廢舊潤滑油濾油裝置設(shè)計-免費(fèi)閱讀
【正文】 本系統(tǒng)中使用的硬管主要是筒管。 對管路的基本要求是要有足夠的強(qiáng)度，能夠承受系統(tǒng)的最高沖擊壓力和工作壓力。結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便。回油路濾油器承受的壓力為回油路的背壓，一般不超過 1Mpa，因而結(jié)構(gòu) 尺寸可以適當(dāng)加大，以提高納垢容量。適用于無特殊要求的機(jī)械上，滿足本設(shè)備的需求。 （ 2）油泵額定壓力 ，額定功率 ，同步轉(zhuǎn)速 1500rpm 第 2章 工作原理及方案的選擇 工作原理 本裝置的工作原理如圖 所示。未來廢潤滑油再生工藝應(yīng)以環(huán)保要求為主 ,向無污染或低污染 ,低耗能 ,產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展。雖然已有多種比較成熟的再生工藝。從原料的供應(yīng)上來看 ,國內(nèi)廢潤滑油市場容量較大 ,可以 回收的比例也較高。法國行業(yè)規(guī)模小 。采用現(xiàn)代化技術(shù)再加工得到的基礎(chǔ)油已打開了應(yīng)用市場 ,多提供給中小型規(guī)模的調(diào)合商。在填料吸收塔中 ,應(yīng)用廢潤滑油為吸收劑對含甲苯廢氣進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。除了儲存穩(wěn)定性稍差外 ,以皂角和廢潤滑油制得的消泡劑 ,其它物理化學(xué)指標(biāo)均已達(dá)到或超過市售 ZB2 消泡劑的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)。而且機(jī)油與皂角的合用又起到了復(fù)配增效的效果。這也給廢潤滑油的綜合回收應(yīng)用提供了有效的途徑 ,起到環(huán)保節(jié)能作用 ,并能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。廢潤滑油由于機(jī)油氧化、熱縮合、裂化因喪失其使用功能 ,但其潤滑、抗磨極壓、冷卻等部分功能還相當(dāng)強(qiáng)。如中環(huán)油集團(tuán)的回收率雖達(dá)到了 80%左右 ,但對廢油渣處理不當(dāng)。比如中環(huán)油集團(tuán)通過自主研制的高效催化劑 ,使得從廢潤滑油中提煉柴油的得率達(dá)到 80%以上。張賢明等結(jié)合國內(nèi)外廢潤滑油再生技術(shù)的研究與現(xiàn)狀 ,提出以絮凝為主白土精制相結(jié)合的無污染、低成本的再生工藝技術(shù)。比如吳文靜采用改良廢棄機(jī)油的回收處理方法回收廢潤滑油 ,克服了傳統(tǒng)方法的不足。 廢潤滑油回收利用的研究進(jìn)展 廢潤滑油再生機(jī)油 利用廢潤滑油生產(chǎn)機(jī)油是目前研究工藝中最多的一種。經(jīng)對備家產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、使用效果、綜臺經(jīng)濟(jì)效益等諸多方面的調(diào)研、對比和篩選。目前應(yīng)用的再生工藝主要有蒸餾－酸 洗－白土精制，沉降－酸洗－白土蒸餾，沉降－蒸餾－酸洗－鈣土精制，白土高溫接觸無酸再生，蒸餾－乙醇抽提－白土精制，蒸餾－糠醛精制－白土精制，沉降－絮凝－白土精制等。國外側(cè)重點(diǎn)是從環(huán)境保護(hù)來考慮此問題，求得廢油不污染環(huán)境，或再生時不再產(chǎn)生二次污染，同時節(jié)約了能源。