【正文】 表 92 建筑工程 費(fèi)用估算表 序號 建構(gòu)筑物稱 層 數(shù) 建筑面積 (m2) 單價 （元 /m2） 總價 （萬元） 結(jié)構(gòu) 1 1＃ 生產(chǎn)車間 1 3200 1000 320 框架 2 2＃ 生產(chǎn)車間 1 3200 1000 320 框架 3 3＃ 生產(chǎn)車間 1 2400 1000 240 框架 4 4＃ 生產(chǎn)車間 1 3200 1000 320 框架 5 成品倉庫 4 9600 550 528 框架 6 公 用 設(shè)施用房 2 400 600 24 框架 7 綜合樓 6 9600 1000 960 框架 8 門衛(wèi) 1 60 500 3 框架 合 計 31660 2715 框架 42 4）固定資產(chǎn)投資估算 項目的固定資產(chǎn)投資 13800 萬元，其中工程費(fèi)用 12670 萬元，其它費(fèi)用 550 萬元，預(yù)備費(fèi) 580 萬元。建設(shè)期計劃為 2 年。只要項目業(yè)主和施工單位認(rèn)真落實(shí)水保措施和資金投入，將有效控制因該項目建筑工程而引起的水土流失。將對現(xiàn)有的河道、堤岸穩(wěn)定性造成影響，增加河道泥沙淤積，影響泄洪排水 ，破壞水環(huán)境，污染水體，有礙于生態(tài)平衡。 5）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，選用先進(jìn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低原輔材料的消耗，是節(jié)約能源的最有效辦法。本項目年綜合能耗 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，每萬元產(chǎn)值耗能 標(biāo)煤，詳見表 71。 4）合理設(shè)置生活室，衛(wèi)生間及沖洗點(diǎn)。 防機(jī)械傷害及燙傷 1）廠區(qū)內(nèi)總平面布置分區(qū)合理，道路寬敞，人流、物流分明，為避免和減少交通事故創(chuàng)造良好條件。室內(nèi)生產(chǎn)廠房、倉庫、辦公樓等建筑物各層設(shè)置消防栓，并按間距 25米設(shè) DN65消防栓 1只的規(guī)范要求布置。 消防 廠區(qū)的總圖布置 企業(yè)總圖布置各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求， 各建筑物之間 已留有符合消防要求的足夠距離。選用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及高效節(jié)能設(shè)備，采用各種回用和循環(huán)使用措施，加強(qiáng)對資源和能源的管理。 3）噪音 （ 1） 在設(shè)備選型時盡量選用低噪聲設(shè)備，生產(chǎn)設(shè)備底座安裝 減震器。 3） 噪音， 該項目噪聲源主要為機(jī)器設(shè)備。 29 建設(shè)期環(huán)境的治理措施 （ 1）加強(qiáng)對進(jìn)場施工人員的環(huán)保教育，強(qiáng)化環(huán)保、文明施工，嚴(yán)禁夜間作業(yè)，影響周邊區(qū)域人員的休息。 3）試驗、檢測部門需安裝空調(diào)，滿足工藝技術(shù)要求。 生活排水 主要為糞便污水、洗滌水和食堂含油污水。 . 2 給水方案 本項目給水以 園區(qū) 市政自來水為給水水源，由市政給水管網(wǎng) DN200管接入廠區(qū)。廠區(qū)供電系統(tǒng)采用放射式 和樹干式相結(jié)合的供電方式，從變電所至車間設(shè)備和各單體均為低壓配電，配電方式一般為放射式，部分場所可采用樹干式埋地敷設(shè)。原料、成品、半成品由鏟車、油壓手推車運(yùn)送。 場地豎向布置為平坡式布置，場地排雨水為有組織暗管排水，經(jīng)暗管收集后排入工業(yè)園區(qū)市政雨水管網(wǎng)。 3）考慮到城鎮(zhèn)發(fā)展和工業(yè)區(qū)內(nèi)景觀要求，廠區(qū)布置盡可能注意美化和城鎮(zhèn)景觀的協(xié)調(diào)。