【正文】
interval of a 2pole motor bees 200 degrees. Thus, this detection scheme is employed in this paper. The speed information can be obtained from the derivative of the detected position signals. Since the mutation signals are fed into a DSP every 60176。 c 2020 Taylor amp。不過 ,仍然有一個(gè)問題。這就可以減少運(yùn)算可以交換延遲增加 PWM 開關(guān)頻率。在圖 1,T年代和 f 年代表示 PWM 技術(shù)轉(zhuǎn)換期間和頻率 ,分別。在單極開關(guān)的方法 ,PWM 技 術(shù)是疊加在那兩人中的一個(gè)主動(dòng)開關(guān)在國(guó)家 ,而其他開關(guān)仍在狀態(tài)。轉(zhuǎn)子位置信息通常得到間接檢測(cè)方法利用電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)無刷電機(jī)無位置傳感器控制 [1 _4]。計(jì)算速度的數(shù)字控制,控制算法和控制器的輸出應(yīng)用到斬波器。無刷直流電機(jī)推在一個(gè)重量輕在相同的額定功率。有 2 兩 類位置檢測(cè)方案 ,即 ,該方法利用電機(jī)的反電勢(shì) [2],該方法基于檢測(cè)間隔進(jìn)行隨心所欲的二極管 [3]。整個(gè)控制系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用 DSP芯片的無刷直流電機(jī) TMS320C240和有效性的比較驗(yàn)證了仿真和實(shí)驗(yàn)。無刷直流電機(jī)的運(yùn)行在一個(gè)高速度范圍、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以有一個(gè)比較輕體積小 ,在同一輸出等級(jí)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) /論文 外 文 文 獻(xiàn) 翻 譯 院 系 機(jī)電與自動(dòng)化學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí) 電氣工程及其自動(dòng)化 0801 姓 名 原 文 出 處 中國(guó)土木水利水電工程學(xué)刊 評(píng) 分 指 導(dǎo) 教 師 2020 年 2 月 22 日 畢業(yè) 設(shè)計(jì) /論文外文文獻(xiàn)翻譯要求: 1. 外文文獻(xiàn)翻譯的內(nèi)容應(yīng)與畢業(yè)設(shè)計(jì) /論文課題相關(guān)。在現(xiàn)有的無傳感器控制方案 ,通常采用 PWM(脈寬調(diào)制 )技術(shù)作為一個(gè)速度控制。 關(guān)鍵詞 無刷直流電機(jī)、無傳感器控制、 DSP 控制。 在現(xiàn)有的無傳感器控制方案、 PWM 技術(shù)技術(shù)通常用于一個(gè)速度控制??刂聘咚贌o刷直流電機(jī)無轉(zhuǎn)軸偵測(cè)元件傳感器、基于 DSP 開發(fā)利用 TMS320C240 控制器。實(shí)際應(yīng)用議題變換時(shí)延的激勵(lì)方案二段式 PWM高速進(jìn)行了論述 ,并對(duì)直流環(huán)節(jié)電壓的優(yōu)勢(shì)控制方案在高速度傳感器控制提及。在文獻(xiàn) [2]的基礎(chǔ)上 ,從轉(zhuǎn)子位置估計(jì)的整合反電動(dòng)勢(shì)波形。另一方面一方面 ,在雙極切換方法 ,這兩個(gè)積極執(zhí)行 PWM開關(guān)在同一時(shí)間內(nèi)。圖 1(一 )說明情況理想的變換。然而事實(shí)上 ,這些開關(guān)頻率不能增加無極限 ,因?yàn)樵黾拥拈_關(guān)損耗。在高速度 ,只 有少數(shù)的 PWM 脈沖可以用于速度控制在 60 度間隔。 Francis 15325008/ 02 $ + .00 DO I: DSPBased HighSpeed Sensorless Control for a Brushless DC Motor Using a DC Link Voltage Control KYEONGHWA KIM MYUNGJOONG YOUN Department of Electrical Engineering Korea Advanced Institute of Science and Technology Taejon, Korea A DSPbased high speed sensorless control for a brushless DC (BLDC) motor using a DC link voltage control scheme is presented. By operating the BLDC motor in a high speed range, the drive system can have a small size and be light weight at the same output rating. In the existing sensorless control schemes, the PW M technique is generally used as a speed control. However, since the PWM and inverter mutation cannot be performed independently, a significant mutation delay may exist in a highspeed region. On the other hand, using the DC link voltage control scheme, the inverter is operated with the squarewave of 120 176。period, if the counter clock in DSP is TC and the number of count during 60 degrees is a, the mechanical rotor speed can be puted in rpm as follows: where P is the number of poles. 3. Problems of Existing Sensorless Speed Control Schemes In the existing sensorless control schemes, the 2phase excitation PWM technique is generally employed for a speed control. Based on the method executing the PWM,PWM schemes can be classified as the unipolar and bipolar switching the unipolar switching method, the PWM is superimposed on one of the two active switches in on state, while the other switch remains on state. On the other hand, in the bipolar switching method, the two active switches execute the PWM at the same time. Since the unipolar switching has an advantage of the reduced switching loss, this scheme is generally preferred [4]. Also, based