【正文】 加大咨詢服務(wù)的力度調(diào)查表明，用戶對(duì)物流管理軟件提供商的咨詢能力期望越來(lái)越高。（1）發(fā)展全國(guó)范圍內(nèi)的合作伙伴，擴(kuò)大自己的銷售隊(duì)伍。調(diào)查結(jié)果還顯示，%的用戶對(duì)免費(fèi)升級(jí)服務(wù)最為歡迎，其次是培訓(xùn)、咨詢及定期回訪服務(wù)。另外，像國(guó)際知名的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（WMS）提供商EXE 也來(lái)到了中國(guó)。此外，用戶在作出決策時(shí)，往往是業(yè)務(wù)人員和IT 人員先提出方案，再由公司負(fù)責(zé)人作出決定。因此，物流管理軟件提供商要注意提出行業(yè)解決方案，總結(jié)自己的行業(yè)特色，并注意樣板客戶的建立與宣傳。在沒(méi)有信息系統(tǒng)就無(wú)法進(jìn)入招標(biāo)的情況下，物流企業(yè)都有實(shí)施物流管理軟件的迫切愿望。在與用戶的交流中還發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)軟件的操作復(fù)雜程度特別關(guān)心。由于物流企業(yè)本身的特點(diǎn)，使得他們進(jìn)行精確的成本核算非常困難，如果物流管理軟件能夠幫助他們解決這個(gè)問(wèn)題，則會(huì)大大增加企業(yè)購(gòu)買物流管理軟件的吸引力。這些技巧要既能讓用戶感覺(jué)到“服務(wù)時(shí)不用另外花錢”，又能讓用戶認(rèn)識(shí)到“服務(wù)是要花錢的”。這說(shuō)明，“免費(fèi)服務(wù)”還是很多用戶固有的觀念。品牌的認(rèn)知分布情況和市場(chǎng)份額情況基本上保持一致。另外，像國(guó)際知名的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（WMS）提供商EXE 也來(lái)到了中國(guó)。博科之所以能取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在于該公司不僅在企業(yè)內(nèi)部物流方面的用戶數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模（這些用戶中還有像中石化這樣頗具影響力的客戶），而且在新興的第三方物流市場(chǎng)中，也擁有像上海全方物流有限公司、上海商業(yè)物流中心等用戶。不同行業(yè)的物流發(fā)展格局特點(diǎn)。前者為國(guó)外物流商、IT商所關(guān)注，目前還沒(méi)有全面進(jìn)入中國(guó)，后者是國(guó)內(nèi)物流商、IT商施展的舞臺(tái)。總值實(shí)現(xiàn)搭建采購(gòu)平臺(tái)，然后擴(kuò)展成為物流平臺(tái)。(4)多重嚴(yán)密的安全防護(hù)措施使系統(tǒng)安全可靠。在這方面的探索和爭(zhēng)論也一直是圍繞著商業(yè)模式來(lái)展開(kāi)的。其中有些成功的企業(yè)，主要得益于物流信息化需求的增長(zhǎng)，自身在某些方面有一技之長(zhǎng)，還有就是成本低、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。這類企業(yè)的主要市場(chǎng)是高端客戶，例如跨國(guó)公司在華的分公司，國(guó)內(nèi)大型制造商或物流商。目前己建成廣州南崗基地、蘇州基地、合肥基地,五年內(nèi)在全國(guó)將建成10個(gè)大型物流基地,在基地中為管理大型的貨架式倉(cāng)庫(kù),必須引入并實(shí)施先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS。如中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中海、中儲(chǔ)、中郵、中鐵等，在2003年度“中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)”中,前100名企業(yè)中就有上述公司的身影。,也即ERP系統(tǒng)向下游延伸，為供應(yīng)鏈物流一體化奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)不僅是一套物流管理系統(tǒng)，而是以糧食流通企業(yè)為龍頭的農(nóng)業(yè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈，既是一種新型的流程，更是一種企業(yè)（及有關(guān)單位）之間新型的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，更可喜的是個(gè)方面都受益，都滿意，說(shuō)明在這個(gè)案例中流通企業(yè)承擔(dān)“鏈主”的角色是成功的，它的意義將超出物流信息系統(tǒng)優(yōu)秀案例的范疇。許多例子證明，集中采購(gòu)一般可以降低采購(gòu)成本的510%。我們把物流企業(yè)的ERP也歸為此類，因?yàn)榇祟愊到y(tǒng)主要是解決流程的規(guī)范化、管理的科學(xué)性和運(yùn)行效率等問(wèn)題，尤其是采用科學(xué)的物流成本效益核算方法，使物流成本和效益分?jǐn)傊粮魑锪鳝h(huán)節(jié)，通過(guò)系統(tǒng)的分析，為改善物流流程提供決策數(shù)據(jù)，不斷分析，不斷改善，使物流系統(tǒng)的運(yùn)作和總體物流效益逐步趨向最優(yōu)化。這樣的企業(yè)應(yīng)有較好的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，較好的信息化基礎(chǔ)，可以為流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點(diǎn)，即流程改造和過(guò)程的優(yōu)化控制是要有信息化基礎(chǔ)為起點(diǎn)的，而供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理又要以各企業(yè)流程設(shè)計(jì)和運(yùn)行優(yōu)化為基礎(chǔ)的。