【正文】 但 ABE C 等級(jí)并不能反映其他軸承特性，如軸承圈質(zhì)量、粗糙度、噪聲等。軸承每轉(zhuǎn)一周這種不規(guī)則變化可出現(xiàn) ~10 次，它們是由各種干涉（例如軸承圈滾道上的凹坑 ）引起的。測(cè)量噪聲的單位為 a ndero ns。 一旦軸承受到污染，潤(rùn)滑劑就要變質(zhì)，運(yùn)行噪聲也隨之變大。保持架的尺寸誤差和軸承圈與滾珠的偏心都會(huì)引起 N RR。 這可以在選用過(guò)程中通過(guò)考慮關(guān)鍵性能特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。、 圖 是球軸承溝道的表面失效圖片。軸承會(huì)通過(guò)高倍光學(xué)顯微鏡，高倍電子掃描顯微鏡，高倍電子顯微鏡，化學(xué)元素分析等多種方法來(lái)分析 。因此將來(lái)有必要選擇一種能在軸承受到微小的傷害之前就停下機(jī)器的監(jiān)控系統(tǒng)。 軸承缺陷的檢測(cè)也是壽命試驗(yàn)的重要考察因素。 用于軸承壽命試驗(yàn)的硬件裝備的磨損是另一個(gè)需要監(jiān)控的恒量。 實(shí)驗(yàn)時(shí)還要控制的是適當(dāng)?shù)臏囟?。一旦發(fā)生這樣的情況，就沒(méi)機(jī)會(huì)補(bǔ)救了。例如，為了提高抗磨損性能，為了能達(dá)到極限壓力，或者耐熱性，還可以在 邊際潤(rùn)滑油膜的情況下提供邊界潤(rùn)滑 還能為邊界潤(rùn)滑提供一個(gè)邊界潤(rùn)滑層。 潮氣是影響潤(rùn)滑結(jié)果的另一個(gè)重要因素，長(zhǎng)時(shí)間在水中和 油中被腐蝕不但對(duì)外觀質(zhì)量有影響，還會(huì)影響到滾動(dòng)表面的軸承壽命。下邊幾段就詳細(xì)論述了可以影響壽命試驗(yàn)結(jié)果的幾種失效模式。河南科技大學(xué)外文 翻譯 1 軸承壽命分析 摘 要 自然界苛刻的工作條件會(huì)導(dǎo)致軸承的失效，但是如果遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則，軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)是能夠被提高的。 23 章中，從 EH L 的觀點(diǎn)討論了潤(rùn)滑條件對(duì)壽命試驗(yàn)結(jié)果的影響，同時(shí)還有其他的潤(rùn)滑條件會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的結(jié)論，首先是潤(rùn)滑劑的接觸面積，受到軸承的尺寸，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑劑的流動(dòng)性等因素的影響，潤(rùn)滑劑在軸承表面形成的潤(rùn)滑層的厚度一般小于 ~ um，大于這個(gè)薄層厚度的 固體微粒會(huì)殘留在接觸面上，從而劃傷潤(rùn)滑溝道和軸承的滾動(dòng)面。關(guān)于這點(diǎn) Fitch 等人 []有過(guò)論證。這些添加劑同時(shí)也能河南科技大學(xué)外文 翻譯 3 即時(shí)的或者逐漸地影響滾動(dòng)軸承的耐用性。只能在更好的控制條件下重新做實(shí)驗(yàn)。潤(rùn)滑層（油膜）的厚度對(duì)溫度的影響是相當(dāng)敏感的，大多數(shù)裝機(jī)實(shí)驗(yàn)是在標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)環(huán)境下進(jìn)行的，在這一年實(shí)驗(yàn)時(shí)間中環(huán)境溫度變化是非常大的。用于重載實(shí)驗(yàn)的軸和軸承的內(nèi)圈都會(huì)受到很大的載荷。軸承缺陷最早是由原材料上的微小裂紋引起的。 缺陷遞增的速率是相當(dāng)重要的。生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)的會(huì)導(dǎo)致缺陷的元素以及殘留在表面發(fā)生化學(xué)變化以后會(huì)導(dǎo)致缺陷的元素（如 S， P 等有害元素）等都會(huì)影響軸承的壽命。圖 是滾子軸承溝道由于未校準(zhǔn)而造成表面開(kāi)裂的圖片。這些特征包括噪聲、起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩、剛性、非重復(fù)性振擺以及徑向和軸向間隙。和重復(fù)性振擺不同的是， NR R 是沒(méi)有辦法進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹Ｈ绻S承過(guò)熱，它將會(huì)卡住。即用 um/rad 表示的軸承位移。可察覺(jué)的凹坑是一種制造缺陷，它是在制造過(guò)程中由于多爪卡盤(pán)夾的太緊而形成的。因此，噪聲等級(jí)的劃分有助于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)。隨著 ABE C 級(jí)別的增加（從3 增到 9），公差逐漸變小。 