【正文】 ............. 16 致謝語 .......................................................... 17 畢業(yè)設計（論文）報告紙 第 3 頁 共 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 參考文獻 ........................................................ 18 畢業(yè)設計（論文）報告紙 第 4 頁 共 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 摘要 倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲 資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的效率高低直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量，影響產(chǎn)品的周轉時間 ,從而影響產(chǎn)品的成本。提出了提高汽車制造企業(yè)倉儲管理水平的對策，包括構建高效的物料控制組織體系、實施物流運作管理一體化、建立物流配送體系、整合供應商，改進供貨方式等對策。 ERP system function is imperfect, system operation is not standardized。 目前中國的很多倉庫設施都是 20 世紀 60、 70 年代建成的樓層庫、平房庫、露天貨場，新型輕鋼結構倉庫較少，手工操作居多，機械化儲存、裝卸設備不多，而生產(chǎn)企業(yè)物流的普遍趨勢是實現(xiàn)產(chǎn)品的快速、準確交付。而對需求方而言，單一的服務也難以滿足其日益增長的存儲要求，整體運作效率低。 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，比亞迪股份有限公司正面臨全球金融危機，出口受阻，國內(nèi)市場正逐步受到影響，產(chǎn)銷協(xié)調(diào)不良、計劃多變，物料控制難度大，物流成本居高不下等嚴峻問題。 IT 產(chǎn)品主要包括二次充電電池、 液晶顯示屏 模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、 攝像頭 、充電器等。 發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、 北京 、深圳、 上海 四大汽車 產(chǎn)業(yè)基地 ，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國 際領先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。 公司文化 公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于 企業(yè)文化建設 ，矢志與 員工 一起分享公司成 長帶來的快樂。 公司先后投巨資興建綜合文體中心，齊全的文體設施，精彩的文體活動，極大地豐富了員工的業(yè)余文化生活。 2 比亞迪股份有限公司的倉儲管理 入庫 流程 ： 材料采購人員辦理材料入庫手續(xù)，由倉庫管理員填制填材料入庫單，一式三聯(lián)，一聯(lián)倉庫存根，一聯(lián)交采購員，一聯(lián)交財會做帳，入庫單至少需經(jīng)手人采購員和倉庫保管員簽字。 (3)一切原材料的購入都必須用增 值 稅專用發(fā)票方可入庫報銷，無稅票的，其材料價格必須下浮到能補足扣稅額為止。收料單上必須有保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。合格品、逾期品、失效品、廢料、退回電機、返修電機應分別建賬反映。鑄件倉管員必 須定期對每種鑄件材料的單重進行核對并記錄，如有變動及時向事業(yè)部、財務部反映，以便及時調(diào)整。 商品出庫流程 ： 由倉庫保管員填制領料單，由領料人，倉管和相關負責人簽字認可，一式三聯(lián)，交財會，領料人和倉庫存根。 倉庫管理崗位職責 倉庫組長的崗位職責 ： 倉庫組長作為倉庫管理工作的直接責任人，對內(nèi)負責倉庫的日常事務綜合管理，對外對財務部負 責，積極配合公司制度的執(zhí)行，確保倉庫財產(chǎn)的安全和完整；保證物料收發(fā)及時；相關信息傳遞及時、數(shù)據(jù)準確。因此， 比亞迪 在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設 法降低庫存，優(yōu)化供應鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡優(yōu)化和信息技術系統(tǒng)建設和管理， 是比亞迪 實現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。 ： 全球經(jīng)濟一體化和新興市場不斷涌現(xiàn)，迫使各企業(yè)在全球范圍內(nèi)銷售更多的產(chǎn)品，同時不斷尋找更為便宜的生產(chǎn)原料。國內(nèi)軟件大都側重財務管理功能，對生產(chǎn)制造管理作用不大，國外軟件，如 SAP系統(tǒng)功能完善，但價格昂貴。通過轉變車間材料員的歸屬關系，使材料員由原來側重以制造部門利益考慮問題，向從企業(yè)整體利益角度考慮問題轉化，在生 產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)揮物料配送服務和對物料消耗督促的作用。 VMI 供貨方式既有利于供應商降低運輸成本，也有利于客戶避免庫存積壓 和資金占用，目前 VMI 在汽車行業(yè)普遍采用。目前采用 SAP 系統(tǒng)的企業(yè)在成品物料消耗轉化成為產(chǎn)成品時，通過 BOM 倒扣料的方式使物料庫存量發(fā)生變化。 （ 4）改變物流調(diào)度模式，降低裝卸時間、交接、驗收，避免重復檢驗。企業(yè)要在現(xiàn)代化國內(nèi)外市場取得一席之地，就必須使其倉庫管理體系達到現(xiàn)代化水平 。 畢業(yè)設計（論文）報告紙 第 17 頁 共 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 致謝語 感謝我的大學，給了我學習和成才的機會，“手腦并用，學做合一”的校訓讓我學會了誠信和坦然；感謝所有授我以業(yè)的老師，他們在我在校學習期間，不僅傳授我更多的專業(yè)知識，而且在我的為人處事方面也給予了很多指導。 畢業(yè)設計（論文）報告紙 第 18 頁 共 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 參考文獻 [1] 姚城．物流配送中心規(guī)劃與運作管理 [M].廣東經(jīng)濟出版社， 2021． [2] 中國交通運輸協(xié)會 . 倉儲管理應試指南 [M].北京電子工業(yè)出版社， 2021． [3] 劉立戶．高效的物料與倉儲管理 [M].北京大學出版社， 2021． [4] 郭元萍．倉儲管理與實務 [M].中國輕工業(yè)出版社， 2021． [5] 劉莉 . 倉儲管理實務 [M] .中國物資出版社 ， 2021． [6] 孫鳳英．物流技術與管理 [M]．北京機械出版社， 2021． [7] 江超群，董威．現(xiàn)代物流運營管理 [M].廣東經(jīng)濟出版社， 2021． [8] 王之泰．現(xiàn)代物流管理 [M]．中國工人出版社， 2021． [9] 王宗喜．倉儲與配送實務 [M]．人民交通出版社， 2021． [10] 顧麗亞．國際物流 [M]．人民交通出版社， 2021． [11] 樓伯良．物流信息系統(tǒng)基礎 [M].中國物資出版社， 2021．