鋼筋焊接加工安全施工方案與鋼筋籠吊裝運輸安全專項方案匯編-預(yù)覽頁
【正文】 鈦鈣型高鈦鉀型交流或直流正、反接E4315低氫鈉型直流反接E4316低氫鉀型交流或直流反接E5001E5003鈦鐵礦型鈦鈣型交流或直流正、焊接工藝焊接頭型式分為幫條焊搭接焊和坡口焊，后者又分為平焊和立焊，幫條焊兩主筋端面之間的間隙為2～5mm，應(yīng)先用四點定位焊固定，施焊劃弧應(yīng)在幫條內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿。坡口立焊先在下部鋼筋端面上引弧，堆焊一層，然后快速短小的橫向施焊，將上、下鋼筋端部焊接。（Ⅰ級鋼筋）（Ⅱ、Ⅲ級鋼筋）。（5）、鋼筋坡口焊應(yīng)采取對稱、等速施焊和分層輪流施焊等措施，以減少變形。（8）、冬期電弧焊時，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。()。、采用閃光對焊接頭時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。（2）鋼筋應(yīng)提前運入車間，焊接后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運往室外。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚谧o筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。10mm；骨架傾斜度177。50mm。104加強筋間距177。由于宣化街與先鋒路都是哈市交通主干道，車流量非常大，加之冬季施工，工期緊，任務(wù)重，鋼筋預(yù)制場地不能過多存儲鋼筋籠等因素的制約。員：佗文忠張春亮潘中元王德平姜柏松牽引車：使用24馬力四輪車作為牽引車，牽引車應(yīng)配重和降低牽引車或增高牽引點高度已保證其抓地力，有良好的照明及剎車系統(tǒng)。這樣就不用炮車調(diào)頭及倒車，直接開進、開出鋼筋場地及施工區(qū)域。經(jīng)常檢查炮車結(jié)構(gòu)的堅固性，如有開焊、變形及時處理。安全人員：安全管理人員隨車監(jiān)護作業(yè)。鋼筋籠吊裝：吊裝前應(yīng)檢查吊裝用鋼絲繩，有無破損現(xiàn)象；選擇好吊點，保證鋼筋籠整體不變形；吊點要選擇在箍筋和主筋交點處，使箍筋和主筋同時受力；水平吊裝吊點要左右對稱并在同一根主筋上；，使裝卸人員能夠扶正鋼筋籠為宜；起吊前清理作業(yè)范圍內(nèi)的無關(guān)人員；吊車不得快速升降及轉(zhuǎn)臺，防止碰傷裝卸人員及撞到吊車；根據(jù)鋼筋籠直徑大小及時調(diào)整兩側(cè)檔筋間的寬度及其數(shù)量，擋筋左右寬度不得過大，以免鋼筋籠左右滾動，因慣性造成炮車側(cè)翻；鋼筋籠裝車后，及時插上另一側(cè)擋筋方可摘卸吊鉤；搭好鋼絲繩，防止運輸過程中鋼絲繩滑落；捆綁鋼筋籠應(yīng)不少于兩處；鋼筋籠裝的不得過于靠前，以免影響轉(zhuǎn)彎和碰到前面駕駛?cè)藛T；最后，放置黃閃燈（鋼筋籠尾部和中間上方放置磁力黃閃燈）。c向通行結(jié)束，d向通行開始時，炮車沿C向駛?cè)胧┕^(qū)域；看護人員隨后進入施工現(xiàn)場，進行吊卸作業(yè)。4）、經(jīng)常檢查吊具、鋼絲繩和導(dǎo)鏈等用品用具的完好狀況。8）、保證夜間裝卸、運輸照明。全體運輸人員必須嚴格遵守、執(zhí)行方案要求，確保安全、順利完成本項施工生產(chǎn)任務(wù)。16
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