【正文】 為箱體移動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。用小型通用部件真誠(chéng)的機(jī)床稱為小型組合機(jī)床。主要有動(dòng)力箱、切削頭和動(dòng)力滑臺(tái)。輔助部件有潤(rùn)滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。 （ 2）機(jī)床結(jié)構(gòu)方案的分析和確定 根據(jù)工藝方案確定機(jī)床的型式和總體布局。 （ 4）組合機(jī)床的部份方案和施工方案 制定組合機(jī)床流水線的方案時(shí)，與一般單個(gè)的組合機(jī)床方案有所不同。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 3 第二章 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì) 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)，是針對(duì)具體的被加工零件，在選定的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行方案圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。加工部件的尺寸及精度、技術(shù)要求，加工用定位基準(zhǔn)，夾壓部件，以及被加工另加的材料，硬度和在本機(jī)床加工前毛坯情況的圖紙。 ，以便依次進(jìn)行夾具的支撐，定位及夾壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 （刀具布置圖） 加工示意圖的作用 加工示意圖是根據(jù)生產(chǎn)率要求和工序圖的要求而擬定的機(jī)床工藝方案。 。 。 3)確定主軸類型、尺寸、外伸長(zhǎng)度 4)選擇接桿 除主軸外，組合機(jī)床主軸與刀具間常用接桿連接。其內(nèi)容包括：主軸轉(zhuǎn)速、相應(yīng)刀具的南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 5 切削速度、每轉(zhuǎn)進(jìn)給量。 c)快速退回長(zhǎng)度的確定：快速退回長(zhǎng)度是快速引進(jìn)長(zhǎng)度和工作進(jìn)給長(zhǎng)度之和。 ，按加工終了位置畫。 ： 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 6 圖 22 加工示意圖 系尺寸圖 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖作用 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖表示了機(jī)床的形式布局。 聯(lián)系尺寸圖主要內(nèi)容 1)機(jī)床的布局形式。 5)各部件間的主要聯(lián)系尺寸。 本機(jī)床聯(lián)系尺寸圖如下： 圖 23 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖 機(jī)床裝料高度的確定 裝料高度是工件安裝基面與地面的距離。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 8 生產(chǎn)率計(jì)算 卡的作用 生產(chǎn)率計(jì)算卡是反映所設(shè)計(jì)機(jī)床工作循環(huán)過程及每一過程所用的時(shí)間，切削過程所選擇的切削用量，本機(jī)床每小時(shí)生產(chǎn)率與負(fù)荷率的關(guān)系的表格。 Q=60/T 單 =60/=24 件 /小時(shí) 3)機(jī)床負(fù)荷率 機(jī)床負(fù)荷率是指使用單位要求的生產(chǎn)率 Q1與理想生產(chǎn)率 Q 之比。夾緊 . 定位油缸力可調(diào)并且動(dòng)作協(xié)調(diào) .機(jī)床半自動(dòng)循環(huán)時(shí)互不干擾 。已知啟動(dòng)換向時(shí)間為 ，工作臺(tái)最大移動(dòng)速度，即快進(jìn)、快退速度為 8m/min，因此慣性負(fù)載可表示為 NtvmF m ???? ?? （ 3）摩擦負(fù)載 阻力負(fù)載主要是工作臺(tái)的機(jī)械摩擦阻力，分為靜摩擦阻力和動(dòng)摩擦阻力兩部分。F =F/ m? 起動(dòng) F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210 N 1344N 快進(jìn) F = fdF 800N 888N 工進(jìn) F = fdF + tF 10800N 12020 N 反向起動(dòng) F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210N 1344 N 快退 F = fdF 800N 888 N 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 13 圖 2 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)負(fù) 載循環(huán)圖 圖 2表明，當(dāng)組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)處于工作進(jìn)給狀態(tài)時(shí)，負(fù)載力最大為 10800N，其他工況下負(fù)載力相對(duì)較小。 確定 液壓缸主要尺寸 由于工作進(jìn)給速度與快速運(yùn)動(dòng)速度差別較大，且快進(jìn)、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應(yīng)確定采用單桿雙作用液壓缸的差動(dòng)連接方式?？