【正文】 Mechanical impurities (benzene Burong objects) to reach %。 在油膜厚度不變的液粘傳動(dòng)中使用硅油的主要原因，在于它具有高的粘度、良好的粘溫性能和較強(qiáng)的抗剪切能力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度低時(shí)，則氣流溫度低，感溫器使充油量小，油膜剪切面積小，傳動(dòng)力矩小，則風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻能力低。 CST 液粘調(diào)速裝置被稱作大型帶式輸送機(jī)的軟起動(dòng)系統(tǒng)，在我國(guó)煤礦大型帶式輸送機(jī)上已有應(yīng)用。傳遞功率最小 75kW，最大達(dá) 1100kW。因此液粘調(diào)速離合器在調(diào)速過(guò)程中有分離工況、調(diào)速工況和接合工況。另一類是運(yùn)行中油膜厚度是可變的液粘傳動(dòng)，這類液粘傳動(dòng)產(chǎn)品包括有液粘調(diào)速離合器、液粘制動(dòng)器、液粘測(cè)功機(jī)、液粘聯(lián)軸器、液粘調(diào)速裝置。 要有較高的閃點(diǎn)和較低的凝點(diǎn)液力元件工作時(shí)油溫變化幅度很大，有時(shí)可達(dá)160℃ ，因此要求閃點(diǎn)要高于 180℃ ，而凝點(diǎn)要低 20℃ ，以利于低溫環(huán)境下液力元件的起動(dòng)。液力傳動(dòng)油是一個(gè)復(fù)雜而需專門(mén)研究的課題，它直接關(guān)系到液力元件的可靠性、傳動(dòng)效率和使用壽命。液力變矩器主要用于工程機(jī)械、石油機(jī)械和內(nèi)燃機(jī)車。液力變矩器的基本構(gòu)件是泵輪、渦輪和導(dǎo)輪，它們均是具有空間 (彎曲 )葉片的工作輪，按相關(guān)順序排列構(gòu)成工作腔。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )外文資料翻譯 學(xué)院 (系 )： 機(jī)械 工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械工程及其自動(dòng)化 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 外文出處： Transmission of Fluid 附 件： ； 。液力傳動(dòng)油在工作腔中被泵輪渦輪攪動(dòng)，使液流獲得動(dòng)量矩增量，經(jīng)過(guò)導(dǎo)輪調(diào)轉(zhuǎn)液流方向后沖入渦輪，釋放動(dòng)量矩 (動(dòng)能 )推動(dòng)渦輪帶動(dòng)工作機(jī)旋轉(zhuǎn)做功。液力變矩器主要與內(nèi)燃機(jī)匹配應(yīng)用，其轉(zhuǎn)速范圍在 2020～3000r/min。應(yīng)引起人們的重視，展開(kāi)廣泛深入的研究。 要有良好的潤(rùn)滑性能液體要有足夠的油性，能很好的粘附在零件表面上，起到良好的潤(rùn)滑作用。當(dāng)前應(yīng)用較多的是液粘調(diào)速離合器、液粘調(diào)速裝置和硅油風(fēng)扇離合器。 工作液體在液粘傳動(dòng)中的作用是傳遞 動(dòng)力、冷卻散熱和潤(rùn)滑，應(yīng)具有以下性能 :(1)有適宜的粘度 。 液粘調(diào)速離合器同調(diào)速型液力偶合器一樣，均是 在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速向下調(diào)節(jié)，且在低速時(shí)功率小，效率低。 CST 系列產(chǎn)品，輸入轉(zhuǎn)速 1483r/min，額定減速比為 ～ ，傳遞功率范圍 702～ 3115kW。反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度高時(shí)，則風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高，提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。 硅油風(fēng)扇離合器可以應(yīng)用在各種類型汽車上，目前我國(guó)的應(yīng)用主要是吉普車、北京 130 型等汽車上。 A high lipid intake or Suanzhi。 50 degrees in the new oil viscosity higher than 6% mounted。 硅油的物理性能取決于聚合物的分子結(jié)構(gòu)，如分子量、有機(jī)基因的類型和數(shù)量、支鏈的位置及長(zhǎng)短等。靠感溫器對(duì)冷卻水箱后 方氣流溫度的感受來(lái)控制充油量。另一類是美國(guó)道奇 (DODGE)公司的 CST 液粘調(diào)速裝置，它是在園柱齒輪 —— 行星輪系減速器差動(dòng)輪系的輸出端、與輸出軸 (連接太陽(yáng)輪 )并行輸出的大齒圈上裝有液粘調(diào)速離合器 (從動(dòng)摩擦片固定 )，起動(dòng)時(shí)液粘調(diào)速離合器處于分離工況 (空轉(zhuǎn) )，逐漸加大控制壓力，當(dāng)其傳遞扭矩與輸出軸承受扭矩相等時(shí)，輸出軸 (帶負(fù)載 )開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)增大控制壓力直至接合工況，則輸出軸承擔(dān)全部動(dòng)力的輸出。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)液粘調(diào)速離合器有 TL 型和 HC型，額定轉(zhuǎn)速多為 1500r/min，個(gè)別有 3000r/min 的。