山水名園一期安全管理方案與山海關(guān)線路改造防護(hù)安全施工方案匯編-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 護(hù)人員和駐站人員必須經(jīng)沈陽(yáng)局培訓(xùn)后考試合格持證上崗。施工人員?，F(xiàn)場(chǎng)配有擴(kuò)音喇叭，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及駐站員隨時(shí)聯(lián)系。線路測(cè)量布置時(shí)候要盡量遠(yuǎn)離線路，有必須在線路軌道上工作時(shí)候，需配備防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)施工。要點(diǎn)施工。4）每一作業(yè)點(diǎn)，配備4名以上防護(hù)員，防護(hù)員由經(jīng)過(guò)沈陽(yáng)局嚴(yán)格培訓(xùn)，并考試合格的正式路工擔(dān)任。8）施工使用的工具、材料統(tǒng)一、集中存放，嚴(yán)禁侵入限界。點(diǎn)后處理1）必須清理干凈現(xiàn)場(chǎng)，收集整理好工具，石碴回填要飽滿，搗固密實(shí)后方可交養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)。第一組負(fù)責(zé)對(duì)拆除影響線路45km，插入169道岔。宋同軍熊谷峰第二組防護(hù)人員：朱俊明蘇建華安全協(xié)防員：商金鎖楊瑞秦志長(zhǎng)7月7日第一步封鎖施工前，現(xiàn)場(chǎng)不施工，施工作業(yè)人員、項(xiàng)目部各部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提前到場(chǎng)。第一步封鎖施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)警戒繩撤除，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員思想必須高度集中，加強(qiáng)對(duì)相鄰線路的防護(hù)，阻止人員隨意穿越線路。7月9日第二步封鎖施工前后防護(hù)安排7月9日轉(zhuǎn)線的準(zhǔn)備工作全部完成，點(diǎn)前不施工。李澤忠魏占山單繼昌安全協(xié)防員：張建立孫鵬7月9日第二步封鎖施工前，施工作業(yè)人員、項(xiàng)目部各部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提前到場(chǎng)。沈山線南側(cè)及機(jī)務(wù)段專(zhuān)用線北側(cè)分別進(jìn)行拉繩，每側(cè)設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員3名，安全協(xié)防人員6名。經(jīng)新3541號(hào)復(fù)式交分道岔僅開(kāi)通67號(hào)道岔通向新171號(hào)道岔、95號(hào)道岔通向新171號(hào)道岔位置。7月12日第三步封鎖施工前后防護(hù)安排7月12日轉(zhuǎn)線的準(zhǔn)備工作全部完成，點(diǎn)前不施工。趙水良熊谷峰第三組防護(hù)人員：蘇建華現(xiàn)場(chǎng)人員站既有沈山下行線路北側(cè)、既有京哈線南側(cè)。有京哈線南側(cè)設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員7名，安全協(xié)防人員7名。當(dāng)施工封鎖命令下達(dá)后要立即在3道岔、D6D547道岔、27道岔及沈山上下行K426+796處線路中心插好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（位置見(jiàn)示意圖），施工結(jié)束時(shí)，及時(shí)撤出移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌；并按下列要求及時(shí)設(shè)置慢行標(biāo)志更換速度牌（位置見(jiàn)示意圖）：列車(chē)慢行日期：1213日；沈山下行K426+016處設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌；K426+79K427+340處設(shè)減速地點(diǎn)標(biāo)K428+140處設(shè)減速終端信號(hào)牌；沈山上行防護(hù)方法與上行方法一致，方向相反。安全協(xié)防員：韓志勇瑞第三組防護(hù)人員：張志明第四組防護(hù)人員：朱俊明張偉安全協(xié)防員：?jiǎn)踢x明付國(guó)偉第六組防護(hù)人員：宋同軍現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及安全協(xié)防員采用拉警戒繩防護(hù)，拉繩設(shè)在津山下行線路北側(cè)、既有京哈線南側(cè)、津山上行線南側(cè)。封鎖結(jié)束后按照點(diǎn)前防護(hù)要求，及時(shí)撤離施工人員及機(jī)具、材料，特殊部位繼續(xù)拉繩防護(hù)，確保要點(diǎn)施工的安全。沈山上行防護(hù)設(shè)置辦法相同，方向相反。第一組防護(hù)人員：張寶山徐錦安全協(xié)防員：韓志勇魏占山第三組防護(hù)人員：張志明張建立7月16日第五步封鎖施工前，施工作業(yè)人員、項(xiàng)目部各部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提前到場(chǎng)。161道岔處警戒繩設(shè)3名防護(hù)人員，3名安全協(xié)防人員；997道岔處設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員6名，安全協(xié)防人員6名。當(dāng)施工封鎖命令下達(dá)后要立即在xLN、21道岔、3道岔、D49處、D93處及163道岔西50m處線路中心插好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（位置見(jiàn)示意圖），施工結(jié)束時(shí)，及時(shí)撤出移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌；并按下列要求及時(shí)設(shè)置慢行標(biāo)志更換速度牌（位置見(jiàn)示意圖）：慢行限速：K295+959處設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌，列車(chē)慢行日期：16日；列車(chē)慢行速度：沈山上行正線426km800m427km332m、津山線上行線433km750m－433km851m處，柳山上行正線5km227m－5km763m處，開(kāi)通后首列限25km/h，以后按規(guī)定速度運(yùn)行（限45km/h）。為防止運(yùn)輸機(jī)械侵入限界，除有專(zhuān)人防護(hù)外，還設(shè)置具體的硬性防護(hù)措施。道口標(biāo)志及欄木、護(hù)樁等應(yīng)保持齊全。五、營(yíng)業(yè)線施工人員人身安全防護(hù)各施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保證過(guò)往列車(chē)安全及所有施工人員安全。作好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。施工中堅(jiān)持班前安全教育，班前講具體要求和注意事項(xiàng)，班后安全總結(jié)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。⑸撥線點(diǎn)前慢行點(diǎn)穿入橫滑軌時(shí)，要高度適當(dāng)，軌底與橫滑軌間墊木板以防產(chǎn)生紅光帶，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)橫滑軌坡度以防侵入臨線。封閉點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作必須充分，必須確保行車(chē)安全。⑽在行車(chē)線上施工的駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的員工，熟悉緊急情況下攔停列車(chē)和放行列車(chē)的程序。遠(yuǎn)端防護(hù)員通知有車(chē)接近時(shí)（距安全通道1400m時(shí)），安全通道處的防護(hù)員嚴(yán)禁施工人員通過(guò)電氣化區(qū)段。2010年6月30日
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