【正文】 起重量與工作幅度的乘積稱為起重力矩。 （ 3）回轉(zhuǎn)鎖定裝置。單主梁起重機(jī)，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)小車(chē)產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車(chē)保持平衡，不能傾翻。 （二）起重機(jī)械安全裝置（熟悉） 位置限制與調(diào)整裝置： 位置限制裝置是用來(lái)限制機(jī)構(gòu)在一定空間范圍內(nèi)運(yùn)行的安 全防護(hù)裝置。每年對(duì)所有在用的起重機(jī)械至少進(jìn)行 1次全面檢查。 ⊙ 安全管理制度 安全管理規(guī)章制度的項(xiàng)目包括：司機(jī)守則；起重機(jī)械安全操作規(guī)程；起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度；起重機(jī)械 安全技術(shù)檔案管理制度；起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度。 十一）力學(xué)性能試驗(yàn)：目的是檢測(cè)材料及焊接接頭的力學(xué)性能。 容器致密性的檢查方法： （ 1）在被檢查的部位涂（噴）刷肥皂水，檢查肥皂水是否鼓泡。對(duì)于材料的金相檢驗(yàn)，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以判定鋼材脫碳層深度，測(cè)定低碳鋼的游離滲碳體，亞共析鋼的帶狀組織和魏式組織，以及晶粒度等。 （ 5）渦流檢測(cè)的特點(diǎn) 檢測(cè)時(shí)與工件不接觸，所以檢測(cè)速度很快，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)；渦流檢測(cè)不僅可以探傷，而且可以 揭示尺寸變化和材料特性，例如電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率的變化，利用這個(gè)特點(diǎn)可綜合評(píng)價(jià)容器消除應(yīng)力熱處理的效果，檢測(cè)材料的質(zhì)量以及測(cè)量尺寸；受集膚效應(yīng)的限制，很難發(fā)現(xiàn)工件深處的缺陷；缺陷的類(lèi)型、位置、形狀不易估計(jì)，需輔以其他無(wú)損檢測(cè)的方法來(lái)進(jìn)行缺陷的定位和定性；不能用于絕緣材料的檢測(cè)。 （ 1）射線檢測(cè) （ 2）超聲波檢測(cè) （ 3）磁粉檢測(cè) （ 4）滲透檢測(cè) （ 5）渦流檢測(cè) （ 6）聲發(fā)射檢測(cè) （ 7）磁記憶檢測(cè) （ 1）射線檢測(cè) 射線檢測(cè)的特點(diǎn)。檢驗(yàn)檢修壓力容器時(shí)，如需要卸下或上緊承壓 部件的緊固件，必須將壓力全部泄放以后方能進(jìn)行，不能在容器內(nèi)有壓力的情況下卸下或上緊螺栓或其他緊固件，以防發(fā)生意外事故。 （ 10）如果需現(xiàn)場(chǎng)射線檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隔離出透照區(qū)，設(shè)置警示標(biāo)志。 （ 6）人孔和檢查孔打開(kāi)后，必須清除所有可能滯留的易燃、有毒、有害氣體。 壓力容器檢驗(yàn)檢修前的準(zhǔn)備工作 （ 1）影響全面檢驗(yàn)的附屬部件或者其他物件，應(yīng)當(dāng)按檢驗(yàn)要求進(jìn)行清理或者拆除。按照《鍋爐壓力容器使用登記管理辦法》的規(guī)定，根據(jù)壓力容器的安全狀況，將新壓力容器 劃分為 3級(jí)三個(gè)等級(jí)，在用壓力容器劃分為 5四個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)劃分原則如下： 1）新壓力容器 1級(jí)：壓力容器出廠技術(shù)資料齊全；設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量符合有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求；在規(guī)定的定期檢驗(yàn)周期內(nèi)，在設(shè)計(jì)條件下能安全使用。 2）監(jiān)督運(yùn)行，系指發(fā)現(xiàn)一般缺陷，經(jīng)過(guò)使用單位采取措施后能保證安全運(yùn)行，結(jié)論中應(yīng)當(dāng)注明監(jiān)督運(yùn)行需解決的問(wèn)題及完成期限。 定期檢驗(yàn)的方法以宏觀檢查、壁厚測(cè)定、表面無(wú)損檢測(cè)為主，必要時(shí)可以采用超聲檢測(cè)、射線檢測(cè)、硬度測(cè)定、金相檢驗(yàn)、材質(zhì)分析、渦流檢測(cè)、強(qiáng)度校核或者應(yīng)力測(cè)定、耐壓試驗(yàn)、聲發(fā)射檢測(cè)、氣密性試驗(yàn)等。 壓力容器定期檢驗(yàn)內(nèi)容 （ 1）年度檢查內(nèi)容。 5）停止使用時(shí)間超過(guò) 2年的。 壓力容器定期檢驗(yàn)周期 （ 1）全面檢驗(yàn)的檢驗(yàn)周期為： 壓力容器一般應(yīng)當(dāng)于投用滿 3年時(shí)進(jìn)行首次全面檢驗(yàn)。