【正文】 各科室在公司安全生產(chǎn)培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產(chǎn)人員進行一次培訓。第一條 安全培訓教育的目的：提高企業(yè)員工安全意識，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營順利進行。穿越鐵路應連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。九、 調頭：一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。二、 行駛路線：盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。 耗油量超過出廠標準一五%，雖經(jīng)修理仍達不到機動車安全技術條件和排放標準的。對車輛技術狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數(shù)。所有轉讓車輛，轉出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養(yǎng)路費的憑證到公司辦理養(yǎng)路費異動手續(xù)。新車型在投入使用前，應組織技術人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結構、性能、技術要求，熟悉使用維修中的注意事項和數(shù)據(jù)調整。三、 負責編制車輛發(fā)展規(guī)劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以及驗收工作。 重慶物流有限公司 2010年7月7日重慶物流有限公司車輛安全技術管理制度第一章 總則一、 進一步加強車輛安全技術管理，提高車輛的安全技術性能，保障行車安全，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)國務院《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》，結合我公司情況，制定本辦法。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。十一、駕駛員應養(yǎng)成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。二、職業(yè)道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。四、車輛經(jīng)營業(yè)主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。 重慶物流有限公司 2010年7月7日重慶物流有限公司駕駛員安全管理制度 第一條 總則一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)國家法律、法規(guī)，結合公司實際，制定本辦法。第八條 公司安全管理科要及時對事故進行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。第四條 事故處理程序㈠ 當公司所屬車輛發(fā)生行車事故后，承包經(jīng)營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。存在隱患的科室或車輛，必須按《事故隱患整改通知書》的要求及時進行整改，凡通過隱患的通知、隱患整改、隱患跟蹤整改及評定結果后，由科室、車輛責任人，或負責跟蹤整改的人員在限期內以書面形式向安全管理科反饋整改情況和結果。 第四條 安全隱患整改方法：立即整改和停業(yè)限期整改。第八條 公司安全檢查內容，須按表格內容逐項登記填寫，作為建檔資料備查。監(jiān)督檢查程序：1）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查委員會每季度對各處室履行安全工作職責和貫徹執(zhí)行安全法規(guī)及企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況進行監(jiān)督；2）行使獨立監(jiān)督檢查權力和參與各項安全檢查，監(jiān)督各項安全工作是否符合安全生產(chǎn)標準。第六條 工作程序㈠ 專業(yè)監(jiān)督檢查：專業(yè)監(jiān)督檢查由公司安全管理科負責；公司安全管理科是專業(yè)監(jiān)督檢查的職能部門；各安全人員是專業(yè)監(jiān)督檢查的執(zhí)行者。十三、針對出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題，及時制定安全生產(chǎn)管理的措施進行整改，并加強安全督促、檢查和考核，確保安全生產(chǎn)目標的完成。六、加強對公司員工和所屬機動車駕駛員、車輛經(jīng)營承包人、市場物流客戶的安全法規(guī)、安全生產(chǎn)常識、安全生產(chǎn)意識的宣傳學習和教育。車輛統(tǒng)保率達100%。⑤ 公司各級人員要團結合作，共同做好安全防范工作，及時消除安全隱患，確保公司安全、文明、高效運行。二、副科長職責； 負責公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理； 組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標； 落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施； 負責公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和修改； 組織開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學習、培訓、競賽等活動，促進公司員工和駕駛員增強安全意識，把安全工作放在首位； 負責交通事故的出險、調解、審驗索賠資料和事故罰金的審核； 布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安全生產(chǎn)管理工作。② 各安全崗位人員要認真、負責地履行自己的工作職責，強化安全知識教育和培訓，以提高本公司各級人員的安全意識，切實做到預防為主。 公司領導每月路檢路查不少于3次；安全管理科的領導路檢路查每月不少于6次；安全員每月上路檢查12次以上。三、加強安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，將安全生產(chǎn)目標進行層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn)工作目標責任書，并逐級檢查考核落實。十、對發(fā)生的大小事故按“四不放過”原則進行處理。第三條 監(jiān)督檢查原則：遵照有章必循，違章必糾，嚴管重罰，專業(yè)監(jiān)督與群眾監(jiān)督相結合的原則。2） 對違章違紀行為處罰權；3）對公司所屬機動車駕駛員的資格審定權；4）對公司有關領導和有關部門的違章指揮行為有越級上報權；5）對事故責任者及違章人員的處理有建議權和處罰權；6） 對安全責任制、安全責任書、承包合同中有安全生產(chǎn)的條款，以及安全法規(guī)制度和安全措施的執(zhí)行情況，有監(jiān)督檢查權；7）在生產(chǎn)指揮、評級及評獎等工作中，按規(guī)定行使安全一票否決權；對安全工作作出貢獻的領導或員工，有獎勵建議權。當發(fā)現(xiàn)重大事故苗頭時，有權采取果斷措施，以避免事故發(fā)生，并立即向上報告；4）有權對操作人的“三違”行為向安全監(jiān)督部門進行舉報。 重慶物流有限公司 2010年7月7日重慶物流有限公司安全生產(chǎn)隱患整改制度 第一條 目的：切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，查排各類隱患，確保安全生產(chǎn)。由安全管理科指定專人對發(fā)出的安全隱患整改情況進行跟蹤檢查，并對檢查結果作評定，形成文字記錄，其結果必須符合安全生產(chǎn)標準后方準從事各項活動。第二條 適用范圍本制度適用于本公司所屬車輛發(fā)生車事故后，對事故進行統(tǒng)計、報告、調查、分析、處理，并對事故責任作出意見。認真總結事故教訓，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。指揮部下設五個小組：1. 信息收集小組，組長由貨運科擔任；2. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組，組長由安全管理科擔任；3. 特、重大交通事故處理小組，組長由安全管理科、貨運科擔任；4. 事故索賠處理小組，組長由財務科擔任；二、指揮部和各小組的工作職責1. 指揮部工作職責：對公司發(fā)生的突發(fā)事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取應急救援措施，正確決策，調動組織相應的人力、