時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡心得體會(huì)范文-預(yù)覽頁
【正文】 永翠說。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。 8月26日一大早，記者見到了x港口x港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。 徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作?！ ?duì)碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。每個(gè)人都咬著牙挺過去，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口的夢(mèng)想?！ ∷麄兣c時(shí)間賽跑?！ 啊B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓x港口x港有了顛覆性變革。這座新興的自動(dòng)化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。 團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都將自己對(duì)工作的熱忱和負(fù)責(zé)發(fā)揮到了極致：流程操作組對(duì)100多個(gè)流程反復(fù)修改十幾稿，有時(shí)因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整，所有的數(shù)據(jù)都要重新核算；IT組勇?lián)浖_發(fā)重?fù)?dān)，構(gòu)建了基于企業(yè)云架構(gòu)的碼頭雙活數(shù)據(jù)中心；設(shè)備組反復(fù)研究、比對(duì)、分析，確定最佳設(shè)備規(guī)格；土建組只有一個(gè)人，卻以一當(dāng)十。正是這種“忘我拼搏奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命”的崇高境界和“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的奮斗精神，激勵(lì)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘、砥礪前行?！ 〈送猓瑘F(tuán)隊(duì)還全球首創(chuàng)軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)，解決了大型機(jī)械防瞬間大風(fēng)的全球性難題；全球首創(chuàng)“氫+5G”智慧碼頭建設(shè)，等等。從前，像這樣的交流從來不邀請(qǐng)亞洲港口，現(xiàn)在，中國(guó)不僅參加了，還以主報(bào)告人的身份登場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍！ “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”傳承了x港人一直以來的拼命創(chuàng)新精神，是精神催化生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變成果的創(chuàng)新典范，這是幾十年港口模式的顛覆性變革，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國(guó)際一流海洋港口面貌的展示。 團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都將自己對(duì)工作的熱忱和負(fù)責(zé)發(fā)揮到了極致：流程操作組對(duì)100多個(gè)流程反復(fù)修改十幾稿，有時(shí)因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整，所有的數(shù)據(jù)都要重新核算；IT組勇?lián)浖_發(fā)重?fù)?dān)，構(gòu)建了基于企業(yè)云架構(gòu)的碼頭雙活數(shù)據(jù)中心；設(shè)備組反復(fù)研究、比對(duì)、分析，確定最佳設(shè)備規(guī)格；土建組只有一個(gè)人，卻以一當(dāng)十。正是這種“忘我拼搏奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命”的崇高境界和“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的奮斗精神，激勵(lì)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘、砥礪前行?！ 〈送?，團(tuán)隊(duì)還全球首創(chuàng)軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)，解決了大型機(jī)械防瞬間大風(fēng)的全球性難題；全球首創(chuàng)“氫+5G”智慧碼頭建設(shè)，等等。從前，像這樣的交流從來不邀請(qǐng)亞洲港口，現(xiàn)在，中國(guó)不僅參加了，還以主報(bào)告人的身份登場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍！ “連某某創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”傳承了x港人一直以來的拼命創(chuàng)新精神，是精神催化生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變成果的創(chuàng)新典范，這是幾十年港口模式的顛覆性變革，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國(guó)際一流海洋港口面貌的展示。 ——張連鋼 張連鋼告訴記者，為了能夠建設(shè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，他們團(tuán)隊(duì)在碼頭上“安家”，走過1000多個(gè)日日夜夜，付出無數(shù)心血。 ” 全自動(dòng)化碼頭不是西方人的 “專屬”，他們能做到的，中國(guó)人也一樣能做到，而且要做得更好。每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的考察報(bào)告，召開了數(shù)千次專題分析論證會(huì)，用計(jì)算分析、逆向推導(dǎo)等方法艱難推進(jìn)。沒給愛人、女兒應(yīng)有的陪伴和照顧，一直是我最大的遺憾。談及未來，張連鋼告訴記者：“明年x港口x港的全自動(dòng)化集裝箱碼頭將進(jìn)入下一個(gè)升級(jí)目標(biāo)，港口的吞吐量、管理人員的技術(shù)水平、碼頭自動(dòng)化技術(shù)將再上一個(gè)全新的臺(tái)階?？萍疾俊⒔煌ㄟ\(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、x省委和x市委有關(guān)負(fù)責(zé)同志和“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員代表參加發(fā)布
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