此時(shí)的信息系統(tǒng)作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng)儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案，運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。（二）物流咨詢業(yè)以工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)為對(duì)象，提供針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作全過(guò)程的物流供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)和以物流為背景的產(chǎn)業(yè)整合咨詢服務(wù)，提供全程的物流解決方案。二、物流信息化的需求我國(guó)正處于全面推進(jìn)信息化的進(jìn)程之中，所以物流領(lǐng)域的信息化既帶有一般信息化的共性，也有其特性。此時(shí)信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。由于我國(guó)現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，希望通過(guò)更短的過(guò)渡時(shí)間走過(guò)許多跨國(guó)公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步并作一步走，這方面也有許多成功的例子，說(shuō)明處理得好可以縮短這個(gè)進(jìn)程。此類需求占市場(chǎng)雖然還不大，但增長(zhǎng)比較快。在這里我們看到的是利用信息技術(shù)建立一種決策依賴于信息的機(jī)制。東風(fēng)汽車股份有限公司開(kāi)發(fā)的整車倉(cāng)儲(chǔ)電子化管理項(xiàng)目，則是操作過(guò)程優(yōu)化的一個(gè)典型案例。需方分析中另一個(gè)值得關(guān)注的特點(diǎn)是：制造業(yè)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)多半是ERP的某種延伸，連鎖分銷企業(yè)的物流信息系統(tǒng)則是其核心競(jìng)爭(zhēng)力的支柱。商業(yè)企業(yè)(包括零售業(yè)),由于其業(yè)態(tài)變革劇烈,連鎖企業(yè)的崛起和國(guó)外各種類型的零售企業(yè)的大舉入侵,物流的變革己成為最迫切需求的行業(yè),如何提高供應(yīng)鏈管理效率及降低成本,并建立一體化的物流信息平臺(tái)己成商業(yè)企業(yè)的迫切課題。廣東省郵政局2003年開(kāi)發(fā)并投入使用的“物流管理與動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)”,就是利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)武裝郵政,走電子化、信息化的發(fā)展道路,以信息化改造傳統(tǒng)郵政產(chǎn)業(yè)。(如Exceed 4000)以提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率,同時(shí)為提高客戶滿意度,必須從原來(lái)物流信息的采集、跟蹤、存儲(chǔ)、共享系統(tǒng)進(jìn)化到對(duì)物流信息的分析、管理、決策的階段,開(kāi)發(fā)并實(shí)施TOM(全面訂單管理)系統(tǒng),為客戶提供供應(yīng)鏈物流一體化的解決方案。第二類的是國(guó)內(nèi)比較成功的物流專業(yè)性軟件供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定影響?？偟膩?lái)看，國(guó)內(nèi)物流軟件品牌上比較分散，技術(shù)上也缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)，軟件供應(yīng)商對(duì)于物流業(yè)務(wù)的了解還很不深入，造成供應(yīng)商重技術(shù)開(kāi)發(fā)，輕業(yè)務(wù)應(yīng)用的偏向。主要有兩派觀點(diǎn)，一派認(rèn)為公共信息平臺(tái)應(yīng)該是一個(gè)有形的網(wǎng)站，負(fù)責(zé)提供信息交換，基礎(chǔ)信息服務(wù)，基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)；另一派觀點(diǎn)認(rèn)為公共信息平臺(tái)實(shí)際上是一種標(biāo)準(zhǔn)，或者是信息交換的協(xié)議，根據(jù)一種公共的信息結(jié)構(gòu)、編碼，所有的網(wǎng)站之間可以進(jìn)行信息的無(wú)縫連結(jié)和交換，并不需要、也不可能建一個(gè)壟斷性的公共平臺(tái)網(wǎng)站。并且，該系統(tǒng)由政府部門直接管理，安全有保證。這是很有創(chuàng)意的探索，也是很合理的。市場(chǎng)的二元結(jié)構(gòu)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)期。制造業(yè)將以ERP為主，擴(kuò)展到物流的一些主要環(huán)節(jié)上去。圖表99：各物流管理軟件市場(chǎng)份額對(duì)于像快步、億康、亞橋、天蕨、遠(yuǎn)望、 等一些專業(yè)的第三方物流軟件提供商，并沒(méi)有在此次調(diào)查中表現(xiàn)得非常突出。這意味著，物流管理軟件市場(chǎng)充滿著機(jī)會(huì)，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。不過(guò)，%，這個(gè)數(shù)據(jù)也從另一方面說(shuō)明了物流管理軟件沒(méi)有一個(gè)非常強(qiáng)勢(shì)的品牌。軟件提供商要想在服務(wù)產(chǎn)業(yè)化方面有所推進(jìn)，必須做好充分的準(zhǔn)備，給用戶足夠的價(jià)值，否則很可能會(huì)影響與客戶的關(guān)系。這樣，才能從長(zhǎng)遠(yuǎn)地促進(jìn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。令人