20xx年市公共客運(yùn)交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略初探-免費(fèi)閱讀
【正文】 開通大站快車，有重點(diǎn)的使用大運(yùn)力舒適的空調(diào)車。②對公共交通企業(yè)擔(dān)負(fù)的社會(huì)公益性服務(wù)，如：老年人、軍人、殘疾人、免費(fèi)乘車、月票乘車等及政府指令性任務(wù)等政策性虧損造成的損失予以補(bǔ)償。④在交叉路口設(shè)置公交專用進(jìn)口道，公交車進(jìn)口道要與公交專用道結(jié)合起來。公交客運(yùn)場站建設(shè)規(guī)劃納入城市建設(shè)計(jì)劃，建好后交由城市公共客運(yùn)管理部門統(tǒng)一管理，實(shí)行公共客運(yùn)場站有償使用制度。
（四）建立優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的標(biāo)準(zhǔn)體系
完善城市公共交通各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在場站建設(shè)，車輛配備，公交車設(shè)施裝備，服務(wù)質(zhì)量等方面，確定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
（二）制定優(yōu)惠政策保障公交先行
公交事業(yè)具有社會(huì)性，公益性、服務(wù)性的特點(diǎn)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不明顯，在運(yùn)營前期出現(xiàn)虧損是非常正常的，因此，須采取一系列特殊政策來扶持公交發(fā)展。
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該市公共交通現(xiàn)在僅實(shí)施了ic卡技術(shù)，而且目前未實(shí)行無人售票ic卡技術(shù)的車輛仍占30%，在運(yùn)車輛中不符合城市清潔能源車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)占20%，便于乘客上下車的低地板車輛更是僅占20%，目前沒能就公交車安裝全球定位系統(tǒng)進(jìn)行可具操作性的研究。但隨著近幾年車輛的快速增加，交通擁堵問題仍會(huì)更加嚴(yán)重。各自為政，無序發(fā)展，充斥在城市之中，形成惡性競爭，運(yùn)力交差，不能有效銜接，市政府無法對客運(yùn)市進(jìn)行全局性的統(tǒng)一規(guī)范，調(diào)控乏力。
（三）沒有相關(guān)法規(guī)，公共客運(yùn)市場缺少統(tǒng)一管理
該市客運(yùn)市場的管理依據(jù)僅限于99年出臺的《57號文》，而此辦法由于不滿足近日出臺的《行政許可法》的要求，面臨被取消的境地。
二、該市發(fā)展公共交通現(xiàn)存的問題
公共交通在城市發(fā)展中對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便市民生活發(fā)揮了主渠道和主動(dòng)脈作用，由于歷史欠帳較多與近期經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通需求迅速增大，在舊問題沒能全面解決的壓力下，又出現(xiàn)了許多新的問題和苗頭。；全市機(jī)動(dòng)車934887臺，年增長率為20%－30%。
公交優(yōu)先更能代表廣大人民群眾基本利益。其中大容量指地鐵、地面有軌電車、無軌電車、公共汽車等，快速度的大公交系統(tǒng)包括信號燈優(yōu)先，專用道優(yōu)先，整體導(dǎo)航系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性能良好的交通工具，快速便捷的上下車與付費(fèi)購票設(shè)計(jì)等。為了解決城市交通擁擠的這一問題，國外與國內(nèi)許多城市采取了不同的方法和策略，比如：大力發(fā)展城市道路建設(shè)、限制城市車輛的擁有數(shù)量、提高城市中車輛的使用成本、優(yōu)先發(fā)展公共交通等。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。通過五、六十年的發(fā)展，公交優(yōu)先這一策略以成本低、效果好等特點(diǎn)倍受同行業(yè)管理層的推崇。
二、我國城市優(yōu)先發(fā)展公交的必要性
改革開放以來，我國城市公共交通有了較快的發(fā)展。公交優(yōu)先并非是一種特權(quán)，而是對不同利益群體所采取的政策措施，其代表的是廣大公眾的利益，其實(shí)質(zhì)是“人民大眾優(yōu)先”，是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的重要措施，從而體現(xiàn)社會(huì)公平的公共政策。擁有公共汽車517臺。
?。ㄒ唬┟鎸磳⒌絹淼膰?yán)重問題這樣該市對公共客運(yùn)市場的管理就面臨無法可依的窘地。
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、面積小、規(guī)模上不去，后勤保障設(shè)施落后。目前該市到2005年車輛更新需求資金670萬元，場站設(shè)施建設(shè)需求資金460萬元，場站建設(shè)資金與補(bǔ)償資金均不能到位，制約著公共交通的發(fā)展，票價(jià)與實(shí)際價(jià)格背離，福利性乘車中為年月票以及免票費(fèi)用支出100萬元，致使公共交通的發(fā)展雪上加霜。該系統(tǒng)
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