【正文】 生（自感）電動勢。 63. 交流電的有效值等干最大值除以（ 2 ）。 67. 載流線圈能產生磁場，而它的（強弱）與載流導體通過電流的大小成（正比）關系。 71. 電氣設備和載流導體 ,必須具備足夠的（ 機械 ）強度，能承受短路時的電動力作用，以及具備足夠的熱（ 穩(wěn)定 ）性。 75. 在輸電線路附近，如果放置絕緣物時，就會產生（ 感應 ）電荷，這種現象稱為輸電線路的（ 靜電 ）感應。 79. 一組蓄電池的容量為 1200AH，若以 100A 的電流放電，則持續(xù)供電時間為（ 12 小時）。 83. 兆歐表的接線柱有 L、 E、 G 三個 ,它們代表的意思是 : L（線路）、 E（接地）、 G（屏蔽）。 87. 斷路器內油的作用是 （滅?。?、 （絕緣） 。 91. 電壓互感器其二次額定電壓一般為（ 100） V，電流互感器的二次額定電流一般為（ 5） A。 95. 當兩個線圈分別由一固定端流入或流出電流時， 它們所產生的（磁通）是互相增強的 ， 則稱兩端為（同名）端。 99. 為了增加母線的截面電流量， 常用并列母線條數來解決 ,但并列的條數越多 ,其電流分布越（ 不均勻 ） ,流過中間母線的電流（ 小 ） ,流過兩邊母線的電流（ 大 ）。開斷短路電流或負載電流時 ,不產生嚴重的電氣（ 燒傷 ）。 106. 蓄電池正常處于（浮充電）方式 ,事故情況下處于（ 放電 ）方式。 110. 交流電路并聯(lián)諧振時，其電路的端電壓與總電流的相位（相同），功率因數等于（ 1）。 114. 電流互感器的結構特點是 :一 次線圈匝數（ 很少 ），而二次線圈匝數（ 很多 ）。 118. 系統(tǒng)振蕩，振蕩線路各點電壓、電流之間的（相位）角也在周期性變化，由于三相對稱，所以振蕩時無有（負序）分量和（零序）分量。 122. 在三相電路中，電源電壓三相對稱的情況下，如三相負載也對稱，不管有無中性線， 中性點的電壓都等于（ 0）。 人步入該范圍兩腳跨間距離之間的電位差叫跨步電壓，跨步電壓不允許超過（ 40） V。 127. 電氣二次設備是與一次設備有關的（保護）、（信號）、（控制）、（測量）和操作回路中所使用的設備。 131. 發(fā)電機突然甩負荷后，會使端電壓（升高），使鐵芯中的（磁通）密度增加，導致鐵芯損耗（增加）、溫度（升高）。 135. 發(fā)電機由空氣冷卻改為氫氣冷卻后，其他條件不變，則通風損耗明顯減少，（發(fā)熱）可減少 1/3，（ 容量 ）可以提高原額定容量的 20～ 30％，（ 效率 ）可以提高 ～ 1％。 139. 發(fā)電機的短路特性，是指發(fā)電機在額定轉速下，定子三相短路時，定子穩(wěn)態(tài)（短路）電流與（勵磁）電流之間的關系曲線。 143. 負序磁場掃過同步發(fā)電機表面，將在（轉子）上感應出（ 100）HZ 的電流。 147. 發(fā)電機振蕩失去同步，如果采取一些措施，失步的發(fā)電機其轉速還有可能接近同步轉速時而被重新拉入（同步），這種情況稱為（再 同步）。 151. 自耦變壓器與普通變壓器的區(qū)別在于自耦變壓器的副繞組與原繞組間，不僅有（ 磁 ）的聯(lián)系，而且還有（ 電 ）的聯(lián)系。 155. 發(fā)電機定子繞組采用水內冷，運行中最容易發(fā)生漏水的地方是：絕緣引水管的（接頭）部分和繞組的（焊接）部分。 160. 繞線式電動機的調速原理，就是在轉子回路中串人一個（可變）電阻，增加電阻時，其電動機的轉速就（降低）。）的（ 相位）差。 167. 電動機的自啟動是當外加（電壓）消失或過低時，致使電動機轉速（下降），當它恢復后轉速又恢復正常。 171. 變壓器的過載能力是在不損害變壓器繞組絕緣和降低使用壽命的條件下，在短時間內所能輸出的（最大）容量。 174. 為防上水內冷發(fā)電機因斷水引起定子繞組（超溫）而損壞，所裝設的保護叫做（斷水保護）。 178. 發(fā)電機強行勵磁是指系統(tǒng)內發(fā)生突然短路，發(fā)電機的端（電壓）突然下降，當超過一定數值時，勵磁電源會自動、迅速地增加勵磁（電流）到最大。 182. 在變壓器瓦斯保護動作跳閘的回路中，必須有（ 自保持 ）回路，用以保證有足夠的時間使斷路器（ 跳閘 ）。 186. 當線路兩側都有接地中性點時，必須采用（零序功率）方向元件，才能保證零序電流保護的（選擇）性。 190. 避雷線的主要作用是防御雷電（直接）擊落在導線上，有的避雷線經過帶有間隙的絕緣子與桿塔絕緣，其 目的是用來開設（通訊）通道。 194. 當 220KV 線路發(fā)生相間短路故障時，（保護）動作后，同時跳開線路兩側（三）相斷路器。 