【正文】 第 7． 6． 4條 竣工驗收土方量的結(jié)算，對河道疏浚工程，宜以水下控方量為準(zhǔn)，但超過 條規(guī)定的計算超挖值的方量屬無效方，不應(yīng)計入完成方量 ；對吹填工程應(yīng)按本規(guī)范第 。 第四節(jié) 質(zhì) 量 評 定 第 7. 4. 1條 橫斷面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 一、 挖槽寬度：開挖斷面寬度，每邊計算超寬及最大允許超寬值應(yīng)符合 。 第三節(jié) 土方量計算 第 7． 3． 1條 采用平均斷面積法計算土方量時，應(yīng)根據(jù)挖槽的實測橫斷面圖，求出斷面面積，并計算相鄰兩斷面面積平均值，乘以斷面間距，水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫 長江委信息研究中心館藏 20 即得相鄰兩斷面間的土方量。 第七章 質(zhì)量控制及竣工驗收 第一節(jié) 挖槽寬度控制 第 7． 1． 1條 挖泥船作業(yè)必須嚴(yán)格按照開挖標(biāo)志進(jìn)行定位和施工，并應(yīng)經(jīng)常校核和調(diào)整船位。運用疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范 SL1790 長江委信息研究中心館藏 19 期間應(yīng)加強巡視，以策安全。當(dāng)走行線土質(zhì)較差容易塌陷時，宜用大值控制。 第 5． 0． 4條 索鏟開挖前，必須修筑 擋淤堤或預(yù)挖棄土坑。 第 5． 0． 2條 索鏟施工放樣，對于索鏟走行線，開挖上回線及擋淤堤中心線等，均應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。絞吸式挖泥船分條開挖時，為保持有一個相對穩(wěn)定的排泥距離，宜從距排泥區(qū)遠(yuǎn)的一側(cè)開始，依次由遠(yuǎn) 到近分條開挖，條與條之間應(yīng)重疊一個寬度，以免形成欠挖土埂。 第六節(jié) 挖泥船的施工方法 第 4． 6． 1條 各類挖泥船開挖的方向宜按下列原則選擇： 一、絞吸式挖泥船：當(dāng)流速小于 ／ s 時，宜采用順流開挖；當(dāng)流速不小于 ，宜采用逆流開挖。當(dāng)挖泥船駛進(jìn)挖槽時，其航速應(yīng)減至極慢，順流開挖時先拋尾錨，逆流開挖時先拋首錨，無強風(fēng)強流時，可將斗橋、鏟斗或抓斗下 放至泥面，輔助船舶定位。 三、泥駁：選配泥駁應(yīng)考慮卸泥方式及土質(zhì)等因素，其數(shù)量應(yīng)與挖泥船的生產(chǎn)能力相適應(yīng)。 三、在潛管注水下沉或充氣上浮時，均應(yīng)緩慢進(jìn)行。 四、潛管沉放完畢，應(yīng)在其兩端設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁過往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行。 第 4． 2． 5條 水上浮筒排泥管線應(yīng)力求平順，為避免死彎 ，可視水流及風(fēng)浪條件，每隔適當(dāng)距離拋設(shè)一只浮筒錨。 三、水尺零點宜與挖槽設(shè)計底高程一致，施工水尺應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)精度要求。 第 4． 1． 4條 在沿海、湖泊以及開闊水域施工時，各組標(biāo)志應(yīng)以不同形狀的標(biāo)牌相間設(shè)置。 二、主要設(shè)備拆卸前，應(yīng)按設(shè)計圖紙繪制拆卸部件組裝圖。最大最堅固的船只應(yīng)安排在隊首，其余船只按大小順序向后排列。 九、拖航期間應(yīng)定時向有關(guān)主管部門報告航行情況及船舶方位。 第 3． 1． 2條 施工船舶在海上調(diào)遣時，除應(yīng)遵守港航監(jiān)督部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行封艙外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、鏈斗式挖泥船：斗鏈不得自由下垂低于船底，且應(yīng)牢固系在斗橋上；斗橋應(yīng)升至最高位置，用保險繩系牢，并在其燕尾槽上擱置堅固枕木，將斗橋固定楔緊。當(dāng)施工地區(qū)無控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點時，可就近引設(shè)，精度應(yīng)達(dá)到四等三角網(wǎng)和四等水準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。