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基于單片機的智能電池充電器的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-免費閱讀

2024-09-26 14:38 上一頁面

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【正文】 電路實現(xiàn)簡單,缺點是檢流電阻會分壓而影響被檢測原電路,但本充電電路的被檢測電流是直流電流,數(shù)值大到數(shù)個安培。 ( 2) 電流檢測 在檢測電流時,電流的取樣通過電阻法取 樣,取樣電流由一個 100? /2W 的金屬膜電阻完成。 在這次的設(shè)計中只用到了 TL494 的誤差放大器 Ⅰ ,故將誤差放大器 Ⅱ 的 V2+( 16 腳)接地、 V2( 15 腳)接高電平 [8][9]。圖 36 是它的管腳圖和內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理 圖,其中 1, 2 腳是誤差放大器 I 的同相和反相輸入端 ; 3 腳是相位校正和增益控制; 4 腳為間歇期 調(diào)整,其上加 電壓時可使截止時間從 2%線性變化到100%; 5, 6 腳分別用于外接振蕩電阻和振蕩電容; 7 腳為接地端; 8, 9 腳和 11, 10 腳分別為 TL494 內(nèi)部兩個末級輸出三極管集電極和發(fā)射極; 12 腳為電源供電端; 13腳為輸出控制端,該腳接地時為并聯(lián)單端輸出方式,接 14 腳時為推挽輸出方式;14 腳 為 5V 基準電壓輸出端,最大輸出電流 10mA; 15, 16 腳是誤差放大器 II的反相和同相輸入端。經(jīng)過 PWM 高電平脈沖持續(xù)時間后, PWM 信號變低, MOSFET 截止 ,電感 L1 中的電流減小, L1 兩端的感應電動勢使續(xù)流二極管導通, L1中的存儲電流和電 容 C2存儲電荷向電池充電。 HOUR、MIN、 SEC、 HTHSEC 分別是時、分、秒、 1/128 秒的寄存器。 ADuC824使用一個 的外部晶振同時為 AD 和 CPU 提供時鐘信號。另外, ADuC824 還可通過標準的 UART 串行端口下載源代碼。 的輸入范圍。 圖 32 ADuC824 的內(nèi)部功能結(jié)構(gòu) ① 雙通道 ∑△ 型 A/D ADuC824 包括兩個帶有數(shù)字濾波器的 ∑△ ADC 通道 (主通道和輔助通道 )。 單片機部分 ADuC824 的介紹 單片機選用性價比較高的 AD公司生產(chǎn)的 ADuC824. ADuC824是 AD公司新推出的高性能單片機,它在內(nèi)部集成了高分辨率的A/D轉(zhuǎn)換器,是目前片內(nèi)資源最豐富的單片機之一。 智能充電器的基本功能如下: ( 1) 通過對鉛酸蓄電池的電壓,電流進行定時的檢測,輸入到單片機,單片機根據(jù)得到的數(shù)值進行一系列的處理后輸出到八段碼中,用來告訴用戶充電進行到哪個階段。 ( 1) 預充階段 即涓流充電階段 當系統(tǒng)檢測到蓄電池虧電時,首先以小電流充電,主充電流一般采用 率: ?預 ( ) 式中 5C :蓄電池的電池容量 當電池電壓升至接近額定電壓(一般取 )時,進入主充電階段。 溫度控制 為了避免損壞電池,電池溫度過低時不能立即開始快速充電過程,電池充足電后,充入的電量都消耗在電池中,電池的溫度很快上升,電池溫度上升 到規(guī)定數(shù)值后,必須立即停止充電過程。 ( 3) 電壓二次導數(shù)控制 這種控制方法是通過檢測電池電壓的二次導數(shù)來實現(xiàn)控制的,實驗證明,當電池在充足電時,電壓的二次導數(shù)將達到某一個確定的值,此時結(jié)束充電即可。這樣,可能降低電池壽命,也可能損壞電池。因此,為了保證電池能充電又不過充電,必須采用一定的方法來控制充電的停充問題。 ④ 變電壓間歇充電法 在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。由于它采用了新型的充電方法,解決了鎳鎘電池的記憶效應,因此,大大降低了蓄電池的快速充電的時間??焖俪潆娂夹g(shù)近年來得到了迅速發(fā)展。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于最佳充電曲線。 0t充 充 充 充充 充 充 充u , i 圖 22 恒流充電曲線 ② 階段充電法 此方法包括二階段充電法和三階段充電法。在密封式蓄電池充電過程中,內(nèi)部產(chǎn)生氧氣和氫氣,當氧氣不能被及時吸收時,便堆積在正極板(正極板產(chǎn)生氧氣),使電池內(nèi)部壓力加大,電池溫度上升,同時縮小了正極板的面積,表現(xiàn)為內(nèi)阻上升,出現(xiàn)所謂的 極化現(xiàn)象。 