轄區(qū)面積 30 平方公里，其中規(guī)劃工業(yè)用地 10 平方公里，現(xiàn)已開發(fā) 7 平方公里。 **市位于 **省 的東北部，信江中下游，地處東經(jīng) 116176。由于 產(chǎn)品 的高質(zhì)量要求，這些設(shè)備又必須是較高精度的 選 用 國內(nèi)先進(jìn)的 設(shè)備。負(fù)游隙 (最佳預(yù)緊力 )技術(shù)的成功開發(fā)，為提高 軸承的使用壽命和汽車懸架所需的車輪穩(wěn)定性做出了貢獻(xiàn)，該技術(shù)已經(jīng)能加工出滿足剛度和壽命的最佳間隙和結(jié)構(gòu)變形，帶凸緣的內(nèi)圈和另一個內(nèi)圈是一體的，但是這使裝配變得極其困難。第二代 輪轂 的外圈帶法盤，相對于第一代 輪轂 ，其特點(diǎn)是重量較輕，裝配部件數(shù)較少，易于安裝。這種結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是可靠、有效載荷間距短、易安裝、無需調(diào)整、結(jié)構(gòu)緊湊等。 輪轂 根據(jù)與汽車傳動系統(tǒng)其它元件集成方式的不同，可以分為第一代、第二代、第三代和第四代 輪轂 。產(chǎn)品的生產(chǎn)一般按客戶的訂單進(jìn)行，因此成品貯存周期較短，但也必須考慮交貨周期內(nèi)的適當(dāng)貯量。 因此，本項目產(chǎn)品市場潛力是巨大的 ， 產(chǎn)品的銷售將不成問題。 當(dāng)前世界上新型轎車車輪軸承已全面 12 采用了汽車 輪轂 單元技術(shù)。預(yù)計從“十一五”到“十三五”將投資約兩萬億用于汽車工業(yè)。 另外，項目實(shí)施后，將為 **的江鈴汽車、昌河 汽車 等企業(yè)配套，可為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。 本項目工藝技術(shù)路線成熟、可靠、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整靈活，可適應(yīng)市場變化的要求，具有國內(nèi)外先進(jìn)的工藝設(shè)備，以保 證產(chǎn)品的高質(zhì)量。 輪轂 正逐步成為與車輪連為一體的內(nèi)部部件，并與傳感器相結(jié)合向著數(shù)字化方向發(fā)展。 （ 2）供、排水：廠區(qū)給水為 DN200 環(huán)狀管網(wǎng)，管網(wǎng)直接向各用水點(diǎn)供水 ，全年耗淡水 15000m3。 編制范圍 通過對 先進(jìn) 設(shè)備在工程技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性論證，以及對產(chǎn)品市場的全面分析，論述項目的可行性。下表 1表 110 同。由表 15 、表 16 顯見， 2021 年到 2021 年， 500 人以上及主營業(yè)務(wù)收入 1 億元以上的大、中型企業(yè)數(shù)量在增加，而小型企業(yè)的數(shù)量在明顯減少，說明中國 3 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的散 、亂、差局面在逐步改善。 公司憑借 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)、售后服務(wù)贏得廣大客戶的認(rèn)可，并通過了主機(jī)廠的嚴(yán)格測試與制造過程審核， 產(chǎn)品主銷美國、德國等歐洲及美洲國家，與客戶建立了長期的友好、誠信的良好 合作關(guān)系。 中國汽車零部件產(chǎn) 業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)同樣發(fā)展迅猛，并取得了令世界汽車業(yè)矚目的成就。 表 12 近幾年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（產(chǎn)值） 年份 2021 2021 2021 2021 指標(biāo) 億元 增長率 % 億元 增長率 % 億元 增長率 % 億元 增長率 % 工業(yè)總產(chǎn)值 4160 5501 7637 9290 工業(yè)增加值 1100 1396 2042 資產(chǎn)總值 4397 18 5245 28 6455 23 8071 17 銷售收入 4431 25 5584 26 7486 34 9003 24 注：以上數(shù)據(jù)來自國家信息中心，統(tǒng)計不包括橡膠輪胎、玻璃和部分電子產(chǎn)品。 （ 2） **提供的有關(guān)編制可行性研究報告的基礎(chǔ)資料。 4）公用設(shè)施 （ 1）供電： 10kV 電源引自工業(yè)區(qū)電網(wǎng)，通過高壓電纜引入變配器。 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 7 表 111 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 一 產(chǎn)品方案 汽車 輪轂 萬套 200 二 設(shè)備購置 新增進(jìn)口設(shè)備 臺 （ 套 ） / 新增國產(chǎn)設(shè)備 臺（套） 316 三 征地 面積 畝 50 投資 萬元 320 四 建筑工程 面積 m2 31660 投資 萬元 2715 五 主要原輔材料 合金鋼 噸 8000 鋼材 噸 500 包裝及其他輔助材料 噸 200 六 能源消耗 用水量 噸 /年 15000 用電量 萬度 /年 400 七 運(yùn)輸量 噸 /年 17580 運(yùn)入量 噸 /年 8700 運(yùn)出量 噸 /年 8880 八 年工作日 班 /天 1/300 九 新增勞動定員 人 300 十 總投資 萬元 16420 固定資產(chǎn)投資 萬元 13800 流動資金 萬元 2021 建設(shè)期利息 萬元 620 十一 主要財務(wù)計算指標(biāo) 年銷售收入 萬元 18000 出口創(chuàng)匯 1540 萬美元 年總成本 萬元 年銷售 稅金及附加 萬元 8 年利潤總額 萬元 年所得稅 萬元 十二 主要財務(wù)評價指標(biāo) 稅后內(nèi)部收益率 % 稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 (Ic=12%) 萬元 投資回收期 年 稅后，含建設(shè)期 借款償還期 年 5 稅后，含建設(shè)期 投資利潤率 % 投資利稅率 % 生產(chǎn)能力盈虧平衡點(diǎn) （ BEP） % 可行性研究結(jié)論 項目的實(shí)施是必要的 大力發(fā)展裝備制造業(yè)，是黨中央 、國務(wù)院提出的一項重要戰(zhàn)略舉措。 當(dāng)前，全球正 進(jìn)入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期和戰(zhàn)略機(jī)遇期，特別是 2021 年全球金融危機(jī)的影響下，中小企業(yè)要發(fā)展，一定要抓住機(jī)遇，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)增長方式由粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行產(chǎn)品升級、企業(yè)升級。 項目的實(shí)施具有良好的經(jīng)濟(jì)效益 本項目財務(wù)效益較好，項目建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn) 200 萬套汽車 輪轂 ， 年增銷售收入 18000 萬元，出口創(chuàng)匯 1540 萬美元 ，利潤總 額 萬元，稅金及附加 萬元，投資利潤率 %，投資利稅率 %，銷售利潤率 %， 10 稅后內(nèi)部收益率 %，靜態(tài)投資回收期為 年（含建設(shè)期，稅后），項目貸款償還期（包括建設(shè)期、稅后）為 5 年。這一規(guī)劃無疑會對中國汽車產(chǎn)業(yè)起到推波助瀾的作用。國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的持續(xù)升溫，中國轎車私有化程度的不斷提升，為汽車零部件市場提供了無窮的商機(jī)。 項目實(shí)施后將利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量。 