【正文】 大電流的輸出，散熱片的尺寸要足夠大，否則會導(dǎo)致高溫保護(hù)或熱擊穿； （ 3） 輸入輸出壓差也不能太小，太小效率很差。由于 8255可編程 ,所以必須具有邏輯控制部分，因而 8255 內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為 3 個(gè)部分：與 CPU重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 22 連接部分、與外設(shè)連接部分、控制部分。連接線路 如圖 所示 ： 圖 傳感器連線示意圖 由于輸出信號是高低電平，所以可以將輸出信號接在單片機(jī)的一個(gè) I/O 口引腳上，高低電平的轉(zhuǎn)變就可以向系統(tǒng)傳送是否超重。本電梯共有25 個(gè)按鍵，由于報(bào)警按鍵其用途是報(bào)警，不需要指示燈，所以電梯按鍵燈共需要24 個(gè)。其電路圖如圖 ，由于本轎廂內(nèi)和每層樓的門廳都需要顯示電梯的運(yùn)行方向，故共需要 18 個(gè)發(fā)光管并聯(lián)，有兩根數(shù)據(jù)線控制，左邊的燈亮表示電梯上行，右邊的燈亮則表示電梯下行。本設(shè)計(jì)中，轎廂和每層樓的門廳都要設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)碼顯示管，接線如圖 所示，圖中共有 9個(gè)數(shù)碼管并聯(lián)，通過對四根數(shù) 據(jù)線進(jìn)行寫操作來顯示樓層數(shù)。 顯示電路 （ 1）樓層顯示電路 將電梯按鍵比作控制系統(tǒng)的耳朵，那 電梯顯示電路就是控制系統(tǒng)的嘴巴了。單片機(jī)通過紅外線接收頭輸出的變化知道電梯轎廂的位置。 本設(shè)計(jì)是 8層住宅樓的電梯，其按鍵有：轎廂內(nèi)樓層按鍵 8個(gè)、開關(guān)門按鍵 2個(gè)以及報(bào)警按鍵 1 個(gè)，除一樓只有上行按鍵，八樓只有下行按鍵外，每層樓的門廳有上、下按鍵各一個(gè)，總共有 25個(gè)按鍵。處理 XDATA 中的數(shù)據(jù)至少要花 3 個(gè)指令周期。另外一個(gè)子段叫做位尋址段 BDATA，包括 16 個(gè)字節(jié)共 128位，每一位都可單獨(dú)尋址。 (12)XTAL2 振蕩器反相放大器的輸出端。該位置位后，只有一條 MOVX 和 MOVC 指令才能將 ALE 激活。對 P3 口寫入 1 時(shí)，它們被內(nèi)部上拉電阻拉高并可作為輸入端口。 在 flash編程 和校驗(yàn)時(shí)， P1 口接收低 8位地址字節(jié)。對 P0 端口寫 “ 1”時(shí)， 引腳 用作高阻抗輸入。 本設(shè)計(jì)系統(tǒng)選用的微控制器是美國 ATME公司 生產(chǎn)的低電壓高性能 CMOS 8 位單片機(jī) AT89S52。其工作過程是先由重量檢測模塊將轎廂里的乘客總重量轉(zhuǎn)換為電信號傳送給單片機(jī)，再由單片機(jī)程序判斷電梯是否超重，如果判斷為超重，則單片機(jī)發(fā)出指令使電梯不能起動，并且由聲音提示 模塊發(fā)出報(bào)警信號，提示乘客轎廂里面人員過多，已經(jīng)超重。 當(dāng)轎箱到達(dá)所需的樓層時(shí)，蜂鳴器響，提示乘客到達(dá)了 所按下的樓層 ，另外可以作為緊急停止時(shí)的報(bào)警提示信號，其軟件驅(qū)動、硬件電路調(diào)試非常簡潔方便，而且價(jià)格便宜， 能夠用不同的聲音頻率 表達(dá)不同的意思。 DS112 稱重傳感器和永磁磁鐵（圓磁鋼）配合使用，當(dāng)傳感器探頭處的磁場強(qiáng)度大于一定值的時(shí)候，傳感器內(nèi)部的觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，霍爾開關(guān)的輸出電平狀態(tài)也隨之翻轉(zhuǎn)，指示燈燃亮，輸出高電平信號，反之指 示燈熄滅，輸出低電平信號。 重量檢測模塊 重量檢測模塊是電梯控制中一個(gè)關(guān)鍵的模塊，這關(guān)乎到電梯的安全運(yùn)行。 對比以上兩種方案 ，本設(shè)計(jì)采用第一種方案，采用紅外發(fā)射對管檢測電梯層數(shù)。平層感應(yīng)器是電梯的位置檢測模塊通常用的感應(yīng)器，轎廂的位置檢測分為接觸式和非接觸式。 按鍵可以直接和 I/O 口的引腳相接，當(dāng)按鍵按下時(shí)，輸入端口電位改變，從而完成按鍵信號傳輸。 方案二：多片單片機(jī)控制方案。事實(shí)證明，基于單片機(jī) 控制的電梯可以大大降低成本而且運(yùn)行也較可靠，采用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)老式電梯控制系統(tǒng)的改造無疑是最佳方案。 基于這些缺點(diǎn)和現(xiàn)代電梯技術(shù)的要求，繼電器控制系統(tǒng)已經(jīng)被人們所遺棄。電梯控制系統(tǒng)為電梯提供了動力，且控制著電梯的起動加速、穩(wěn)速運(yùn)行和制動減速。且有通用性強(qiáng)，靈活性大，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制等優(yōu)點(diǎn)。 可見，隨著智能化、信息化建筑的興起與完善，對電梯的要求不只停留在完成垂直運(yùn)輸?shù)幕竟δ?，還應(yīng)以人為本，提高舒適度，特別是從電梯運(yùn)行的控制智能化角度考慮，電梯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)不再是的單一的 “ 時(shí)間最短 ” 問題，而是要采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等方法，以期實(shí)現(xiàn)單梯與群控管理的最佳模式。據(jù)電梯行業(yè)信息介紹，目前國際上電梯的新技術(shù)應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面： （ 1）全數(shù)字識別乘客技術(shù)（所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）。 1993 年，日本生產(chǎn)了 世界最高速交流變壓變頻調(diào)速電梯，結(jié)束了直流電梯獨(dú)占高速電梯領(lǐng)域的歷史。在國外，已“法規(guī) ” 實(shí)行電梯制造、安裝、定期維修和檢查試驗(yàn)，從而為電梯運(yùn)行的可靠性和安全性提供了保證。 （ 8）安全保護(hù)系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身 安全的事故發(fā)生。 （ 4）門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。 （ 3）層站部分 包括層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置等。尤其是單片機(jī)的開發(fā)與應(yīng)用，其深度 越深， 廣度越來越大。 the output is elevator floor display, control elevator motor, elevator running direction of the display and the elevator gated motor and other external devices. In addition, load weighing and alarm design are added in the design, so that the elevator has the function of overweight alarm and emergency plan, which can improve the security. Keywords: elevator control system, AT89S52, signal acquisition, security 重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 目錄 Ⅲ 目 錄 摘 要 ............................................... 