【正文】 像梁萬俊這樣的人還有許多，像孝敬父母的田世國；像熱愛生命的貴希恩；像精忠報國的任長霞；像不畏艱苦的徐本禹——其實，生活中，還有很多這樣的人，只我們沒有發(fā)現罷。半路上，戰(zhàn)斗機突然發(fā)生狀況，飛機失控！飛機帽出黑煙這時的梁萬俊完全可以打開降落傘跳機，但這樣的話，人保住可飛機卻會墜毀。這么多年過去，老人也不記得匯出去多少錢、收多少封信。1998年，劉盛蘭在報紙上看到一則救助報道，從那時起，73歲的他就將自己微薄的工資捐出去。感動中國十大人物頒獎典禮心得體會篇八看感動中國后，總覺得那些評選出來的人物都讓人敬佩感動。感動中國十大人物頒獎典禮心得體會篇七奉獻是“捧著一顆心來”的堅守，是“不帶半顆草去”的純粹，更是“你退后，讓我來”的果敢，也是這種大無畏的精神更是給我們樹立起了標桿。他為急需幫助的孤兒寡母捐款已有三十萬元之多，卻在2017年7月被查出肝癌，離開了人世。當我們在埋怨孩子不好管時。感動中國十大人物頒獎典禮心得體會篇五感動中國人物頒獎典禮昨晚已經落下帷幕，在這十個人物中有為了保戰(zhàn)友而讓自我受傷的軍人戰(zhàn)士杜富國。遇到難題，陶艷波總是在心里想：自己不會兒子就更不會。除了每天照顧父親的起居外，朱曉暉在周末還有一項重要工作，就是給三四個“債主”的孩子補習。老人患病后落下了癱瘓的毛病，腿腳不便，大小便也不能控制。最讓我感動是最孝女兒朱曉暉、同桌媽媽陶艷波的溫暖親情。其中最讓我動容的是最美鄉(xiāng)村教師朱敏才、孫麗娜的責任和擔當，朱敏才是一位非常出色的外交官，退休之后他沒有和妻子回到北京安想晚年，而是帶著本來就是小學老師的妻子，把光鮮靚麗的西裝和禮服留在北京，背上簡單的行囊，他們來到了偏僻的尖山苗寨。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進程中，李萬君實現了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。我記得2019年引進高速動車組技術時，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴重不足。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產順利進行的“卡脖子”工序，影響了標準化動車組的研制進程。1992012019年，他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名。但他，依然選擇了留下來。”他說，他就是一名技術工人，離開了生產一線啥也不是。的確，他們傻的讓我們?yōu)樗麄儍r值觀的單一感到不可思議(尤其文化多元的當下)，因為我們習慣于對社會發(fā)牢騷、對他人無盡抱怨、也常常在對國家的指手畫腳中和面對社會事件時那犀利的言辭中尋找存在感。在我們身邊，在我們眼前，就在處理中心，處處都有令人感動的人和事。英雄犧牲，精神永存?！备惺芰沂科焚|，激發(fā)奮進力量。這，正是感動的力量!感動中國十大人物頒獎典禮心得體會篇三2019感動中國十大人物頒獎晚會已于2019年2月8日20點在中央電視臺一套播出，下面是整理的關于2019年感動中國十大人物頒獎典禮心得體會，如何你要寫觀后感也是可以參考的哦!中央電視臺2019年2月8日晚播出感動中國2019年度人物頒獎典禮。我想，真正的感動，的確傷感，可是它補心，并且化作繼續(xù)前行的信心和勇氣。今天和昨天，巾幗女將們展現出了不讓須眉的擔當，巾幗女將們把中華精神文化一代代相傳，她們，挺起了國家脊梁，扛起了時代責任，肩負起了民族使命！明天，我們新一代的青年姑娘們，更要做好中華精神文化的繼承者，在我們身上也要體現“巾幗何須讓須眉”的女將精神！“一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當”，這是黃文秀姐姐日記中的一句話。三顧人民不忘本。從上世紀80年代到今天，30多年以來，中國女排是個家喻戶曉的名詞，女排精神更是一種跨越時代，亙古流傳的拼搏精神。感動中國十大人物頒獎典禮心得體會篇一中華大地，萬物生輝；萬古精神，流淌于每個中國人民的血液之中，一脈相承，代代相傳今年的《感動中國》令我大為感動，大為震撼。伍淑清在今年香港叛亂中，看清現實，承受著被亂港分子打擊報復的壓力，毅然前往日內瓦，向世界說出真實的香港。她是“巾幗女孩”，是脫貧路上的“巾幗女將”。情感更是彌漫著一絲真情的氣息。也許作為一個平凡的人，我無法去做一些感天動地的事情，但如果我們每個人都能為別人做些什么，為集體做些什么，為家庭做些什么，那我們也會成為一個不平凡的中國人。官兵通過學習討論、座談交流、撰寫體會等多種方式，學習張超烈士的英雄事跡和崇高精神。在張超曾經工作過的南海艦隊航空兵某團，多架戰(zhàn)機連續(xù)進行長途奔襲對海實彈射擊演練?？梢哉f，沒有人是為了今天的獎臺而選擇自己獨特的生活。感動，是我們內心被打開時的那一道優(yōu)美的弧線。談感動——他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者“成為 感動中國 2019年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300 的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。2019年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結出了“拽槍式右焊法”等20余項轉向架焊接操作方法，解決了批量生產中的多項技術難題，累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值800余萬元。“其實，我的追求很簡單，我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里，把焊槍下的產品升華到極致，從而形成一件件藝術品……”李萬君說。2019年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動部授予“李萬君大師工作室”稱號，5年來組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書2019多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要。他手中的焊槍出神入化，可以分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡?？吹竭@，我心里有太多的感動，是什么支撐他們