低頻噪聲是長(zhǎng)波段不規(guī)則變化的結(jié)果。將一傳感器連接在軸承外圈上，而內(nèi)圈在心軸以 1800r/ min 的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。但是，由于軸承內(nèi)外圈的運(yùn)動(dòng)，使軸承的密封不可能達(dá)到完美的程 度，因此潤(rùn)滑油的泄漏和污染始終是一個(gè)未能解決的問(wèn)題。 在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，如果內(nèi)圈和外圈之間存在一個(gè)隨機(jī)的偏心距，就會(huì)產(chǎn)生與凸輪運(yùn)動(dòng)非常 相似的非重復(fù)性振擺（ N RR）。 2 .避免失效的方法 解決軸承失效問(wèn)題的最好辦法就是避免失效發(fā)生。而正常的顯微圖片請(qǐng)看 ~ 中的圖片。 耐久性實(shí)驗(yàn)最后結(jié)果的有效性是由元素 金相分析驗(yàn)證的。而當(dāng)前還沒(méi)有一個(gè)單一的系統(tǒng)能檢測(cè)出所有的軸承缺陷。同時(shí)這樣的機(jī)構(gòu)也會(huì)在裝配面上產(chǎn)生重大的幾何形變，從而影響軸承內(nèi)徑，最終成為降 低壽命的河南科技大學(xué)外文 翻譯 4 重要原因。C 的溫度公差被認(rèn)為是可接受的。用來(lái)詳細(xì)評(píng)估潤(rùn)滑劑的使用要求。甚至這些微小的變化在造成重大變化之前都不會(huì)被注意到。 大多數(shù)商業(yè)潤(rùn)滑油包含許多為特定目的而開(kāi)發(fā)的專有添加劑 。 23 章中討論了不同的接觸面積對(duì)軸承失效壽命實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。其他的失效模式在 Tal lian[]中有詳細(xì)論述。在軸承的使用過(guò)程當(dāng)中，過(guò)分的忽視會(huì)導(dǎo)致軸承的過(guò)熱現(xiàn)象，也可能使軸承不能夠再被使用，甚至完全的破壞。從而 大大縮短軸承的耐用性。而且， 即使是僅有 50~100PPM（百萬(wàn)分之一）的水汽含量也會(huì)產(chǎn)生有害影響，甚至 產(chǎn)生表面看不出痕跡的腐蝕 。 為了避免添加劑成為加速壽命試驗(yàn)的條件，我們必須小心以確保測(cè)試潤(rùn)滑劑的 添加劑不會(huì)受到惡化。 比如說(shuō)：添加劑的穩(wěn)定性會(huì)影響到整個(gè)實(shí)驗(yàn)的條件。同時(shí)，個(gè)別軸承受溫度變化的影響是會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的常規(guī)的制造公差的。反復(fù)拆裝軸承會(huì)對(duì)軸的表面產(chǎn)生損害。這樣的缺陷在實(shí)驗(yàn)中是沒(méi)法檢測(cè)的。如果在 實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)缺陷的程度和理論計(jì)算出的是一致的，唯一的區(qū)別就是實(shí)驗(yàn)中對(duì)缺陷的檢測(cè)總是落后于理論計(jì)算的。這些檢驗(yàn)方法都是用來(lái)保證實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)是真實(shí)有效的。圖 是一個(gè)球軸承由于外圈河南科技大學(xué)外文 翻譯 5 表面銹蝕而導(dǎo)致外圈開(kāi)裂的圖片。 扭矩要求是由潤(rùn)滑劑、保持架、軸承圈質(zhì)量（彎曲部分的圓度和表面加工質(zhì)量）以及是否使用密封或遮護(hù)裝置來(lái)決定。 在工業(yè)中一般是根據(jù)具體的應(yīng)用來(lái)選擇不同類型和精度等級(jí)的軸承。當(dāng)污染物處于滾珠和軸承圈之間時(shí)，其作河南科技大學(xué)外文 翻譯 6 用和金屬表面之間的磨粒一樣，會(huì)使軸承磨損。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，觀察者可以根據(jù)聲音辨別出微小的缺陷。 中頻噪聲的特征是軸承每旋轉(zhuǎn)一周不規(guī)則變化出現(xiàn) 10~60 次。河南科技大學(xué)外文 翻譯 7 BEARING LIFE ANALYSIS ABSTRACT Nature works hard to destroy bearings, but their chances of survival can be improved by following a few simple guide lines. Extreme neglect in a bearin g leads to overheating and possibly seizure or, at worst, an explos ion. But even a failed bearing leaves clues as to what went wrong. After a little detective work, action can be taken to avoid a repeat performance. KEY WORDS: bearings, failures , life 河南科技大學(xué)外文 翻譯 7 1 .WHY BEARINGS FAIL An indiv idual bearing may fail for several reasons。 