【正文】 路面溫度冷卻到 60℃以前不得黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 33 開放交通。 ②壓路機應由低側向高側碾壓，相鄰碾壓帶若開振碾壓時壓路機輪跡的重疊寬度不應超過 20cm，若不開振碾壓時壓路機輪跡的重疊寬度不應少于 20cm，壓路機碾壓起動、停止須減速緩慢進行。 每車到現(xiàn)場均要測量混合料溫度 ， 低于攤鋪溫度時 ，混合料不卸車。 c、 混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象 ， 所有礦 料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。 e、開工前將擬用的瀝青、集料、填料樣品和證明、試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。尤其在施工過程中壓實度控制以馬歇爾密度壓實度和最大理論密度壓實度進行雙控。 壓路機每次由兩端折回的位置應呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 ③初壓后檢查平整度，必要時予以適當修整。 攤鋪機熨平板進行預熱，預熱溫度達到 100℃以上。 瀝青混合料的出場溫度控制在 150℃－ 165℃之間， 經拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結塊等現(xiàn)象。 （ 3）瀝青 瀝青為重交通道路石油瀝青，技術指針符合規(guī)范要求，標號為AH70，基質瀝青針入度宜控制在 6080(1/100mm),軟化點 4954℃ ,延度（ 15℃）大于100cm,含蠟量（蒸餾法）不大于 3％。 f、稀漿封層施工外觀質量要表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。 d、混合料粘結力達到 200N?cm時，初期養(yǎng)護結束。 施工程序 清潔 路面 — → 放樣劃線 — → 濕潤 路面 — → 上料 — → 拌和、攤鋪稀漿混合料 — → 初期養(yǎng)護 — → 開放交通 施工方案 采用機械拌和、攤鋪稀漿混合料。 ○ 3 礦料的級配應符合下表的規(guī)定。路緣石施工完成后可進行 C15 砼層的施工，水泥砼采用商品砼，由勝建預制廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，運距 4KM； C15 砼層振搗采用平板振動器振搗，振搗完成后進行人工抹面，養(yǎng)護采用覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護，七天后可進行 步磚的鋪砌。路緣石安裝時應先砌筑底基礎，基礎為 1： 2 水泥砂漿鋪底，厚 2㎝。 ⑥如攤鋪中斷后，未按上述方法處 理橫向接縫，而中斷時間已超過 23 小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。碾壓過程中，基層表面應始終保持濕潤。 (4)攤鋪過程中，卸料車應在攤鋪機前 1030cm 處停住掛空 擋，由攤鋪機推著料車緩慢前進，嚴禁卸料車撞擊攤鋪機，更不允許 偏撞。 (4)拌和過程中根據(jù)集料和混合料的含水量，及時調整含水量，使混合料運到現(xiàn)場，攤鋪后碾壓時的含水量控制在最佳含水量的177。 ②集料的顆粒組成符合下表規(guī)定： 攤鋪混合料 碾壓 質量檢驗 混合料拌和 混合料運輸 施工放樣 準備下承層 養(yǎng)生 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 20 水泥穩(wěn)定碎石的集料技術要求 通過下列方孔篩 (mm)的質量百分率 (%) 液限 塑性指數(shù) 19 (%) 100 90～ 100 72～ 89 47～ 67 29～ 49 17～ 35 8～ 22 0～ 7 ＜ 28 ＜ 9 （ 3）水泥穩(wěn)定碎石應在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合 料可大于 1﹪～ 2﹪）時進行碾壓，直到達到按重型擊實試驗法確定的壓實度 98﹪（最低要求）。 