【摘要】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計畢業(yè)設(shè)計目錄第1章 緒論 1 1 1 1第2章 設(shè)計主體 2 2 2 2 2 3 3荷載內(nèi)力計算 3 4 4 7 9 12第3章鋼束的估算與布置 13 13 14 1
2025-06-29 06:17
【摘要】鞍山科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第1頁目錄1緒論…………………………………………..…………………..………………………….1主減速器分析………………………………………..…………………...…………….2單級主減速器…………………………………………………………….…...
2024-12-01 17:55
【摘要】蘭州工業(yè)高等??茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計1摘要驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一,其基本的功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動車輪,并使左右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動所要求的差速功能。同時,驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力,橫向力及其力矩,其質(zhì)量,性能的好壞直接影響整車的安全性,經(jīng)濟性、舒適性、可靠性,它的性
2024-12-01 18:58
【摘要】本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計系部名稱:汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:職稱:講師
2024-12-03 16:55
【摘要】第一章緒論第一節(jié)橋梁設(shè)計的基本原則和要求一、使用上的要求橋梁必須適用。要有足夠的承載和泄洪能力,能保證車輛和行人的安全暢通;既滿足當(dāng)前的要求,又照顧今后的發(fā)展,既滿足交通運輸本身的需要,也要兼顧其它方面的要求;在通航河道上,應(yīng)滿足航運的要求;靠近城市、村鎮(zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁還應(yīng)結(jié)合有關(guān)方面的要求,考慮綜合利用。建成的橋梁要保證使用年限,并便于檢查和維護。二、經(jīng)濟上
2025-08-05 17:02
【摘要】目錄中文摘要1英文摘要21緒論
2024-12-01 18:49
【摘要】摘要本設(shè)計題目為賢村橋2號預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,該橋位于京福高速公路泰安至曲阜段,橋梁跨徑布置為24+26+24m,雙向四車道,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)是橋梁施工中較為常見的一種方法,該施工方法的主要特點是施工方法簡單可行,施工質(zhì)量可靠,實現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標準化和裝配化。目前隨著高等公路的發(fā)展,為改善橋梁行車的
2025-06-19 13:47
【摘要】揚州大學(xué)機械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書教科部:車輛工程學(xué)科部專業(yè):車輛工程專業(yè)學(xué)生姓
2025-06-03 18:28
【摘要】第1頁共16頁一、設(shè)計資料1、工程概況:安徽省銅湯高速公路要穿越黃山的焦家山,在該山建一隧道。隧道址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū),海拔—,相對高差。山脊走向35度左右,隧道軸線與山脊走向基本垂直。2、地形地質(zhì)等條件工作區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),梅雨區(qū)40天左右,年平均氣溫為—度,最高日平均氣溫為42度,最低
2025-01-19 04:31
【摘要】1學(xué)生畢業(yè)設(shè)計設(shè)計計算書課題名稱柳城預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋姓名學(xué)號院系土木工程學(xué)院專業(yè)土木工程(橋梁與隧道方向)指導(dǎo)教師2021年5月I目錄
2024-12-03 16:38
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)I摘要本次畢業(yè)設(shè)計的題目是中型貨車驅(qū)動橋設(shè)計。驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部件,其位于傳動系的末端,其功用是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動輪并使其具有差速功能.所以中型專用汽車驅(qū)動橋設(shè)計有著實際的意義。在本次設(shè)計中,根據(jù)當(dāng)今驅(qū)動橋的發(fā)展情況確定了驅(qū)動橋各部件的設(shè)計方案。其中根據(jù)本次設(shè)計的車
2024-12-03 16:28
【摘要】遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)1前言為了將畢業(yè)學(xué)生的所學(xué)知識充分應(yīng)用到畢業(yè)設(shè)計當(dāng)中,針對高層民用或者工業(yè)建筑的設(shè)計形式,要求建筑方案設(shè)計力爭形式多樣化,將設(shè)計種類分為住宅樓、教學(xué)樓、旅館及辦公樓設(shè)計。本例為高層旅館設(shè)計,建筑的抗震設(shè)防烈度為7度,場地類別為Ⅰ類,設(shè)計地震分組為第二組,為丙級建筑
2024-12-03 18:37
【摘要】2021屆土木工程(橋梁工程)畢業(yè)設(shè)計1第1章基本資料基本資料:+欄桿+人行道+8m行車道+2人行道+欄桿+;:左岸為,右岸為;:雙向%;:公路-II級;:月平均氣溫最高為35度,最低為5度。該該橋位于山區(qū),不通航,橋下有較小水流通過;地質(zhì)情條件:強風(fēng)化砂巖層為~,承
2024-12-03 16:54
【摘要】畢業(yè)設(shè)計1第1章緒論概述鋼構(gòu)式橋是一種具有懸臂受力特點的墩梁固結(jié)梁式橋,因橋墩向兩側(cè)伸出懸臂形同“T”字,故又稱為T型鋼構(gòu)。由于懸臂部分承受負彎矩,鋼構(gòu)式橋幾乎都是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)式橋一般可以分為帶剪力鉸鋼構(gòu)、帶掛梁鋼構(gòu)和連續(xù)鋼構(gòu)等三種基本類型。連續(xù)剛構(gòu)橋的特點連續(xù)剛構(gòu)橋的主要特點表現(xiàn)
2024-12-03 15:54
【摘要】山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)摘要預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占重要的地位,在目前,對于中小跨徑的永久性橋梁,無論是公路橋梁或者城市橋梁,都在盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋,因為這種橋梁具有就地取材,工業(yè)化施工,耐久性好,適應(yīng)性強,。整體性好以及美觀等多種優(yōu)點。本設(shè)計采用裝配式簡支T梁結(jié)構(gòu),其上部結(jié)構(gòu)由主梁、橫隔梁、行車道板,橋面部分和支座等組成,顯然主梁是橋梁的主要承重
2025-06-27 06:16