取土區(qū)及吹填區(qū)（包括排水系統(tǒng)）地形圖、橫斷面和縱斷面圖。 第一節(jié) 水文、氣象 第 2． 1． 1條 應(yīng)收集施工河段、水域歷年逐月最高、最低和平均水位、流量，典型年、月的水位、流量過程線，各河段的最大、最小及平均流速，水質(zhì)等資料。 第 2． 0． 3條 施工條件的調(diào)查應(yīng)包括以下內(nèi)容： 一、船舶組裝、?？?、避風(fēng)、渡汛及維修等條件，如碼頭、避風(fēng)錨地、修船廠、機械設(shè)備加工能力及水陸起重、運輸設(shè)備等情況。其標(biāo)準(zhǔn)名稱與編號為：《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》 SL17－ 90自 1993年 12月 1日起執(zhí)行，原部標(biāo)準(zhǔn)同時廢止。 第 1. 0. 3條 疏浚及吹填工程施工中，如遇無法執(zhí)行本規(guī)范某些條文的特殊情況時，應(yīng)說明理由并提出相應(yīng)執(zhí)行措施，按隸屬關(guān)系報批后實施。 六、有關(guān)水利矛盾的歷史和現(xiàn)狀以及當(dāng)?shù)卣髡纪恋?、移民、遷安的條件和標(biāo)準(zhǔn)。 第 2． 1． 6條 對于水源不充足的疏浚河段，應(yīng)調(diào)查其水源補給條件。 四、縱斷面圖可按河道設(shè)計中心線測深點繪制，比例可參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。 第 2． 3． 3條 疏浚及吹填工程土工試驗項目，根據(jù)需要，在下列項目中選定，其中一至七項為必做的試驗項目： 一、密度； 二、含水量； 三、顆粒分析； 四、界限含水量； 五、天然稠度； 六、相對密度（對砂性土）； 七、標(biāo)準(zhǔn)貫入； 八、滲透； 九、壓縮； 十、直接剪切； 十一、三軸剪切； 十二、無側(cè)限抗壓強度； 十三、十字板剪切； 十四、附著力； 十五、飽和度。 六、小型輔助船、浮筒及排泥管等設(shè)備，應(yīng)裝在泥駁、貨駁或其他船上調(diào)遣。挖泥船上應(yīng)備有拋錨設(shè)備，并能隨時拋錨。 四、長距離拖帶時，宜將挖泥船的絞刀橋架、泥斗橋放 在與行駛方向相反的一面。 第 4. 1. 3條 挖槽設(shè)計位置應(yīng)以明顯標(biāo)志顯示，標(biāo)志可采用標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)。 在施工船舶避風(fēng)水域內(nèi)，應(yīng)設(shè)置泊位標(biāo)，并在岸上埋設(shè)帶纜樁或在水上設(shè)置系纜浮筒，以利船舶緊急停泊。 第 4． 2． 3條 排泥管支架必須牢固可靠，不得傾斜和搖動；水陸排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭，以適應(yīng)水位的變化。 第 4. 3. 3條 潛管的敷設(shè)和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、敷設(shè)前，應(yīng)對預(yù)定敷設(shè)潛管的水域進(jìn)行水深、流速和地形測量，根據(jù)地形圖布置潛管，確定端點站位置。 第 4. 3. 4條 潛管操作運行時應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、挖泥船開機前應(yīng)先打開端點排氣閥放氣，以防潛管起浮。 五、工程量、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、土方單價及工程費用等。逆流向施工時，橫移地錨的超前角不宜大于 30176。 三、邊錨：逆流施工時，拋在挖泥船側(cè)前方；順流施工時，拋在挖泥船側(cè)后方。 三、當(dāng)挖槽斷面方量較大，又確有需要提前發(fā)揮工程效益時，可分層或分條開挖，即先挖子槽使河道先通后暢。當(dāng)實際工作條件指標(biāo)大于表列數(shù)值之一時，應(yīng)停止施工。 四、走行線路面應(yīng)力求平整，并具有足夠的承載能力?？刂圃?120176。 泄水口和排水溝應(yīng)按設(shè)計施工，確保質(zhì)量。 第 6. 4. 2條 吹填細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置二個或二個以上排泥區(qū)，輪流交替吹填，必要時還應(yīng)采取措施加速排水固結(jié)。 第 7． 2． 2條 施工前應(yīng)檢查、校正挖泥船上的挖深指示尺，使絞刀頭或泥斗最低點至水面的垂直距