焱藭r(shí)回油腔中也是有背壓的，這時(shí)選取被壓值 2p =。 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 16 表 3 各工況下 滑臺(tái)油缸 的主要參數(shù)值 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 根據(jù)組合機(jī)床液壓系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)任務(wù)和工況分析，所設(shè)計(jì)機(jī)床對(duì)調(diào)速范圍、低速穩(wěn)定性有一定要求，因此速度控制是該機(jī)床要解決的主要問題。 工況 推力F’/N 回油腔壓力 P2/MPa 進(jìn)油腔壓力 P1/MPa 輸入流量q/ 輸入功率P/Kw 計(jì)算公式 快進(jìn) 啟動(dòng) 1777 0 —— —— 2121 AA pAFP ???? ? q=(A1A2)v1 P=p1q p2=p1+Δ p 加速 1344 恒速 888 工進(jìn) 12020 P1=(F’+p2A2)/A1 q=A1v2 P=p1q 快退 起動(dòng) 1777 0 —— —— P1=(F’+p2A1)/A2 q=A2v3 P=p1q 加速 1344 恒速 888 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 17 速度控制回路的選擇 工況計(jì) 算 表中表明，所設(shè)計(jì)機(jī)床液壓系統(tǒng)在整個(gè)工作循環(huán)過程中所需要的功率較小，系統(tǒng)的效率和發(fā)熱問題并不突出，因此考慮采用節(jié)流調(diào)速回路即可。但由于在鉆頭鉆入工件表面及孔被鉆通時(shí)的瞬間，存在負(fù)載突變的可能，因此考慮在工作進(jìn)給過程中采用具有壓差補(bǔ)償?shù)倪M(jìn)口調(diào)速閥的調(diào)速方式，且在回油路上設(shè)置背壓閥。由工進(jìn)轉(zhuǎn)為快退時(shí)，在回路上并聯(lián)了一個(gè)單向閥以實(shí)現(xiàn)速度換接。 將上述所選定的液壓回 路進(jìn)行整理歸并，并根據(jù)需要作必要的修改和調(diào)整，最后畫出液壓系統(tǒng)原理圖。當(dāng)滑臺(tái)碰上死擋塊后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出快退信號(hào)， 控制 電液換向閥換向。其中調(diào)速閥的選擇應(yīng)考慮使調(diào)速閥的最小穩(wěn)定流量應(yīng)小于液壓缸工進(jìn)所需流量。 夾緊 .定位用油泵 。 額定流量1/minL ? 額定壓力 MPa 型號(hào) 變量 葉片泵 25 最高工作壓力為 VBN— 40N— JB 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 22 規(guī)格，然后根據(jù)現(xiàn)有的液壓元件產(chǎn)品進(jìn)行選擇即可。如果液壓缸采用缸筒固定式，則兩根連接管采用無縫鋼管連接在液壓缸缸筒上即可。 ???? LVV 容量 依據(jù) 如果取油箱內(nèi)長(zhǎng) l寬 w高 h1比例為 3： 2： 1，可得長(zhǎng)為： 1l =744mm，寬 1 w =594mm，高為 1h =325mm。 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算 本例所設(shè)計(jì)系統(tǒng)屬壓力不高的中低壓系統(tǒng)，無迅速起動(dòng)、制動(dòng)需求，而且設(shè)計(jì)中已考慮了防沖擊可調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)及相關(guān)防沖擊措施，因此不必進(jìn)行沖擊驗(yàn)算。 液壓系統(tǒng)選用 N32 號(hào)液壓油，考慮最低工作溫度為 15 攝氏度，由南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 25 手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度 v== 2/cm s ，油的密度 3900 /kg m? ? ，液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。取 回油路上，其流量 qv= L／ min（ 103m3／ s）（差動(dòng)液壓缸 A1≈ 2A2） , 壓力損失為 △ P1= 1012v ??l qv／ d4= 1012 103／ 124Pa = 105Pa 南昌理工 學(xué)院本科 生畢業(yè) 論文 26 由于是差動(dòng)液壓缸，且 A1≈ 2A2，故回油路的損失只有一半折合到進(jìn)油腔，所 以 工進(jìn)時(shí)總的沿程損失為 ∑△ P1=（ + ） 105Pa= 837 105Pa 油液溫升驗(yàn)算 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作時(shí)，有壓力損失、容積損失和機(jī)械損失，這些損失所消耗的能量多數(shù)轉(zhuǎn)化為熱能，使油溫升高，導(dǎo)致油的粘度下降、油液變質(zhì)、機(jī)器零件變形等，影響正常工作。經(jīng)過幾周的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。最后終于做完了真有種如釋重負(fù)的感覺。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了對(duì)自己工作能力的信心，相信會(huì)對(duì)今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影