高考物理專題復(fù)習(xí)臨界狀態(tài)的假設(shè)解決物理試題的推斷題綜合題及詳細(xì)答案-免費(fèi)閱讀
【正文】 求解粒子在屏上顯現(xiàn)的位置，試列出各求解方程式。點(diǎn)恰能全反射，則段均能全反射，無(wú)光線射出。故選BC。如圖所示．一條長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩，一端拴著一個(gè)質(zhì)量為m的物體．物體沿錐面在水平面內(nèi)繞軸線以速度V做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ）A．隨著物體線速度的不斷增大，繩子的拉力不斷增大B．隨著物體線速度的不斷增大，物體受到的支持力先增大后減小C．當(dāng)V＝時(shí)物體恰好飄離圓錐面D．當(dāng)V＝時(shí)物體只受到兩個(gè)力的作用【答案】AD【解析】【分析】根據(jù)題意分析可知，本題考查水平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)知識(shí)，根據(jù)水平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律方法，運(yùn)用向心力方程、力的分解等，進(jìn)行求解．【詳解】，繩對(duì)物體拉力為T，當(dāng)物體沒(méi)離開(kāi)圓錐時(shí)：，兩方程聯(lián)立：，線速度越大，拉力越大．選項(xiàng)A正確，F(xiàn)N=0，所以，得到所以C錯(cuò)誤，時(shí)脫離圓錐，只受重力和拉力作用，所以選項(xiàng)D正確故選AD6．鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高低是不同的，已知內(nèi)、外軌道連線與水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎的時(shí)速度小于臨界轉(zhuǎn)彎速度 時(shí)，則（ ）A．內(nèi)軌受擠壓B．外軌受擠壓C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于【答案】AD【解析】【詳解】AB．當(dāng)車輪對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)作用力時(shí)，受力分析：根據(jù)牛頓第二定律：解得：，當(dāng)速度小于，車輪有向心的趨勢(shì)，所以對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生壓力，A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)車輪對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)作用力時(shí)，軌道對(duì)火車的支持力：當(dāng)內(nèi)軌道對(duì)火車施加作用力沿著軌道平面，可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上的兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力作用，使支持力變小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。其橫截面（紙面）如圖所示，平面OM上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面向外。不計(jì)粒子重力。每根管道的質(zhì)量為m，重力加速度為g，最初堆放時(shí)上層管道最前端離駕駛室為d，則下列分析判斷正確的是（ ） A．貨車沿平直路面勻速行駛時(shí)，圖乙中管道A、B之間的彈力大小為mgB．若，則上層管道一定會(huì)相對(duì)下層管道發(fā)生滑動(dòng)C．若則上層管道一定會(huì)相對(duì)下層管道發(fā)生滑動(dòng)D．若要使貨車在緊急剎車時(shí)上管道不撞上駕駛室，貨車在水平路面上勻速行駛的最大速度為【答案】C【解析】【詳解】，在其橫截面內(nèi)的受力分析如圖所示其所受B的支持力大小為N，根據(jù)平衡條件可得解得故A錯(cuò)誤；，上層管道A所受到的靜摩擦力為最大靜摩擦力為隨著加速度的增大，當(dāng)時(shí)，即時(shí)，上層管道一定會(huì)相對(duì)下層管道發(fā)生滑動(dòng)，故C正確B錯(cuò)誤；，緊急剎車時(shí)上層管道受到兩個(gè)滑動(dòng)摩擦力減速，其加速度大小為，要使貨車在緊急剎車時(shí)上管道不撞上駕駛室，貨車在水平路面上勻速行駛的速度，必須滿足解得故D錯(cuò)誤。下列說(shuō)法正確的是（ ）A．圖甲中x＝4B．小球從A運(yùn)動(dòng)到B與小球從B運(yùn)動(dòng)到C
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