【正文】 允許偏差》和《鋁及鋁合金軋制板材》的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用 LF2— M 型鋁合金擠壓型材制成，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》的規(guī)定。 %；標(biāo)志 板 達(dá)到平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于 。 e．考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過程中的實(shí)際困難，在制造過程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取 適當(dāng)分割的辦法來制造。所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于 200mm，背襯的最小寬度為 50mm，背襯的材料與板面材相同。標(biāo)志板背面不出現(xiàn)刻痕或其它缺陷。 （ c）在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜的標(biāo)志面在觀測角為 12ˊ、入射角為 4186。 （ b）試樣各種養(yǎng)顔色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在招標(biāo)文件規(guī)定的范圍之內(nèi)。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面 的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù) 2 小時(shí)，最后進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料無變色或被侵蝕的痕跡。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在 70186。C177。反光膜粘貼 在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，將 的重物用夾具懸掛在反光膜的端部 ,使與試驗(yàn)板面成 90186。 另外我方在施工前 30 天，將根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。 ②、基礎(chǔ)工程 標(biāo)志基礎(chǔ)按圖紙要求根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第 410 節(jié)的規(guī)定就地澆筑。 （ 2）鋼支承結(jié)構(gòu)則根據(jù)《范本》（ 2020 版）第 414 節(jié)，《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）以及圖紙的規(guī)定制作和安裝。 （ 5）我方把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳 情報(bào)送監(jiān)理工程師審批。在橫梁安裝之前，先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm。既可提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可提高生產(chǎn)效率。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼 音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字均符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）的規(guī)定。 d、 反光膜盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí) ,我方將使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。 （ 2）標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊 緣，沒有毛刺，并按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB56781999）附錄 E 進(jìn)行加固。 （ 5） a、 標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰近面之間均用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。并請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場查看驗(yàn)收。在清掃過程中，不損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 （ 2） 里程標(biāo)、百米標(biāo)等混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等均符合圖紙要求及范本（ 2020 年版）第 410 節(jié)、第 403 節(jié)的規(guī)定。同時(shí)標(biāo)線中含有二氫成份。產(chǎn)品均有合格證，另附有使用說明及注意事項(xiàng)。 （ 3）材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)。 （ 4）產(chǎn)品的包裝，除玻璃珠符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范外 ,涂料則用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝 ,袋口則嚴(yán)密封閉。 （ 8）玻璃珠的包裝則符合下列事宜： ，里面襯以襯墊，保證在運(yùn)輸過程中不被污染或包裝破損。 施工 （ 1）反光標(biāo)線采用刮板機(jī)式施工，所使用的設(shè)備如下： 釜、劃線車、底油車、斑馬線機(jī)、施工專用車輛、玻璃微珠撒播器等。 （ 5）標(biāo)線的顔色為符合《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T2801995）的規(guī)定。 （ 8）所有標(biāo)線均具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，由我方予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由我方自理。 （ 12）玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實(shí)施，撒布玻璃珠則在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以招標(biāo)文件規(guī)定的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。反射器用鉚釘固定在支架上。 2）逆反射材料 輪廓標(biāo)所用射器為微棱鏡型，反射器則顔色均勻一致，整個(gè)反光面逆反射性能均勻，其色度性能、光 度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能、密封性能等均符合《輪廓標(biāo)技術(shù)條件》（ JT/T3881999）的有關(guān)規(guī)定。附著在混凝土護(hù)欄上的輪廓標(biāo)用脹錨螺栓固定在護(hù)欄上；附著在波形梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)則通過護(hù)欄的連接螺栓固定在護(hù)欄立柱上，安裝時(shí)則不損壞護(hù)欄，也不破壞護(hù)欄面的順直。 機(jī)械設(shè)備： 投入的主要機(jī)械有虎霸 750L 拌和機(jī) 1 套， 小型挖機(jī) 1 臺(tái)（帶 鑿頭）進(jìn)行基礎(chǔ)開挖 ，小型自卸汽車 2 輛用于 砼 運(yùn)輸， 油壓式打樁機(jī) 1 臺(tái) 進(jìn)行打樁、 液壓雙缸熱融釜和手推式熱融標(biāo)線機(jī)各 1 臺(tái)進(jìn)行標(biāo)線施工 。 （ 3） .施工操作上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范； （ 4） .內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范； （ 5） .工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程； （ 6） .做到試驗(yàn)資 料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。 （ 11） .積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。 ,其頂部應(yīng) 無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象； 。 波形梁 鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 立柱外邊緣距路肩邊線距離（ mm） +20 直尺：抽檢 10% 2 立柱中距（ mm） +5 直尺：抽檢 10% 3 立柱豎直度（ mm/m） +5 垂線、直尺：抽檢 10% 4 護(hù)欄順直度（ mm/m） +5 拉線、塞尺、抽檢 10% 5 橫梁中心高度（ mm） +20 直尺：抽檢 10% 二 . 道路交通標(biāo)志基本要求、檢查項(xiàng)目、和外觀鑒定 : 不均勻。 (見下表 ) 、擦傷等損傷； 、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。當(dāng)某處污染面積超過 時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行清除 ,路面要修補(bǔ)。 視線誘導(dǎo)標(biāo)的圖形、符號及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求，板面應(yīng)平整，超過177。 視線誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖 紙要求。 30 4000 177。在施工生產(chǎn)中我公司全體員工將嚴(yán)格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產(chǎn)無一般及以上的事故的發(fā)生； 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的國策。主要電纜沿四周圍墻架空安設(shè)。 ③ 移動(dòng)電器、修理電器由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。 ② 吊機(jī)作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁站人，靠近居民生活區(qū)的施工作業(yè)面應(yīng)在其周圍用鐵絲網(wǎng)與外界隔離。 (5)交通安全措施 各路段施工及社會(huì)車輛出入口由專人指揮，以免施工路段交通事故的發(fā)生。