【正文】 局部通風(fēng)機(jī)因故停止運轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須首先檢查瓦斯，只有停風(fēng)區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^ 1%和最高二氧化碳濃度不超過 %， O2濃度不低于 18%，且符合《煤礦安全規(guī)程》第一百二十九條開啟局部通風(fēng)機(jī)的條件時，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。 風(fēng)筒要用抗靜電、阻燃風(fēng)筒 ， 風(fēng)筒吊掛平直，無脫節(jié)、無破口，礦車和運料時不得磨擦擠壓風(fēng)筒，風(fēng)筒出口距迎頭不大于 5m，以保證迎頭有足夠的風(fēng)量，風(fēng)筒漏風(fēng)率不超過 3％。 二、 巷道 在斷層中掘進(jìn) ：每天 2 循環(huán)，循環(huán)進(jìn)尺 ， 日進(jìn)尺 ，正規(guī)循環(huán)率95%，月進(jìn)尺 103m。 認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)健全質(zhì)保體系。 加強(qiáng) 員工 操作技能培訓(xùn)， 提高員工的技術(shù)操作水平和業(yè)務(wù)能力 ，提高作業(yè)效率，加快工期完成進(jìn)度。針對疑難和重點工程，及時與業(yè)主方、監(jiān)理方進(jìn)行溝通，提出更完善的施工方案，來保證工期順利完成。因此， 為防止巷道低洼處積水， 掘進(jìn) 該巷道 時在巷道低洼處設(shè)置臨時水倉，安設(shè)好排水量大于 100m3/h的水泵及管路，并保證運轉(zhuǎn)正常 ， 臨時水倉規(guī)格為：長寬深＝ 8m 。 機(jī)電設(shè)備必須做到包機(jī)分工負(fù)責(zé)制和工作面停送電制度。的裸銅線； 鍍鋅扁鋼與裸銅線連接時，裸銅線必須使用線鼻子，并用螺帽和放松墊圈緊固。 設(shè)備完好 率達(dá)到 90%以上，杜絕電氣事故，消滅電氣設(shè)備失爆。 七、供電電壓等級的確定 掘進(jìn)機(jī)采用移動變電站供電，移動變電站高壓側(cè)輸入電壓等級 10KV，低壓側(cè)輸出電壓等級 1140V； 照明、信號電壓等級 127V； 操作控制電壓等級 36V。橡套電纜 2電纜的選擇 Ig2=1000 Kx∑ Pe /√ 3 Ue COSΦ j =1000（ + ∑ Pe）∑ Pe /√ 3 Ue COSΦ j =1000（ + 160/261） 261/√ 3 1140 =137A 3 70mm178。 二、供電線路 地面 10KV地面變電所 臨時變電所 KBSGZY400/10/器 皮帶運輸巷 160 綜掘機(jī)。 機(jī)電流動電鉗工下井擔(dān)負(fù)機(jī)電維修工作時，必須攜帶便攜式甲烷報警儀，在檢修工作地點 20m范圍內(nèi)檢查甲烷氣體濃度，有報警現(xiàn)象時，不得通電或檢修。 第五節(jié) 防滅火 巷道 在煤層中采用 綜掘機(jī)掘進(jìn)， 在斷層中掘進(jìn) 采用 爆破掘進(jìn)， 用風(fēng)煤鉆、錨桿機(jī)打眼，采用錨網(wǎng)帶 +錨索支護(hù)，皮帶輸送機(jī)運輸。 第四節(jié) 供水與 綜合防塵 一、防塵設(shè)施位置 及 布置 防塵水源來自地面防塵水池，經(jīng) 以下有關(guān) 巷道分別用φ 75 鋼管和φ 25 高壓膠管接至迎頭 ； 地面防塵水池（Φ 108） → 副斜井 → 副斜井井底車場繞道 → 東軌道運輸大巷 → 南北總軌道大巷 → 南北總軌道與總 回風(fēng) 大巷聯(lián)絡(luò)巷 → 南北總膠帶大巷迎頭。 六、瓦斯管理安全措施 工作面堅持使用便攜式瓦斯報警儀，班前，由班組長、爆破工、流動電鉗工各領(lǐng)一臺便攜式瓦斯報警儀，爆破工定時用瓦斯報警儀檢查工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛取８咄咚箙^(qū)必須由救護(hù)隊進(jìn)行探查。 ⑷局部通風(fēng)機(jī)必須安設(shè)“三專兩閉鎖”。 