在液粘調(diào)速離合器轉(zhuǎn)速比從 0→1 變化過(guò)程中，片間摩擦狀況呈現(xiàn)出液體摩擦 →( 機(jī)械一液體 )混合摩擦 →( 純機(jī)械的 )邊界摩擦。 二、國(guó)內(nèi)外液力傳動(dòng)油的品牌對(duì)照 三、液粘傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)油的要求 液粘傳動(dòng)可按運(yùn)行中油臘厚度是否變化分為兩大類，一類是在運(yùn)行中油膜厚度始終不變的液粘傳動(dòng)，如硅油風(fēng)扇離合器油膜厚度是固定的，運(yùn)行中變化工作腔中油液充滿程度以調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速。 酸值要低 對(duì)密封件應(yīng)是中性，有良好的相容性，不泡脹，不溶解，對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用 。 一、液力傳動(dòng)油的性能特點(diǎn)及發(fā)展 液力傳動(dòng)油作為工作介質(zhì)不僅傳遞動(dòng)力，而且還用以潤(rùn)滑軸承和齒輪，同時(shí)又是滑差熱的載體，帶走熱量。當(dāng)然，功率大的液力元件對(duì)液力傳動(dòng)油的要求較高。液力傳動(dòng)油在工作腔里高速循環(huán)流動(dòng)傳遞動(dòng)力，油液隨從泵輪做牽連運(yùn)動(dòng)的同時(shí)因受離心力作用而做離心運(yùn)動(dòng)，從泵輪 (及輸入軸 )吸收機(jī)械能并轉(zhuǎn)化為動(dòng)量矩 (mVR)增量，高速液流從泵輪沖入渦輪做向心流動(dòng)釋放動(dòng)量矩，推動(dòng)渦輪 (及輸出軸 )旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工作機(jī) (及負(fù)載 )做功。 指導(dǎo)教師 評(píng)語(yǔ)： 簽名： 年 月 日 注： 請(qǐng)將該封面與附件裝訂成冊(cè)。 我國(guó)液力元件近年發(fā)展較快， 2020 年液力偶合器的全國(guó)年產(chǎn)量約 7 萬(wàn)臺(tái)。工程機(jī)械應(yīng)用較多，最大功率 700HP 左右，年產(chǎn)量約 7 萬(wàn)臺(tái)。液力傳動(dòng)油應(yīng)能滿足以下要求： 要有適宜的粘度 液體粘度低，表明液體內(nèi)摩擦小，流動(dòng)阻力損失小，可減少液力元件的液力損失；但從潤(rùn)滑密封角度考慮，粘度不能過(guò)低。 目前，國(guó)內(nèi)外液力傳動(dòng)應(yīng)用的工作液體種類較多，除各種石油基產(chǎn)品外，也有采用清水或其它難燃液體的 (煤礦井下為防引燃爆炸而應(yīng)用 )。 液粘調(diào)速離合器與傳動(dòng)油 液粘調(diào)速離合器通過(guò)其主、從動(dòng)摩擦片間的若干油膜來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力，依靠油液的粘性主動(dòng)摩擦片 “ 拉著 從動(dòng)摩擦片同方向旋轉(zhuǎn)，傳遞力矩與油液粘度、兩片間“ 滑差 成正比，而與油膜厚度 (片間隙 )成 反比。 (2)有離好的潤(rùn)滑性能 (油性和極壓性 )。為此在液粘調(diào)速離合器的輸入前或輸出端后加裝 齒輪傳動(dòng)，以適應(yīng)與動(dòng)力機(jī)或與工作機(jī)的匹配，如此產(chǎn)生了新的裝置 —— 液粘調(diào)速裝置。CST 系列產(chǎn)品由美國(guó)供應(yīng)專用液力傳動(dòng)油。這樣可使發(fā)動(dòng)經(jīng)常在最適宜的溫度下工作。生產(chǎn)廠有北京汽車機(jī)油泵廠和長(zhǎng)春第一汽車制造廠等單位。 Excessive bubble effects transmission power. More articles on the dieselhydraulic transmission oil outside the oil will definitely reference value. Second, Transmission and hydraulic oil brands in (slightly) Third, Fluid Nien transmission of the oil transmission fluid requirements may Nien Tien National Petroleum Corporation December thickness operational changes are divided into two categories : one category is in operation slick thickness constant fluid Nien transmission, such as silicone oil slick thickness using fans is fixed, changes in the operational work of the degree to which oilexporting rotational speed. Another operation is slick thickness is variable fluid Nien transmission, such fluid Nien Nien transmission products including fluid mechanics using, liquid Nien brakes, fluids Nien dynamometer, fluid Nien shaft coupling, fluid mechanics N