【正文】 四、 其它 水、電能源要注意節(jié)約，杜絕長(zhǎng)流水和不必要的長(zhǎng)明燈現(xiàn)象，動(dòng)力用電線路經(jīng)常檢查，防止跑、漏電現(xiàn)象。 采取質(zhì)量與報(bào)酬掛鉤方式，采取市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個(gè)人，提高各種施工人員的積極性。 溝槽開(kāi)挖、場(chǎng)地平整，挖掘機(jī)臂長(zhǎng)范圍內(nèi)禁止站人。 3）施工班組進(jìn)行三級(jí)教育，內(nèi)容是班組安 全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 42 頁(yè) 特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問(wèn)題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛(wèi)生要求；機(jī)械設(shè)備工具的性質(zhì)及安全管理知識(shí)預(yù)防事故的方法。 四、 安全生產(chǎn)具體要求 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽。 分項(xiàng)工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內(nèi)容要全面，要有針對(duì)性，根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等 具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級(jí)管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，專、兼職安全員有職有責(zé)，嚴(yán)格管理。 市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 39 頁(yè) 1密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設(shè)計(jì)部門(mén)的聯(lián)系，自覺(jué)接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。 地基土必須認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。 工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)和計(jì)量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對(duì)已通過(guò)檢驗(yàn)和未通過(guò)檢驗(yàn)的材料嚴(yán)格分開(kāi)堆放，作出標(biāo)識(shí)，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。總結(jié)上周施工過(guò)程中的質(zhì)量情況，對(duì)類似質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整改措施 ，并對(duì)下周施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。 領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。 ISO9002 全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。 （ 3）泥砂不能隨車(chē)帶出場(chǎng)外。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)指揮， 管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。 混凝土 基層 采用商品混凝土結(jié)合全盤(pán)機(jī)械化施工，可大大加快 施工 的速度，根據(jù)實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高 人行道的 施工進(jìn)度。 混凝土砼路面施工前應(yīng)在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過(guò)程中，突遇雨水應(yīng)采取有效的防雨措施。 ⑥ 濕法養(yǎng)生 5～ 7 天，防止碰撞。 五）、 沿線設(shè)施施工 本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車(chē)行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙平道牙結(jié)構(gòu)全部為預(yù)制混凝土構(gòu)件。下面只針對(duì)人行道面磚鋪筑施工方法進(jìn)行說(shuō)明如下： 人行道面磚 （透水磚） 鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差 177。當(dāng)氣溫較高時(shí)，為減少水分的蒸發(fā)，宜立市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。搗實(shí)不宜采用高頻振動(dòng)器。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌的時(shí)間，但不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的攪拌。 3）施工機(jī)械、推車(chē)、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè)施到位，生活用水、電以及施工用水、電。 成品保護(hù) 1） 、澆筑的墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80% 以后，才可允許人員在其上面走動(dòng)和進(jìn)行其他工序施工。 混凝土 采用商品混凝土，鋪設(shè)混凝土前要實(shí)測(cè)混凝土塌落度，塌落度需符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑤接頭處理 橫縫處理 ： 施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。 d 碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) d 攤鋪機(jī)后設(shè)人專門(mén)檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。在前 場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車(chē)卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車(chē)輛配置。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。 5%水泥穩(wěn)定 碎石基層施工方法： 下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程） 嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢 測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制 下承層的檢查和準(zhǔn)備 在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。 b、碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于 150℃ ,終壓溫度 120℃，由于 SBS 改性瀝青混合料在高溫時(shí)自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)；由于其對(duì)溫度的敏感性較強(qiáng)，施工中宜嚴(yán)格控制碾壓進(jìn)度，其碾壓總體方針為：緊跟碾壓、高頻、 低幅、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。 組集料瀝青面層施工 1）、組集料瀝青混凝土的拌制： 采用商品瀝青混凝土。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 終壓用光輪壓路機(jī)靜市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 壓 2 遍，終壓溫度控制在 70℃以上。