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 28 專、兼職瓦斯檢查工當(dāng)班發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或瓦斯涌出異常，上井后要立即填寫瓦斯超限（異常）報告單。瓦斯檢查記錄手冊由當(dāng)班掘進(jìn)班組長簽字，杜絕瓦斯檢查空班漏檢、弄虛作假。 壓風(fēng)系統(tǒng)： MLGF10/7G55 型 壓風(fēng)機(jī) → 南北總軌道大巷 → 南北總軌道與南北總回風(fēng)大巷聯(lián)絡(luò)巷 → 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 迎頭。 一、掘進(jìn)工作面風(fēng)量計算 每個獨立通風(fēng)的掘進(jìn)工作面實際需要的風(fēng)量，應(yīng)按巷道斷面、瓦斯涌出量、風(fēng)速和人數(shù)、等規(guī)定要求分別進(jìn)行計算，取其中最大數(shù) 值作為工作面迎頭的需要風(fēng)量。 二、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 軌道鋪設(shè)要平直，巷道高低起伏處要平緩過渡，軌枕間距要均勻，間距為 800mm間距偏差≤ 50mm。 1皮帶防跑偏托輥安裝：防跑偏托輥與皮帶托輥間隙 不大于 50mm。行人側(cè)輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾處與巷幫的距離不小于 ；機(jī)頭、機(jī)尾處高度不得低于 。 施工設(shè)備與供電情況表 序號 機(jī)械、鉆具名稱 型號 單位 數(shù)量 動力 配套方式 備注 1 綜掘機(jī) EBZ— 160TY 臺 1 電動 膠帶運輸機(jī) 2 風(fēng)煤鉆 ZMS60型 部 2 風(fēng)動 膠帶運輸機(jī) 3 錨桿鉆機(jī) MQT120JZC型 部 2 風(fēng)動 第 四 節(jié) 支護(hù)材料 及設(shè)備 運輸 方式 工作面需用的材料、設(shè)備等，由 主斜 井經(jīng) 主斜 井 下車場繞道到東軌道運輸大巷 ， 由東軌道運輸大巷絞車提升運輸 到 南北總軌道 大巷，經(jīng)南北總軌道與南北總回風(fēng)大巷聯(lián)絡(luò)巷運輸?shù)侥媳笨偲н\輸大巷 ， 配合巷道內(nèi)安設(shè)的 25KW 調(diào)度絞車提升運輸 到 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 專用料場。 三 、降塵方法 綜掘機(jī) 割煤（巖）時，應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置進(jìn)行降塵，內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于 3MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小于 ；如果內(nèi)噴霧裝置的使用水壓小于 3MPa 或無內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。 100mm。幫部最下一根錨桿向下傾斜 30176。 錨索及托盤：錨索采用 Φ 5300mm 的鋼絞線 ；錨索 托盤 均 為正方形 金屬平板托盤 ，規(guī)格為：長寬厚 =300 300 16mm。 噴射混凝土使用必須用標(biāo)號不低于 425水泥，砂為純凈的河砂，石子粒直徑小于 13mm，將粒徑大于 15mm 的石子控制在 20%以下，石子過篩，并用水沖洗干凈，混凝土抗壓強(qiáng)度為 20MPa，配比為水泥：砂：石子：水：速凝劑＝ 1： 2： 2： ： ；速凝劑型號為 J85型、摻入量為水泥重量的 5%，噴淋水區(qū)時，可酌情加大速凝劑摻入量，速凝劑必須在噴漿機(jī)上料口均勻加入。噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù) 28 天以上， 7天以內(nèi)每班灑水 1 次， 7 天以后每天灑水 1次。 ⑷ 噴射前必須用高壓水沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應(yīng)安設(shè)噴厚標(biāo)志。 (二 ) 沿 9＋ 10煤層底板托頂煤掘進(jìn)段永久支護(hù) 掘進(jìn) 南北膠帶運輸大巷 沿 9＋ 10煤層底板托頂煤掘進(jìn)段， 頂板均采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿＋ W鋼帶＋錨索＋ 金屬焊接 網(wǎng)＋噴 射混凝 土 聯(lián)合支護(hù)。 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 6 二、理論計算 （一）沿 9＋ 10煤層頂板掘進(jìn)段理論計算 加固拱原理計算錨桿參數(shù) ⑴ 錨桿長度計算 L＝ )( WN ?＝ )( ??＝ ⑵錨桿間 、排 距計算 M≤ ＝ ＝ ⑶錨桿直徑計算 d＝ L1101 ＝ ? ＝ 按懸吊理論計算錨桿參數(shù) ⑴ 錨桿長度計算 L＝ KH+L1+L2＝ 2 ＋ ＋ ＝ ⑵ 錨桿間 、排 距計算 M≤ KHRQ/ ＝ )(100 ?? ＝ （二）沿 9＋ 10煤層底板托頂煤掘進(jìn)段 理論計算 加固拱原理計算錨桿參數(shù) ⑴ 錨桿長度計算 L＝ )( WN ? ＝ )( ?? ＝ ⑵錨桿間 、排 距計算 M≤ ＝ ＝ ⑶錨桿直徑計算 d＝ L1101 ＝ ? ＝ 按懸吊理論計算錨桿參數(shù) ⑴ 錨桿長度計算 L＝ KH+L1+L2＝ 2 ＋ ＋ ＝ ⑵ 錨桿間 、排 距計算 M≤ KHRQ/ ＝ )(100 ?? ＝ 式中： L— 錨桿長度， m； W— 巷道跨度， m； N— 圍巖影響系數(shù)， 9＋ 10煤層頂板屬石灰?guī)r層，按《錨噴規(guī)范》圍巖分類規(guī)定屬Ⅲ類圍巖，取 N＝ ； 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 7 M— 錨桿間排距， m； d— 錨桿直徑， m； K— 安全系數(shù)，一般取 K＝ 2； H— 冒落拱高 度， m； ① 取 H＝ B/2f＝ （ 2 7）＝ ； ② 取 H＝ B/2f＝ （ 2 3）＝ ； B— 巷道開掘?qū)挾龋?m； f— 巖石堅固系數(shù)，石灰?guī)r 取 f＝ 7；煤層 取 f＝ 3 L1— 錨桿錨入穩(wěn)定巖層的深度 f，一般取 ； L2— 錨桿在巷道中的外露長度，一般取 ； Q — 錨桿設(shè)計錨固力， 100KN/根； R — 被懸吊 巖 石 平 均密度 ，取 ； 被懸吊煤層 平 均密度 ，取 ； 經(jīng)過計算錨桿支護(hù)參數(shù)為： ① 沿 9＋ 10煤層頂板掘進(jìn)段 ： 錨桿長度 L＝ ～ ；錨桿直徑 d＝ ；錨桿間排距 ～ ，平均 。 施工時根據(jù)巷道中腰線 ， 按巷道斷面畫好輪廓線，按照炮眼布置圖點好眼位，利用風(fēng)鉆打眼，依據(jù)爆破說明書進(jìn)行裝藥，聯(lián)線、放炮。 附 圖 ： 21 地質(zhì)綜合柱狀圖 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 3 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 4 二 、 水文地質(zhì)情況 礦井 地下水補(bǔ)給貧乏，巖層富水性較弱，直接充水為 K2 灰?guī)r巖溶水。 第二節(jié) 編制依據(jù) 由 山西 中強(qiáng)煤化 有限公司 提供的本 工程 設(shè)計圖紙和文件 國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范： （ 1） 國家關(guān)于工程建設(shè)現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定 （ 2） 國家關(guān)于工程建設(shè)現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定 （ 3）中華人民共和國礦山安全法 施工及驗收規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 