【正文】 因此我們的一些研究成果主要有典型建筑結(jié)構(gòu)的橫風(fēng)向力，氣動(dòng)阻尼以及在中國(guó)規(guī)范的應(yīng)用。此外，只有少數(shù)國(guó)家采用相關(guān)的規(guī)定和代碼。全等人通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定在不同的風(fēng)領(lǐng)域具有不同結(jié)構(gòu)中阻尼方形截面的橫風(fēng)向氣動(dòng)阻尼，并得出了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式。這種方法更方便更實(shí)用，特別是在推廣實(shí)驗(yàn)結(jié)果。這些因素包括結(jié)構(gòu)形狀、結(jié)構(gòu)動(dòng)力參數(shù)、風(fēng)條件等等。 橫風(fēng)向氣動(dòng)阻尼 1978 年卡里姆對(duì)基于氣動(dòng)彈性模型技術(shù)和風(fēng)壓積分法的高層建筑橫風(fēng)向動(dòng)力響應(yīng)做了一次調(diào)查研究。他們最初提出平衡模型系統(tǒng)應(yīng)有一個(gè)比風(fēng)力頻率更高的固有頻率。 第一廣義 的橫風(fēng)向 氣動(dòng)力計(jì)算可以通過(guò) 在剛性 建筑模型 整合壓力分布 得到， 這是 該方法 一個(gè)重要的 優(yōu)越性。伊斯蘭等人采用這種方法得到橫風(fēng)向氣動(dòng)力，陳等人研究了典型建筑結(jié)構(gòu)在不同風(fēng)場(chǎng)條件橫風(fēng)向氣動(dòng)力。用橫風(fēng)向外部動(dòng)力，橫風(fēng)向氣動(dòng)阻尼，橫向風(fēng)響應(yīng)和建筑結(jié)構(gòu)等效靜力風(fēng)荷載的數(shù)據(jù)可以對(duì)超高層建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算?？ɡ锬仿暦Q橫風(fēng)向的效應(yīng)主要是由分離剪切層和尾流波動(dòng)引起的橫向均勻壓力波動(dòng)所引起的。之后，研究人員完善了相關(guān)的理論和方法，并且主要的研究成果已經(jīng)反映在一些國(guó)家的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載規(guī)范里。因此，風(fēng)工程研究人員面臨著更多新的挑戰(zhàn)，甚至一些未知的問(wèn)題。高層建筑結(jié)構(gòu)的橫向風(fēng)荷載效應(yīng)被認(rèn)為由空氣湍流，搖擺以及空氣流體結(jié)構(gòu)相互作用所引起的。 obtaining acrosswind aerodynamic force through spatial integration of wind pressure on rigid models。然后我們?cè)陉U述我們的研究成果。隨著高度的增加，輕質(zhì)高強(qiáng)材料的使 用，風(fēng)荷載效應(yīng)特別是具有低阻尼的超高層建筑橫向風(fēng)動(dòng)力響應(yīng)將變得更加顯著。 橫風(fēng)向荷載及作用機(jī)制 過(guò)去的研究主要集中在橫風(fēng)向荷載機(jī)制。因此，橫向風(fēng)荷載譜不能直接作為一個(gè)脈動(dòng)風(fēng)速譜。然而進(jìn)一步試驗(yàn)表明您橫風(fēng)向氣動(dòng)阻力與氣動(dòng)力混合在一起，使他難以準(zhǔn)確地提取氣動(dòng)阻尼力。 梁等人使用這種方法檢查了建筑物上的典型矩形邊界層風(fēng)洞 橫風(fēng)向 氣動(dòng)力 ， 從而提出高大的建筑物的經(jīng)驗(yàn)公式 和橫風(fēng)向 動(dòng)態(tài)響應(yīng)模型。目前這項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于作用在超高層建筑 結(jié)構(gòu)的全風(fēng)荷載以及動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算。這個(gè)結(jié)論對(duì)于三維方向精確的風(fēng)荷 載模型是很重要的。第二種方法是從由氣動(dòng)彈性模型或強(qiáng)迫振動(dòng)模型所得到的總氣動(dòng)力中分離出氣動(dòng)阻力?？虏噲D對(duì)諧波振動(dòng)建筑模型測(cè)量風(fēng)壓獲得總氣動(dòng)力。馬克采用隨機(jī)減量法確定高層建筑順橫風(fēng)向氣動(dòng)阻尼。它能克服隨機(jī)變量法的弱噪音抵抗力和需要大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的缺點(diǎn)。在題為“高層建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳細(xì)說(shuō)明”里，我們的研究成果已經(jīng)通過(guò)。 本文來(lái)自： 。而且此方法在這種方法里氣動(dòng)阻尼沒(méi)有被考慮。這些氣動(dòng)參數(shù)包括大跨度橋梁氣動(dòng)剛度和阻尼。在這些方法中隨機(jī)減量法、時(shí)域方法被廣泛采用以確定高層建筑的氣動(dòng)阻尼。 史迪克最初制造了一批測(cè)定總氣動(dòng)力、氣動(dòng)阻尼力與氣動(dòng)力的強(qiáng)迫振動(dòng)測(cè)量設(shè)備。 后來(lái)，研究人員對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了大量的研究并且找到了有效的方案來(lái)確定氣動(dòng)阻尼。對(duì)于在城市和郊區(qū)具有不同截面形式的高層建筑的橫風(fēng)向氣動(dòng)力研究表明對(duì)于建筑物風(fēng)的不確定以及結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)橫風(fēng)向空氣動(dòng)力的設(shè)計(jì)有很小的影響并且順風(fēng)向和橫風(fēng)向氣動(dòng)力或扭矩之間的聯(lián)系時(shí)微不足道的。 高頻測(cè)力平衡技術(shù) 與壓力測(cè)量技術(shù) 相比，高頻力平衡技術(shù)對(duì)于得到總氣動(dòng)力有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析過(guò)程都很簡(jiǎn)單。然而 ,湍流強(qiáng)度 被認(rèn)為對(duì)總能量 幾乎沒(méi)有影響 。 這種方法采用的是氣動(dòng)彈性模型的橫風(fēng)向風(fēng)振響應(yīng)，結(jié)合動(dòng)態(tài)特性的模型識(shí)別橫風(fēng)向氣動(dòng)力。