。 23 斜 井井底車(chē)場(chǎng)的基本類(lèi)型 ，如 表 34 表 34 斜 井井底車(chē)場(chǎng)基本類(lèi)型 類(lèi)型 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用條件 環(huán) 形 式 立 式 巷垂直 ，有足夠 年度的布置存車(chē)線 單一水平的箕斗斜井或帶式輸送機(jī)斜井 臥 式 、副井距主要運(yùn)輸大巷較近 單一水平的箕斗斜井或帶式輸送機(jī)斜井 折 返 式 折 返 式 主井空、重車(chē)線 位于 平行大巷的頂板巷道內(nèi) 適用于 單一水平的箕斗斜井 主井空、重車(chē)線 位于 大巷內(nèi) 多水平 箕斗 輸送機(jī) 斜井 甩車(chē)場(chǎng) 主井空、重車(chē)線 位于 井筒一側(cè) 多水平 串車(chē)斜井 根據(jù)本設(shè)計(jì)礦井井筒形式及集中大巷 的 布置，結(jié)合上述井底車(chē)場(chǎng)型式的選擇因素，該設(shè)計(jì)礦井選用 折返 式井底車(chē)場(chǎng)。卸載時(shí)，機(jī)車(chē)通過(guò)卸載站。 （ 2） 副井空、重車(chē)線長(zhǎng)度， 大 型礦井按 列車(chē)長(zhǎng)； 中小型礦井為— 列車(chē)長(zhǎng)。 每日需要 5t底卸式礦車(chē)列車(chē)數(shù)為 9400/（ 5 22） =。圖示 5噸底卸式礦車(chē) 7 39。7881313141 39。5 39。36″ =33176。44″ a=5160 b=6940 L=21720 T=1900 LO= ?tgS =14110 L=2a+ LO=21720 N= ?sinS =14286 C=N )( ??tgS =4030 井底車(chē)場(chǎng)主要硐室 主井系統(tǒng)硐室 主井設(shè)有 t底卸式礦車(chē)卸載站硐室、翻車(chē)機(jī)硐室、井底煤倉(cāng)及井底煤倉(cāng)裝載硐室、清理井底散煤硐室及水窩泵房等。先采上煤層后采下煤層稱下行式開(kāi)采順序。 礦 車(chē) 的選 型及數(shù)量 架線式電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的確定 工作電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)計(jì)算如下 : N=(11L+θ )/(2100P)