高速公路沿線廣告整治工作方案與高速公路消防應(yīng)急預(yù)案匯編-預(yù)覽頁
【正文】 速公路沿線廣告設(shè)施廣告發(fā)布，一律依法嚴(yán)格審批，推動(dòng)高速公路沿線廣告設(shè)置、發(fā)布步入依法、規(guī)范、長效管理的良性軌道。要積極做好整治過程中的信息報(bào)送工作，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣?、新聞媒體和市局報(bào)送工作動(dòng)態(tài)，宣揚(yáng)好的做法，推動(dòng)工作開展。清理整治工作結(jié)束后將手續(xù)完備、合法保留的戶外廣告逐塊建立檔案資料，并錄入經(jīng)濟(jì)戶口管理系統(tǒng)，納入日常巡查范圍，加強(qiáng)長效管理；要嚴(yán)格對高速公路沿線新設(shè)廣告設(shè)施審批手續(xù)。要理順登記管轄權(quán)限。（三）加強(qiáng)指導(dǎo)，抓好協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)作用此次清理整治工作面廣量大，需要移動(dòng)、拆除一些廣告設(shè)施，規(guī)范完善有關(guān)手續(xù)，矛盾和沖突不可避免。有關(guān)單位在貫徹執(zhí)行整治工作實(shí)施意見、配合制訂設(shè)置規(guī)劃以及辦理審批登記、進(jìn)行監(jiān)督管理工作中，遇到的新情況、新問題，要及時(shí)請示匯報(bào)；日常工作進(jìn)展情況和其他好的做法等相關(guān)信息，要安排專人負(fù)責(zé)，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣托侣劽襟w報(bào)送，并于每周四下午4點(diǎn)前報(bào)市局廣告處徐義敏郵箱（重要信息隨時(shí)上報(bào)）。在鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想的指引下，隨著改革開放的進(jìn)一步深入，我國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個(gè)歷史上空前發(fā)展的時(shí)期，隨著已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,這一問題已明顯的擺在了高速公路營運(yùn)管理者面前?？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內(nèi)發(fā)生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。隧道因車輛事故，汽車相撞等引起火災(zāi)后，除本身攜帶一定數(shù)量的燃油外，有時(shí)還運(yùn)載相當(dāng)數(shù)量的可燃品、化學(xué)品、危險(xiǎn)品，火勢蔓延快，很難加以控制。當(dāng)隧道內(nèi)因車輛碰撞等事故引起大火時(shí)，油料燃燒，溫度很高，往往使滅火人員無法靠近，以致延長滅火時(shí)間，加之出口少，環(huán)境惡劣受空間限制，通信聯(lián)絡(luò)因難。隧道內(nèi)通道狹長、照明條件差，著火后能見度低，人員難以及時(shí)疏散，易引起人員驚慌，從而造成更大的慘禍。由于山區(qū)高速公路隧道襯層內(nèi)含有水分，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，襯層中的水變成蒸汽，在襯層內(nèi)快速膨脹，從而產(chǎn)生巨大的壓力。根據(jù)國內(nèi)外隧道內(nèi)交通事故成因統(tǒng)計(jì)表明，隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，主要有如下方面原因：。、灑物，導(dǎo)致隧道內(nèi)通行車輛發(fā)生交通事故。當(dāng)車流量大或處于交通高峰期隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或交通事故，由于隧道內(nèi)能見度低疏散通道有限，加之駕駛員對煙火及事故現(xiàn)場的恐懼，更容易出現(xiàn)慌不擇路而造成交通堵塞或新的交通事故。具體措施如下：，要完善隧道安全設(shè)施建設(shè)。要確保隧道管理的資金、技術(shù)、人力資源有效到位。為廣大司乘人員提供了良的安全行車通行環(huán)境。目前，國內(nèi)許多高速公路在隧道管理中都擁有實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控和信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)隧道區(qū)域無盲區(qū)監(jiān)控。（3）維護(hù)保養(yǎng)好隧道及機(jī)電設(shè)備設(shè)施。，滅火措施和行動(dòng)要求（1）隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，隧道管理部門要堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，正確處理救人與滅火的關(guān)系，一般情況下，救人與滅火同步實(shí)施。（3）滅火措施。2）轉(zhuǎn)移處置法。（4）火場排煙1）利用隧道內(nèi)的固定排煙設(shè)施排煙。2）搶救的重點(diǎn)是已經(jīng)中毒或受傷的人員，對其他人員，應(yīng)引導(dǎo)疏散到緊急避難場所或安全地點(diǎn)。因此，隧道管理部門要經(jīng)常加強(qiáng)對隧道路段突發(fā)事件防患。疏散救護(hù)工作要有條不紊，責(zé)任到人，要將現(xiàn)場人員引導(dǎo)護(hù)送，向安全區(qū)（安全通道）疏散，同時(shí)要查清現(xiàn)場是否有遺漏人員?；蛘呖梢詫?shù)據(jù)納入計(jì)算機(jī)及其他隧道管理系統(tǒng)，使其具有良好的人機(jī)界面，便于總結(jié)、推廣。高速公路隧道安全通行的設(shè)計(jì)、施工受到隧道其他專業(yè)的影響和制約，是目前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)
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