【正文】 由于在設(shè)計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計中難免會出現(xiàn)問題，在查表和計算上精度不夠準(zhǔn)確。 7. 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，各裝配一個定位銷。 3. 通氣器 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。 3. 機體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 . 鑄件壁厚為 10mm，圓角半徑為 R=3mm。 ???? 軸承壽命可由公式???????? PCfnL th 60106進行校核，其中? ?yAxRfP p ??，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，故 x=1,y=0。 ⑥ VIIVIII 為安裝軸承用，為保證與中間軸小齒輪準(zhǔn)確嚙合，則 CD=,且軸應(yīng)超出軸承23mm，故取 l7=48mm， d7=85mm。輪轂長 L=107mm，為保證軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器上而不壓在軸上，故 III 段長度應(yīng)比 L 略短一些，現(xiàn)取 l1=104mm。查設(shè)計手冊，深溝球軸承 6211，得 NC 43200? 3?? 水平支反力 RH=5221N 垂直支反力 Rv= 合成支反力 2222 ???? VH RRR 當(dāng)量動載荷 ???? RP 軸承壽命為 36.563143202020260 10 ?????? ??hL 故壽命滿足要求。軸的支撐點到小 齒 輪 載 荷 作 用 點 的 距 離 L3=AC= ，L4=CD=。 （ 2）確定各軸段的直徑和長度 ① II III 段為高速級大齒輪，由前面 計算得其寬度為 57mm，為了使套筒端面與大齒輪可靠地壓緊此軸段應(yīng)略短于齒輪輪轂寬度。取鍵長 L=80mm，其工作長度為 l=Lb。左端采取軸肩定位，取 l3=28mm， d3=45mm。查表 86 取 A=110 則 3m in ??d 又此段軸與大帶輪裝配， 綜合考慮兩者要求取dmin =32mm 3. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （ 1）確定軸上零件的裝配方案 通過分析比較，擬定裝配示意圖 71 圖 71 右軸承從軸的右端裝入，靠軸肩定位，齒輪和左軸承從軸的左端裝入，齒輪右側(cè)端面靠軸肩定位，mmd 811 ? NFt 3348 NF 1218? 0?a mmd ? dmin =32mm 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 18 齒輪左側(cè)端面靠套筒定位，左軸承靠套筒和端蓋定位，齒輪和軸、軸和帶輪均采用普通平鍵聯(lián)接。 2. 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑 D D2 （ 1）由表 47，初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑 D1 （ 2）大帶輪基準(zhǔn)直徑 D2 D2=i0? D1=? 112= 按表 47 圓整 3. 驗算帶速 v 60000 01 ?????? nDv ?= 因為 ~25m/s之間，故帶速合適。查詢機械設(shè)計手冊確定電機的型號為 Y160M4。課程設(shè)計則是機械設(shè)計課程的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同時也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計能力訓(xùn)練，其目的是： （ 1）初步學(xué)會綜合運用《機械 設(shè)計》及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實踐知識來解決工程實際中的具體設(shè)計問題； （ 2）掌握一般機械設(shè)計的方法和步驟，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設(shè)計思想和分析問題、解決問題的能力； （ 3）培養(yǎng)機械設(shè)計的基本技能； （ 4）學(xué)習(xí)進行機械設(shè)計基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，例如：計算，繪圖，查閱設(shè)計資料和手冊，運用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。則有： Pw =1000vF? = 1000 ? = 從電動機到工作機輸送帶之間的總效率為 ? ? = 1? 542342 ???? ???? 式中 1? ， 2? ， 3? ， 4? ， 5? 分別為 V 帶傳動效率 , 滾動軸承效率，機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 3 齒輪傳動效率，聯(lián)軸器效率，滾筒效率。式中 i1為高速級傳動比； i2為低速級傳動比。由表 123 可知小帶輪結(jié)構(gòu)為實心輪。軸承端蓋伸入箱體的長度取 15mm，故取 l2=55mm，因其右端面需制出一軸肩故取 d2=38mm。 4. 繪制軸的彎 矩圖和扭矩圖 帶輪的壓軸力為 Q=2032N （ 1）求軸承支反力 H 水平面 RH1=2511N， RH2=837N V 垂直面 Rv1=， Rv2= （ 2） 求齒寬中點彎矩及右端軸承支撐點彎矩 ① 齒寬中點彎矩 H 水平面 MH1=138105 mmN? V 垂直面 MV1=107646 ? ② 右端軸承支撐點彎矩 H 水平面 MH2=0 l4=195mm D4=54mm l5=28mm D5=45mm L1=55mm L2=165mm RH1=2511N RH2=837N Rv1= Rv2= mmNM H ?? 