電力安全技術(shù)措施計(jì)劃與電力安全教育心得體會(huì)匯編-預(yù)覽頁
【正文】 現(xiàn)場(chǎng)，否則發(fā)生問題，要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工中，施工人員要互相關(guān)心施工安全；七、施工期間要加強(qiáng)車輛管理，杜絕發(fā)生交通事故，嚴(yán)禁客貨混裝或用汽車做牽引放緊線、立桿等；八、凡涉及到其他運(yùn)行單位的，所開出的作業(yè)票必須到該運(yùn)行單位匯簽，工作許可人必須由運(yùn)行單位擔(dān)任，施工單位不得善自觸動(dòng)運(yùn)行單位的任何設(shè)備。，最小不得小于18周歲且身體狀況良好，有妨礙工作的病癥不得雇用。緊線時(shí)嚴(yán)禁過牽引，以免造成倒桿斷線傷人事故；二十一、換立新桿工作必須統(tǒng)籌安排好，若利用舊桿起新桿，新桿坑與舊桿坑要至少有50公分的保護(hù)距離；各種起重工器具要做到充分檢查，包括絞磨、鋼絲繩、抱桿、大繩、各種滑車、緩沖器等，不合格的絕不準(zhǔn)用。其中：，特別是載人車輛除每天出車一次檢查外，還要隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。，應(yīng)駕駛?cè)藛T交待安全事項(xiàng)，駕駛員蠻干的，出現(xiàn)問題由駕駛員本人負(fù)責(zé)。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對(duì)安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識(shí)上、思想上的誤區(qū)。作為安全管理者或單位安全第一責(zé)任人首先要消除在思想認(rèn)識(shí)上存在的誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個(gè)工程，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進(jìn)度，沒有時(shí)間、力量和精力來深入搞培訓(xùn)；另外新進(jìn)職工絕大多數(shù)是大中專、技校畢業(yè)生，已在公司接受過培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn)，于是就降低了三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，站在三個(gè)代表和確保職工生命安全的高度來對(duì)待安全工作；除了從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，從根本上調(diào)動(dòng)職工保證安全的積極性。針對(duì)工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力。同時(shí)要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對(duì)象、內(nèi)容、程序，并結(jié)合職工群眾評(píng)議、考核等辦法有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行一體化考核。首先要夯實(shí)安全基礎(chǔ)，堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。安全天數(shù)是衡量一個(gè)單位安全形勢(shì)的一個(gè)因素，安全天數(shù)長(zhǎng)，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。五是堅(jiān)持安全生產(chǎn)、文明施工八到位
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