【正文】 、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。 5） 勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃 滿足施工方案和進(jìn)度要求。 我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 我單位將發(fā)揮機(jī)械裝備齊全、技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢，以最短的施工周期和優(yōu)良的工程質(zhì)量向業(yè)主交一份滿意的答卷 —— 爭創(chuàng)雙流縣優(yōu)質(zhì)工程。 第三節(jié)、安全目標(biāo)及承諾 在本項(xiàng)目施工中，我單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)是： 無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 按照施工程序要求，必須進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計(jì)交底工作，在由建設(shè)單位主持，有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底工作 中，解決設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會(huì)議紀(jì)要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計(jì)補(bǔ)充文件。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，按照專業(yè)、高效選擇施工隊(duì)伍參與工程施工原則，整個(gè)工程擬安排 管線、標(biāo)線、基礎(chǔ)、設(shè)備安裝綜合專業(yè)施工隊(duì)各一個(gè)共六個(gè)。 工程材料進(jìn)場實(shí)行復(fù)檢制度，材料進(jìn)場時(shí)由材料員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場試驗(yàn)員共同驗(yàn)收，查驗(yàn)出廠合格證，對(duì)原材料、半成品進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試，只有經(jīng)過復(fù)檢合格的材料方可使用，杜絕使用不合格材料。 施工現(xiàn)場按照業(yè)主和監(jiān)理的要求設(shè)立“現(xiàn)場試驗(yàn)室”，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場試驗(yàn)工作，部分專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。 施工隊(duì)的安排暫只按專業(yè)組分為管線施工隊(duì)、基礎(chǔ)施工隊(duì)、設(shè)備安裝施工隊(duì)等，中標(biāo)后根據(jù)工程情況再確定每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)的數(shù)量。嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，并在施工質(zhì)量上認(rèn)真貫徹 ISO9001 國際標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人，是整個(gè)項(xiàng)目的決策者，直接領(lǐng)導(dǎo)合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室； 生產(chǎn)副經(jīng)理是項(xiàng)目施工的忠實(shí)執(zhí)行者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)部、機(jī)械材料部，負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)管理和生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)配與維修保養(yǎng)； 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是整個(gè)項(xiàng)目的策劃者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量安全部、實(shí)驗(yàn)室； 項(xiàng)目管理部門 在部門的設(shè)置上，為了便于工程的統(tǒng)一管理，設(shè)置工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械材料部、合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室和綜合辦公室“五部二室”；各部門除負(fù)責(zé)人外全部由各專業(yè)管理人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工程的具體實(shí)施。 二、項(xiàng)目管理 本工程全面推行工程項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，勞動(dòng)力采用彈性編制，對(duì)本工程進(jìn)度和各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理： 合理的安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來保證總工期。在 ISO9002 質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主中標(biāo)通知后，立即進(jìn)行人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備，在與業(yè)主簽訂工程施工承包合同協(xié)議書的同時(shí)， 2 天內(nèi)完成項(xiàng)目經(jīng)理部的建制，由經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料和行政管理人員約 10 人，進(jìn)駐施工現(xiàn)場，分頭進(jìn)行施工準(zhǔn)備： 項(xiàng)目經(jīng)理部、工地建設(shè)，包括辦公場所和生活設(shè)施的到位。 安排料場、做好急用材料的進(jìn)場準(zhǔn)備。 （一）、人員、設(shè)備到位 領(lǐng)導(dǎo)力量、技術(shù)人員、施工現(xiàn)場人員、管理人員準(zhǔn)時(shí)全部到位，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢、橋梁、機(jī)械等工程師首批到位。 地下車位用反光熱熔標(biāo)線，車位兩側(cè)的柱頭設(shè)防撞膠條，停車場通道地面設(shè)置導(dǎo)向箭頭（反光熱熔標(biāo)線），通道中間設(shè)置分道線以區(qū)分一條通道上的不通方向上的車輛，交叉路口設(shè)置減速路拱提醒車輛減速，在空中設(shè)置各種功能的交通標(biāo)志牌。 第一節(jié)、交通標(biāo)志牌施工 一、 設(shè)計(jì)內(nèi)容 交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作，必須按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）規(guī)定；交通標(biāo)志的反光材料 按照 《公路交通標(biāo)志反光膜》（ GB/T188332021）的規(guī)定 采用美國 3M 工程級(jí)反光膜 。需 符合 GT/T2791995《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》第 條的技術(shù)規(guī)定，即 :鋁合金板的化學(xué)成分 ， 冷軋 板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合 GB3190， GB3880， GB3194的規(guī)定 。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件 (包括螺母、螺栓等 )均須熱浸鍍鋅處理 ,所有用鋅為 GB470《鋅 錠》中規(guī)定的 0 號(hào)或 1 號(hào)鋅 ,其中 :立柱 (橫梁 ) 的鍍鋅量為 550g/m2,鍍鋅層厚度 。 四、標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬， 最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 。 