1381051V ?1076461 mmNH ?? 02 mmNV ?? 2296162機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 20 V 垂直面 MV2=229616 mmN? ③ 合成彎矩 齒寬中點處 M1=175102 ? 右端軸承支撐點處 M2=229616 mmN? ④ 扭矩 T=133900 mmN? 彎矩圖、扭矩圖見圖 72 5. 按彎矩合成強度校核軸的強度 當(dāng)量彎矩? ?22 TMM ca ???，折合系數(shù) ?? 則齒寬中點處當(dāng)量彎矩 ? ?221 ???ca 右端軸承支撐點處 當(dāng)量彎矩 ? ?222 ???caM 當(dāng)量彎矩圖見圖 72 軸的材料為 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處 理。 ? NR 35021 ? NP 3502 hLh 86027? 壽命滿足要求 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 22 圖 72 I 軸的 受力分析 II 軸的設(shè)計計算 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 23 計算項目及說明 結(jié)果 1. 計算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 2T由前面計算得 軸上大齒輪分度圓直徑 1d 軸上小齒輪分度圓直徑 2 大齒輪圓周力33052700022 121 ??? dTF t 小齒輪圓周力11652700022 222 ??? dTt 直齒輪螺旋角為 0 故： 大齒輪徑向力?20tan3194tan11 ??? ntr FF ? 小齒輪徑向力?20tan9086tan22 ??? ntr F ? 軸向力 0?aF 2. 初步估算軸的直徑 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理 322nPAd?計算軸的最小直徑并加大 5%以考慮兩個鍵槽的影響。為保證高速級大小齒輪完全嚙合，該段長度取 l III? =43mm。取小mmNM ?? 389111 mmN ?? 4111442 mmNM ?? 3185851ca ?5186732 ? ?21 60 mmNb ??? mmNca ??滿足強度條件 b=20mm h=12mm l1=28mm 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 27 齒輪鍵長 L2=80mm，其工作長度 l2=L2b （ 2）鍵的強度校核 查表 32 得 許用擠壓應(yīng)力 ? ? 2100 mmNP ?? 擠壓強度條件 281268 52700044 21 ????? dhlTp? 601268 52700044 22 ????? dhlTp 7. 軸承壽命校核 預(yù)期壽命：hL h 2400083001039。齒輪和軸、軸和聯(lián)軸器均采用普通平鍵聯(lián)接。左端采取軸肩定位，取 l3=31mm，d3=85mm。聯(lián)軸器處選用 C 型鍵，根據(jù)軸的直徑選擇鍵的截面尺寸 b1?h1=20? 12,鍵長L1=100mm，其工作長度為 l1=L1b1/2，鍵槽深 ，轂槽深 。 2. 考慮到機 體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。 查表 158 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 120200?和 160190?。 5. 起吊裝置 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封， 聯(lián)凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 ，密封的表面要經(jīng)過刮研。 在設(shè)計的過程中，培養(yǎng)了我綜 合應(yīng)用機械設(shè)計課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設(shè)計的過程中海培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團結(jié)。螺釘數(shù)目為 6 個 224?M。 4. 放油孔及 放油螺塞 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成?外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住，并加油封墊片加以密封。平時觀察孔蓋用螺釘封住。 ? NR 64711 ? 23552 NP 7118 hLh 508912? 壽命滿足要求 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 34 圖 76 III軸的 受力分析 箱體的設(shè)計計算 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 35 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用 76Hi 配合。 4. 繪制軸的彎矩圖和扭矩圖 （ 1）求軸承支反力 H 水平面 RH1=， RH2= V 垂直面 Rv1=， Rv2= （ 3） 求齒寬中點彎矩及右端軸承支 撐點彎矩 ① 齒寬中點彎矩 H 水平面 MH=429098 mmN? V 垂直面 MV=156180 ? ② 合成彎矩 l5=15mm d5=105mm l7=48mm D7=85mm l4=70mm D4=95mm RH1= RH2= Rv1= Rv2= mmNM H ?? 429098 mmNV