【正文】 967 252? 981 3 860 252? 981 4 651 252? 981 5 395 252? 981 注：在第一排鋼筋彎起處增設 162? 輔助斜鋼筋 239。 252? 鋼筋的抵抗彎矩 M1 為： )2 ()2(2011 ??????? xhAfM ss mKN ?? 跨中截面的抵抗彎矩為： mKNM ?????? 2 2 9)2 1 8 2(6 8 7 2280 全梁的抗彎承載力校核見圖： 18 全梁抗彎承載力驗算圖式（尺寸單位： mm） 第一排彎起鋼筋彎起處正截面承載力為： mKNmKNM ????? ) 2 2 9(39。4 第五排彎起鋼筋彎起處正截面承載力為： mKNM ?? 2 2 939。 19 把以上數(shù)據(jù)代入得： 22622 )( ???????????? ?vS? 選用 mmSv 250? 。 （ 5） 斜截面抗剪承載力驗算 斜截面抗剪強度驗算位置為： A、距支座中心 h/2（梁高一半）處截面； B、受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點處截面； C、錨于受拉區(qū)的縱向主筋開始不受力處的截面； D、箍筋數(shù)量或間距有明顯改變出的截面； E、構(gòu)件腹板寬度改變處的截面。 受彎構(gòu)件配有箍筋和彎起鋼筋時，其斜截面抗剪強度驗算公式為： sbcsd VVV ??0? 21 ???? ssbsdsb AfV ?s 3 svsvkcucs ffPbhV ??? ,0331 )( ??? ? 式中： csV —— 斜截面內(nèi)混凝土與箍筋共同的抗剪能力設計值（ KN）； sbV —— 與斜截面相交的普通彎起鋼筋的抗剪能力設計值（ KN)； sbA —— 斜截面內(nèi)在同一彎起平面得普通彎起鋼筋的截面面積（ 2mm ）； 1? —— 異號彎矩影響系數(shù)，簡支梁取為 ； 3? —— 受壓翼緣的影響系數(shù)，取 ； sv? —— 箍筋的配筋率， )/( bSA vsvsv ?? 。 A、 斜截面 1— 1 斜截面內(nèi)有 254? 縱向鋼筋，則縱向鋼筋的配筋百分率及箍筋的配箍率分別為： 2 1 3160 ?????? ?P %%100160100 ????? vbsvsv SA? 即： 195%)( 31 ???????????? ?csV KN? 斜截面內(nèi)有 2組彎起鋼筋 162252 ??? ，故： KNV sb 2 0 545s in1 3 8 32 8 031 ?????? ? KNKNVV sbcs 1 7 12 0 6 611 ????? B、斜截面 2— 2 斜截面內(nèi)有 252? 縱向鋼筋，則縱向鋼筋的配筋百分率及箍筋的配箍率分別為： 22 2 1 3160 ?????? ?P %%100160100 ????? vbsvsv SA? 195%)( 32 ???????????? ?csV ? 斜截面內(nèi)有 2組彎起鋼筋 162252 ??? ，故 KNV sb 20545s 032 ?????? ? KNKNVV sbcs ??? C、斜截面 3— 3 斜截面有 256? 縱向鋼筋，則縱向鋼筋的配筋率及箍筋的配箍率分別為： 2 1 31 6 0 9 061 0 01 0 0 ?????? ?P %%1 0 01 6 02 5 0 0 0 ????? vbsvsv SA? 則： 195%)( 33 ???????????? ?csV ? 斜截面內(nèi)有一組彎起鋼筋 252? ，故 33 ??????? ?sbV KNKNVV sbcs 3 5 4 0 733 ????? D、斜截面 4— 4 斜截面內(nèi)有 258? 縱向鋼筋，則縱向鋼筋的配筋百分率及箍筋的配筋配箍率分別為： 2 1 31 6 0 9 01 0 01 0 0 ?? ???? ?P %%1 0 01 6 02 5 0 0 0 ????? vbsvsv SA? 