【正文】 本次設計時，設計共樂涌截排箱涵進口處的涵內(nèi)底高程為 ，為 了能使該片區(qū)的雨水能順利外排，共樂路末端暗涵底高程及共樂路東面道路上暗涵需整體抬高。 （ 1）回填土方取土運距為 ；余土外運為 ； （ 2）本概算除西鄉(xiāng)河口方案一暫時計入了 20 萬元的征地及蠔田費用外，其他方案均未計建設及施工場地征用費。 2. 筑堤費用較大。 。 方案三：共樂涌和牛灣涌之間沿老海堤外（西）側(cè)開挖明渠至涌底高程，并筑袋裝砂順堤與老海堤形成排水通道，引共樂涌向北匯入牛灣涌，再按牛灣涌原流向，沿兩道袋裝砂導流堤之間的泄水通道向西穿過陸域形成區(qū)，直排 入海。 由于大部分箱涵基礎位于陸域形成工程范圍內(nèi)，需要等待陸域范圍 本節(jié)中的施工期是指自陸域形成工程開工起，至本工程永久性截排水設施建成使用為止的時間段。 土方采用反鏟開挖，就近堆放，回填后余土采用 20t 自卸車外運到附近填海處填海。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 21 混凝土采用商品混凝土，其他各種工程材料均可就近從市場購得。 水流對碼頭的運行影響大。 蠔田賠償較大。 西鄉(xiāng)河出口 西鄉(xiāng)河已由西鄉(xiāng)鎮(zhèn)委托有關設計院進行設計，不再做重復設計，但陸域形成工程將造成西鄉(xiāng)河出口段延長，延長段橫斷面的設計須與西鄉(xiāng)河總體設計相一致，平面布置則有兩種方案： 方案一：以連續(xù)兩個反方 向彎道繞過陸域出海； 方案二：與原西鄉(xiāng)河出口平順連接出海。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 16 橫斷面設計 牛灣涌截排箱涵：根據(jù)現(xiàn)有市政 “詳規(guī) ”，牛灣涌將由同鼓路下一條 3孔 ，新設計截排箱涵與其末端相接，據(jù)相關規(guī)范，排水建筑物平面上不宜縮小斷面尺寸。 。 。 工程布置的設計原則為： （ 1）滿足截排水防潮要求原則； 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 14 （ 2）不增加內(nèi)河排澇壓力原則； （ 3）盡量減小對碼頭使用功能影響原則； （ 4）洪水就近入海原則； （ 5）便于實施、經(jīng)濟實用原則。 牛灣涌截排箱涵：根據(jù)現(xiàn)有市政詳規(guī) :《西鄉(xiāng)鎮(zhèn)市政工程詳細規(guī)劃 （修編）》“雨水防洪工程規(guī)劃圖”，牛灣涌將由同鼓路下一條 3 孔 的箱涵所取代，新設計截排箱涵與其末端相接，據(jù)相關規(guī)范，排水建筑物平面上不宜縮小斷面尺寸。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 11 4. 工程任務和規(guī)模 西鄉(xiāng)鎮(zhèn)位于深圳市寶安區(qū)西南部，據(jù)深圳市總體規(guī)劃，隸屬寶安區(qū)新 福組團，是全區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化、商貿(mào)中心，國際航空城是全區(qū)的最高層次組團，城市建設接近特區(qū)城市標準，發(fā)展目標是高科技發(fā)展區(qū)和商貿(mào)發(fā)展區(qū)，屬寶安區(qū)最高層次組團。 計算方法 由于工程涉及的河涌集雨面積較小，且河涌流域存在天然地形地貌的近期未開發(fā)狀態(tài)和遠期城市化后雨水收集管渠化狀態(tài)兩種情況，因此洪水計算在近期采用“推理公式法”和“廣東省洪峰流量經(jīng)驗公式”進行計算比較后確定；遠期采用《室外排水設計規(guī)范》中的公式及深圳市大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 8 規(guī)劃國土局 1995 年 4 月編制的暴雨強度公式進行計算。多年平均風速為 ；夏秋季的臺風，是區(qū)內(nèi)主要的災害性天氣，登陸臺風年平均 次，影響嚴重的有 次，且多發(fā)生在 7～ 9 月，極端最大風速大于 40m/s。因此坪洲涌、勞動涌已由建成的市政管網(wǎng)所取代，雨水在碼頭以東將分別排往西鄉(xiāng)大道分流渠及西鄉(xiāng)河； 西鄉(xiāng)大道以北、海濱大道以東的牛灣涌、共樂涌及其流域現(xiàn)狀為自然狀態(tài)，多為農(nóng)田及漁塘，遠期規(guī)劃 為西鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)，西鄉(xiāng)大道以西的海濱路尚未設計、施工。 根據(jù)大鏟灣集裝箱碼頭規(guī)劃方案，碼頭陸域形成后，西海堤多條河涌的出?？诤佣螌⒈惶盥穹舛拢渲邪ㄎ鬣l(xiāng)大道分流渠西北側(cè)的牛灣涌、共樂涌；分流渠東南側(cè)的坪洲涌、勞動涌；同時如果西鄉(xiāng)河出口要繞過陸域邊界出 海，將造成西鄉(xiāng)河出口水流不暢。