【正文】 生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負責。 建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。 根據(jù)國家規(guī)定的安全技術(shù)，安全保護，環(huán)境治理等有關(guān)法律法規(guī)，主持制定生產(chǎn)經(jīng)營決策，落實保障職工安全和健康的措施。 經(jīng)常利用會議，活動等多種形式，貫徹國家交通法律、法規(guī)及公司有關(guān)制度，最大限度的提高駕駛員安全意識。 組織機駕人員開展安全生產(chǎn)，文明服務和各項創(chuàng)建競賽活動，廣泛聽取職工對安全生產(chǎn)工作的意見和建議。 安全員接行車事故報告后，要立即趕赴現(xiàn)場，配合安全科長和交警人員共同勘察現(xiàn)場，搶救傷員，保護財產(chǎn)安全，對其肇事原因要深入調(diào)查研究，經(jīng)過分析推斷與交警部門達成共識，作出公平、公正、合理的事故責任結(jié)論并將行車事故統(tǒng)計表報市運管處建立和健全各種安全技術(shù)檔案和臺賬。安全員還應建立車輛技術(shù)檔案。 組織全公司職工開展增產(chǎn)節(jié)約、愛護車輛、降低燃油和其他材料的消耗工作；做好車輛 的使用管理等基礎工作。 做好監(jiān)督檢查，排除隱患。 組織公司的各類車輛安全檢查，掌握安全運行情況并及時在安全大會上進行講評。 拒絕違章作業(yè)的指令。 妥善保管好各種票據(jù)和現(xiàn)金，做好安全抵押金的使用管理。 公司人員必須明確工作職責范圍，明確工作的主要內(nèi)容，把安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來抓。相關(guān)部門和有關(guān)人員必須進行有效配合。 第五節(jié) 安全生產(chǎn)投入實施制度 為了確保車輛安全生產(chǎn)正常運行，保證車輛日常維護保養(yǎng)，減少交通事故的發(fā)生，有計劃安排安全專項投入經(jīng)費的使用，特制訂本制度。 保證每輛車都配備足夠有效的消防器材。 駕駛車輛時必須證照齊全，駕駛證件不得轉(zhuǎn)借、偽造。 駕駛車輛時，嚴禁吸煙、飲食和閑談。 嚴禁車輛行駛時接聽電話。 駕駛員連續(xù)駕駛不得超過 4 小時，每天累計駕駛時間不得超過 8 小時，在各級道路上行駛嚴格按路標速度行駛。 車輛涉水應觀察或試探，確認安全后方可涉水，通過涉水后的車輛應輕踏剎車慢行一段，防止涉水后剎車失靈，造成事故。 在泥濘、積水、結(jié)冰、窄路、急轉(zhuǎn)彎、傍山行駛或雨霧天氣時，按規(guī)定行駛，且不準滑行。 四、車輛返回單位后注意事項： 車輛返回單位后，應按照規(guī)定位置停放整齊并切斷電源，停車時不準猛踩油門。 檢查提箱單上的船名船次、提單號、箱型是否與派車單一致，如若不符即與當班調(diào)度聯(lián)系，弄清楚后，方可出車。 （ 3）箱門檢查：四周密封條是否完好無損、箱門能否開180 度。避免提錯箱的事件發(fā)生，從而造成還箱難的問題。若因關(guān)機、停機造成通訊不暢的，所發(fā)生的一切費用均由當 事人承擔。遲到的需書面說明遲到的原因。 在工廠因裝卸貨或報送問題造成壓車的，則要求廠家簽字確認。 如果客戶要改變裝卸貨地點的，駕駛員必須征得當班調(diào)度的同意，并要求客戶在派車單上簽字確認，作為車隊為駕駛員計算行駛里程、油耗、路橋費和向客戶追收運費的依據(jù)。 及時清算本次運輸任務的成本。停車、起步要加油平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時要減速，盡量轉(zhuǎn)大彎。 集卡駕駛員不得在堆場內(nèi)吸煙、閑談或由其他影響安全行駛的行為，謝絕無關(guān)人員擅登集卡車。 二、 檢查方法 常規(guī)檢查：營運車輛和駕駛員實行每日檢查制度對影響行車安全的重點部位進行全面檢查，對其他部位進行隨機抽查。 三、安全檢查內(nèi)容 檢查相關(guān)人員對安全工作重要性的認識程度、檢查公司各項安全管理制度的執(zhí)行情況、檢查公司各項安全管理措施的落實情況、檢查有關(guān)人員安全職責和安全責任的履行情況、檢查公司車輛的安全性能情況，檢查安全生產(chǎn)過程中的事故隱患等。 其他有關(guān)安全生成方面的相關(guān)事項 四、安全檢查要求 明確檢查的主題，制定相應的安全檢查提綱。 被查部門或人員應按照整改通知的內(nèi)容和期限認真落實整改措施，并將整改情況及時反饋給相關(guān)部門。 