則： 195%)( 34 ???????????? ?csV ? 斜截面內(nèi)截割一組彎起鋼筋 252? ，故 KNV sb i 034 ??????? ? KNKNVV sbcs 8 6 4 2 044 ????? E、斜截面 5— 5 23 斜截面內(nèi)有 2510? 縱向鋼筋，則縱向鋼筋的配筋百分率及箍筋的配筋配箍率分別為： ?????? ?P %%1 0 01 6 02 5 0 0 0 ????? vbsvsv SA? 則： 195%)( 35 ???????????? ?csV ? 斜截面內(nèi)截割一組彎起鋼筋 252? ，故 KNV sb i 035 ??????? ? 所以斜截面承載力符合要求。 長期效應組合： ???? ?????nj kQkQGjmi G ikl MMMSM 1 2121 ? mKN ?????? )( mKN ?? 受拉鋼筋在短期效應組合下的應力為： 2260s / mmNmmNhAM sss ??? ???? 4 0 3 2 5 0 8 ?????? s lN NC 0 1 1 2 0)1 6 01 8 0 0(1 2 1 31 6 0 6 8 7 2)(0 ????????? ffs hbbbh A? 把以上數(shù)據(jù)代入 fkW 的計算公式得： mmmmmmWfk ) 2530(102 5 ???? ??????? 裂縫寬度滿足要求，同時在梁腹高的兩側(cè)應設置 8~6 ?? 的防裂鋼筋，以防止產(chǎn)生裂縫。 ???? bhA s? ，介于 ~之間，滿足要求。 永久作用： mmmmlMf GG 1 9 5 0 0 75485 152620 ??? ????? 可變作用（汽車）： )483 8 45( 30401 BlPBlqf kkQ ?? ?? mm???????? ?? ????? ????? 15 3315 4 1 9 5 0 7 8 4 1 9 5 0 08 7 2 ? 可變作用（人群）： mmmmBlqf kR 8 4 1 9 5 0 0355 4 8 45 154401 ??? ?????? ?? 式中 1? —— 作用短期效應組合的頻遇值系數(shù)，對汽車 ?? ，對人群 ?? 。 行車道板計算圖式（ mm） （ 1）每延米板上的恒載 g 瀝青混凝土面層： mKNg / ???? C30 混凝土墊層： mKNg / ???? T形梁翼緣板自重 : mKNg / ???? 每延米板恒載合計： （ 2）永久荷載產(chǎn)生的效應 彎矩： mKNmKNglMg ??????????? )2 ( 220 剪力： KNglV g ???? （ 3）可變荷載產(chǎn)生的效應 公路 — Ⅱ級：以重車后輪作用于 鉸接縫軸線上為最不利布置，此時兩邊的懸臂板各承受一半的車輪荷載（如圖）。 ? 取兩者中的最不利情況，則： mKNM Ap ??? 作用于每米寬板條上的剪力為： KNaPVAp )1( ??????? ? （ 4）基本組合 恒載 +汽車荷載 彎矩： mKNMM Apg ????????? 剪力： KNVV Apg ?????? 七、 橫隔梁的計算 1. 計算跨中橫隔梁的彎矩影響線坐標 2. 根據(jù)已知參數(shù) ? =，查得 0? 和 1? ，如下表所示。(c)3 號梁右側(cè)截面 1 號梁右側(cè)截面： ?q? =+++= 2 號梁右側(cè)截面 : ?q? =+++= 3 號梁右側(cè)截面 : ?q? =+= 剪力效應計算： ?? qiqbpV ?,m a xd = ?? = 考慮汽車組合系數(shù)，并取提高系數(shù)為 ，則取用剪力效應值為： ?maxdV ? = 七 ,參考資料 ⑴ 結(jié)構(gòu)設計原理：葉見曙，人民交通出版社； ⑵ 橋梁工程：姚玲森，人民交通出版社； ⑶ 公路橋梁設計手冊 《梁橋》（上、下冊） 人民交通出版社 ⑷ 橋梁計算示例叢書 《混凝土簡支梁 (板 )橋》 (第三版 ) 易建國主編 .人民交通出版社