同時(shí)，氣體的彈性效應(yīng)可以被認(rèn)為是氣體動(dòng)力阻尼。只有少數(shù)國(guó) 家在他們的荷載規(guī)范里有相關(guān)的內(nèi)容和規(guī)定。 828 米高的迪拜塔已經(jīng)建造完成。對(duì)超高層建筑結(jié)構(gòu)的橫向風(fēng)荷載效應(yīng)的研究成果主要包括橫向風(fēng)荷載的動(dòng)力以及動(dòng)力阻尼的測(cè)定，數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)和等效靜力風(fēng)荷載的理論方法的等等。 本科畢 業(yè)設(shè)計(jì) 外文翻譯 超高層建筑結(jié)構(gòu)橫向風(fēng)荷載效應(yīng) 院（系、部） 名 稱 ： 城市建設(shè)學(xué)院 專 業(yè) 名 稱 ： 土木工程 學(xué) 生 姓 名 ： *** 學(xué) 生 學(xué) 號(hào)： ********** 指 導(dǎo) 教 師： 2020 年 12 月 25 日 Acrosswind loads and effects of supertall buildings and Structures Abstract Acrosswind loads and effects have bee increasingly important factors in the structural design of supertall buildings and structures with increasing height. Acrosswind loads and effects of tall buildings and structures are believed to be excited by inflow turbulence, wake, and inflowstructure interaction, which are very plicated. Although researchers have been focusing on the problem for over 30 years, the database of acrosswind loads and effects and the putation methods of equivalent static wind loads have not yet been developed, most countries having no related rules in the load codes. Research results on the acrosswind effects of tall buildings and structures mainly involve the determination of acrosswind aerodynamic forces and acrosswind aerodynamic damping, development of their databases, theoretical methods of equivalent static wind loads, and so on. In this paper we first review the current research on acrosswind loads and effects of supertall buildings and structures both at home and abroad. Then we present the results of our study. Finally, we illustrate a case study in which our research results are applied to a typical supertall structure. Introduction With the development of science and technology, structures are being larger, longer, taller, and more sensitive to strong wind. Thus, wind engineering researchers are facing with more new challenges, even problems they are currently unaware of. For example, the construction of super tall buildings is now prevalent around the world. The Chicago Sears Tower with a height of 443 m has kept the record of the world’s tallest building for 26 years now. Dozens of supertall buildings with heights of over 400 m are set to be constructed. Burj Dubai Tower with a height of 828 m has just been pleted. In developed countries, there are even proposals to build “cities in the air” with thousands of meters of magnitude. With the increase in height and use of light and highstrength materials, windinduced dynamic responses, especially acrosswind dynamic responses of supertall buildings and structures with low damping, will bee more notable. Hence, strong wind load will bee an important control factor in designing safe supertall buildings and structures. Davenport initially introduced stochastic concepts and methods into windresistant study on alongwind loads and effects of buildings and other structures. Afterward, researchers developed related theories and methods, and the main research results have already been reflected in the load codes of some coun