鉛酸蓄電池充放電后電解液的變化 從上面可以看出,鉛酸蓄電池放電時,電解液中的硫酸不斷減少,水逐漸增多,溶液比重下降。正極板水解出的氧離子( O2)與電解液中的氫離子( H)反應,生成穩(wěn)定物質(zhì)水 ??紤]到這一點,在設(shè)計蓄電池充電器時,應能在電池長時間不用的情況下對電池進行補充充電。減少放電深度或采用淺放電可大大延長蓄電池的使用壽命。上面提到的蓄電池的極化電阻正是由于電池的極化現(xiàn)象所表現(xiàn)出來的。過充電會使電池內(nèi)部的溫度和電壓都急劇上升,造成對電池的損害。內(nèi)阻越小,在同樣的放電條件可以消耗較少的電能,輸出較多的電能,提高電能利用率,從而提高蓄電池性能。 蓄電池容量除了與極板表面進行的電化學反應的物質(zhì)數(shù)量有關(guān)外,還與極板表面活性物質(zhì)的利用率 、 孔率、極板厚度、極板的表面積有關(guān)。 近年來,國內(nèi)外人士正致力于充電器的智能化研究,智能化程度較高的充電器解決了動態(tài)跟蹤電池可接受充電電流 曲線的技術(shù)關(guān)鍵,使充電電流始終與可接受充電電流保持良好的匹配關(guān)系,使充電過程始終在最佳狀態(tài)下進行,比常規(guī)充電模式可節(jié)約電能 30%50%左右,提高了充電質(zhì)量和效率,充電工人只擔任輔助性工作,為充電技術(shù)和充電設(shè)備的智能化發(fā)展闖出了一條新路。國內(nèi)外多年來的實踐證明,鉛酸蓄電池浮充電壓偏差5%,電池的浮充壽命將減少一半。 因此,人們在恒流充電方式的基礎(chǔ)上進行了改進,即采用恒流限壓充電方式。到了八、九十年代,由于大容量、長壽命蓄電池的大批量的生產(chǎn)及大功率晶體管的研制成功和計算 機 應用技術(shù)的廣泛應用,使綠色能源得到長足的發(fā)展,近期一些公司聲明他們將首先實現(xiàn)綠色能源計劃,其中就包含大量電動汽車。隨著國際 、 國內(nèi)對環(huán)保要求的越來越高,對內(nèi)燃車輛的排放要求也越來越高,這樣對綠色能源的需求越來越迫切,勢必會蓄電池電動車輛的使用量大幅度增加。為避免過充電,在充電后期采用限壓措施,減小充電電流,避免損壞電池。統(tǒng)計數(shù)據(jù)聲明,國內(nèi)蓄電池的平均壽命為 年(可充 400 次),國外同型號蓄電池壽命一般為四年(可充 1000 次)如果充電質(zhì)量不好以及用戶使用維護保養(yǎng)跟不上,許多電池在使用一年后即報廢,造成很大的經(jīng)濟損失,蓄電池價格占整機 價格的 20%,國外同容量電池價格則為國產(chǎn)蓄電池價格的 2—3 倍 。 隨著鉛酸蓄電池在人們生活中的應用越來越普遍,智能型充電器的智能要求也越來越高,本次的課題就是對智能電池充電器的設(shè)計和研究。此外還受電解液密度、溫度、放電條件(即:充電程度、放電率等)、蓄電池新舊程度等影響。 ( 3) 充電速率和放電速率 為了對不同容量的電池加以比較,蓄電池的充電電流 不用電流的絕對值來表示,而是用電池的額定容量 C 額 和放電時間 T 的比來表示,稱為電池的充電速率或放電速率。這是因為在過充電階段電池內(nèi)部所進行的反應為消耗反應,它會增大電池內(nèi)部的壓 力,同時,由于氧氣的產(chǎn)生和吸收都是放熱反應,這就使電池溫度迅速上升。當充電速率較低時,充電時所產(chǎn)生的氧氣可以被及時吸收,因此電池的極化現(xiàn)象很輕,一般不會對電池造成很大的傷害,當高速率恒流充電時,這一現(xiàn)象則不容忽視。充電時采用大電流充電,會造成蓄電池溫度高,損害蓄電池的壽命。 鉛酸蓄電池的工作原理 鉛酸蓄電池電動勢的產(chǎn)生 鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛( PbO2),在硫酸溶液中水 分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì) 氫氧化鉛( Pb(OH)4),氫氧根離子在溶液中,鉛離子留在正極板上,故正極板上缺少電子。 電解液中存在的 硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極,在電池內(nèi)部形成電流,整個回路形成,蓄電池向外持續(xù)放電。鉛酸蓄電池充電時,電解液中的硫酸不斷增多,水逐漸減少,溶液比重上升。 tii= I0et0 圖 21 最佳充電曲線 (1) 常規(guī)充電 技術(shù) 常規(guī)充電制度是依據(jù) 1940 年前國際公認的經(jīng)驗法則設(shè)計的。 二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法,如圖 23 所示。用恒 定電壓快速充電,如圖 24 所示。 下面介紹目前比較流行的幾種快速充電方法。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同,但它們之間可以相互借鑒。