【正文】 腿及上、下天車梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對高差控制在50毫米以內(nèi)。4．梁體移動①、前后天車在移梁時，羅迪武特別注意要把橋機前端的前支腿和副前支腿落下在蓋梁上，蓋梁上鋪設(shè)了鉚釘好的枕木；后端必須落下后支腿，特別情況下也要求落下后副支腿，所有的支腿都須落在平穩(wěn)和耐滑的面上。（6）、當(dāng)梁體吊離懸空時，對各重點部位進行觀察（特別是起重鋼絲繩的排列，必須有序、平整、密實，防止上層鋼絲繩受力橫向擠壓而損傷下層鋼絲繩），確無疑問，才能繼續(xù)起吊。（10）、梁體降落至距支座510cm時，要校對兩個伸縮縫的尺寸。（13）、邊梁架設(shè)后，要立即架好中梁并連成一體，不能使邊梁旋轉(zhuǎn)的時間過長。（3）、鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施。（6）、發(fā)放和領(lǐng)取鋼絲繩時，必須檢查出廠合格證，以保證其機械性能、規(guī)格符合設(shè)計要求。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。㈠．安全防護通道支架搭設(shè)1．搭設(shè)支架用材料規(guī)格支架采用外徑48mm的鋼管，支架桿件連接采用直角扣件和旋轉(zhuǎn)扣件，2種扣件的容許荷載分別為6KN與5KN；；2．搭設(shè)方案根據(jù)橋面寬及搭設(shè)需求，該通道長為12米，通道口寬為6米；采用多排搭設(shè)形式，支架高度5米；支架單個框格尺寸（高寬，），斜撐是在豎向桿件的1/4或1/3處用扣件鉸接，并使用雙層斜向支撐，斜撐增加一個。防止因地基沉降導(dǎo)致支架失穩(wěn)坍塌；對于松渣和軟土地基支架的底座必須安放墊板（塊），必要時用槽鋼做墊板（塊），將鋼管支架的立柱點焊在上面。對接、搭接應(yīng)符合以下要求：1）、對接接頭應(yīng)交錯布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中。3．扣件的安裝注意事項材料員xx應(yīng)對扣件做以下幾點安全管理A、扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。兩端為鉸接，故計算長度L0=㎜48㎜的鋼管，故i=，則λ=L/i=1000/=，查《路橋施工計算手冊》P789～P790頁附表326，再內(nèi)插可得φ=，鋼材允許應(yīng)力[σ]=215Mpa（查《路橋施工計算手冊》P437頁表133可得）。②．臨時沖擊荷載取值考慮到通道支架上方為橋梁吊裝，就考慮有零碎物件或工具墜落，所以要驗算支架對沖力的抵抗；；力的傳遞：荷載由模板→橫桿→立桿所以彎曲強度：103=≤215MPa（滿足要求）抗彎剛度：105105=≤3mm（滿足要求）。4．架橋機提升小車空車運行或停放時，吊鉤的高度不得低于2米。8．操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。12．不得利用電動機的突然反轉(zhuǎn)作為運行機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方允許用此下法。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。19．每次過孔鋪設(shè)橫移軌道時，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。（特別注意：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動機的損壞以致發(fā)生事故。在有臺風(fēng)的地區(qū)使用時，如遇到六級以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機從前、后、左、右四方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強風(fēng)刮翻，夜間應(yīng)有人值班。否則，將有不可預(yù)料的危險。在此期間不計算架設(shè)工效。（3）小常家會橋，中心樁號：K6+865，1430m小箱梁，共108片梁。二、工作量（1）馬家莊1號橋，940mT梁，90片梁，鋼鉸線165T，C50砼4610m3。項目部設(shè)有安全部，項目部配備持證專職安全員3名，協(xié)作工隊配備現(xiàn)場安全員2名。，并符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。(二）梁板預(yù)制安全控制措施，不變形，不沉陷?！俺隹印焙螅瑧?yīng)對臺座、底座及地基進行檢查、發(fā)現(xiàn)有破損、裂紋、沉陷等可能危及質(zhì)量安全時，應(yīng)及時采取措施予以修復(fù)。，有足夠的操作面及避讓處，不得站在正在拆除模板的支撐上操作。、焊接、綁扎和安裝，嚴(yán)禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物，鋼筋擺動周圍和切刀附近，非操作人員不得停留。，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的舌頭鋼筋彈出傷人。、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些東西代替拼接地線。焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)施。，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，特別是懸壁構(gòu)件，應(yīng)檢查支撐是否牢固，對操作人員應(yīng)有相應(yīng)的安全防護措施。、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是還符合施工及安全要求。，進、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平衡、均勻一致。，在事先穿好鋼絲束，并經(jīng)檢查確認(rèn)合格，方可張拉。卸銷子時，不得強擊。，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進行。5．梁板堆放、堅實、不積水。要重點檢查設(shè)備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機連接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。，接地電阻不得大于4歐姆。（五）皮帶運輸機，應(yīng)將行走輪用三角木楔對稱楔緊。作業(yè)人員不得從皮帶運輸機下面穿過或跨越輸送帶。（六）混凝土拌和及灌注，手推車不得松手撒把。，應(yīng)采用封閉式加料斗。，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道，不得在模板上作業(yè)。、汽車吊或桅桿吊斗澆筑混凝土?xí)r，起吊、運送、卸料應(yīng)由專人指揮。，還應(yīng)在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況。（八）水電設(shè)施，其水質(zhì)必須經(jīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施，并派專人監(jiān)護。架梁施工必須執(zhí)行吊裝令會簽制度。，其電源必須設(shè)專人進行控制，并設(shè)合格的專職電工，機修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。，墩臺、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。臨邊防護設(shè)施安裝后，必須進行檢查驗收，確認(rèn)合格并形成文件。，必須有臨時支架固定，