【正文】 32 ④發(fā)生事故時及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并及時向上級機構匯報。所以擰松導管的絲扣以后所有人員必須遠離，同時，吊車駕駛員須密切配合拆導管的人員，不慌張，所有人遠離后迅速提起導管，以免砼四射。在各層作業(yè)人員操作平臺上用 10cm厚的木方鋪設。 鋼筋籠的吊裝及其組裝 鋼筋籠用吊車吊裝時，首先吊車底盤必須用木方支撐，檢查鋼絲繩的完好程度，以及計算鋼筋籠的重量是否在吊車的起重范圍內，嚴禁超載。電動葫蘆宜 用按鈕式開關，上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關靈活、準確，鐵鏈無損、有保險扣且不打死結，鋼絲繩無斷絲。如對安全施工存在疑慮，應在事前向有關單位提出。嚴禁任何人不佩戴好安全防護用品參加施工作業(yè)。 根據(jù)地質情況，確定安全作業(yè)區(qū)，一般在相鄰 10米范圍內有樁孔正在澆筑砼或有樁孔內蓄滿了水時，不得下井作業(yè)，相鄰樁距小于 時應間隔施工。 4）孔深挖至超過操作人高度時，就必須及時在孔口或孔內裝設靠周壁略低的半圓平護板 (網 )。認真留意孔內一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流沙、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業(yè)并迅速撤離； 1高處落物墜孔 孔口周邊嚴禁堆放任何材料及其施工機具等。在孔樁開挖時必須重點防止涌水、涌砂現(xiàn)象發(fā)生。一般宜用儀器檢測，也可用簡易辦法；如在籠內放入小白兔或小白鼠等小動物， 吊 放到樁孔底，放置時間不少于 10 分鐘，經檢查小動物生態(tài) 24 正常，工人方可下孔作業(yè)。發(fā)生電氣設備和觸電事故時，首先切斷電源，然后進行搶救、搶修。電工必須持證上崗，電器必須嚴格接地接零和使用漏電保護器三種安全保護。護壁要高出地表面 20cm，以防雜物滾人孔內。用 4～ 6 袋碎石作為配重。待 1小時左右戴上防毒面具下孔沿著護壁從上至下逐節(jié)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常確認護壁沒有損壞，孔底有毒氣體不超標，氧氣等滿足人的生理要求后才許下孔出渣。雷管不許放入衣袋并不準同炸藥、電池等混在一起。如 20 發(fā)覺點炮與爆炸不符，不得急于查看，以免發(fā)生危險，必須待其他炮全部爆炸二十分鐘后由點炮人謹慎前往檢查原因，如確認未炸的的炮不致爆炸后，方可解除警戒。裝藥后的覆蓋不能用石砂，要用塑性的軟粘土，這樣爆破石塊不飛，達到松動爆破的目的。 在孔內沿孔周布置 16個周邊眼，孔深 ，間距等分；孔內半徑 的范圍內布置 8 個掏槽眼，孔深 ，間距等分。 孔樁開挖的第一節(jié)砼護壁應高出地面 300㎜，井口混凝土防護圈寬度不小于 30cm，以防止地面水和雜物等落入孔內。對于弱風化或中風化巖層，雖然離孔頂比較深，工程性質相對表層黏土、砂土要好，加上粘土受水的浸泡和沖刷，工程性質比較不穩(wěn)定，考慮取最不利的情況下，護壁支撐荷載取粉質粘土層計算。倒車時沒有專人指揮，現(xiàn)場場地狹窄等。 鋼筋加工機械 機械操作不當，機械傷人，鋼筋回彈傷人等 鋼筋加工人員未能正確操作加工機械。 高處墜物孔中 人員傷亡 孔口邊緣堆放了危險物品或施工用 具 現(xiàn)場安全文明狀況 多孔交叉作業(yè) 人員傷亡 孔內放炮時其他孔作業(yè)人員未撤離，上方的孔滾石掉入下方的孔內傷人等。操作人員的不小心或違規(guī)操作等。機架的配重不夠或者渣桶超載導致機架側翻 。為了確保施 工生產的安全，對施工危險進行分析，列入危險源清單。 6)安全用電管理制度：電氣設備要有可靠的保護接地。爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。 (3)、負責布置、檢查、指導技術員編制分項工程的安全施工措施和交底工作。 (2)協(xié)調處理安全保證體系運行中的重大問題，組織召開安全生產工作會議。 