以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告-免費閱讀
【正文】 使鎮(zhèn)區(qū)外成環(huán)、內(nèi)成網(wǎng)的道路網(wǎng)絡(luò)基本形成，改善了交通環(huán)境和交通質(zhì)量，利于人們的生產(chǎn)、生活和工作，提高了人們的生活質(zhì)量，更有利 于鎮(zhèn)域經(jīng)濟的發(fā)展。 第八章 項目實施進度安排 建設(shè)工期 項 目計劃 2020 年 7 月開工， 2020 年 11 月竣工。增加擋墻等防護工程，保護 路基，維護生態(tài)環(huán)境。 項目施工與運營對環(huán)境的影響 以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 16 施工期間注意環(huán)境衛(wèi)生，對灰罐中排出的水泥灰 (氣 )進行處理，防止污染附近的農(nóng)作物和環(huán)境。 ●建設(shè)單位管理費未計列。 ? 材料單價，接調(diào)查的市場價格確定。水泥由縣內(nèi)水泥廠 供應(yīng) 。 農(nóng)作物主要以玉米、高粱、谷子、大豆為主； 其中 玉米 種植最多 ， 平均 年產(chǎn)玉米 25 萬噸。受地勢地貌影響，境內(nèi)氣候差異較大，素有“三里不以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 8 同地，十里不同天”的特點，深山區(qū)和丘陵區(qū)年均溫差 3℃，年降水量相差 135mm，無霜期相差 35天。地勢北高南低，縣城駐 地 **鎮(zhèn)，海拔 550米。 設(shè)計標準 按照 通知要求， 擬采用四級公路技術(shù)標準， 依據(jù) 部頒《公路工程技術(shù)標準》的規(guī)定， 路基寬 米，水泥混凝土 路面寬 米 ,混凝土厚 18 厘米 ,基層厚 15 厘米。 近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和建設(shè)步伐的加快， 項目村 經(jīng)濟得到了 一定 發(fā)展，各項事業(yè)有了長足的進步， 但是水電路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還需進一步加強， 在現(xiàn)有道路中，各等級道路銜接不夠合理，幾何形態(tài)混亂、斷頭路多，路網(wǎng)的整體協(xié)調(diào)作用不能夠充分發(fā)揮 ， 導(dǎo)致信息閉塞，發(fā)展遲緩 。 以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 3 由于歷史原因和受投資制約，原有道路損毀嚴重、坑洼不平，通車困難。把加強基層建設(shè)年活 動辦成民心工程、群眾滿意工程。 按照省委省政府要求， 對幫扶村加大項目支持力度，擬對 我縣 ***等七個幫扶村 進行 道路硬化建設(shè)， 改善項目村交通狀況，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展。受雨水沖擊大，抵御能力不足，通行能力極差；原公路標準低，各項指標均毀損嚴重，而目沿線缺少必要的防護排水設(shè)施，抵抗雨雪等自然災(zāi)害能力很差，難以保障正常通行。 特別是隨著招商引資力度的加大，道路沿線食用菌、畜牧養(yǎng)殖、設(shè)施菜園區(qū) 的 迅速 發(fā)展 ， 迫切需要有一個良好的交通環(huán)境， 而公路工程的不斷建設(shè)將解決農(nóng)民的運輸和帶來信息的交流，在很大程度上可以為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。 設(shè)計行車速度 20公里 /小時。本項目建設(shè)地點 均屬淺山丘陵地區(qū)，地貌類型復(fù)雜，大多為山地、丘陵地，以中低山和丘陵為主，兼有溝壑、階地、河灘、雨裂等 。 **縣是多條河流發(fā)源地，遼河、灤河兩大水系的五大河流：老哈河、大凌河、瀑河、老牛河、青龍河均發(fā)源于 **境內(nèi)。 **縣各類食用菌基地已遍布全縣，包括滑子菇基地、平菇基地、黑木耳基地、香菇基地、雙胞菇基地，并已建成中國北方最大的食用菌交易市場。 以工代賑道路建設(shè)項目可行性研究報告 10 第五章 工程建設(shè)方案 路線建設(shè)方案 根據(jù)路線在項目村規(guī)劃中的公路類別和等級，結(jié)合原有公路運輸網(wǎng)絡(luò)和沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃布局，資源狀況、環(huán)境影響和地形、水文、氣候等自然條件，通過分析、比較、依據(jù)里程長短、工程量大小、施工難易、運營效益、以及對促進經(jīng)濟的有利程度、投資大小等諸多指標，綜合考慮最佳路線方案。 ? 材料運輸采用汽車運輸，運距采用材料供應(yīng)地至每條路線的綜合運輸里程，裝
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