在該規(guī)劃中坪洲涌、勞動涌、共樂涌、牛灣涌被填平：原坪洲涌流域范圍內(nèi)的大部分雨水均由各市政管網(wǎng)就近排入西鄉(xiāng)河；原勞動涌流域范圍內(nèi)的雨水均由市政管網(wǎng)就近排入西鄉(xiāng)大道分流渠；原共樂涌流域范大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 4 圍內(nèi)的雨水由兩條 的市政暗涵收集后，在海濱路與共樂路的交界處排入共樂涌；規(guī)劃中沿同鼓路的一條 3 孔 5x2m 的暗涵收集了原牛灣涌流域范圍內(nèi)的雨水外，還收集了鐵子山與豬呦山的部分雨水。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 6 2. 水文 2 .1流域概況 西鄉(xiāng)鎮(zhèn)地處亞熱帶濱海地區(qū)，地貌為低山丘陵臺地和海積平原的所屬區(qū)域為典型的亞熱帶海洋性季風氣候，臺風 暴雨頻繁，鎮(zhèn)域地形呈帶狀分布，地勢東北高、西南低，沿海低洼多港，漁塘密布，受臺風暴潮影響尤為突出。由于該地區(qū)處于低緯度，日照強烈蒸發(fā)量大， 據(jù)鐵崗水庫雨量站統(tǒng)計，多年平均蒸發(fā)量為 1278mm，多年平均降雨天數(shù) 116 天。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 10 潮汐 根據(jù)《深圳市防 洪（潮）規(guī)劃報告》 , 本排洪工程防潮標準為 50 年一遇風暴潮潮位加 1112 級風浪爬高。 目前，在西海堤上，除西鄉(xiāng)河外各河涌出海口處均設有擋潮閘，由于 集裝箱碼頭陸域形成，原有各擋潮閘均將廢棄，需重新修建擋潮閘及疊梁閘，新修建擋潮閘及疊梁閘為原有擋潮閘的重建，因此不屬本次設大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 12 計范圍，在各方案表敘時只作布設說明，為了保持設計上的完整性，在進行設計概算時，對其進行投資估算。由于不同的平面布置方案，共樂涌段截排箱涵長度分別為 、 、 。 各方案優(yōu)缺點見下表： 西鄉(xiāng)大道北側(cè)排水各方案優(yōu)缺點對照表 表 方案 優(yōu)點 缺點 存在問題 方案一 投資： 萬元 ，直排入海，水流條件好，但共樂涌水流條件差。 、共樂涌水流均不暢。 。 當擋潮閘設于截排箱涵進口處時，遇高潮位時，擋潮閘處于下閘狀態(tài)，截排箱涵水面線即為高潮水位。 永久征地較大。 工程線路短，造價低。 本截排工程在陸域形成，且地基固結(jié)以后施工，施工場地開闊。 在箱涵出水口及西鄉(xiāng)河擋土墻施工時，采用圍堰圍海，干地施工。 截排工程施工時，碼頭陸域已形成，施工場地開闊，便于進行施工場地的鋪展。 方案二：沿老海堤外（西）側(cè)開挖明渠至涌底高程，并筑袋裝砂順堤與老海堤形成泄水通道，引共樂涌和牛灣涌向北穿過陸域形成工程北側(cè)堤入海。 。 。 工程管理的主要任務為河堤、箱涵、擋潮閘的日常維護、修繕、淤積清理及擋 潮閘啟閉控制。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 26 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程投資估算 總表 （方案一） 序號 工程項目或費用名稱 工程費用 （萬元） 備 注 一 第一部分 建筑工程費用 1 出海口～牛灣涌箱涵工程 L=663m 每延米造價： /m 2 擋潮閘 3 疊梁閘 4 牛灣涌～共樂涌排水箱涵 L=1019m 每延米造價： /m 二 第二部分 臨時工程費 1 臨時工程（臨時交通、場外用電等） （一） % 2 其他臨時工程 （一） 7% 三 第三部分 其他費用 1 建設單位管理費 (一 +二 )% 2 建設及施工場地征用、賠償費 未計 3 生產(chǎn)準備費 （ 1） 生產(chǎn)單位準備費 （ 2） 管理用具購置費 4 勘測設計費 （ 1） 地質(zhì)勘察、測量費 200 （ 2） 設計費 《工程勘察設計收費標準》 5 其他費 （ 1） 定額編 制管理費 (一 +二 )% （ 2） 工程環(huán)境整治費（竣工后） (一 +二 )% （ 3） 質(zhì)量監(jiān)督費 (一 +二 )% （ 4） 安監(jiān)費 (一 +二 )% 四 第四部分 預備費 1 基本預備費 (一 +二 +三 )10% 五 第五部分 專項費用 1 建設監(jiān)理費 工程造價 % 2 工程招標代理費 40 3 工程報建費 22 （一） % 4 工程保險費 22 （一） % 六 工程總投資 （一～五）合計 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 27 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程投資估算總表 （方案二） 序號 工程項目或費用名稱 工程費用 （萬元） 備 注 一 第一部分 建筑工程費用 1 出?？凇秤肯浜こ? L=1210m 每延米造價： /m 2 擋潮閘 3 牛灣涌～共樂涌排水箱涵 L=1019m 每延米造價： /m 二 第二部分 臨時工程費 1 臨時工程（臨時交通、場外用電等） （一） % 2 其他臨時工程 （一） 7% 三 第三部分 其他費用 1 建設單位管理費 (一 +二 )% 2 建設及施工場地征用、賠償費 未計 3 生產(chǎn)準備費 （ 1） 生產(chǎn)單位準備費 （ 2） 管理用具購置費 4 勘測設計費 （ 1） 地質(zhì)勘察、測量費 2