d、碾壓過程中，灰土表面應始終保持濕潤。 c、土為外購土方，應提前在料場備足，施工時再用 裝載機裝運輸車，運輸?shù)浆F(xiàn)場卸料 ?、拌和 a、用寶馬 拌和機進行拌和，拌和時設專人 跟隨拌和機隨時檢查拌和深 度和拌和的均勻程度，防止各層之間出現(xiàn)夾層，但也不能對 下一層破壞過深。 施工工藝流程如下： 施工準備 → 備料 → 拌和 → 整型 → 碾壓 → 養(yǎng)生 ?、施工準備 a、檢查路基的平整度、壓實度、高程、橫 坡度等各項指標均應符合規(guī)范要求，并無任何松散的材料和軟弱的地點。雨水井為磚砌雨水井，施工前應根據(jù)設計先準確確定其位置，并確定其底標高，然后依次進行基礎、井墻身及井口的施工，施工完后應用灰土填實墻后縫隙。 每層填土完后都應進行檢測，先進行自檢，自檢合格后報請監(jiān)理復檢，檢查合格后方能進行下 一 步施工。 路基填方施工工藝流程如下： 原地面處理 路基填土 分層壓實 質量檢測 路基填筑前先對管線回填土采用羊角碾及振動壓路機進行碾壓，再 進行路基土方的填筑。穩(wěn)定碎石攤鋪采用 1 臺攤鋪機 半幅進行攤鋪， 100m 移機一次，進行另半幅的攤鋪。在未有障礙物的施工段即可進行正常施工，存在有障礙物的施工段等障礙物拆除后方可施工。基坑開挖可分層開挖，基坑底邊比基礎每側寬 2m，如地下水影響較大可在四個角挖深坑聚水，然后用水泵將水抽出。雨水管道為磚砌 矩形井，污水管道為磚砌圓形井，墻寬 24 ㎝， 砂漿拌和要嚴格控制配合比，可事先用鐵桶 進行測定，拌和時先干拌后濕拌。砂漿拌和采用人工拌和，拌和時嚴格控制配合比，砂子過篩，已施工完的抹帶注意保護，防止碰撞避免脫落。在平基澆筑過程中，注意檢查井、連接井的位置，將基礎一次澆筑成功；在管座砼澆注前，將平基上的泥土等雜物清除干凈，并對平基 部分鑿毛，以便平基管座結為一個整體 ，增加管線的穩(wěn)定性 。由于溝槽較深，開挖深度自原地面深～ 米，土方開挖量大，根據(jù)施工挖掘機的性能，暫定每層開挖深度為 米，現(xiàn)場施工場地有限，每個施工面開挖出時需兩臺挖掘機配合，一臺在溝槽內挖土，另一臺在溝槽外倒土，需進行二 次挖倒 。 排出的水可沿臨時排水溝排入附近水渠。雨水管線距路中線 14m，污水管線距中心線 13m。臨時探溝 在路線兩側紅線范圍開挖 縱向一 道 ，橫向三道 ，深 ，寬 米 ，共計人工挖探溝 1811 立方 。 K0+680處施工便道： 100m(長 )*（厚） *10m（寬） =500m3 K0+155～ K0+190段水渠，在此處 修建臨時便道長 35 米，上寬 10米，下寬 15 米，厚 米，所用建筑垃圾工程量： 立方米。 K0+155～ K0+190 段為水渠與路線正交 ， 在 排除明水后，用挖掘機將溝內淤泥挖出，晾曬幾日稍干后用裝載機裝車外運 ，運距暫定 15KM。 管線 工程 施工工藝為： 測量放線 障礙拆除 施工降水（排水） 溝槽開挖 檢查井、連接井 墊層 平基 安管 管座 回填 抹帶 道路工程施工工藝為： 雨水口、支管 人行道 測量放線→路基土方→灰土基層→水泥穩(wěn)定碎石→ 緣石、側 平 石→瀝青混凝 土 面層 、附加工程量 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 7 、 井 點 降水 北一 路 到大渡河路 段，雨 污 水管線沿道路兩側布設， 路右側設有雨水管線，路左側設 有污水管線。 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 6 、施工技術準備 委派技術過硬、業(yè)務能力強、具有豐富施工管理經驗的工程技術人員擔任項目經理，組成一支作風優(yōu)良、技術過硬、行動迅速、組織有力的項目經理部領導集體，以項目經理為核心，抓好本項目工程方案決策、技術管理、質量控制、 工期控制和成本控制。 、根據(jù)設計圖紙和設計單位交樁進行放線，確定中心線，每 20m 定一道路中心樁。 施工準備 、組織準備 、組織管理機構見附圖表 1。 