0028市政道路、排水工程施工組織設計-預覽頁
【正文】 領施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員 10 人進駐現(xiàn)場，進行前期準備，其余 人員在 10 天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。 道路紅 線寬度 60m，兩邊再各預留 5m 綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。 六、合理布局的原則 從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排二灰碎石、水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站 布局。施工中強化標準管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 編制原則 7 一、安全第一的原則 在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。 三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 二、建設部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。 編制范圍 編制范圍為某國家高新區(qū)工業(yè)園 I 期市政道路工程 **大道，主要包括 **大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構筑物（側石、人行道、收水井）以及原有道路結構層的拆除等工程。根據(jù)我們在施工組織設計中明確承諾的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 8 五、科學配置的原則 根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。設計范圍為 K0+000~K3+,全長 。 第 3節(jié) 施工總體部署 施工準備 與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員做好上場準備。具體位置詳見“施工總平面布置圖 31”，臨時工程占地面積見表 31。 六、環(huán)保及三廢處理 本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得 12 三廢主管部門的同意。計劃安排 5 天（ 2021 年 9 月 2 日～ 2021年 9 月 7 日），主要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復測。計劃安排 15 天（ 2021 年 12 月 16 日～ 2021 年 12 月 30 日），主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。下設五部二室，即施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。 表 32 勞力投入及任務劃分表 序號 名 稱 人數(shù) 任 務 安 排 1 工程一隊 40 負責相關附屬工程施工 2 工程二隊 60 負責路基工程及路面基層施工 3 工程三隊 50 路面工程施工 14 4 總計 150 施工組織機構框圖 32 （略） 第 4節(jié) 道路工程的主要施工方法 路基工程 **大道為工業(yè)園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。 一、施工準備 進場后，根據(jù)設計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。 三階段：準備階段 — 施工階段 — 竣工階段。 圖 21 路基施工工藝流程圖 16 17 三、測量放線工作 恢復定線測量 在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～ 300m 設一臨時水準點。并注意人行道的壓實工作。 （二）、填筑作業(yè) 18 基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。 分層填筑 按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。 根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。 灑水、晾曬 根據(jù)試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～Wopt3%。 機械碾壓 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整 度符合要求方能進行碾壓。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 （三）、路基整修及翻漿處理 21 路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓。 （五）、軟基處理 根據(jù)設計文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況， **大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基
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