【正文】 資產(chǎn)負債 ： 見表 128。 該項目投資利潤率為 %，投 資利稅率 %。 制造費用、管理費用、銷售及財務費用 分別按其費用的內容、范圍，參照企業(yè)現(xiàn)狀并結合建設后的情況估算。 51 十二、 經(jīng)濟影響 分析及評價結論 本項目經(jīng)濟評價按國家計委、建設部頒發(fā)的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》規(guī)定 的評價原則進行并結合本項目特點，直接采用增量效益和增量費用，計算增量指標的方法進行。 本項目 固定資產(chǎn)投資 9000 萬元， 其中： 企業(yè) 自籌 2700 萬元 ， 申請銀行 長期 貸款 6300 萬元。 ③ 其他費用 工程勘察設計費根據(jù)國家計委、建設部計價格 [2020]10 號文規(guī)定計算； 建設單位管理費根據(jù)財政部財建 [2020]394 號文規(guī)定計算。 ④ 廠區(qū)設地下 式 消火栓，間隔不大于 100 米。 火災隱患分析 工廠屬汽車零部件配套廠，火災危險 性較小 。同時進行全室機械通風換氣， 換氣 3 次 /h。 對危害部位和危險作業(yè)的保護措施 電氣安全 廠內各車間新增電氣設備，根據(jù)工藝要求和使用場所的環(huán)境特點，選用安全可靠的配電設備和線路，電器裝置的金屬外殼均采用接零保護；改造后的建筑物按Ⅲ類防雷建筑物的要求進行防雷設計；可移動用電動工具及插座加漏電保護器等安全措施。 45 十、勞動安全衛(wèi)生與消防 ① 機加工 車間固化生產(chǎn)時產(chǎn)生的少量有機廢氣和 凸 焊機產(chǎn)生的焊接煙塵 如操作不當或無防護措施會造成中毒或窒息事件。 廢水經(jīng)過破乳，凝聚，汽浮和過濾吸附處理后，可達到 CODcr≤ 100mg/L， PH 值 6～ 9，含油 量≤ 10mg/L。設計時采取以下措施減少噪聲及振動。 ③ 固體廢物主要為加工車間產(chǎn)生的廢金屬屑、廢水處理站產(chǎn)生的污泥以及生活垃圾等 。 表 82 能耗指標對比表 序號 名 稱 單位 本項目 參照指標 備注 1 萬元產(chǎn)值能耗 t/萬元 《上海市產(chǎn)業(yè)能效指南參照表（ 2020）》 2 每噸產(chǎn)品能耗 kg/ｔ 141 155 《機械行業(yè)節(jié)能設計 規(guī)范》（ 2020）汽車行業(yè)焊接件單位產(chǎn)品能耗限額 表中《上海市產(chǎn)業(yè)能效指南參照表（ 2020）》為上海市 2020 年汽車制造行業(yè)平均指數(shù)， 而本產(chǎn)品屬汽車零部件制造業(yè)，因此 項目指標比之略低。車間照明采用高效節(jié)能型金屬鹵素燈，辦公室采用節(jié)能型熒光燈。 減小導線長度。 ② 采用延時自閉式水龍頭的小便器、大便器水箱。 門窗的節(jié)能措施 ① 盡量減少門窗的面積 門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護結構面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中 傳熱損失為 1/3。 本項目達綱產(chǎn)值為 30000 萬元， 經(jīng)計算單位產(chǎn)值耗能為 噸標準煤 /萬元； 每噸產(chǎn)品綜合能耗為 141kg 標準煤 /噸產(chǎn)品。 37 八、節(jié)能 方案 分析 能源供應及消耗 狀況 本項工程在生產(chǎn)及生活過程中使用的能源品種主要有電力 、自來水及壓縮空氣等；其中電力、自來水由所在城市供給；壓縮空氣由廠自建空壓機利用電能轉換生產(chǎn)。車間按Ⅲ類防雷建筑物設計防雷裝置。車間設置 1 臺 1000kVA 干 式變壓器。 空壓機組占地面積為 5 6 m，將機組安裝于 車間輔助間內 。 34 用氣壓力為 。 ② 空調及制冷 裝配車間的生產(chǎn)區(qū)域采用空調送風裝置，保證裝配操作崗位以及檢測工位的溫度在 15~25℃。 本次設計各車間均設室內消火栓和滅火器， 廠區(qū)設有室外消火栓，消防管網(wǎng)在主建筑物周圍形成環(huán)狀，各車間所處位置均在室外消火栓保護半徑之內。 廠外及廠內各部門間 運輸 本項目 實施后會增加一定量的廠外及廠內運輸量，其中廠外的運輸考慮外協(xié)解決，廠內各部門的運輸利用廠區(qū)內原有的運輸設備解決，不需要新增運輸設備。廠房室內地坪標高高出室外地面?？倛D功能分區(qū)合理，并符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定。 表 62 主要輔料需用量表 序號 原材料名稱 單位 年需要量 備注 1 乳化劑 t 30 2 清洗劑 t 18 3 機油 t 20 4 潤滑油 t 250 5 其它輔料 t 500 合計 t 818 主要原材料及輔助材料的運輸方式 工廠生產(chǎn)所需的原材料、輔助材料及能源，在國內采購，以市場價購 29 入并計入生產(chǎn)成本。