在進(jìn)入煙道或燃燒室檢查前，也必須進(jìn)行通風(fēng)。隔斷位置要明確指示出來(lái)。 （二）壓力容器使用安全技術(shù) 作 ⊙ 基本要求：平穩(wěn)操作，防止超載 ⊙ 壓力容器運(yùn)行期間的檢查 ⊙ 壓力容器的緊急停止運(yùn)行 ⊙ 保持完好的防腐層 ⊙ 消除產(chǎn)生腐蝕的因素 ⊙ 消滅容器的 “ 跑、冒、滴、漏 ” ⊙ 加強(qiáng)容器在停用期間的維護(hù) ⊙ 經(jīng)常保持容器的干燥和清潔 四、鍋爐壓力容器設(shè)備檢測(cè)技術(shù)（熟悉） （一）鍋爐檢驗(yàn)檢修安全技術(shù) 外部檢驗(yàn)，內(nèi)部檢驗(yàn)，水壓試驗(yàn) 外部檢驗(yàn)?zāi)隀z，內(nèi)部檢驗(yàn)每?jī)赡暌淮?，水壓每六年一次。?因缺水緊急停爐時(shí)，嚴(yán)禁給鍋爐上水，并不得開(kāi)啟空氣閥及安全閥快速降壓。 對(duì)于燃?xì)?、燃油鍋爐，爐膛停火后，引風(fēng)機(jī)至少要繼續(xù)引風(fēng) 5 min以上。鍋爐運(yùn)行中，為了保持受熱面內(nèi)部清潔，避免鍋水發(fā)生汽水共騰及蒸汽品質(zhì)惡化，除了對(duì)給水進(jìn)行必要而有效的處理外，還必須堅(jiān)持排污。運(yùn)行人員根據(jù)負(fù)荷變化，相應(yīng)增減鍋爐的燃料量、風(fēng)量、給水量來(lái)改變鍋爐蒸發(fā)量，使氣壓保 持相對(duì)穩(wěn)定。鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下 50mm之內(nèi)波動(dòng)。自然循環(huán)鍋爐的蒸發(fā)面在鍋爐點(diǎn)火后開(kāi)始受熱，即產(chǎn)生循環(huán)流動(dòng)。點(diǎn)火過(guò)程中，對(duì)各熱承壓部件的膨脹情況應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有卡住現(xiàn)象應(yīng)停止升壓，待排除故障后再繼續(xù)升壓；發(fā)現(xiàn)膨脹不均勻時(shí)也應(yīng)采取措施消除。燃?xì)忮仩t、燃油鍋爐、煤粉鍋爐等點(diǎn)火時(shí)必須特別注意防止?fàn)t 膛爆炸。 層燃爐一般用木材引火，嚴(yán)禁用揮發(fā)性強(qiáng)烈的油類(lèi)或易燃物引火，以免造成爆炸事故。對(duì)新裝、移裝、大修或長(zhǎng)期停用的鍋爐，其爐膛和煙道的墻壁非常潮濕，一旦驟然接觸高溫?zé)煔?，將?huì)產(chǎn)生裂紋、變形，甚至發(fā)生倒塌事故。 三、鍋爐壓力容器使用安全技術(shù) （一）鍋爐使用安全技術(shù) ⊙ 檢查準(zhǔn)備 ⊙ 上水 ⊙ 烘爐 ⊙ 煮爐 ⊙ 點(diǎn)火升壓 ⊙ 暖管與并汽 （ 1）檢查準(zhǔn)備。 它通常與截止閥串聯(lián)安裝在緊靠容器的介質(zhì)出口管道上，其作用是在管道發(fā)生大量泄漏時(shí)緊急止漏，一般還具有過(guò)流閉止及超溫閉止的性能，并能在近程和遠(yuǎn)程獨(dú)立進(jìn)行操作。 ： 安全閥與爆破片裝置 并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過(guò)容器的設(shè)計(jì)壓力 。 鍋爐自動(dòng)控制裝置：對(duì)溫度、壓力、流量、成分等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和調(diào)節(jié)。 安全技術(shù)要求：安裝便于觀察；每臺(tái)至少安裝兩只獨(dú)立的水位計(jì)，額定蒸發(fā)量小于等于 的可以只裝一只。 持證上崗 鍋爐司爐、水質(zhì)化驗(yàn)人員及壓力容器操作人員，應(yīng)分別接受 專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，持證上崗。 2）接廠區(qū)道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、鐵路道口、狹窄路面、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等行車(chē)事故。 （ 4）傷害涉及的人員可能是司機(jī)、乘客、作業(yè)輔助人員和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員。 （ 3）發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，對(duì)觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)。 （ 3）壓力容器發(fā)生泄漏要馬上切斷進(jìn)料閥門(mén)及泄漏處前端閥門(mén)。 （ 10）尾部煙道二次燃燒 當(dāng)鍋爐運(yùn)行中燃燒不完好時(shí)，部分可燃物隨著煙氣進(jìn)入尾部煙道，積存于煙道內(nèi)或粘附在尾部受熱面上，在一定條件下這些可燃物自行著火燃燒。 （ 3）發(fā)生鍋爐重大事故時(shí)，要停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)；用黃砂或濕煤灰將紅火壓滅；打開(kāi)爐門(mén)、灰門(mén)，煙風(fēng)道閘門(mén)等，切斷鍋爐同蒸汽總管的聯(lián)系。 （ 3）車(chē)輛的動(dòng)力輸出能力、工作裝置的控制和標(biāo)識(shí)符合要求。 ③ 鏟土運(yùn)輸機(jī)械，包括推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、翻斗車(chē)等 ④ 工程起重機(jī)械，包括汽車(chē)起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等 ⑤ 壓實(shí)機(jī)械，包括壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)兩大類(lèi)。 2）電動(dòng)車(chē)輛。根據(jù)金屬結(jié)構(gòu)的類(lèi)型不同，起重機(jī)可分為橋架類(lèi)型 起重機(jī)和臂架類(lèi)型起重機(jī)兩大類(lèi)別。 臂架類(lèi)型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，都有一個(gè)懸伸、可旋轉(zhuǎn)的臂架作為主要受力構(gòu)件。 （ 3）、需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大。 1）制造許可 A級(jí)：超高壓容器、高壓容器（ A1），第三類(lèi)低、中壓容器（ A2），球形儲(chǔ)罐現(xiàn)場(chǎng)組焊或球殼板制造（ A3），非金屬壓力容器（ A4），醫(yī)用氧艙（ A5）； 2）制造許可 B級(jí)：無(wú)縫氣瓶（ B1），焊接氣瓶（ B2），特種氣瓶（ B3）； 3）制造許可 C級(jí)：鐵路罐車(chē)（ c1），汽車(chē)罐車(chē)或長(zhǎng)管拖車(chē)（ c2），罐式集裝箱（ C3）； 4）制造許可 D級(jí)：第一類(lèi)壓力容器（ D1），第二類(lèi)低、中壓容器（ D2）。 1）反應(yīng)壓力容器：主要是用于完成介質(zhì)的物理、化學(xué)反應(yīng)的壓力容器，如各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換爐、煤氣發(fā)生爐等； 2）換熱壓力容器：主要是用于完成介質(zhì)的熱量交換的壓力容器，如各種熱 交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器等。 設(shè)計(jì)溫度，系指容器在正常操作情況，在相應(yīng)設(shè)計(jì)壓力下，殼壁或元件金屬可能達(dá)到的最高或最低溫度。 壓力容器的工作特性 （ 1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?！?爐 ” 是指燃料燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能的空問(wèn)和煙氣流通的通道 —— 爐膛和煙道“ 爐 ” 主要包括燃燒設(shè)備和爐墻等。 （ 7）大型游樂(lè)設(shè)施。 （ 3）壓力管道。 主要內(nèi)容 第一節(jié)特種設(shè)備事故的類(lèi)型 第二節(jié)鍋爐和壓力容器安全技術(shù) 第三節(jié)起重機(jī)械安全技術(shù) 第四節(jié)場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)。是指盛裝氣體或者液體，承 載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于 （表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于 是指用于垂直升降或者垂直升降井水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于 ；額定超重量大于或者等于 1t，且提升高度大于或者等于 2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。 1）工作原理 鍋爐由 “ 鍋 ” 和 “ 爐 ” 以及相配套的附件、自控裝置、附屬設(shè)備組成。 （ 5）按熱能來(lái)源分為燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t、廢熱鍋爐、電熱鍋爐。 （ 3）溫度 工作 溫度，是指容器內(nèi)部工作介質(zhì)在正常操作過(guò)程中的溫度，即介質(zhì)溫度。 按承壓方式分類(lèi)，壓力容器可以分為內(nèi)壓容器和外壓容器，內(nèi)壓容器按設(shè)計(jì)壓力（ P）可以劃分為低臟、中壓、高壓和超高壓四個(gè)壓力等級(jí)： 1）低壓容器， ≤P ； 2）中壓容器， ~P； 3）高壓容器， ≤P ； 4）超高壓容器， P≥ 。這類(lèi)壓力容器使用時(shí)不僅承受內(nèi)壓或外壓載荷，搬運(yùn)過(guò)程中還會(huì)受到由于內(nèi)部介質(zhì)晃動(dòng)引起的沖擊力，以及運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)的外部撞擊和振動(dòng)載荷，因而在結(jié)構(gòu)、使用和安全方面均有特殊的要求。 