【正文】 實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。2. 將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。1．緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯（中翻日），其中包括：商務部財政部稅務總局工商總局統(tǒng)計局外匯局關于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知關于20xx年外商投資企業(yè)網上聯(lián)合年檢工作的有關事項通知關于舉辦20xx年外資企業(yè)網上聯(lián)合年檢培訓的通知20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求（預通知）進口貼息資金管理暫行辦法關于xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什么，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學習態(tài)度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，才會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮云，o（_）o。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。xx1021：上午參觀xx汽車總裝車間，下午參觀xx車橋分公司。促使自己努力學習更多的知識。汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇九xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！在這個工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。我們是工商管理專業(yè)的學生，應該深入生產一線去了解企業(yè)的生產運作，同時看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。在易發(fā)汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng)立企業(yè)的經驗。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業(yè)中脫穎而出。在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。、校正。，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。20xx1024：坐車返回學校。參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。，生產目的、生產程序及產品供求情況。總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。我想想也是，他已經在這磨礪了一年，每天重復著同樣的工作，而且工作量那么大，應該也很枯燥吧，更何況對于才19歲年輕的他來說，這里確實不屬于他，他有更廣闊的天空。我只能不好意思的笑笑。因為有些螺釘用5n?m的槍能打進去，但用2n?m的槍卻打不進去，比如中控螺釘。第一天進入車間開始工作時，所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。公司級和廠部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。同時擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機支架等機械加工生產線。生產了大量專用設備和自動線，成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫(yī)療、壓縮機、核工業(yè)等領域。在全國范圍內建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋為一體的強大的經銷服務網絡、多家聯(lián)銷體、多個銷售技術服務網點，能夠為用戶提供熱情、認真、及時、周到的服務。固定資產150億元，年生產能力30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模的載重汽車工業(yè)基地之一。(2)s7300 cpu分類緊湊型cpu、標準型cpu、高端cpu、戶外型cpu、故障安全型cpu(3)s7300輸入輸出模塊數字量/模擬量的輸入模塊、數字量/模擬量的輸出模塊(4)s7300功能模塊計數器模塊、快速/慢速進繪模塊、步進/伺服電機的定位模塊曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝曲軸精度it6it圓度《=、連軸頸圓度3um7um直線電機應用于磨削工藝，提高了磨削的動態(tài)性能用有多層金剛石顆粒的驅動式成型滾輪來修整cbn砂輪機床簡介切點連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉中心依次完成。(6)發(fā)動機釋放和放棄按鈕盒。(3)試切件驗收。(8)手動調試確認。d、調試步驟(1)通電前的檢查 如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。(4)操作、編程人員的培訓。(2)先易后難、先局部后全局。 新機床要重新分配地方，連接水、電等所需條件。(5)可實現自動監(jiān)控、自動報警、自動補償的功能。1974年群控、1990年pc階段b、發(fā)展趨勢(1)開放式 基于pc機第六代方向發(fā)展。1024：坐車返回學校汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇四第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的機會。參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。，生產目的、生產程序及產品供求情況。20xx1020：上午進行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車間。,我們不僅學到了知識和技能,。本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。概括起來有以下幾方面：了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。特別門鉸鏈是汽車車身上主要的安全類零件，一致性，安全性非常非常重要。一般模具常用45鋼、鉻料、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。公司簡介：經營范圍：。了解某道工序的具體加工參數，記錄數控銑的操作及編程方法。、夾、量具的結構及使用方法。（技術要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。主要產品：以及其他公司產品第一次到機械廠實習，沒有什么準備，首先了解的是車間加工。對強度較高，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼。自動彎管機也是完全按照數控程序完成整個彎管過程。了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發(fā)！汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇二xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠,車橋廠,發(fā)動機廠）機械行業(yè)是專門專門重要的,因為沒有什么東西能夠離開機械。促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。20xx1021：上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。，工藝條件的確定以及流程的編制原則。參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。通過總線進行遠程通訊、診斷。數控改造的市場機床的穩(wěn)定性數控改造的內容(1)恢復功能 機床本身出現故障部分，將其功能恢復。(4)可以利用最新的技術。(3)根據使用條件，選擇系統(tǒng)。(5)調試步驟與驗收標準的確定。(2)上電前的電源電壓檢查。(9)設定加工參數。(4)圖紙、資料。(7)從外部設備來的連鎖信號?？刂葡到y(tǒng)nc部分負責nc數據運算、數據處理、伺服控制和機床plc控制，pc計算機部分負責系統(tǒng)的數據存儲。公司擁有健全的產品開發(fā)體系和完整的汽車新產品適應性開發(fā)能力。近年來，東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。采用美國、法國、日本技術設計、生產了焊裝設備，自行開發(fā)了立、臥式加工中心、數控設備以及大量的工裝產品，并實現了產品出口。汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇五時間飛逝，還有2個月就要告別大學生活，踏入社會了。車間級培訓，則側重強調了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質量，這是車間兩個最重要的注意點。然后將我?guī)У桨惭b門護板的工位，指著一個正在認真工作的小伙子說，這就是你的師傅，以后他教你工作。所以零件多，造成了工序的復雜化，而整條生產線是一直在緩慢的開著的，所以必須在一定的時間內完成所有的工作并且保證不出錯，這有一定的難度，需要很高的效率。就這樣差不多又過了一個星期，我才慢慢的將速度提上來，勉強能不掉線了，但是如果出現了異常情況，我還是會掉線，有些是因為解決的時間比較長導致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長解決，耗時實在太長的話，還得把線停了才能解決。同時我也在心里想著，這里也不屬于我，因為不久后我也會離開的，確實不需要太傷感?？涩F在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。，工藝條件的確定以及流程的編制原則。參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。汽車制造工藝實訓報告 汽車制造工藝實訓篇七,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（3045）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（310）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基矗在這段實習期間，除了淺層次