197. 如果 110kV 雙端電源供電線路一端的重合閘投人（ 無壓 ）檢定，而另一端則應投入（ 同期 ）檢定。 201. 不啟動重合閘的保護有：（母差）保護、（失靈）保護。 205. 輸電線路停電的順序是斷開（斷路器），拉開（線路）側隔離開關，拉開（母線）側隔離開關。 209. 現場處理呼吸器暢通工作或更換硅膠時，變壓器重瓦斯保護應由（跳閘）位置改為（信號）位置運行，工作完畢后 ,經（ 1 小時）試運行后 ,方可將重瓦斯投入（跳閘）。 213. 禁止在氫冷發(fā)電機旁進行（明火）作業(yè)或從事可能產生（火花）的工作，若必須工作，應事先進行（含氫量）測定，證實工作區(qū)內空氣中氫含量小于（ 3％ ）并經過有關主管生產的領導批準才能進行。 217. 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設備時，應穿（絕緣靴）并不得靠近（避雷）器和（避雷）針。 221. 幾臺電動機合用的總熔斷器，熔絲額定電流的選擇． 通常按容量最大的電動機額定電流的（ ～ ）倍，再加上其余電動機的額定電流（ 之和 ）來整定。 225. 帶電手動取下三相水平排列的動力熔斷器時，應先取下（中間）相．后?。?兩邊）相、上熔斷器時與此相反。 229. 高壓斷路器拉閘后在斷開位置，控制回路中的位置信號（綠）色燈亮，此時表示（合閘）回路完好。 233. 水內冷發(fā)電機在運行中，定子（鐵芯）的溫度比（繞組）的溫度高。 237. 發(fā)電機內著火時．應立即將發(fā)電機（解列）并滅磁，停電后可向其外殼（澆水）以降溫，向內部通入（二氧化碳）進行滅火，在滅火過程中不準將轉子停止轉動 ，并不準用（砂子或泡沫 滅火器 ）滅火 。 241. 變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與鐵芯的（磁飽和）強度、鐵芯（剩磁）的多少及合閘瞬間電壓（相角）的大小有關。 245. 發(fā)電機停機以后，為防止有人誤合開關造成發(fā)電機非同期并列，應將（ 6KV 廠用電工作電源開關）解除備用。 249. 若發(fā)電機強勵動作，則不得（隨意干涉）。 252. 大霧天，應檢查戶外電氣設備套管有無（閃絡放電）痕跡，套管及引線有無（破裂）。 256. 變壓器內部著火時，必須立即把變壓器從各側（電源）斷開，變壓器有爆炸危險時，應立即將（油）放掉。 260. 發(fā)電機并列后有功負荷的增加速度決定于（汽機），無功負荷增加速度（不限），但是應監(jiān)視（定子電壓）不超過允許值。但由于并聯(lián)時間很短，發(fā)生事故的概率很小，所以在正常切換中被廣泛采用。 267. 變壓器運行中出現假油位 的原因主要有：（油位計堵塞）、（呼吸器堵塞）、（防爆管通氣孔堵塞）等。 271. 如果變壓器上層油溫較平時高出１０℃以上，或負荷不變，油溫不斷上升，首先檢查是否測溫計（是否故障），如果不 是測溫計出問題，就是變壓器內部發(fā)生故障，此時應立即將變壓器（停止運行）。 275. 發(fā)電機本體最容易漏氫的部位是（溫度測點引出線處）、（發(fā)電機兩端蓋結合面）、（密封瓦）等處。 279. 發(fā)電機勵磁電刷間負荷分布不均勻時，應用直流卡鉗檢測電刷的（電流分布情況）。 282. 當發(fā)電機的轉子繞組發(fā)生一點接地時，應立即查明故障點與性質。 285. 電壓互感器有明顯故障時，（嚴禁）將電壓互感器手車拉出。當電壓提高 10%時，電動機電流應減?。?10%）。 291. 停用發(fā)電機水、氫、油系統(tǒng)程序為：首先應停用（內冷水），再進行氫冷卻水停運，然后進行排氫置換。 294. 繼電保護和自動裝置動作后，應（做好詳細記錄），并及時通知繼保人員進行分析、檢查： 295. 發(fā)電機出口開關失靈保護：作為（開關本身故障）的保護，分為故障相失靈、非故障相失靈和發(fā)、變三跳起動失靈三種情況，由（電流）元件和保護出口繼電器構成。 298. 發(fā)電機出口 TV 保險熔斷時，有功、無功表計指示可能（降低）。 303. 當發(fā)電機正常運行時，當備用電源無電壓時，廠用電備自投裝置（閉鎖）備自投投入 304. 變壓器呼吸器中的硅膠，正常未吸潮時顏色為（藍色） 305. 發(fā)電機著火時，發(fā)電機定子冷卻水（不應中斷），當火熄滅時，發(fā)電機轉子應維持較長時間（盤車），防止轉子變形。 311. 啟備變正常運行時或備用啟備變有載調壓裝置瓦斯保護應（投跳閘） 312. 110KV 及以上配電裝置的電壓互感器二 次側應裝設（空氣開關）而（不用）熔斷器