外部圍墻標高 以下為 多孔 磚墻， 以上為單層金屬壓型鋼板。 本項目 設備 總投資 萬，其中 設備費 萬元， 檢測試驗設備400 萬元， 設備安裝運雜費 340 萬元 ，全部新增。 ③ 貫徹國家及本地區(qū)的有關方針、政策、法 律法規(guī)，滿足清潔生產(chǎn)、環(huán)保、勞動保護及安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防的要求。 22 四、 廠址選擇及用地方案 、用地方案 項目所在地處于 蚌埠市 高新區(qū)內，水電供應、交通運輸?shù)冉ㄔO條件良好，水電供應設施完善，交通運輸便捷，建設條件良好。 ⑤ 壓 縮機運行平穩(wěn)、噪聲低、振動小。 本次技改項目的產(chǎn)品 采用 低電壓高效率稀土永磁無刷電流電機，直接驅動滑片式壓縮機。 目前國內可以批量生產(chǎn)、供應汽車空調電動壓縮機的企業(yè) 幾乎沒有，主要的競爭對手均來自國外的 幾個 企業(yè) 。 在當前全球要求 節(jié)能減排降耗 的大環(huán)境下 ， 新能源汽車 已成為 我國和世界 各國汽車行業(yè)研究和發(fā)展的方向 。 —— 擁有優(yōu)秀的技術團隊 公司技術中心 2020 年被認定為省級企業(yè)技術中心，擁有國內優(yōu)秀的從事汽車空調電磁離合器研究與開發(fā)專業(yè)技術人員，大專以上學歷科技人員120 名（其中高級工程師 11 人、工程師 25 人、助工 11 人），占員工總數(shù)的 31%。新產(chǎn)品研發(fā)儲備 600 多個。 2020 年 3 月 ， 國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中明確 提出了 到 2020 年 形成 50 萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的 5%左右的規(guī)劃目標。 行業(yè)準入 昊方公司目前是行業(yè)的重點骨干企業(yè)，國家汽車空調電磁離合器行業(yè)標準起草單位，一定程度上影響著行業(yè)的技術標準和價格，相對于本項目來說，不存在行業(yè)準入的限制。 因此，本項目是十分重 要的。 ② 與 現(xiàn)有汽車空調系統(tǒng)的兼容性強，直接在 現(xiàn)有 汽車 上改裝。研發(fā)中心有先進的研 發(fā)硬件設施，承擔著原材料理化分析、工況模擬下的性能試驗和壽命試驗等，在快速應用行業(yè)新材料，開發(fā)行業(yè)新技術等方面具備了優(yōu)越條件。總建設 時間： 2020 年 5 月 ~2020 年 12月，廠房建設時間 2020 年 5 月 ~2020 年 12 月， 項目達產(chǎn)時間是 2020 年。 項目概況 本 項目 為 年產(chǎn) 30 萬臺 電動 汽車空調電動壓縮機 ，產(chǎn)品 是 電動 汽車 空調的核心組成部分 ，是典型的 機電一體化 產(chǎn)品。 2020 年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“ 863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略。 6 國外借款償還計劃 ................ 錯誤 !未定義書簽。 財務分析范圍及依據(jù) .............. 錯誤 !未定義書簽。 工作制度及定員 .................. 錯誤 !未定義書簽。 主要污染物分析及治理措施 ......... 錯誤 !未定義書簽。 總圖布置 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 生產(chǎn)設備一覽表 ................... 錯誤 !未定義書簽。 設備生產(chǎn)能力及配臺 ............... 錯誤 !未定義書簽。 第三章 牧草種植 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 編制依據(jù)和研究范圍 ............... 錯誤 !未定義書簽。 項目及承辦單位概況 ............... 錯誤 !未定義書簽。 項目總投資 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 市場分析及需求預測 ............... 錯誤 !未定義書簽。 牧草刈割 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 原料消耗 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 公用設施 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 供排水 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 第十章 能耗及合理利用能源 .............. 