高速公路質(zhì)量安全抵押金制度質(zhì)量安全控制要點(diǎn)與高速安全工作總結(jié)匯編-預(yù)覽頁
【正文】 塊整齊，砼表面平整光滑，無蜂窩麻面及非受力裂縫；C:臺帽、蓋梁表面清潔、平整、密實(shí)。：伸縮縫的安裝A:伸縮縫應(yīng)順直，無翹曲變形，預(yù)埋鋼筋與伸縮縫焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范設(shè)計(jì)要求；B:止水帶安裝牢固，無松脫或滲漏現(xiàn)象；C:砼配合比準(zhǔn)確，振搗密實(shí)，砼表面平整，無開裂、錯臺現(xiàn)象；：洞口工程A:洞口開挖前，洞口范圍內(nèi)附著物及軟弱巖石、覆土清理干凈，坡頂無危石；洞頂排水溝應(yīng)排水通暢、無積水，并接入兩側(cè)路基邊溝內(nèi)；盲溝等臨時排水工程應(yīng)滿足施工排水要求。C:拱部、邊墻、仰拱、隧底超挖量及隧道寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橫向、豎向貫通誤差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。：防、排水系統(tǒng)A:防、排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，拱部、墻面、路面、設(shè)備洞、車行、人行橫通道等均不滲水。4：安全生產(chǎn)、體系和制度建設(shè)A:必須建立健全安全生產(chǎn)組織保障體系，具有可操作性的安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案，安全生產(chǎn)費(fèi)用臺賬制度，教育、培訓(xùn)制度，事故報(bào)告制度，對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別評價(jià)，對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)施管理。模板存放應(yīng)有防傾倒措施。B:高空作業(yè)人員必須戴安全帽，系牢安全帶。、對焊作業(yè)區(qū)必須有安全防護(hù)措施，拌和機(jī)等設(shè)備作業(yè)和檢修應(yīng)符合安全要求。，必須有專職瓦斯柜管員，施工機(jī)具、器材必須使用防爆型。一是領(lǐng)導(dǎo)重視、保證投入，嚴(yán)格要求。年初公司召開安全生產(chǎn)工作會議，部署安全工作，落實(shí)三級安全網(wǎng)絡(luò)，在與集團(tuán)公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書后，與各部門、各管理處簽訂了《2005年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書》，各管理處也層層落實(shí)簽訂責(zé)任書，做到責(zé)任到崗、到人。一是加強(qiáng)巡查工作，確保路面安全暢通。二是增設(shè)道路監(jiān)控設(shè)施。針對九公里上坡段地形復(fù)雜，霧天較多，封道較多的特點(diǎn)，公司今年投入50多萬元，利用先進(jìn)技術(shù)在下坡路段兩側(cè)增加電光誘導(dǎo)標(biāo)志，大大增強(qiáng)霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。6月23日晨344K+300右側(cè)邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導(dǎo)致邊溝外擋墻坍塌。2005年，公司共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)6000萬元，%。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達(dá)到穩(wěn)定，特別是xx高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達(dá)到40cm以上。三是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，變被動養(yǎng)護(hù)為主動養(yǎng)護(hù)。根據(jù)每2個月采集一次的觀測數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設(shè)計(jì)和計(jì)劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養(yǎng)護(hù)為科學(xué)預(yù)防養(yǎng)護(hù)。二、做好宣傳教育夯實(shí)安全基礎(chǔ)公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑安全文化的一項(xiàng)重要目標(biāo)任務(wù)來抓。通過貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的認(rèn)識得到了增強(qiáng)。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問答等活動。5月中旬，xx管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現(xiàn)場發(fā)放《致xx高速公路沿線群眾的公開信》，并制作成幻燈片，通過電影宣傳安全知識等。三、建章立制構(gòu)筑安全有效管理機(jī)制建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環(huán)節(jié)。同時，公司以員工安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育為出發(fā)點(diǎn)，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關(guān)制度、預(yù)案進(jìn)行匯編，做到一線員工人手一冊。公司在去年聘請護(hù)路員試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，年初再聘請14名護(hù)路員對全線進(jìn)行護(hù)路檢查，加強(qiáng)了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時修補(bǔ)，我們會同高速路政先后組織力量2次大規(guī)模清理，確保了結(jié)構(gòu)物的安全。今年共進(jìn)行全線安全大檢查4次，特別是加強(qiáng)了對結(jié)構(gòu)物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實(shí)了責(zé)任人。今年，公司同交警大隊(duì)共召開4次聯(lián)席會議，同路政大隊(duì)召開2次專題會議。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機(jī)動大隊(duì)，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。安全形勢依然嚴(yán)峻。20１３年安全生產(chǎn)工作打算根據(jù)公司對安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及20１２年運(yùn)行情況，明年將圍繞營運(yùn)工作，著重要抓好以下幾項(xiàng)安全工作：一是進(jìn)一步開展宣傳教育活動，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。二是保安全暢通，促進(jìn)“平安溫州”建設(shè)和高速公路提高通行效率。進(jìn)一步研究提高事故車輛清障施救的效率，提升清障施救隊(duì)伍實(shí)力。四是加快安全預(yù)警機(jī)制建設(shè)，確保營運(yùn)安全。
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