ABEC 標(biāo)準(zhǔn)只定義了諸如孔、外徑、振擺等尺寸公差。缺陷還可以根據(jù)軸承每轉(zhuǎn)動(dòng)一周出現(xiàn)的不規(guī)則變化的次數(shù)加以鑒定。 噪聲的分析是用安德遜計(jì)進(jìn)行的，該儀器在軸承生產(chǎn)中可用來(lái)控制質(zhì)量，也可對(duì)失效的軸承進(jìn)行分析。 在許多工業(yè)產(chǎn)品中，污染是不可避免的，因此常用密封或遮護(hù)裝置來(lái)保護(hù)軸承，使其免受灰塵或臟物的侵蝕。因此，要根據(jù)不同的用途來(lái)選用潤(rùn)滑劑。然而，這些錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)需要從有效的失效數(shù)據(jù)中剔除掉，從而得到能正確評(píng)估壽命試驗(yàn)的有效數(shù)據(jù)。當(dāng)軸承從試驗(yàn)機(jī)上取下來(lái)的時(shí)候可以現(xiàn)做一個(gè)初步的研究，將會(huì)在 30 倍顯微鏡下觀察失效的部 分。因此在分析結(jié)果的時(shí)候就必須考慮是標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼還是專門(mén)的實(shí)驗(yàn)用鋼材。而具有這樣能力的系統(tǒng)可以從早期就檢測(cè)出在多樣化工作條件復(fù)雜系統(tǒng)中用來(lái)測(cè)試用的缺陷軸承。這樣也會(huì)減少軸承壽命試驗(yàn)的時(shí)間。 3186。因此，如果一種潤(rùn)滑劑用于長(zhǎng)時(shí)間的軸承壽命實(shí)驗(yàn)的話，生產(chǎn)者應(yīng)該定期更換實(shí)驗(yàn)的樣品，比如一年一次。實(shí)驗(yàn)人員必須保證整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的連續(xù)性，由于任何微小的變化都會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，因此這個(gè)過(guò)程是很復(fù)雜的。 潤(rùn)滑劑的化學(xué)成分也是需要考慮的。如果工況選擇的范圍不 確定，就必須考慮到接觸面積對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。實(shí)驗(yàn)者必須控制實(shí)驗(yàn)過(guò)程以確保結(jié)果。但是一個(gè)被損壞的軸承，會(huì)留下它為什么被損壞的線索。關(guān)于這點(diǎn) Sa yles 和 MacP herson以及其他人都有詳細(xì)的論證。這是由于軸承的溝道和滾動(dòng)面之間會(huì)產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象 ， 從 23章中也 可以看出在潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn)中濕氣是如此重要的一個(gè)因素 。 為了保證同組產(chǎn)品壽命試驗(yàn)的結(jié)果有連貫性，最好在整個(gè)壽命試驗(yàn)中都用同一供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑劑?，F(xiàn)在已經(jīng)知道了一些添加劑在長(zhǎng)期使用時(shí)會(huì)造成大量 的額外損耗。因此，所有軸承受溫度變化的影 響會(huì)直接影響到壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這樣的改變會(huì)影響幾何形狀的。為了檢測(cè)這個(gè)缺陷就需要使這個(gè)缺陷遞增到能影響軸承參數(shù)的數(shù)量級(jí)別。標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼在耐久性實(shí)驗(yàn)中缺陷的遞增速度是相當(dāng)快的。 Tallian 將所有軸承失效的黑白圖片匯編起來(lái)【 】 ，可以為判斷各種類型的失效提供依據(jù)。圖 是表面凹陷殘骸的詳細(xì)圖片。潤(rùn)滑劑的粘度必須認(rèn)真加以選擇，因?yàn)椴贿m宜的潤(rùn)滑劑會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的扭矩，這在小型軸承中尤其如此。例如，當(dāng)要求振擺最小時(shí)，軸承的非重復(fù)性振擺不能超過(guò) 微米。采用密封和遮護(hù)裝置來(lái)?yè)蹰_(kāi)臟物是控制污染的一種方法。例如，灰塵產(chǎn)生的是不規(guī)則的噼啪聲；滾珠劃痕產(chǎn)生一種連續(xù)