表 31 原輔材料供應(yīng)表 序號 物料名稱 單位 年用量 備注 1 合金鋼 噸 8000 2 鋼材 噸 500 3 包裝及其他輔助材料 噸 200 合 計 8700 原、輔材料來源 主要原料 資源是非常豐富 ， 均可在國內(nèi)市場采購解決，因此本項目原料有充分保證。 輪轂 單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)軸承相比，把雙列軸承做成一體的輪轂單元簡化了安裝結(jié)構(gòu)，由于內(nèi)圈或外圈帶凸緣，使安裝方便，軸承游隙可以調(diào)整，設(shè)定預(yù)載荷的誤差小，可靠性強(qiáng)。為滿足對 輪轂 的各種需求，改進(jìn)了其原有功能并增加了 一 些更為先進(jìn)的功 16 能，新型 輪轂 單元不斷涌現(xiàn)，最新的第四代 輪轂 已研制成功，距離實(shí)用化也不會遙遠(yuǎn)。此外， 輪轂 自帶密封圈，省去了人工外部安裝密封圈的步驟。為了避免車削時刀架重復(fù)拆卸，在熱處理后緊接著引入一次裝夾車削兩個滾道的 17 工序。同時，當(dāng)受到外力時，要防 止兩個內(nèi)圈上相互配合的接觸表面分離。配套的公用設(shè)備布置在新建的公共用房內(nèi)，滿足生產(chǎn)生活需要。東部、北部分別與上饒市的弋陽、鉛山、萬年、余干接壤，南面、西面分別與撫州市的金溪、資溪和東鄉(xiāng)毗鄰，東南一隅與福建省光澤縣相連，史稱 東連江浙，南控甌閩，扼鄱水之咽喉，阻信州之門戶 。 自然條件 **市屬中亞熱帶溫暖濕潤季風(fēng) 氣候區(qū)， 21 總圖與建筑工程 征地 該項目選址在 ****工業(yè)區(qū) ，征地面積 33333m2，約合 50 畝 。 廠區(qū) 布置 生產(chǎn)車間 4 幢 、 綜合 樓 1 幢 （包括 辦公、 技術(shù)研發(fā)、試驗、檢測及食堂） 、 成品 倉庫 1 幢、公用設(shè)施房等建筑物，總建筑面積 31660m2， 22 本項目生產(chǎn)線布置在 生 產(chǎn) 車間內(nèi) （其中 1＃ 生產(chǎn)車間 包括原材料倉庫、熱處理及鍛打車間； 23＃ 生產(chǎn)車間 包括精加工車間、車模裝配、半成品倉庫；4＃ 生產(chǎn)車間 包括裝配、包裝車間） ，公用設(shè)施布置在相應(yīng)的廠房內(nèi)，能滿足本項目的生產(chǎn)規(guī)模的需要，以及辦公、生活的要求。 表 53 年運(yùn)輸量表 序號 貨 物 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 一 運(yùn) 入 1 原料 噸 8700 小 計 8700 二 運(yùn) 出 24 1 成品 噸 7830 2 固廢 噸 1050 其中生活固廢 180 噸 小 計 8880 合 計 17580 運(yùn)輸設(shè)備 本項目的原料主要由供方運(yùn)入，成品外運(yùn)除客戶自行提貨外，部分委托當(dāng)?shù)厣鐣\(yùn)力解決。 3）電源： 本項目供電電源為工業(yè)園區(qū)供電所供給，供電電壓 10kV，架空線引入廠區(qū) 變電所， 改用電纜直埋引入本車間配電室。 26 供、排水 供水 本項目生產(chǎn)、生活及消防用水水源為 工業(yè)園區(qū) 市政給水管網(wǎng)以DN200 管接入廠區(qū)，以環(huán)狀與枝狀相結(jié)合供應(yīng)各用水點(diǎn)。室外沿道路設(shè)置 DN100 室外地上式消火栓，間距不大于120m。改善工人操作條件。 （ 3）污、廢水：進(jìn)場施工人員排放的生活污水及廢水，含泥漿的工業(yè)廢水。 生產(chǎn)過程中的污染源 根據(jù)項目的工藝流程，可能產(chǎn)生的污染源有： 1）廢水 本項目生產(chǎn)工藝廢水主要是為機(jī) 械加工時定期所排放的乳化液。 2）固廢： 生產(chǎn)中金屬材料切等廢料可收集回收可再利用。 （ 6） 加強(qiáng)廠房綠化建設(shè)，周圍宜種植高大喬木，并在高樹木周圍種植低矮灌木，不但可以降低噪聲，而且能美化環(huán)境、凈化空氣。清潔生產(chǎn)是全過程的污染控制，它不僅是環(huán)保部位的事，同時也是全體員工的事。廠區(qū)內(nèi)