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，夯實(shí) 平順，以求不影響平整度。 3）、掛線：基準(zhǔn)線加 力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗(yàn)。 惠興里 :東起惠興路，道路長(zhǎng)約 47 米，為東西向支路。 b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。 對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn) 行 培訓(xùn)，作到持證上崗。 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開(kāi)前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過(guò)程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，這些文件要有針對(duì)性和可操作性。 管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)排水管道 修復(fù)及增設(shè)雨水口工程 。 做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。砂漿攪拌機(jī)位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動(dòng)。 工程有關(guān)施工圖已由 杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè) 計(jì)完成。 （三）國(guó)家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 2. 施工 搭設(shè)工棚，其他臨時(shí)設(shè)施在場(chǎng)外租住 。 4)、 進(jìn)出入口設(shè)值班門(mén)房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全 紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律 ， 無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 。 二、 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建 惠興路和岳王路整治 工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。 2. 臨時(shí)設(shè)施 市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 根據(jù)本標(biāo)段的工程項(xiàng)目及工程數(shù)量，臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃 在施工場(chǎng)地附近租住辦公場(chǎng)所 。 二、 道路施工測(cè)量 本工程 分為 3 個(gè)路段惠興里道路長(zhǎng)約 47 米；惠興路南起解放路，北至仁和路，道路長(zhǎng)約 249 米；岳王路南起仁和路，北至岳王公園，道路長(zhǎng)約 492 米 。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。） 老路結(jié)構(gòu)層 惠興里路面結(jié)構(gòu)： 4cm AC13 C 型 細(xì)粒式 SBS 瀝青砼 6cm AC20 C 型 中粒式瀝青砼 25cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 5cm 級(jí)配碎石 (2)人行道 結(jié)構(gòu)： 根據(jù)周邊道路的實(shí)際狀況，人行道采用節(jié)能環(huán)保的透水磚，具體結(jié)構(gòu) 為： 6cm 透水磚 2cm M10 砂漿座底 10cm C20 混凝土基層 市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 15cm 級(jí)配碎石墊層 惠興路在解放路口東北側(cè)人行道（杭州銀行前）有停車(chē)需要，同時(shí)兼顧節(jié)能環(huán)保和景觀功能，采用彩色透水混凝土技術(shù)，具體結(jié)構(gòu)為： 3cm 彩色透水混凝土層（面層涂布一道混凝土封閉劑） 20cm 水泥本色透水混凝土 10cm 級(jí)配碎石 （二）、施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。 設(shè)備配置： 福格 勒瀝青攤鋪機(jī)，雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，瀝青削刨機(jī)，平板振動(dòng)夯，切割機(jī) 。 4）、由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運(yùn)輸車(chē)均備蓬布，一旦遇雨就及時(shí)覆蓋，以免溫度散失而造成材料浪費(fèi)。初壓溫度不應(yīng)低于 120℃ ，復(fù)壓溫度不應(yīng)低于 90℃ ，終壓溫度不應(yīng)低于 70℃ 。 接縫的處理 1）、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 d、在攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；卸料時(shí)應(yīng)快速，大角度翻起。設(shè)備要足量、性能良好。 市政道路施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁(yè) 材料檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 b 混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。為保證混合料裝車(chē)的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí)運(yùn)輸車(chē)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初 始密實(shí)度。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊 1/2 輪寬。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加 1%。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。 交通管制 : 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。 混凝土表面找平：混凝土振搗密實(shí)后，以木樁上水平控制點(diǎn)為標(biāo)志，帶線檢查平整度，高出的地方鏟平，凹的地方補(bǔ)平。 攪拌機(jī)械的設(shè)置場(chǎng)地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機(jī)。 1）立模： 施工人員在首先須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛 水坡度等的問(wèn)題。 4）攤鋪、澆筑成型： 透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時(shí)。 （ 3）攤鋪時(shí)盡量快和正確。 涂覆透明封閉劑： 待表面混凝土成型干燥后在 3 天左 右，涂刷透明封閉劑，增強(qiáng)耐久性和美觀性。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為 10mm，深度為 5cm。 ③ 安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。 管道基槽開(kāi)挖 原有管道拆除 應(yīng)隨挖 ，隨拆 ，隨安裝，及時(shí)回填壓實(shí)，棄土的堆放應(yīng)離溝槽邊 2 米以上，以免下雨造成塌方。在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段開(kāi)挖的方式。 （ 2）設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫(kù)分類碼放。 （ 3）施工動(dòng)火要有嚴(yán)格的審批手續(xù)。