所以廢油的回收利用將是我國環(huán)保與節(jié)能所面臨的現(xiàn)實(shí)問題。目前原油價格依舊居高不下，節(jié)能、環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的驅(qū)動，使廢發(fā)動 機(jī)潤滑油再生業(yè)又在世界范圍內(nèi)悄然興起。會逐漸消耗和衰退，使?jié)櫥土显瓉砭哂械哪承┨厥夤δ芙档突蛳?，而不能滿足使用要求。其主要原因有以下幾點(diǎn)： 1．潤滑油料在使用過程中。 3．冷卻液和水分的混入，使?jié)櫥土袭a(chǎn)生乳化變質(zhì)、添加劑分解過濾性變差等。歐洲委員會關(guān)于危險性廢物處理的指令在比較不同回收處理方法時將原材料回收和再生當(dāng)做首要考慮因素 [1]。將廢棄潤滑油去除重金屬后或直接作為燃料，將嚴(yán)重影響廢潤滑油的再生，燃料油價格的上漲將導(dǎo)致更多的人將廢棄潤滑油作為燃料來焚燒，這將給再生潤滑油行業(yè)帶來巨大的壓力。我國在油液凈化再生方面也作了不少工作，商業(yè)、鐵道、部隊(duì)、機(jī)械工業(yè)等部門都不斷的進(jìn)行潤滑油的凈化再生工藝研究，找出了一些適合我國國國情的廢油凈化再生方法。變質(zhì)較輕的潤滑油只要經(jīng)過沉淀、過濾、脫水等物理凈化過程即可恢復(fù)其原有品質(zhì)；變質(zhì)嚴(yán)重的潤滑油，則需要經(jīng)過化學(xué)精制去除變質(zhì)后生成的酸類、酚類及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，然后補(bǔ)充一定數(shù)量的添加劑，也可成為再次使用的潤滑油。同時在再生加工過程中．由于廢油中的添加劑受熱破壞分解，會產(chǎn)生大量的硫化氫氣體的臭味，造成嚴(yán)重的空氣污染。 在中高檔潤滑油中，添加劑的加入量大大超過普通的潤滑油，大多為 10%左右，給再生工藝帶來不利因素，從另一側(cè)面加速了國內(nèi)外再生工藝的不同發(fā)展方向。如經(jīng)過酸堿處理后 ,油的顏色已正常 ,則就不必用活性白土脫色吸附。張賢明等研究了廢潤滑油的絮凝脫色試驗(yàn) ,針對有污染的傳統(tǒng)酸 白土廢潤滑油再生工藝 ,提出了以絮凝為主的無污染再生新技術(shù) ,重點(diǎn)考察了影響廢潤滑油脫色再生效率的各種因素。 廢潤滑油再生柴油、汽油工藝 在我國利用廢潤滑油再生柴油、汽油已有比較成熟的工藝 ,廢潤滑油在提煉過程中主要以柴油為主 ,也可提煉出相對少量的汽油。并且可以使廢潤滑油回收率達(dá)到 90%以上。各種處理工藝以比較成熟 ,但發(fā)展的空間還很大 ,有待進(jìn)一步的研究。過濾除去含有雜質(zhì)的白土 ,處理廢潤滑油 ,將 A、 B、 C 三種極壓抗磨劑進(jìn)行復(fù)配 ,成功制備出不銹鋼拉伸油。作為消泡劑既要求活性物質(zhì)溶解度低 ,同時又要求活性成分能迅速充分的擴(kuò)散 ,這兩個要求是互相矛盾的。一般情況下 ,工藝中所采用的皂角和廢潤滑油 ,都是各行業(yè)中的廢料 ,而且制得的消泡劑相對于由煤油或柴油制得的產(chǎn)品更易降解。覃超國提出一種應(yīng)用廢潤滑油生產(chǎn)鋼板熱軋乳化油方法 ,采用對廢潤滑油處理后所得的再生機(jī)油做基礎(chǔ)油 ,添加適當(dāng)?shù)哪Σ粮倪M(jìn)劑 、極壓抗磨劑、乳化劑等材料進(jìn)行復(fù)配 ,研制出滿足工業(yè)生產(chǎn)的鋼板熱軋乳化油。隨著廢潤滑油再生領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 ,廢潤滑油再生
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