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大型現(xiàn)代物流公司及魚加工基地遷移項目可行性研究報告-免費閱讀

2025-10-01 16:47 上一頁面

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【正文】 該公司具有承辦項目的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和經(jīng)營管理能力;項目廠址選擇合理,建設(shè)條件具備。它提供了一種集成物流作業(yè)模式,使供應(yīng)鏈的小批量庫存補(bǔ)給變得更經(jīng)濟(jì),而且還能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我物 流服務(wù)系統(tǒng)運作更快捷、更安全。這種協(xié)同作業(yè)所追求的目標(biāo)不僅是物流活動的效率性(即通過集中作業(yè)實現(xiàn)物流費用的遞減),而且還包括物流活動的效果性(即商品能迅速、有效地從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉(zhuǎn)移,提高商品物流服務(wù)水準(zhǔn))。從實踐上來看,它往往有兩種形式,一是在承認(rèn)并保留各企業(yè)原有的配送中心的前提下,實行商品別的集中配送和處理;二是各企業(yè)放棄自建配送中心,通過共同配送中心的建立,來實現(xiàn)物流管理的效率性和集中化。 物流管理信息化 現(xiàn)代物流業(yè)作為一個新興的行業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)體系中的一個重要組成部分,不僅承襲了原來的物資儲運部門和企業(yè)內(nèi)部物流的功能,而且還根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的要求拓展出許多新的功能,這就使得現(xiàn)代物流管理的任務(wù)變得復(fù)雜和艱巨,物流管理所涉及的信息量也十分龐大,反饋必須及時準(zhǔn)確。電子商務(wù)帶來對物流配送的巨大需求,推動了物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,而物流也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。 招待所、駕服人員公寓:收費按 60 元 /月 /㎡、使用率按月 80%計, 10000 平方米年收入應(yīng)為 576 萬 元。經(jīng)估算,土建工程費 和新 置冷庫制冷設(shè)備 費 合計為 1571萬元。 停車場用地面積 50 畝,其中大型停車場 26666 平方米,用地 40畝,小型停車場 13333 平方米、用地 20 畝,造價: 50 元 /㎡,共計造價 200 萬元。 從以上狀況分析得出,本案策劃的物流公司將以新興現(xiàn)代物流公司的形象,出現(xiàn)在公眾面前。海上交通 便捷。還沒有一個具有倉庫、堆場等 良好條件的現(xiàn)代物流企業(yè)。 同時, **物流業(yè)也存在以下幾個問題: 第一是第三方物流發(fā)展滯后。 繼新加坡美集物流公司與上海、沈陽兩家大型運輸企業(yè)達(dá)成合資、合作協(xié)議 ,共同開拓中國物流市場之后 ,江蘇省首家與美國BALLY(百利 )國際營銷機(jī)構(gòu)合作的企業(yè) —— 百利物流南京公司最近也正式投入營運 ,它的三大營銷手段百利物流電視專欄、百利物流大型交易網(wǎng)、百利物流導(dǎo)購手冊也同時與南京市民見面。項目單位始終把人才隊伍的建設(shè)做為事業(yè)成功的核心工作來抓,科研隊伍具有較強(qiáng)的科技開發(fā)和轉(zhuǎn)化能力,行業(yè)內(nèi)具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢,高素質(zhì)的銷售隊伍積累了豐厚的銷售經(jīng)驗和品牌 8 優(yōu)勢,建立了成熟的銷售渠道。它是按照現(xiàn)代物流觀念對傳統(tǒng)彼此分割的環(huán)節(jié)的整合和一體化,目的是要在盡 可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平,即在注意環(huán)境的情況下,將正確的貨物,以正確的時間,用正確的成本,按照正確的條件,運到正確的地點。 1. 投資概算:項目建設(shè)總投資 6420 萬元,其中固定資產(chǎn)投資總額5533 萬元,鋪底流動資金 887 萬元。 產(chǎn)品銷 往馬來西亞、泰國 、日本等 國家和地區(qū),在他處加工成金槍魚肉罐頭。項目實施后,對促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收具有重要現(xiàn)實意義。 . 4 第一章 總 論 項目概要 項 目單位基本情況 ***食品有限公司成立于 1998 年,位于 凝積著悠久漁文化 的中國六大漁港之一“石浦港”畔的 **,是加工園區(qū)第一家水產(chǎn)品加工落戶企業(yè)。 截止到 2020 年 12 月 31 日,公司資產(chǎn)總額為 2356 萬元,其中,固定資產(chǎn)原值 1261 萬元。 資金來源:項目申請銀行貸款 2500 萬元,企業(yè)自籌資金 1420萬元, 引進(jìn)外資 2500 萬元。本項目建成投入使用后,可容納迎運車輛千余輛,配套服務(wù)人員上千人,加上大面積的倉庫和堆場,不僅可緩解 象山 地區(qū)眾多大型建材 、果蔬、水產(chǎn)品 市場的貨物存放和轉(zhuǎn)運難的問題,而且又可以減輕這一地區(qū)的交通擁堵現(xiàn)象,同時還為國內(nèi)外客商的介入提供了更為廣闊的空間和優(yōu)良的條件,也給 農(nóng)村 從業(yè)人員造就了大量的就業(yè)機(jī)會,其社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯而易見。項目單位始終堅持“定戰(zhàn)略 ,搭班子 ,帶隊伍”的做事三步曲,長期良性發(fā)展積累起的優(yōu)勢資源成為了項目銷售目標(biāo)實現(xiàn)的可靠保證。 9 今后外資的攻勢將越來越強(qiáng)勁。受 “ 小而全,大而全 ” 的影響,不少企業(yè)習(xí)慣自辦物流,專業(yè)化、現(xiàn)代化的第三方物流發(fā)展緩慢,阻礙了物流成本的降低和物流效率的提高。 這 樣 物流狀況已成為嚴(yán)重制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建材行業(yè)和現(xiàn)代物流日益增長的需求。沿海南線等道路的相繼建成,極大地促進(jìn)了象山境內(nèi)交通條件的變化。 針對物流系統(tǒng)中的主要活動包括客戶服務(wù)、需求預(yù)測、庫存控制、訂貨購貨、備件服務(wù)、退貨服務(wù)、分撿包裝、運輸、裝卸、倉庫以及信息與通訊等。 道路、 綠化 46000 平方米,用地面積 70 畝,造價: 40 元 /㎡共計造價: 184 萬元。 流動資金用于生產(chǎn)啟動時原、輔材料購置、燃料動力等支出,以及人員工資和其他經(jīng)營管理費用等。 其它網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度服務(wù),打印、復(fù)印、貨場、裝卸服務(wù),年收入保守計算 200 萬元。因此,擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)技術(shù)來有效處理信息,利用信 息指導(dǎo)物流活動和相關(guān)的商務(wù)活動,成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。不同
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