20xx車隊管理制度3篇-免費閱讀
【正文】 在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取車輛溜坡 的有效措施。嚴禁 車輛“帶病”運行，并做好出車前，行駛中，收 車后車輛三檢查。值班的主要任務是保證 工作用車，負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。
其它處罰
（1）、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據情節(jié)輕重寫出書面檢查，并根據所超出的加油 數(shù)額折價，給予加油處罰。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質服務獎，12 座以下面包車、越野吉普車及其它轎 車計費每公里 元。
保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件， 方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。
駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內外清潔，并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉 正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。
車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。
五、駕駛員要注意休息，不準疲勞駕車。
節(jié)油獎勵，低于平均油耗的車輛司機將給予節(jié)約油款的20%。
定人定車，實行單獨核算，要求司機聽從公司安排，服從管理，積極配合車隊的車輛維護保養(yǎng)，要求車隊隊長能身先士卒，起到模范和帶頭作用。發(fā)生問題及時上報經理。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦手續(xù)。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。
對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處
車輛維修制度
嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。
車輛發(fā)生事故時，車隊應該在第一時間向公司領導匯報，并按領導的相關指示做好應急救援和善后處理工作，向其它部門的匯報方式按《車輛管理制度》等相關規(guī)定進行。
車隊管理人員、車輛、駕駛員、及車隊延伸的相關業(yè)務人員均應嚴格遵守本制度。
為了更充分地利用我司的經營優(yōu)勢，分享和擴大無形資產，提高經濟效益，我公司同意有條件地接受委托管理外部車輛。
嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室主任報請管委會主任批準，由辦公室車輛維修審批小組競價選擇維修點進行維修。
車輛運輸調配制度
。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。
建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
四、車隊人員薪資制度
車隊人員的薪資主要由基本工資和出勤車數(shù)考核工資、車輛維修保養(yǎng)及油耗節(jié)省激勵獎金等組成。
二、駕駛員嚴禁酒后駕駛車輛工作。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔，車 隊根據檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調派的原則，車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領導公務用車、 政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛； 駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區(qū)以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向， 不得以任何理由和借口拒不服從調派；在外執(zhí)行任務，要服從用車領導的工作需要。
車輛跑長途和在外執(zhí)行任務確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本車隊后經車隊 領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正
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