在安全生 產(chǎn)中成績顯著者給予一次性獎勵 200500元。重、特大傷亡事故、水災、爆炸等事故應在 4 小時內(nèi)上報公司安全科小組，并保護好現(xiàn)場，否則，追究當事人的責任，給予部門罰款 2002021元，并給予通報批評。 （ 3）直接經(jīng)濟損失在 10000 元（含）至 50000 元，罰款5001000 元。 (3)違反操作規(guī)程及各項制度，一次罰款 100500 元，重大損失將追究刑事責任。 每月固定月底（ 28 日）的安全例會，公司安全員應完整地記錄會議內(nèi)容，按照臺賬要求，內(nèi)容填寫詳細，每次會議均由駕駛員本人簽字，杜絕他人代簽字。對前一階段工作進行總結(jié)，布置下 一階段工作，表揚先進，鞭策后進，引進一些先進技術(shù)的使用和操作要領(lǐng)。 積極組織人員參加運管等部門組織的安全生產(chǎn)運輸技術(shù)培訓等。 每次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。 定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路、車輛機件等進行自查 自糾。 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。 不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸貨物，應當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。 采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。 二、 駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為： 1. 須持有合法的駕駛執(zhí)照。 三、 駕駛員的管理、宣傳和教育 精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）未經(jīng)批 準，不準私自將車輛送廠維修。 四、 凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》，違反者一律解聘。 四、 車輛如有故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光等裝置。 七、 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等處亂停亂放。 、超載行駛。 。 二、 機動車輛停放安全規(guī)定 所有車輛回來后，都必須按規(guī)定地點停放。夜間停車要關(guān)好車門，不安全地點不能停放車輛。 三、車輛保養(yǎng)和審驗 、季檢、年審 （ 1）車輛每 4 個月進行一次二級維護，本著“預防為主，強制維護和視情修理”的原則。 、運管部門組織的檢測、年檢、年審。 （ 3）累計行駛里程達到 50 萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。 報廢程序 （ 1）司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運，并及時攜帶道路運輸證和報廢手續(xù)到運管部門辦理注銷營運手續(xù)。 應急預案領(lǐng)導小組 組長：陳文林 副組長：董文兵 成員：楊以軍 張濤 公司安全領(lǐng)導小組設在公司辦公室 公司安全領(lǐng)導小組應急救援電話： 13815699799 18795533288 二、應急救援車輛：蘇 GP2867 三、重大安全事故范圍： 。 ，組織協(xié)調(diào)和搶救。 在本市范圍發(fā)生事故， 應急處理領(lǐng)導小組中分管安全工作的領(lǐng)導應立即趕赴現(xiàn)場，并調(diào)派車輛和人員投入搶救工作。 公司要組織員工自救，盡 量減少傷亡和降低財產(chǎn)損失。 應急處理領(lǐng)導小組成員保持通訊暢通，接報后立即到崗、到位。 第三條 要按要求“統(tǒng)一領(lǐng)導，分工負責、加強協(xié)調(diào)、完善機制 ”的原則認真履行職責，確保工作的順利進行。 三、防臺防汛的前期準備工作及應急預案 臺、汛期間，因應隨時 掌握氣象信息，并做好記錄。 3) 人員：參加人員年齡在 2050 歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛員，且技 術(shù)過硬，作風正派，身體健康。 7) 根據(jù)應急運輸保障工作需要，做好相關(guān)應急物資的籌備，完成主管部門交代的其他運輸任務