錯誤 !未定義書簽。 總投資估算 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 第十五章 國外貸款的使用與償還計劃 ...... 錯誤 !未定義書簽。如果中國采用 以 電動汽車、壓縮天然氣汽車和以天然氣為燃料的內燃機技術 生產(chǎn)汽車 ，到 2030 年，中國汽車的二氧 化碳排放總量則 降低 45％。 8 2020 年 ， 國家為振興汽車產(chǎn)業(yè)，推出了《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃明確提出支持新能源汽車及與新能源汽車相適應的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。資金來源： 企業(yè)自籌 資金 4290 萬元，銀行貸款 6300 萬元。 目前公司已通過 ISO/TS16949 質量管理體系、 ISO14001 安全管理體系、 OHSAS18001 職業(yè)健康體系認證，實驗室已完成 ISO/IEC17025 體系貫標，并通過國家實驗室認可委員會認可 。 ② 高壓交流感應電機驅動效率低，耗電大（微型轎車的空調用電 3KW）。 ” 電動壓縮機是 電動 汽車 空調 產(chǎn)品的最佳解決方案， 對國家新能源汽車 12 戰(zhàn)略的實施可以起到推進作用。本項目屬汽車關鍵零部件和機電一體化產(chǎn)品，符合“十二五”專項發(fā)展規(guī)劃中規(guī)定的發(fā)展方向。 2020 年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發(fā)展軌道。 ① 技術 優(yōu)勢 昊方公司設有較強研發(fā)能力的省級企業(yè)技術中心。 2020 年實現(xiàn)銷售收入 17000 萬元，其中出口創(chuàng)匯 1017 萬美元。 風險分析 政策風險 分析 國家對糧食乙醇的叫停，給以乙醇為 燃料的新能源汽車的發(fā)展造成了 17 很大的影響，導致前期投入的損失。在技術成熟和規(guī)模化生產(chǎn)之前，成本是一個難以克服的問題，目前 可以批量提供汽車空調電動壓縮機產(chǎn)品的只有國外的少數(shù)幾個企業(yè)，且產(chǎn)品結構復雜，價格較高。汽車空調與建筑空調、家庭用空調、固定式空調相比，其工作環(huán)境惡劣、工作條件差，主要體現(xiàn)在以下方面： ① 車外熱負荷變化大，由于汽車是移動物體，外界氣候條件變化大； ② 所要求的空調負荷大，要求降溫迅速； ③ 汽車 處于振動、顛簸環(huán)境下，對汽車空調系統(tǒng)要求耐振、防顛簸； ④ 汽車長期直接暴露在太陽下，進入駕駛室、乘員艙熱負荷比一般房間要大得多； ⑤ 車體隔熱困難，車內熱量損失大； ⑥ 要求汽車空調機組制冷能力要大。 ③ 體積小、重量輕。目前在國內外尚未 見這種結構的汽車電動空調壓縮機。 本項目地處蚌埠高新區(qū)規(guī)劃內用地，符合國家土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模合理，不占用耕地，不存在移民，符合有關土地管理的政策法規(guī)的要求。 電機 各 部件 生產(chǎn)工藝流程為： ① 磁鋼：原材料→真空混料→真空熔煉→無氧制粉→壓制成型→真空燒結→表面處理→充磁→ 轉裝配 24 ② 轉子：原材料→轉子環(huán)加工→磁鋼套壓鑄→磁鋼粘合→烘箱固化→動平衡→表面封膠→烘干→ 轉裝配 ③ 定子：原材料→電樞沖制 →電樞疊片→繞組繞制→傳感器定位→整體灌封→固化→ 轉裝配 電動壓縮機生產(chǎn)工藝 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程見下圖： 壓縮機： 電機： 裝備水平 設計中廣泛采用與生產(chǎn)綱領相適應的新工藝及新技術， 主要關鍵設備采用進口設備，如數(shù)控磨床、加工 中 心、全自動盤式專機等。車間占地面積 18000 m2，建筑面積 18000 m2。 廠房基礎為鋼筋混凝土獨立基礎，車間地坪為普通混凝土地坪 。 本項目 不屬于資源開發(fā) 或占用重要資源的項目，因此不做該方面 分析。 廠區(qū)已經(jīng)完成征地，根據(jù)項目要求和規(guī)劃，本次設計 新增機 加 工 區(qū)域 、裝 配區(qū)域 和 倉庫 ，在 2車間內 。綠化帶下布置廠區(qū)管網(wǎng)。 ②循環(huán)水工程 機械加工車間的凸焊機新增循環(huán)冷卻水量為 ，焊機附近 設 1個鋼板水箱和循環(huán)水泵，構成一套循環(huán)水系統(tǒng)使焊機降溫。生活污水經(jīng)化糞池處理，處理后的污、廢水經(jīng)廠區(qū)內排水管網(wǎng)匯合后后排至廠外市政污水管網(wǎng)，最大管徑 DN300。 動力工