7）臨時用電安全領導小組擬定落實安全控制目標，制定安全保證計劃，根據(jù)保證計劃要求，落實資源的配置。領導小組成員名單如下： 領導小組成員名單如下： 組 長：羅 勛（項目經理） 副組長：黃福斌（副經理） 王小川（總 工） 成 員：羅 恒 石仙龍 熊永堯 楊開斌 修新然 龔月宇 黃山松 張來通 張俊君 陳楠霖 領導小組下設辦公室，負責日常管理工作。 二 、目的和適用范圍 因本我項目部橋梁人工開挖孔樁施工較多，為保證人工挖孔樁和灌注的安全，確保工程的順利進行，最大限度減少安全事故的發(fā)生 ,本著“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針和“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，特編制本方案。 1 人工挖孔專項安全施工技術方案 一、工程概況 獨山至平塘高速公路是《貴州省高速公路規(guī)劃》“ 678”網中的六橫 —— 余慶至安龍高速公路的中段，是貴州省高速公路主骨架的重要組成部分，是列入省交通運輸廳近期開工建設的重點項目之一。 適用范圍：本方案適用于獨平二標項目部橋梁人工挖孔樁施工，包括孔樁的爆破、護壁、出渣、孔口維護、機械操作、混凝土澆筑等多項安全措施。辦公室設在安全科。 8）負責保證體系實施過程中的運行實施監(jiān)督、檢查。 8 (3)定期組織管理人員進行安全規(guī)程和安全規(guī)章制度的學習。 (4)、從技術方面的指導和支持專職安全員的工作。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退”的原則。電工必須持證上崗，洞內外用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。并有采取相應措施進行防患。卷揚機工作過程中沒有及時檢查，絞斷鋼絲繩。 13 作業(yè)人 員上下 作業(yè)人員墜孔傷亡 上下人員沒有戴安全帽、系安全帶，沒有使用安全繩。 現(xiàn)場安全文明 其他非作業(yè)人員不小心墜孔 除孔口做好安全圍護外，在通道上掛設安全標示標牌，起到安全警示作用。 鋼筋籠吊裝 鋼筋籠的吊裝、組裝 吊車吊裝鋼筋籠時吊車側翻傷人，燈籠架垮塌傷人，人從架子上高空墜下。 孔口防護 墜孔傷人 導管下放和拆除時孔口操作平臺不夠牢固，砼灌注 過程中料斗旁空隙處沒有防護。 每一節(jié)護壁從上到下圍巖壓力呈三角形分布，粘土含水率為 50％，天然重度為 14KN/m3,考慮孔頂施工作業(yè)可能會超載的影響，計 的動荷載系數(shù)，護壁平均按照 1米計算，則護壁周圍的圍巖壓力呈環(huán)狀分布，大小 q=21KN /㎡，對于樁基樁徑最大的是 （圓樁），則任一護壁截面上所受的荷載大小為 ,而護壁受力面積是 2倍的護壁厚度，則護壁厚度的計算結果如下： N/A≤ 25MPa,即 /A≤ 25MPa， D≥ 5cm，為了便于施工并根據(jù)實際的地質條件復雜等特點，為最大程度地保證施工作業(yè)的安全，根據(jù)規(guī)范要求護壁施工厚度不小于 15cm，綜合考慮各種因素后決定護壁采用 15cm。 18 十 、護壁檢查維護安全技術要求 護壁檢查 護壁實行定期檢查和不定期檢查，定期檢查是每天班前首先對護壁進行檢查，看有無裂縫，以往的裂縫有沒有擴大，裂縫擴大的要及時采取措施，或者敲掉重新加設鋼筋再澆補強混凝土，裂縫沒有進一步發(fā)展的補高標號的水泥漿。 裝藥量根據(jù)公式 Q＝η . 計算并根據(jù)實踐經驗進行調整。爆破其余事項按照下述的爆破安全操作規(guī)程進行。 ⑤凡未爆炸的炮眼不得用任何工具掏取其中的炸藥及 雷管，亦不得重裝炸藥于已放過而未炸開的炮眼內，應在距離原眼三十公分（人工打眼）或六十公分（機械打眼）處重打炮眼。 ⑧在潮濕環(huán)境和雷雨天氣禁止使用電雷管，防止雜散電流引起爆炸事故。 這樣，從 ，防止了用藥量過大損壞護壁和圍巖等，經過仔細檢查沒有異常情況才開始出渣工作，有力地避免因放炮 帶來的一系列危險。 孔樁出渣 孔樁出渣時不能裝滿渣桶