2 ABSTRACT ............................................. Ⅱ 目 錄 .............................................. Ⅲ 1 緒論 ............................................... 1 課題的背景及意義 .........................................................1 電梯基本知識介紹 .........................................................1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ...........................................................3 課題研究的內(nèi)容 ...........................................................5 2 總體方案設(shè)計(jì) ....................................... 6 電梯控制器方案選擇 .......................................................6 單片機(jī)控制方案選擇 .......................................................7 按鍵模塊 ................................................................7 位置檢測模塊 .............................................................8 位置顯示模塊 .............................................................8 重量檢測模塊 .............................................................9 聲音提示模塊 .............................................................9 報(bào)警模塊 ...............................................................10 本章小結(jié) ...............................................................10 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ...................................... 11 單片機(jī) AT89S52介紹 ......................................................11 單片機(jī) AT89S52引腳功能說明 .........................................12 單片機(jī) AT89S52存儲器介紹 ...........................................14 按鍵電路 ...............................................................16 樓層檢測電路 ............................................................17 顯示電路 ...............................................................18 稱重電路 ...............................................................20 端口擴(kuò)展電路 ............................................................21 電源電路 ...............................................................22 本章小結(jié) ...............................................................23 4 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ...................................... 24 程序設(shè)計(jì)整體思路 ........................................................24 主程序設(shè)計(jì) .............................................................24 電梯各模塊控制程序 ......................................................26 上電初始化 .........................................................26重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 目錄 Ⅳ 運(yùn)行狀態(tài)邏輯控制 ...................................................26 中斷服務(wù)流程圖 .....................................................34 鍵盤掃描 ...........................................................34 樓層檢測與顯示 .....................................................37 本章小結(jié) ...............................................................38 5 小結(jié)與展望 ........................................ 39 參 考 文 獻(xiàn) .......................................... 40 致 謝 .............................................. 41 附錄 ................................................ 42 重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 1 緒論 1 1 緒論 課題的背景及意義 電梯是集電氣控制技術(shù) 、機(jī)械原理應(yīng)用 、系統(tǒng)工程學(xué) 、微處理技術(shù) 等多科學(xué)和 多 技術(shù)分支于一體的機(jī)電設(shè)備，它是 高層建筑中不可或缺 的交通運(yùn)輸設(shè)備 。 隨著高層建筑的快速發(fā)展， 電梯越來