粘貼反光膜時(shí)在溫度 18℃～ 28℃、濕度小于 10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。 標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 %，標(biāo)志板的 4 個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。 六、安裝 地下標(biāo)牌安裝方式：用 6mm 沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)，通過自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預(yù)緊力將標(biāo)牌固定在墻面或側(cè)柱面。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0～ 10176。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。 安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 標(biāo)志板面要保證 4 個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。 安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。 鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。對(duì)于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。采用反光熱熔涂料，材料均用白色反光熱熔標(biāo)線。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 ）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在 180℃左右。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。 所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 四 、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。 熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。 標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁） 標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法 不 良 現(xiàn) 象 產(chǎn)生原因 解 決 辦 法 標(biāo)線粘附灰塵 抗污性差 材料未熔混好 加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān) 控 材料高溫性差 應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料 局部剝落 地面不干凈 地面有灰塵 掃凈地面 地面未干透 嚴(yán)禁在潮濕。 橡膠減速路拱按照國際交通標(biāo)志規(guī)范，采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，將其敲入孔內(nèi)，用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。 安裝時(shí)用拉爆螺絲固定在每個(gè)車位上。立柱又到標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場通道兩邊立柱的正面，距地 600mm，材料同上，規(guī)格 500*400mm，用以提示駕駛員車輛行駛方向。 第七節(jié)、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工 防撞膠條：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時(shí)候祈禱很好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程采用的規(guī)格為 H=750晶格顯示高度， PVC 材質(zhì)。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）固定與地面。采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。 第三節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃 在工程正式開工之前向項(xiàng)目監(jiān)理提交一份說明工程施工順序的施工計(jì)劃。 本次提出的施工進(jìn)度計(jì)劃圖為總控制性計(jì)劃。 第四節(jié)、工期的保證措施 工期的組織保證措施 ,本工程已作為我公司的重點(diǎn)工程，進(jìn)行科學(xué)管理、精心組織、精心施工，以計(jì)劃為龍頭，認(rèn)真搞好工序穿插和搭接，適時(shí)進(jìn)行資金等投入，以保證本工程工期。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃，按照總體工期的要求，督促各施工隊(duì)伍，制定工程的進(jìn)度計(jì)劃并審定，要求其進(jìn)度計(jì)劃必須控制在總體進(jìn)度計(jì)劃之內(nèi)，與總體計(jì)劃相銜接，審定后向各專業(yè)施工隊(duì)伍下達(dá)。 建立施工例會(huì)制度，各專業(yè)施工隊(duì)每天向項(xiàng)目經(jīng)理遞交日?qǐng)?bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理部通過周會(huì)和月度協(xié)調(diào)會(huì)檢查周計(jì)劃和月計(jì)劃的完成情況，通過日?qǐng)?bào)告來檢查日施工生產(chǎn)情況，對(duì)施工出現(xiàn)的問題隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，解決各專業(yè)和各工序的搭接，安排合理的穿插作業(yè)，確保生產(chǎn)計(jì)劃順利實(shí)施。 定期檢查計(jì)劃的完成情況，包括工程形象進(jìn)度，資源供應(yīng)情況及管理進(jìn)度情況等；及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理影響進(jìn)度的因素；對(duì)于滯后的進(jìn)度及時(shí)采取措施，組織力量限期跟上，切實(shí)避免因滯后累計(jì)，而導(dǎo)致無法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。 狠抓關(guān)鍵工序的施工，編制關(guān)鍵工序施工計(jì)劃，在人、財(cái)、物等方面保證關(guān)鍵線路的施工。另外，現(xiàn)場成立技術(shù)攻關(guān) QC 小組，及時(shí)解決工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，杜絕因采用技術(shù)措施不當(dāng)，發(fā)生技術(shù)事故而影響工程工期的現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)可能影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的問題。 科學(xué)地組織勞動(dòng)力，對(duì)其實(shí)行動(dòng)態(tài)管 理。 加強(qiáng)各工種之間的協(xié)調(diào)配合，共同搞好施工方案和工序的插入安排，力求協(xié)調(diào)一致，合理利用空間。 1按時(shí)召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議，從勞動(dòng)組織優(yōu)化，材料設(shè)備管理，技術(shù)安全保證，質(zhì)量進(jìn)度要求等方面落實(shí)具體問題，群策群力，以合理的工藝、嚴(yán)密的管理促使進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，杜絕返工、減少返修，消滅無效工時(shí)消耗。積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝 縮短施工周期。同時(shí)，按國家勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行加班勞動(dòng)補(bǔ)償。 （ 4）針對(duì)施工任務(wù)開展技術(shù)革新，小改小 革提高工效。 配備專業(yè)會(huì)計(jì)師為本工程籌措資金，從各個(gè)管道、各個(gè)環(huán)節(jié)，保證資金的需