襄陽市內(nèi)環(huán)線東段建設項目自評報告-免費閱讀
【正文】 六 、 各單位 工程有關的安全和功能檢測符合設計要求。 模板質量控制 模板到場施工前需對模板平整度等驗收合格后方能進行使用。 第二，要完善采購制度。 人行道采用 6cm 厚混凝土方磚鋪砌，橫坡為 1%， 保證土基密實度達到 90%以上，然后 澆筑 15cm 厚的 混凝土墊層 ，再用 3cm 的砂 漿 調平砌筑人行道預制磚。 不合格的原材料堅決不能用于道路建設，抓好混 合料配合比的試驗，嚴格進行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗，這包括拌合廠、施工現(xiàn)場的各項溫度檢測與記錄，包括規(guī)定頻率的混合料馬 歇爾試驗、 油石比 試驗等，還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實度、平整度檢測等等。 瀝青面層： 瀝青混凝土路面必須具有足夠的穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。并對被風吹動的或沒有覆蓋好的地方及 5 時補蓋。 以 路基壓實度 、彎沉值為主控項目，主控項目達到合格率 100%。 在原材料使用方面，項目部嚴格把關，每種、每批材料進場后必須檢查手續(xù)是否齊全，然后再對進場材料復試，檢驗合格后方可使用，嚴禁不合格材料用于施工現(xiàn)場。路基全寬 120m，兩側設輔道和人行道。其斷面組成為 （人行道）+ m（輔道） + m（側分帶） + m（主道） + m（中央分隔帶） + m（側分帶） + m（輔道） +為 （人行道） =120 m。 施工前及施工過程中均實行嚴格的試驗檢測制度，認真做好施工中的原始記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準確，內(nèi)容齊全，一切憑數(shù)據(jù)說話 。 該項目主道、輔道均為三層水穩(wěn)基層結構。灑水應由專人專車負責，保持養(yǎng)護期內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持濕潤。針對這些要求，我們在瀝青混凝土路面施工中，從選 材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴格的控制。 瀝青混合料攤鋪時的質量控制措施 混合料溫度 逐車檢查混合料出廠溫度，低溫施工時出廠溫度應提高 1015℃ ，主道上面層使用 SBS 改性瀝青，正常施工溫度較普通瀝青混合料提高 1020℃ 。 人行道砌筑 先進行測量放線，利用側 向 7 路緣 石為基準，測出人行道的外邊線，并每隔 5m 測放水平樁，以控制方向及高程 。采購制度如何與采購產(chǎn)品的質量如何有很大的關系。使用過程中嚴格控制模板拼縫、加固等關鍵環(huán)節(jié)，嚴格落實三檢制度。 七 、觀感質量優(yōu)良。 質量 評定 情況匯總如下 ： 建設工程（合同段）工程質量檢驗評定表 序號 單位工程 名稱 合格率（ %） 投資額（萬元） 備注 1 道路 14700 合格 2 橋梁 3200 合格 3 排水 15000 合格 質量等級 合格 加權平均分 道路工程驗
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