四、起重機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí) 起重機(jī)械工作特點(diǎn)： （ 1）、起重機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過(guò)程中常 常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，操作技術(shù)難度較大。 起重機(jī)械的基本分類(lèi) ☉ 輕小起重設(shè)備：電葫蘆等 ☉ 升降機(jī) ☉ 起重機(jī) 橋架類(lèi)型起重機(jī)的最大特點(diǎn)，是以橋形金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運(yùn)行的起重小車(chē)上。升降機(jī)類(lèi)起重設(shè)備只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。 ／ h的；或者具有起升、同轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)、搬運(yùn)等功能的專用作業(yè)車(chē)輛。應(yīng)用于工廠、礦山、建筑工地、鐵路和港口貨場(chǎng)、林區(qū)等處對(duì)成件貨物進(jìn)行短距離運(yùn)輸。 ⑩ 混凝土機(jī)械，包括攪拌機(jī)、混凝土運(yùn)輸車(chē)等 .. ⑩ 市政工程機(jī)械，包括綠化機(jī)械、垃圾收集機(jī)械、街道清掃機(jī)械等。 （ 3）鍋爐是一種密閉的壓力容器，在高溫和高壓下工作，一旦發(fā)生爆炸，將摧毀設(shè)備和建筑物，造成人身傷亡。 （ 5）鍋爐爆管 防止?fàn)t管爆管必須從搞好設(shè)計(jì)、 制造、安裝、運(yùn)行管理、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié)入手。 （ 3）壓力容器發(fā)生爆炸、撕裂等重大事故后，有毒物質(zhì)的大量外溢會(huì)造成人畜中毒的惡性事故，可能會(huì)引起重大火災(zāi)和二次爆炸。 2）壓力容器泄漏的危害 ① 有毒介質(zhì)傷害 ② 爆炸及燃燒危害 ③ 高溫灼燙傷 （ 3）壓力容器事故的預(yù)防 1）在設(shè)計(jì)上采用合理的結(jié)構(gòu)、材料 2）在制造、修理、安裝、改造、使用過(guò)程中按相應(yīng)規(guī)程操作 3）在壓力容器的使用過(guò)程中，加強(qiáng)管理，避免操作失誤 4）加強(qiáng)檢驗(yàn)工作， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并采取有效措施 5）發(fā)現(xiàn)異常情況，根據(jù)相關(guān)操作規(guī)程采取解決措施 （三）起重機(jī)械事故 起重機(jī)械事故特點(diǎn) （ 1）事故大型化、群體化 （ 2）事故類(lèi)型集中 （ 3）事敝后果嚴(yán)重 （ 4）傷害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員 （ 5）在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故 （ 6）建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)事故較多 （ 7）重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故；汽車(chē)起重機(jī)易發(fā)生傾翻事故；塔式起重機(jī)易發(fā)生倒塔折臂事故；室外軌道起重 機(jī)在風(fēng)載作用下易發(fā)生脫軌翻倒事故；大型起重機(jī)易發(fā)生安裝事故。 （ 5）機(jī)體毀壞事故 1）斷臂事故 2）傾翻事故 3）機(jī)體摔傷事故 4）相互撞毀事故 （ 6）起重機(jī)械事故的預(yù)防措施 1）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的管理 2）加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械操作人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力 3）起重機(jī)械操作過(guò)程中要堅(jiān)持 “ 十不吊 ” 原則 （四）場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故 場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故特點(diǎn) （ 1） 不但會(huì)造成車(chē)輛的損失和人員傷亡， 還會(huì)影響場(chǎng)（廠）內(nèi)的正常生產(chǎn)秩序。 場(chǎng)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故發(fā)生原因 （ 1）車(chē)輛安全技術(shù)狀況不良 （ 2）駕駛