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。 現(xiàn)階段采用的控制方法很多,通常使用的有定時控制,電壓控制,溫度控制及最小終止電流等方法進行充電終止控制。另外,蓄電池組中各單體電池的最高充電電壓也會有差別,因此采用這種方法不可能非常準確地判斷電池已充足電。這種方法適用于恒流充電模式。電池的溫度可以通過與電池在一起的溫度傳感器件來檢測,當電池溫度超過規(guī)定值時(一般為 50℃ ),充電器能自動轉(zhuǎn)入浮充電模式。 ( 2) 主充階段 主充階段以恒流方式充電。直到充電結(jié)束蜂 鳴 器發(fā)聲,提醒用戶充電已完成。它將 8051內(nèi)核、兩路 24位 +16位 ∑△ A/D、 12位 D/A、 FLASH、 WDT、 μP監(jiān)控電路、溫度傳感器、 SPI和 I2C總線接口等豐富資源集成于一體,體積小、功耗低、非常適合用于各類智能儀表、智能傳感器、變送器和便攜式儀器等領(lǐng)域。主通道用于測量主傳感器的輸入,這個通道具有緩沖器,可以接收來自輸入管腳Ain1/2 和 Ain3/4 的差分信號。 AD 通道的設(shè)置和控制是通過專用寄存器塊 (SFR)中的一組寄存器來實現(xiàn)的。若管腳 PSEN 通過一個下拉電阻被下拉,芯片則自動進入串 行下載模式。片內(nèi) PLL 以倍速鎖存 (3216 倍 )方式為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的 的時鐘信號。 ADuC824 的外設(shè)還包括片內(nèi)溫度傳感器、門狗定時器 (WDT)、電源供電監(jiān)視器 (PSM)、 SPI 串行接口和 I2C 串行接口等 [6]。經(jīng)過 PWM 信號的低電平持續(xù)時間后, PWM 信號的又一高電平 到來,再度使MOSFET 導通,上述過程重復發(fā)生。 圖 36 TL494 的管腳圖和內(nèi)部結(jié) 構(gòu) (2) TL494 回路控制原理 TL494 內(nèi)部振蕩器產(chǎn)生的鋸齒波送到 PWM 比較器的反相輸入端,脈沖調(diào)寬電壓由 ADuc824 檢測到電池電壓、電流及溫度等參數(shù)經(jīng)處理做出判斷,確定當前的充電階段,經(jīng) D/A 轉(zhuǎn)換器輸出電壓信號送到比較器的同相輸入端 DTC,TL494 內(nèi)部 PWM 比較器比較后輸出一定寬度的脈沖波。 TL494 的控制回路 電路 圖如圖 38 所示。 金屬膜電阻器就是以特種金屬或合金 做 電阻材料,用真空蒸發(fā)或濺射的方法,在陶瓷或玻璃基 礎(chǔ) 上形成電阻膜層的電阻器。電阻上的電流變化范圍為,如圖 310 所示: 輸入電壓: 20in sV V V ??? ( ) 因為運放不吸收電流。 1 2 3 4ABCD4321DCBAT i t l eN u m be r R e v i s i o nS i z eA4D a t e : 9 J un 2 0 0 9 S he e t o f F i l e : H : \ 圖 \ B A C K U P ~ 2 .D D B D r a w n B y:U 3 BO P T O I S O 1U 3 AO P T O I S O 1R W 11 0KR65 00R45 00R82 00R11 00R73KC30 .1 uC50 .0 1 8uC40 .1 uD24 00 7蓄電池++ 12+5+ 12+ 12U 1 AL M 3 24V o +V i n 2 V1V2I1 I2V o I3V5C U R R E N T / A I N 1VsT e x t 圖 310 電流檢測電路 這是最簡單 的檢流方法,通過檢測電阻電壓間接測出流過電阻的被檢測電流的大小 。即兩路光藕的輸入輸出電流之比 4645 IIII ? ( ) 因為 A/D 的輸入阻抗很高,所以 ? ?2 1 0426 6 2 5 2 21 2 1 2 1 2 9 1 0i b a tR W RV R WV I R W I R W R W V UR R R R R? ? ? ? ? ? ( ) 把 2RW 、 12R 、 10R 、 9R 的阻值代入得 ? ?26 0 05 6 .1RWV V V???? ( ) 調(diào)節(jié) 2RW , 使得采樣電路輸出的電壓為 /3 13VOLTAGE AIN batVU? ( ) 即把輸入電壓從 015V 衰減到 05V。反饋信號和設(shè)定信號通過 TL494 的誤 差放大器后進行比較放大,進而控制停止PWM 輸出,防止過充電。 ( 1) TL494 管腳配置及其功能 TL494 的內(nèi)部電路由基準電壓產(chǎn)生電路、振蕩電路、間歇期調(diào)整電路、兩個誤差放大器、脈寬調(diào)制比較器以
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