高速公路沿線廣告整治工作方案與高速公路消防應急預案匯編-預覽頁
【正文】 速公路沿線廣告設施廣告發(fā)布，一律依法嚴格審批，推動高速公路沿線廣告設置、發(fā)布步入依法、規(guī)范、長效管理的良性軌道。要積極做好整治過程中的信息報送工作，及時向當?shù)卣?、新聞媒體和市局報送工作動態(tài)，宣揚好的做法，推動工作開展。清理整治工作結束后將手續(xù)完備、合法保留的戶外廣告逐塊建立檔案資料，并錄入經(jīng)濟戶口管理系統(tǒng)，納入日常巡查范圍，加強長效管理；要嚴格對高速公路沿線新設廣告設施審批手續(xù)。要理順登記管轄權限。（三）加強指導，抓好協(xié)調，充分發(fā)揮協(xié)會作用此次清理整治工作面廣量大，需要移動、拆除一些廣告設施，規(guī)范完善有關手續(xù)，矛盾和沖突不可避免。有關單位在貫徹執(zhí)行整治工作實施意見、配合制訂設置規(guī)劃以及辦理審批登記、進行監(jiān)督管理工作中，遇到的新情況、新問題，要及時請示匯報；日常工作進展情況和其他好的做法等相關信息，要安排專人負責，及時向當?shù)卣托侣劽襟w報送，并于每周四下午4點前報市局廣告處徐義敏郵箱（重要信息隨時上報）。在鄧小平理論和“三個代表”思想的指引下，隨著改革開放的進一步深入，我國高速公路建設事業(yè)步入了一個歷史上空前發(fā)展的時期，隨著已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟效益與社會效益,這一問題已明顯的擺在了高速公路營運管理者面前?？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內(nèi)發(fā)生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。隧道因車輛事故，汽車相撞等引起火災后，除本身攜帶一定數(shù)量的燃油外，有時還運載相當數(shù)量的可燃品、化學品、危險品，火勢蔓延快，很難加以控制。當隧道內(nèi)因車輛碰撞等事故引起大火時，油料燃燒，溫度很高，往往使滅火人員無法靠近，以致延長滅火時間，加之出口少，環(huán)境惡劣受空間限制，通信聯(lián)絡因難。隧道內(nèi)通道狹長、照明條件差，著火后能見度低，人員難以及時疏散，易引起人員驚慌，從而造成更大的慘禍。由于山區(qū)高速公路隧道襯層內(nèi)含有水分，當火災發(fā)生時，襯層中的水變成蒸汽，在襯層內(nèi)快速膨脹，從而產(chǎn)生巨大的壓力。根據(jù)國內(nèi)外隧道內(nèi)交通事故成因統(tǒng)計表明，隧道內(nèi)發(fā)生交通事故，主要有如下方面原因：。、灑物，導致隧道內(nèi)通行車輛發(fā)生交通事故。當車流量大或處于交通高峰期隧道內(nèi)發(fā)生火災或交通事故，由于隧道內(nèi)能見度低疏散通道有限，加之駕駛員對煙火及事故現(xiàn)場的恐懼，更容易出現(xiàn)慌不擇路而造成交通堵塞或新的交通事故。具體措施如下：，要完善隧道安全設施建設。要確保隧道管理的資金、技術、人力資源有效到位。為廣大司乘人員提供了良的安全行車通行環(huán)境。目前，國內(nèi)許多高速公路在隧道管理中都擁有實時圖像監(jiān)控和信息誘導系統(tǒng)，基本實現(xiàn)隧道區(qū)域無盲區(qū)監(jiān)控。（3）維護保養(yǎng)好隧道及機電設備設施。，滅火措施和行動要求（1）隧道發(fā)生火災時，隧道管理部門要堅持“救人第一”的指導思想，正確處理救人與滅火的關系，一般情況下，救人與滅火同步實施。（3）滅火措施。2）轉移處置法。（4）火場排煙1）利用隧道內(nèi)的固定排煙設施排煙。2）搶救的重點是已經(jīng)中毒或受傷的人員，對其他人員，應引導疏散到緊急避難場所或安全地點。因此，隧道管理部門要經(jīng)常加強對隧道路段突發(fā)事件防患。疏散救護工作要有條不紊，責任到人，要將現(xiàn)場人員引導護送，向安全區(qū)（安全通道）疏散，同時要查清現(xiàn)場是否有遺漏人員?；蛘呖梢詫?shù)據(jù)納入計算機及其他隧道管理系統(tǒng)，使其具有良好的人機界面，便于總結、推廣。高速公路隧道安全通行的設計、施工受到隧道其他專業(yè)的影響和制約，是目前國內(nèi)外研究的熱點
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