、檢查井蓋采用復合材料（玻璃鋼或不飽和樹脂材料）成品，產品應具有有效的檢驗測試報告及產品合格證，或采用其它具有同等性能且具有國家權威機構檢測報告的成品材料。 、管網(wǎng) 所有與路順行管線應據(jù)道路標準橫斷面圖布置實施或預留位置。人行道結構自上而下依次為：彩色環(huán)保步磚厚 5cm ＋C15 砼厚 10cm+12%石灰土厚 15cm。 、主要技術指標如下： （ 1） 城市次干道設計車速： 30km/h （ 2） 道路交通量設計年限： 15 年 （ 3） 行車道采用瀝青砼路面結構；人行道采用彩色環(huán)保步磚鋪砌；路緣 石甲采用花崗巖、路緣石乙及側平石為混凝土預制塊 。道路兩側水、電、 信、雨、污等順路管線埋設于綠化帶及人行道下；道路車行道路拱橫坡 ％，人行道及綠化帶橫坡 ％。 、穿路預埋 考慮道路建成后的其它管網(wǎng)穿路，各主要路口預留穿路管 (涵 )， （位置從圖紙中查找） 。電力、通信管線橫穿道路位置與其它管線沖突時可調整電、信穿路位置。 、生活污水管道主要實物工作量： DN300 鋼筋砼 排水管 82m 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 4 DN400 PE 纏繞 排水管 700m φ 1000 污水 檢查井 28 座 、穿路預埋管道主要實物工作量： 鋼筋混凝土蓋板涵 3 座 鋼筋混凝土蓋板涵 1 座 電、信穿路預埋 DN200 234m 、道路主要實物工作量： 10％灰土δ＝ 15cm 22999m2 12％灰土δ＝ 15cm 22697m2 5％水泥穩(wěn)定碎石δ＝ 15cm 22395m2 5mm 稀漿封層 22395m2 中 粒式瀝青混凝土δ＝ 5cm 21212m2 細粒式瀝青混凝土δ＝ 3cm 21212m2 路緣石甲 （花崗巖） 1672m 1： 2 水泥砂漿δ＝ 2cm 素土夯實 側平石 （ C25 砼預制） 1672m 1： 2 水泥砂漿δ＝ 2cm 人行道主要實物工作量 ： 12％灰土δ＝ 15cm 7924m2 C15 砼δ＝ 10cm 7924m2 5cm 厚彩色環(huán)保 步磚 8653m2 C35 砼彩色環(huán)保透水磚 1700m 1： 2 水泥砂漿δ＝ 2cm 行進盲道磚 850m2 提示盲道磚 路緣石乙 1700 m 1： 2 水泥砂漿δ＝ 2cm 綠化帶內主要實物工作量 ： 碎石（粒徑 20～ 40mm）δ＝ 20cm 黃山 路（ 大渡河路 ～ 北一路 ）新建道路工程施工組織設計 勝利油田勝利工程建設（集團）有限責任公司 5 稻草δ＝ 2cm 綠化土 2134m3 、特殊工序的識別 經識別， 該工序為一般工序無 特殊工序 黃山路（北一路～大渡河 路） 由勝建 集團第 四 工程處負責施工。切實做到三通一平。 、根據(jù)道路中心線確定道路紅線，并撒白灰進行標識。本著先地下后地上，先深后淺的施工順序首先進行地下排水管道施工。其中： K0+000～ K0+705 段 ，清除草皮 705m*(35m+10m+10m)=38775m2； K0+705 處東側 200m，清除草皮 200m*8m=1600m2； K0+000～ K0+705 段 ， 拔除棉花秸稈 705m*（ 65m10m） =38775m2； K0+000～ K0+740 段 ，清除 腐殖土 740m*35m=25900m2； 路基土方施工前清除地表腐殖土厚度 30cm，并增加相應的路基填土。 一次 清除淤泥 （ 23+） m**17m=404m3， 外運淤泥 404m3 路基填土增加 (23+25)m**17m=612m3。 、工程質量目標：優(yōu)良 、工程安全管理目標： 工業(yè)死亡事故： 0，工業(yè)重傷事故： 0，千人事故輕傷率： 0，特種作業(yè)人員持證上崗率： 100%，安全教育率： 100%。 施工方案及施工方法 黃山路為東營市城市次干道，根據(jù)城市規(guī)劃要求，對該道路進行施 工建設。 勞力、施工機械、機具和材料根據(jù)實際的生產情況和進度計劃安排，隨時進行調整以滿足施工生產的需要。本工程管線開挖土方 、 管線回填土方量 、 管線多 余土方 ，詳見工程量計算書 。 、平基、管座砼的澆筑 平基、管座采用 C15 現(xiàn)澆