MT500994 （ 2） 《 礦山井巷工程測量規(guī)范 》 （ 3）《 煤礦 井巷工程 施 工 規(guī)范》 GB50511－ 2020 （ 4） 《 煤礦 井巷工程驗收規(guī)范》 GB50213－ 2020 （ 5） 《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 2 第二章 工程概況及地質(zhì)情況 第一節(jié) 工程概況 本 掘進(jìn) 工程為 山西中強(qiáng)煤化有限 公司 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 。 13′ ,北緯 36176。厚度 ～ ，平均 ， 該煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含 1～ 2層夾矸，夾矸 厚度一般為 200～ 650mm， 夾矸巖性多為 灰色 泥巖 ； 該 煤層 主要成份為暗煤和絲炭，少量鏡煤和亮煤，性脆，裂隙發(fā)育， 斷口參差狀或不規(guī)則狀，致密，堅硬，含少量黃鐵礦薄膜， 堅硬性系數(shù) f＝ 2～ 3；煤塵具有爆炸性， 自燃等級二級，屬自燃煤層，自燃發(fā) 火期為 個月 。瓦斯絕對涌出量為 ，相對涌出量 m3/ t，二氧化碳相對涌出量 m3/ t。 七 、通訊、信號： 通訊 采用井下專用防爆電話設(shè)在施工巷道距掘進(jìn)迎頭 50m 處 ，可與 區(qū)隊和礦調(diào)度直接聯(lián)系； 皮帶開停信號 采用 KXT127(A)礦用隔爆兼本質(zhì)安全型聲光通訊信號裝置發(fā)送 。 頂板每排布置 5根錨桿，均采用材質(zhì)為 KMG500，尾部螺紋長度不小于 180mm，規(guī)格為Φ 20 2200mm 的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿配規(guī)格為 150 150 10mm 的金屬蝶形托盤壓Φ9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 8 6mm，網(wǎng)格為 100 100mm 的 金屬焊 接 網(wǎng)支護(hù)，錨桿間、排距為 900 1000mm。 (三 )噴射混凝土： 準(zhǔn)備工作： ⑴ 檢查錨桿 安裝和經(jīng)緯網(wǎng)鋪設(shè)是否符合設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ⑶ 噴射時，噴漿機(jī)的供風(fēng)壓力為 ，水壓應(yīng)比風(fēng)壓高 左右，加水量憑射手的經(jīng)驗加以控制，最合適的水灰比是 ～ 之間。 永久支護(hù)的頂板錨桿和幫部的最上 2根錨桿距迎頭的距離不得超過 800mm，超過800mm 時必須及時打錨桿進(jìn)行支護(hù) ；幫部最下 1根錨桿滯后迎頭不超過 5m。 附圖： 3－ 6 巷道 斷層段 臨時支護(hù)圖平、剖面示意圖 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 15 9+10層南翼上倉膠帶機(jī)運輸巷 施工組織設(shè)計 16 （ 三 ）工程質(zhì)量規(guī)定 要求 Ⅰ、 保證項目 錨桿 及托盤 （ 1） 頂 部 錨桿： Φ 20mm 2200mm 左旋 無縱筋 螺紋鋼 樹脂 錨桿，緊固端螺紋扣長180mm； 使用配套標(biāo)準(zhǔn)螺母緊固 ， 每批加工的錨桿必須有鋼材合格證方可使用。 錨桿孔深度： Φ 20 2200mm 的 左旋無縱筋 螺紋鋼 樹脂 錨桿 ， 孔深度 2150mm， 錨固長度不小于 1000mm； Φ 16 1600mm 的 圓鋼 錨桿 ， 孔深度 1550mm， 錨固長度不小于600mm； 錨桿孔深度允許 偏 差均為 0～ +30mm。 錨桿間、排距： ①沿煤層頂板掘進(jìn)段， 頂板 900 1000mm；②沿煤層底板掘進(jìn)段，頂板 900 800mm； 幫部 1200 1000mm， 允許偏差為177。 十六點 班、 零點 班：交接班安全檢查 → 延 皮帶 機(jī) → 校對中線后畫出巷道輪廓線→ 灑水、 綜掘機(jī) 割煤（巖）（延迎頭風(fēng)管 ） → 臨時支護(hù)（延迎頭水